2019 BMW X5 xDrive40i პირველი წამყვანი მიმოხილვა

თუ გამოიცნობთ, რომელია BMW-ს ყველაზე გაყიდვადი მოდელი, რომელს დაასახელებდით? მე-3 სერია? არა. მე-5 სერია თუ მე-7 სერია? არც ესენი. რაც შეეხება M3 ან M5? ახლოსაც კი არა. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი პირველი მანქანებია, რომლებიც გახსენდებათ, როდესაც ფიქრობთ BMW-ზე, ისინი შორს არიან ყველაზე გაყიდვადი მანქანებისგან.

თუ გამოიცანით X5 მართალი იქნებით, თუმცა BMW-ს წარმომადგენლები აცხადებენ, რომ ყველაზე გაყიდვადი ჯილდო ცვლის ხელებს

X3 და X5. ჩვენ უკვე გადავხედეთ და შევიყვარეთ უახლესი X3. სრულიად ახალი მეოთხე თაობის X5 შემდეგია BMW-ს 2019 წლის მოდელის გამოშვების სიაში. ჩვენ გვქონდა შანსი გაგვეღო ჩვენი პირველი შთაბეჭდილებები BMW-ს უახლესი სპორტული აქტივობის მანქანის შესახებ ცოტა ხნის წინ ატლანტაში.

მისი $60,700 საწყისი ფასით, X5-ის შეძენა შესაძლებელია რამდენიმე ალტერნატივით. ტრადიციული ბრძოლა გრძელდება ახლად გადამუშავებული Mercedes-Benz GLE და Audi Q7-ის ზედა იარუსები. მაგრამ ეს $3000 ლაშქრობა გამავალ X5-ზე აიძულებს კონკურენციას - Acura MDX, Land Rover Discovery, Infiniti QX60, Jaguar F-Pace, Cadillac XT5, Lexus RX, ვოლვო XC90, და Range Rover Velar - გამოიყურებოდეს ბევრად უფრო ღირებულებებზე ორიენტირებული, ვიდრე ოდესმე.

აირჩიე 75,750 დოლარის ძვირადღირებული V8 მოდელი და აღმოჩნდები იმავე ბრძოლის ველზე, როგორც Range Rover Sport, Maserati Levante, Porsche Cayenne, და თუნდაც სრული ზომით Mercedes-Benz GLS. თქვენ არ შეგიძლიათ დაივიწყოთ Jeep Grand Cherokee SRT8 ან Trackhawk Edition, თუ თქვენი ფუნქციონალური ჯიპებია.

ინტერიერი და ტექ

ახალ X5-ში შესვლისთანავე ადამიანს ხვდება ინტერიერი, რომელიც ბევრად უფრო მაღალი და მდიდრულია, ვიდრე გამავალ მანქანაში. დაფის და ინტერიერის საერთო დიზაინი წარმოადგენს ევოლუციურ წინსვლას და არა რევოლუციურს, მძღოლზე ორიენტირებული ტირის წყალობით, რომელიც BMW-ს ინტერიერის დიზაინის ტრადიციაა.

როგორც BMW-ს უმსხვილესი კროსოვერი ხელმისაწვდომი, სანამ ახალი X7 გამოვა, X5 ამაყობს ჩვეულებრივი და კომფორტული ინტერიერით ხუთი ზრდასრულისთვის, რომელიც წინა X5-ებზე იყო ნაპოვნი. ხოლო X5-ის საბარგული უამრავ ადგილს გვთავაზობს ნივთებისთვის 73 კუბ. ფუტი ტვირთის მოცულობის თვალსაზრისით, ჩვენ ვერ წარმოვიდგენთ, რომ კომფორტული იქნება სრული ზომის ზრდასრული ადამიანებისთვის, როდესაც BMW წარადგენს სავარძლების მესამე რიგის ვარიანტს წარმოების ციკლში მოგვიანებით.

