2022 Infiniti QX60 სრულყოფილად მუშაობს, ამატებს მეტ ტექნოლოგიას

ძვირადღირებული მანქანები იგონებენ მიმართულებებს, როგორიცაა ხუთვარსკვლავიანი სასტუმროები და სათხილამურო კურორტები, მაგრამ 2022 წლის Infiniti QX60 სამ რიგიანი ოჯახია. კროსოვერი ჯიპი, განკუთვნილია სასკოლო სირბილისა და სავაჭრო მოგზაურობისთვის. მოგვწონს თუ არა, ის ასახავს თანამედროვე საავტომობილო ფუფუნებას.

Infiniti-მ გაყიდა წინა თაობის QX60-ის 400 000-ზე მეტი გლობალურად, განუცხადა Digital Trends-ის თავმჯდომარემ პეიმან კარგარმა, რამაც იგი ბრენდის ერთ-ერთ ყველაზე გაყიდვად მოდელად აქცია. ეს ნამდვილად მეტყველებს ამ ტიპის SUV-ის პოპულარობის შესახებ, თუმცა, როგორც ეს გამავალი QX60 ნამდვილად არ იმსახურებდა მის ფუფუნების ბილინგის.

2022 წლის განახლებული Infiniti QX60 მიზნად ისახავს ოდნავ მაღლა, ხაზს უსვამს დიზაინს, რათა განასხვავოს იგი სხვა სამი რიგის ძვირადღირებული SUV-ებისგან და მოდელებისგან დედა ბრენდისგან Nissan-ისგან და დაამატა უახლესი ტექნოლოგია, "SUV"-ის "სასარგებლო" ნაწილის კომპრომისის გარეშე. ამან მანქანის მყიდველებს მეტი საფუძველი უნდა მისცეს, განიხილონ QX60, როდესაც ახალი მოდელი გამოვა შოურუმებში მოგვიანებით. ამ წელს.

დიზაინი

Kargar ელის, რომ სტილი იქნება ახალი QX60-ის ერთ-ერთი მთავარი გაყიდვადი წერტილი. 2022 წლის მოდელი, რა თქმა უნდა, დრამატული განცალკევებაა წინა თაობისგან, უფრო თამამი იერით და რამდენიმე საინტერესო დეტალით. მაგალითად, თქვენ მიიღებთ იგივე ცხაურს და ფარებს, რომლებიც ქმნიან Infiniti-ის ყველა ამჟამინდელი მოდელის ოჯახურ „სახეს“, მაგრამ ამ ფარებს ახლა აქვთ პატარა გრაფიკა, რომელიც შთაგონებულია კიმონოს ნაკეცებით. ძარის დახვეწილი ნაოჭები ხელს უწყობს ლითონის ფურცლის მოსაწყენი, ბრტყელი სივრცის დაშლას.

2022 QX60 ოდნავ უფრო მოკლე, მაღალი და განიერია ვიდრე გამავალი მოდელი, განუცხადა Digital Trends-ს QX60 მოდელის მენეჯერმა ტრიშა იუნგმა. ნივთი, ჰორიზონტალურად ორიენტირებული ფარები და უკანა ფარები ხაზს უსვამს ამ სიგანეს, რაც მთავარი ინგრედიენტია ლამაზი მანქანისთვის.

უმაღლესი ხარისხის ავტოგრაფის სახით, QX60-ის ინტერიერი ამაყობს პანორამული მთვარის სახურავით, ღია ფორების ხის მორთვით და ნახევრად ანილინის ტყავის პერანგით. დაფაც კი დაფარულია ტყავით, ელეგანტური გარეგნობის ნაკერიანი ნაკერით და Infiniti შექმნილია ახალი სამკუთხა დინამიკის ცხაურები QX60-ის არჩევითი 17 დინამიკიანი Bose Performance Series აუდიოსთვის სისტემა.

