1 დან 15
ფორდი არის მოშორება სედანებიდან და ჰეჩბეკებიდან დაწყებული პიკაპებით და ჯიპებით და უახლესი Escape ამის განსახიერებაა. 2020 წლის Ford Escape იღებს უფრო გლუვ, მანქანის მსგავსი სტილი, რაც ხელს უწყობს მყიდველების ფართო სპექტრის მოზიდვას, ჰიბრიდული და დანამატი ჰიბრიდული ელექტროძრავის ვარიანტები საწვავის ეფექტურობის გასაზრდელად და ტექნოლოგიების უფრო ფართო სპექტრით მახასიათებლები. მაგრამ Ford ამტკიცებს, რომ განახლებულ Escape-ს ჯერ კიდევ აქვს ისეთი სასარგებლო სარგებლობა, რომელიც ტრადიციული SUV მყიდველებს სურთ.
2001 წლის მოდელისთვის გამოშვებული ორიგინალური Escape იყო ერთ-ერთი პირველი კროსოვერი კომუნალური მანქანა. სეგმენტი მას შემდეგ აფეთქდა, რამდენიმე ახალი მოდელი გამოჩნდა შოურუმებში გამავალი თაობის Escape-ის 2013 წლის მოდელის დებიუტის შემდეგაც კი. Ford ცდილობდა გამოეყენებინა ექსტერიერის დიზაინი, რათა განესხვავებინა 2020 Escape კონკურენტების განძისგან, განუცხადა Digital Trends-ს Ford SUV-ის მარკეტინგის მენეჯერმა კრეიგ პატერსონმა.
რეკომენდებული ვიდეოები
”მნიშვნელოვანია, გქონდეს თვალსაზრისი”, - თქვა პატერსონმა. Escape-ისთვის ეს თვალსაზრისი არის ნაკლები სატვირთო მანქანა და უფრო მეტი მანქანის მსგავსი დახვეწა. 2020 Escape უფრო გრძელი, დაბალი და განიერია ვიდრე მისი წინამორბედი, უფრო გლუვი სახურავით და არცერთი უხერხული დეტალით, რაც აჭედავდა ძველ ვერსიას. მყიდველებს, რომლებსაც სურთ უფრო ტრადიციული SUV-ის სახე, შეუძლიათ დაელოდონ Ford-ს
მომავალი პატარა გამავლობის მანქანა, რომელიც გაიზიარებს ძირითად საფუძველს Escape-თან. იგივე ძირითადი პლატფორმა ასევე გამოიყენება უახლესი Ford Focus (რომელიც ვერ მოხვდება შეერთებულ შტატებში) და მომავალი ლინკოლნ კორსერი.2020 წლის Ford Escape შესთავაზებს ოთხი განსხვავებული ძრავით. 1.5-ლიტრიანი ტურბო 4 ცილინდრიანი ძრავა სტანდარტულია S, SE და SEL მორთულობის დონეზე. ის აწარმოებს 180 ცხენის ძალას და 177 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას, მაგრამ მხოლოდ 93 ოქტანიან საწვავზე. ბენზინის ძრავის სხვა ვარიანტი არის 2.0-ლიტრიანი EcoBoost ტურბო ოთხი. ხელმისაწვდომია მხოლოდ ტიტანის მორთულობის დონეზე, ეს ძრავა გამოიმუშავებს 250 ცხენის ძალას და 275 lb-ft (ისევ, მხოლოდ 93 ოქტანიან საწვავზე) და შეუძლია 3500 ფუნტამდე წონა, სათანადო აღჭურვილობის შემთხვევაში.
Escape ასევე პირველად იღებს ჰიბრიდულ ძალაუფლებას 2012 წლიდან. ჰიბრიდებისადმი დიდ ნდობაზე მიუთითებს, ფორდმა ის სტანდარტად აქცია SE Sport-ისა და Titanium-ის მორთულობის დონეზე. ელექტროგადამცემი აგებულია 2.5 ლიტრიანი ატკინსონის ციკლის ოთხცილინდრიანი ძრავის გარშემო, საერთო სისტემის სიმძლავრით 198 ცხ.ძ. თუმცა, Ford-მა არ ჩამოთვალა საწვავის ეკონომიის შეფასებები. დანამატი ჰიბრიდული ელექტროგადამცემი - პირველი Escape-სთვის - ასევე შესთავაზებს ყველა მორთულობის დონეს S და SE Sport-ის გარდა. Ford-ს ელის მხოლოდ ელექტრო დისტანციას მინიმუმ 30 მილი, მაქსიმალური სიჩქარით 85 mph ელექტრო რეჟიმში.