ღილაკების რაოდენობა ასევე შენარჩუნებულია გასაოცარ მინიმუმზე, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ გერმანელი ავტომწარმოებლების რეპუტაცია აქვთ ძალიან ბევრ მათგანს, რათა კომპენსაცია გაუწიონ ყველა ტექნიკის. თუმცა, ჩვენ გვსურს, რომ HVAC ტემპერატურის კონტროლი კვლავ იყოს აკრიფეთ, რადგან მათი გამოყენება ბევრად უფრო ადვილი იყო, ვიდრე როკერის ღილაკები, რომლებმაც შეცვალეს ისინი. და ბროლის გადაცემათა გადამრთველი ყვირის "Volvo copycat" ოდნავ ხმამაღლა. ეს არის უმნიშვნელო ჩივილები სხვაგვარად კარგად შემუშავებული ინტერიერისთვის. და ისეთ მანქანით, რომელიც X5-ის მსგავსად იყიდება, ჯობია არ გაასწორო ის, რაც არ არის გაფუჭებული.

მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ 2019 X5 ერიდება ტექნოლოგიას, რადგან ასე არ არის. X5-ის ყველა გიზმოს და ფუნქციას, პირველ რიგში, iDrive მართავს.

უახლესი გამეორება შეიცავს BMW-ს Live Cockpit Professional ტექნოლოგიას, რომელიც არის ორმაგი მაღალი გარჩევადობის 12.3 დიუმიანი საინფორმაციო გასართობი სისტემა და ციფრული ინსტრუმენტების ჩვენება. ის გასაკვირი არ არის, რომ მიბაძავს მერსედესის ნიშნის მქონე კონკურენტებში არსებულ ორ ეკრანიან სისტემას. ის კონტროლდება ტრადიციული ციფერბლატის ამომრჩევის საშუალებით, ჰაპტიკური და სენსორული კონტროლით და BMW-ს ჟესტებით კონტროლის ტექნოლოგიით, რომელიც პირველად გამოჩნდა 5 და 7 სერიებზე.

თუ თქვენ იცნობთ BMW-ს iDrive სისტემას ბოლო ათწლეულის განმავლობაში, 2019 X5 არ იგრძნობა შორეულ ტერიტორიად. პირიქით, ის თავს ჰგავს, მაგრამ უფრო დახვეწილი, ვიდრე წინა თაობებში. ჯერ კიდევ არის გარკვეული უკუჩვენებები: მენიუს ზოგიერთი ვარიანტი და მდებარეობა შეიძლება ზედმეტი და არასწორად ჩანდეს. და თუ თქვენ ხართ ნიუ-იორკელი/ნიუ-ჯერსიანი, რომელსაც უყვარს ხელებით საუბარი, BMW-ს ჟესტების კონტროლის ტექნოლოგია რეალურად შეიძლება საკმაოდ გამაღიზიანებელი გახდეს. გვკითხეთ, საიდან ვიცით.

ახალი X5-ით BMW ასევე ავრცელებს თავის უახლეს BMW Connected პროგრამულ უზრუნველყოფას, კომპანიის მომხმარებელთა გამოცდილებაზე ორიენტირებული აპლიკაციისა და დაკავშირების კომპლექტს, რომელიც ძირითადად ემსახურება თქვენს სატრანსპორტო საშუალებებს. მას შეუძლია Apple და Android მოწყობილობებთან დაკავშირება აპების მაღაზიაში ხელმისაწვდომი აპლიკაციებისა და Alexa და Google Home მოწყობილობებთან დაწყვილების შესაძლებლობების წყალობით. როდესაც დაკავშირებულია - არ არის გამიზნული - სისტემა ასრულებს გარკვეულ ფუნქციებს, როგორიცაა საუკეთესო მარშრუტის პოვნა თქვენი დილის მგზავრობისთვის, ტრაფიკის გვერდის ავლით. საბოლოოდ, BMW იმედოვნებს, რომ გაავრცელებს რეალურ დროში პარკირების ინფორმაციას მკვრივი მეტრო უბნებისთვის.