Infiniti-მ იძულებული გახადა მთლიანად ჩაერთო დიზაინზე, რადგან QX60 იზიარებს ძირითად პლატფორმას. 2022 წლის Nissan Pathfinder, რომელიც ასევე გადაკეთდა ახალი სამოდელო წლისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთ მომხმარებელს შეიძლება არ მოეწონოს იდეა, რომ მათი ძვირადღირებული SUV დნმ-ს გაუზიარებს დაბალი დონის Nissan-ს, ეს არის საერთო სტრატეგია, რომელიც ქმნის მასშტაბის ეკონომიას. ეს ასევე არის ის, რის შესახებაც Infiniti არ პატიობს.

„პლატფორმების გაზიარების კონცეფცია შესანიშნავია“, განუცხადა Infiniti Americas ჯგუფის ვიცე-პრეზიდენტმა ჯეფ პოპმა Digital Trends-ს. "ეს არის ის, რაც ჩვენ უნდა გავაკეთოთ."

ტექ

სტანდარტული საინფორმაციო-გასართობი სისტემა მოიცავს 12.3 დიუმიან სენსორულ ეკრანს უკაბელო ქსელთან ერთად Apple CarPlay/Android Autoდა ჩაშენებული WiFi Hotspot, რომელსაც შეუძლია შვიდამდე მოწყობილობის მხარდაჭერა. ასევე ხელმისაწვდომია 12.3 დიუმიანი ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი და 10.8 დიუმიანი დისპლეი, ხოლო QX60 შეიძლება აღჭურვილი იყოს შვიდამდე USB პორტით. კლიმატის კონტროლი და სხვა ფუნქციები ახლა კონტროლდება სმარტფონის მსგავსი ჰაპტიკური კონტროლით.

მისი Nissan Pathfinder ბიძაშვილის მსგავსად, QX60 ასევე იღებს განახლებულ ვერსიას. ProPilot Assist მძღოლის დამხმარე სისტემა, რომელიც ადრე იყო ნანახი Nissan-ისა და Infiniti-ის სხვა მოდელებზე. ProPilot Assist-ის წინა ვერსიას აერთიანებდა ადაპტური კრუიზ კონტროლი ავტომატური ზოლით, რომელიც ცენტრირებულია მაგისტრალებზე, მაგრამ ეს ახალ ვერსიას ასევე შეუძლია დაუკავშირდეს სანავიგაციო სისტემას, რათა ავტომატურად შეანელოს მანქანა გამოქვეყნებული სიჩქარის შეზღუდვისთვის ან გზატკეცილისთვის off-ramps. Infiniti-ის თანახმად, ის ასევე დაყენებულია ისე, რომ უზრუნველყოს საჭის და დამუხრუჭების უფრო ბუნებრივი საშუალებები და ახლა შეუძლია QX60-ს შეანელოს მოძრაობაში გაჩერებამდე და გადატვირთვა 30 წამის შემდეგ.

მძღოლის სხვა დამხმარე საშუალებებია წინ შეჯახების გაფრთხილება, ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭება, უკანა ავტომატური დამუხრუჭება და ავტომატური გასწორების ფარები.

სპეციფიკაციები

2022 წლის Infiniti QX60 მექანიკურად წააგავს Nissan Pathfinder-ს, რაც იმას ნიშნავს, რომ მას აქვს გადამტანი 3.5 ლიტრიანი V6 ძრავა ახალთან ერთად. ცხრა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია, განახლებული სრულამძრავიანი სისტემით, რომელიც შექმნილია ძალაუფლების უკანა ბორბლებზე უფრო სწრაფად გადასატანად, როდესაც საჭირო. ძრავის სიმძლავრე უცვლელია 295 ცხენის ძალა.