ორი EcoBoost ძრავა და ჰიბრიდი იღებენ სტანდარტულ წინა ამძრავას ან არჩევით ყველა ბორბალს, მაგრამ დანამატი ჰიბრიდი მხოლოდ წინა წამყვანია. პატერსონმა თქვა, რომ ამ ელექტროგადამცემის უფრო დიდი ბატარეა არ ტოვებდა ადგილს უკანა ძრავისთვის. სხვა ავტომწარმოებლები გამოიყენე უკანა დამონტაჟებული ელექტროძრავები ყველა ბორბლიანი ამძრავის გასააქტიურებლად, მაგრამ ეს ძალიან ძვირად ითვლებოდა, თქვა მან.
1 დან 12
თუმცა, ფორდმა უამრავი ადგილი დატოვა მგზავრებისა და ტვირთისთვის. ავტომწარმოებელი ამტკიცებს, რომ ჰიბრიდული და დანამატი ჰიბრიდული ბატარეის პაკეტები არ მოქმედებს შიდა სივრცეზე. Escape-ს ასევე აქვს მეორე რიგის მოცურების სკამი. ადრე მხოლოდ ჩანდა Nissan Rogue ამ სეგმენტში ის მფლობელებს საშუალებას აძლევს მეტი ადგილი გაათავისუფლონ მგზავრებისთვის ან ტვირთისთვის, იმისდა მიხედვით, თუ რა არის საჭირო. წინა მხარეს, Escape შეიძლება აღჭურვილი იყოს 8.0 დიუმიანი სენსორული ეკრანით და 12.3 დიუმიანი ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერით, ასევე სათავე დისპლეით. Sync 3 infotainment სისტემა თავსებადია Apple CarPlay და Android Autoდა Escape-ს აქვს ჩაშენებული Wi-Fi ცხელი წერტილი, რომელსაც შეუძლია 10-მდე მოწყობილობის მხარდაჭერა.
Ford-ის უახლესი მოდელების მსგავსად, 2020 Escape იღებს მძღოლის სტანდარტული დამხმარე საშუალებების კომპლექტს Co-Pilot360 ბანერის ქვეშ. სტანდარტული ფუნქციები მოიცავს წინა შეჯახების გაფრთხილებას, ავტონომიურ გადაუდებელ დამუხრუჭებას, ბრმა წერტილების მონიტორინგს, ზოლზე დარჩენის დახმარებას, უკანა ხედვის კამერას და ავტომატურ მაღალ შუქს. არჩევითი დამატებები მოიცავს ადაპტირებულ კრუიზ კონტროლს ზოლის ცენტრირებით, პარკირების დამხმარე სისტემას, რომელიც მართავს მანქანას სივრცეებში და საჭის თავიდან აცილების დამხმარე საშუალება, რომელიც აძლიერებს საჭის მართვას, რათა დაეხმაროს მძღოლს გადაუდებელი დახმარების შესრულებაში მანევრები.
2020 წლის Ford Escape-ის ბენზინისა და ჰიბრიდული ვერსიები შოურუმებში ამ შემოდგომაზე მოხვდა, ხოლო დანამატის ჰიბრიდული მოდელი 2020 წლის გაზაფხულზე გამოვა. ფასი გამოცხადდება გაშვებამდე. Escape 2020 წლის ყველა ვარიანტი აშენდება კენტუკის ფორდის ლუისვილის ასამბლეის ქარხანაში. ეს დიდი წელია Ford-ისთვის 2020 Explorer ასევე დაგეგმილია გაყიდვა უახლოეს თვეებში.
განახლებულია 2019 წლის 17 აპრილს: დამატებულია ცოცხალი ფოტოები.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ხანძრის საფრთხის გამო ფორდი იხსენებს ნახევარ მილიონზე მეტ SUV-ს
- პერსონალის არჩევანი: DT-ის 2020 წლის საყვარელი საავტომობილო ტექნოლოგია
- 2020 წლის Nissan Rogue Sport უფრო ძვირდება, მაგრამ ამატებს მძღოლის დამხმარე ტექნოლოგიას
- ფორდის მანქანები 2020 წლიდან მიიღებენ საჰაერო პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებებს
- 2020 Subaru Crosstrek იღებს უფრო მეტ ტექნოლოგიას და მცირე ფასს
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