2019 X5-ს სტანდარტად მოყვება მართვის დამხმარე საშუალებების ნაკრები, მათ შორის ბრმა წერტილების ამოცნობა, ზოლის დაყოვნების დამხმარე, უკანა და წინა საგზაო მოძრაობის გაფრთხილებები და ფეხით მოსიარულეთა ამოცნობა ავტომატური დამუხრუჭებით. BMW აჯგუფებს ამ მახასიათებლებს Active Driving Assistant-ის სახელწოდებით. კონკურენტების უმეტესობა გვთავაზობს მსგავს ტექნოლოგიას.

სამწუხაროდ, ჩვენ გამოგვრჩება რამდენიმე მაგარი მახასიათებელი, რომელიც შეკვეთილია ევროპული მოდელებისთვის. არჩევითი ეკრანის გასაღები, რომელიც ნაპოვნია 5 და 7 სერიის მანქანებზე, არ არის ხელმისაწვდომი აშშ-ში მიმავალ X5-ებზე. და ჩვენ ასევე ვერ ვხვდებით კომპანიის ხრიკს Sky Lounge პანორამული მთვარის სახურავი, რომელიც ანათებს ნაძვის ხის მსგავსად LED-ებით, რომლებიც გამოსახულია სხვადასხვა ელფერით.

მართვის გამოცდილება

თუ თქვენ ელოდით სხვა BMW-ს იმედგაცრუებულ მიმოხილვას, რომელიც უბრალოდ არ მოძრაობს ისე, როგორც ადრე, ჩვენ ნამდვილად სიამოვნებით შეგვატყობინებთ საპირისპიროს. ახლა წარმოიდგინეთ, რომ სამუშაო სივრცეში შეხვდებით პირდაპირ გერმანელს, რომელიც, როგორც ჩანს, ზედმეტად სერიოზულად აღიქვამს. მაგრამ შემდეგ, აღნიშნული ადამიანი მოულოდნელად მიგიყვანთ ამაღელვებელ სცადაივინგის გზაზე, მაშინ როცა ჯერ კიდევ კოსტუმი გეცვათ. ეს საკმაოდ აჯამებს X5-ის პიროვნებას.

ჩვენს ტესტერს მოჰყვა მშვენიერი 3.0-ლიტრიანი, ტურბო დამუხტვით სწორი ექვსიანი ძრავა, რომელიც მორგებულია 340 ცხენის ძალაზე და 332 ფუნტ-ფუტი ბრუნვის მომენტზე და დამაგრებული ZF-დან მომდინარე რვა სიჩქარიან ავტომატიკაზე. ამძრავამ არ დაგვიტოვა პრეტენზიები შესრულების განყოფილებაში, BMW აცხადებდა, რომ 0-62 mph სიჩქარე სულ რაღაც 5,5 წამშია.

ამჯერად, ყველა X5-ს გააჩნია ელექტრონულად კონტროლირებადი ადაპტური საკიდარი და გთავაზობთ პნევმატური ჰაერის დაყენების ვარიანტი, რომელიც არის გამავლობის პაკეტის ნაწილი - ჩვენ ამას მივიღებთ მეორე. Roundel-ის ემბლემის სხვა მოდელების მსგავსად, X5 უპირველეს ყოვლისა აყენებს გზის მართვას და სტაბილურობას. გზატკეცილის სიჩქარით მგზავრობა სახელმწიფოთაშორის გზაზე გაგრძნობინებთ, რომ X5-ის პოტენციალის მხოლოდ იოტას განიცდით.

BMW-ს ჭკვიანურმა სანავიგაციო სისტემამ რეალურ დროში საგზაო ინფორმაციის საშუალებით გადაგვატარა ატლანტას საშინელი დილის აურზაური. ჩვენ აღმოვჩნდით, რომ გავდივართ ბორცვებზე, Chattahoochee ეროვნული ტყის სამხრეთით. მას შემდეგ, რაც swoopy bits, X5 იგრძნო სპორტსმენი და brutish უამრავი წინ ღრიალი on straights. თუ ტურბო-ექვსი საკმარისზე მეტია, ჩვენ ვერ წარმოვიდგენთ, კიდევ რამდენს ვიღიმით ტურბო-რვიანით კაპოტის ქვეშ.