Infiniti-ის თანახმად, QX60-ს აქვს იგივე 6000 ფუნტი მაქსიმალური ბუქსირების სიმძლავრე, როგორც Pathfinder-ს, რაც მეტია, ვიდრე კონკურენტი SUV-ების უმეტესობა და 20%-ით გაუმჯობესებულია ძველ QX60-თან შედარებით. ახალი QX60 ასევე იზიარებს 2022 წლის Pathfinder-ის ზოგიერთს ინტერიერის ჭკვიანი მახასიათებლები, მათ შორის ერთი შეხებით დასაკეცი მეორე რიგის სავარძლები, მოსახსნელი მეორე რიგის კონსოლი, სარეცხი შესანახი ურნა ტვირთის იატაკის ქვეშ და მესამე რიგის "თეატრის სტილის" სავარძლები, რომლებიც მგზავრებს უფრო ნათელ ხედს აძლევს წინ.

Infiniti-მ არ გამოაქვეყნა ინტერიერის სრული ზომები, მაგრამ ამტკიცებს, რომ 2022 QX60-ს ექნება მეტი ადგილი მეორე რიგის და მესამე რიგის მგზავრებისთვის გასაშლელად. QX60 ჯდება შვიდამდე ან ექვსამდე არჩევითი მეორე რიგის კაპიტნის სკამებით. ჩვენ მოკლედ ავედით მესამე რიგში და დაგვხვდა, რომ ის ოდნავ შევიწროებული იყო უფროსებისთვის, მაგრამ ის მაინც შესაფერისი უნდა იყოს ბავშვებისთვის. მესამე რიგის დაკეცვით, QX60-ს აქვს 41,6 კუბური ფუტი სატვირთო ადგილი. ეს საშუალოზე მაღალია, მაგრამ არა კლასის წამყვანი.

მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი ავტომწარმოებელი ცდილობდა თავისი ჯიპები სპორტული გახადოს, ეს ალბათ არ იქნება ამ Infiniti-ის შემთხვევაში. რომის პაპმა თქვა, რომ ეს უფრო მეტად ფუფუნების სპექტრისკენ არის მიმართული, რაც ნიშნავს კომფორტის აქცენტს. მართვა, ხოლო კარგარმა თქვა, რომ ინტერიერის სიმშვიდე იქნება QX60-ის ერთ-ერთი მთავარი გაყიდვა ქულები.

მეტოქეები

Infiniti კონკრეტულად მიზნად ისახავს Acura MDX, Audi Q7 და Volvo XC90, მაგრამ Cadillac XT6 და ლინკოლნ ავიატორი ასევე გთავაზობთ სამ რიგს მსგავსი ზომის პაკეტში. პოპულარული Lexus RX ასევე ხელმისაწვდომია მესამე რიგით, მაგრამ ეს არის რაღაც შემდგომი აზრი.

MDX გთავაზობთ მსგავსი ზომის ეკრანებს და სპორტულ მართვის დინამიკას, მაგრამ Infiniti-ის საინფორმაციო-გასართობი ინტერფეისი, სავარაუდოდ, უფრო ადვილი გამოსაყენებელი იქნება, ვიდრე Acura-ის სენსორულ პადზე დაფუძნებული კონფიგურაცია. Volvo-ს Pilot Assist სისტემა გთავაზობთ Infiniti-ის ProPilot Assist-ის მსგავს შესაძლებლობებს, მაგრამ ჩვენ უნდა გამოვყოთ დრო, რომ რეალურად შევადაროთ ეს ორი სისტემა. Acura, Audi და Volvo ასევე გვთავაზობენ ჰიბრიდულ ელექტროგადამცემ სისტემას თავიანთ SUV-ებზე - Infiniti არა.

ფასმა შესაძლოა სასწორები QX60-ისკენ გადაინაცვლოს, მაგრამ ეს ინფორმაცია არ გამოქვეყნდება მანამ, სანამ SUV-ის გამოშვება მიმდინარე წლის ბოლოს არ მოხდება. ცნობისთვის, გამავალი 2020 QX60 (მან გამოტოვა 2021 მოდელის წელი) დაიწყო $45,375, დანიშნულების ჩათვლით.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Audi-ს ელექტრო 2022 Q4 E-Tron აერთიანებს დიდ ტექნოლოგიას, დიდ ადგილს კომპაქტურ პაკეტში