BMW ყოველთვის აყენებდა X5-ს, როგორც გზაზე მიკერძოებულს კროსოვერი ჯიპი. ეს ცხადი იყო წლების განმავლობაში, როდესაც ჩვენ ვამოწმებდით X5-ებს რეინჯ როვერისთვის ჩვეულებრივ შესაფერის პირობებში, სადაც ის ხშირად მარცხდებოდა. როდესაც X5 იყო ჩაფიქრებული, BMW ფლობდა Land Rover-ს და შიშობდა, რომ მისი SUV-ის უფრო ქმედუნარიანი გამავლობის გარეშე შიდა კონკურენცია შეიქმნება. ეს ასე აღარ არის და X5 აღარ შემოიფარგლება მოკირწყლული ზედაპირებით. გამავლობის პაკეტს ამატებს ჰაერსაკიდი, რომელიც ხსნის მგზავრობის რეგულირებად სიმაღლეს. ამ კონფიგურაციაში, X5-მა აჩვენა მაღალი გამავლობის დონე, რომელსაც ჩვენ უბრალოდ არ ველოდით, განსაკუთრებით თუ გავითვალისწინებთ მის მიკერძოებულ Pirelli-ს საბურავებს. ძლიერ ტყიანი უგზოობის ბილიკით, რომელიც უკეთესად შეეფერება Jeep Wrangler-ს, BMW-ს ტესტის მძღოლებმა გაიარეს ჩვენ მარყუჟზე, რომელიც მოიცავდა უამრავ ბორცვის ასვლას და დაღმართს ნესტიან და გარკვეულწილად ტალახში პირობები.

როდესაც საქმე მიდგა მჭიდრო კუთხეების გარშემო აწეული დაბრკოლებებით - როგორიცაა დიდი კლდეები ან ხის ღეროები - X5-ის 360 გრადუსიანი კამერა სისტემა პირდაპირ შეუდგა მუშაობას, ცენტრალურ დისპლეზე მანქანის გარე ხედების ამაღლებას, იმისდა მიხედვით, თუ სად მდებარეობდა დაბრკოლება. ასევე არის გიროსკოპი და სხვა მიმართულების ინფორმაცია, გარდა უგზოობის პაკეტისა, ვიზუალური მანევრირების გასაუმჯობესებლად.

ამ ლამაზი ჯიპების მფლობელები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მართონ ასეთ პირობებში. მაგრამ დამამშვიდებელია იმის ცოდნა, რომ არსებობს შესაძლებლობა, ისევე როგორც გზაზე მგზავრობის საბოლოო გამოცდილება.

Გარანტია

ყველა BMW-ს აქვს ოთხწლიანი, 50,000 მილის გარანტია ყველაფერზე, მათ შორის ძრავზე და ტრანსმისიაზე. BMW 2018 წელს მერვე ადგილი დაიკავა J.D. Power Vehicle Dependability Studyტოიოტაზე მაღლა დგას 127 პრობლემა 100 ახალ წარმოებულ მანქანაზე. ეს არის ერთი ადგილიდან ქვემოთ შარშანდელი გამოკითხვა.

ზოგადად BMW-ებს აქვთ რეპუტაცია, რომ არიან საიმედო და საიმედო გარანტიით და პუნქტუალურად მოვლისას. თუ თქვენ გეგმავთ ავტომობილის ფლობას და მართვას მისი საგარანტიო პერიოდის გასვლისას, გირჩევთ გააგრძელოთ ქარხანა პოლიტიკა, რადგან BMW ნაწილებისა და დილერების მაღაზიებში შრომის განაკვეთები ცნობილია, როგორც საკმაოდ საფულე საშუალოდ პირი.

როგორ დააკონფიგურირებდა DT ამ მანქანას

ფული რომ არ იყოს, ჩვენ, ალბათ, V8 მოდელს გამოვიყენებდით, რადგან ვის არ უყვარს ბევრი ძრავა, განსაკუთრებით BMW-ში. მიუხედავად იმისა, რომ ექვსცილინდრიანი საბაზისო მოდელის მხოლოდ ტესტირების შემდეგ, ის უფრო მეტია, ვიდრე ადეკვატური, თუნდაც ენერგიის მშიერი ადამიანებისთვის, მისი შესანიშნავი რეგულირების წყალობით. მისი პროპორციებისა და მდიდრული კროსოვერის სტატუსის გამო, ჩვენ მას ყველა ზარის და სასტვენის თანხლებით მივიღებდით, რადგან X5-ში ბევრი ტექნოლოგიაა, რომლითაც ისიამოვნეთ.

გაითვალისწინეთ ეს: სრულად დატვირთული, ექვსცილინდრიანი 2019 წელი, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ ატლანტაში, ღირს $80,230. ეს $5000-ზე მეტია V8 მოდელის სასტარტო მაჩვენებელზე, რაც ნიშნავს, რომ რთული გადაწყვეტილებების მიღება მოგიწევთ. მით უმეტეს, რომ ჩვენ ვერ წარმოვიდგენთ V8 მოდელი მოკრძალებულად აღჭურვილი.

ჩვენ, ალბათ, შეგვეძლო X5-ის გამავლობის პაკეტის გარეშე, თუ არ გადავწყვიტეთ უდაბნოში კემპინგი გავხადოთ ხშირი გამოცდილება ან არ ვიცხოვროთ ისეთ უბანში, სადაც გზის მოვლა საეჭვოა. თუმცა ჩვენ უნდა ვცადოთ ერთი საჰაერო საკიდის გარეშე, რომ დარწმუნებული ვიყოთ, რადგან X5 უკვე მოყვება ადაპტაციური საკიდარი. თუმცა, ამ ფასში, თუ უგზოობა პრიორიტეტულია, ჩვენ გირჩევთ ნახოთ Range Rover Sport, Lexus-ის GX და LX და წარმოუდგენლად უნარიანი Porsche Cayenne.

დასკვნა

ყველა ავტომწარმოებელს, რომელიც კონკურენციას უწევს ამ სეგმენტში, აქვს მყარი საფუძველი, რომელზედაც დიდი ფუფუნება შეიძლება კროსოვერი, რომელიც ამყარებს შესანიშნავ ბალანსს მრავალფეროვნებას, პრაქტიკულობას, კომფორტსა და შესრულებას შორის. მაგრამ BMW-ს უახლესი ვერსიით, X5 ამტკიცებს, რომ მას შეუძლია კიდევ უფრო აწიოს კონვერტი და გახდეს ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ძვირადღირებული SUV, განსაკუთრებით მყიდველებისთვის, რომლებსაც მოსწონთ შესრულება და მართვა. უბრალოდ, მზად იყავით, რომ დაშორდეთ ამისთვის მნიშვნელოვან ცვლილებას.

უფრო მეტიც, X5 უერთდება ახალი BMW-ების მზარდ ჩამონათვალს, რომლებიც აჩვენებენ სათანადო დაბრუნებას ბრენდის აყვავებულ პერიოდში, რომელიც აწარმოებს საუკეთესო მამოძრავებელ მანქანებს. ამისთვის ჩვენ ქუდები ვეყრით და ვამბობთ „კარგი, BMW“.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• 2024 წელს BMW i5 წარმოადგინეს, როგორც პირველი ელექტრო 5 სერიის
• 2023 BMW iX M60 არის ელექტრო, ფართო და საოცრად სწრაფი
• 2022 BMW i4 პირველი დისკის მიმოხილვა: რეალური გარიგება
• 2021 წლის Volkswagen ID.4 AWD დისკის პირველი მიმოხილვა: წევის გაზრდა
• BMW i4 შემოაქვს საბოლოო მამოძრავებელი მანქანა EV ტერიტორიაზე