ავტომობილების მწარმოებელი ამბობს, რომ „გამოიკვლევს თანამშრომლობას“ Ford-ის შვილობილი Livio-სთან, რათა გამოიყენოს მისი SmartDeviceLink (SDL) აპლიკაციის ინტერფეისი მომავალ მოდელებზე, როგორც Toyota-ს მთავარი ბრენდისთვის, ასევე Lexus-ისთვის.
რეკომენდებული ვიდეოები
SDL არსებითად არის Ford's Sync AppLink-ის ღია კოდის ვერსია, ინტერფეისი, რომელიც საშუალებას იძლევა Ford-ის საინფორმაციო გასართობი სისტემები სმარტფონზე დაფუძნებულ აპებთან დასაკავშირებლად, როგორიცაა Spotify და Pandora.
დაკავშირებული
- Ford EV-ის მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ 12000 Tesla Supercharger 2024 წლიდან.
- Ford-მა და VW-მ ხურა Argo AI-ის ავტონომიური მანქანის განყოფილება
- უსაფრთხოების საკითხების გამო ფორდი ნახევარ მილიონზე მეტ ავტომობილს იწვევს
Ford-მა გამოიყენა SDL იმ იმედით, რომ აპლიკაციების შემქმნელები იმავე ყურადღებას დაუთმობენ მანქანებს, როგორც სმარტფონებს. Კომპანია აპლიკაციების განვითარების პროგრამა ჯერ კიდევ 2013 წელს დაიწყო
, და შესთავაზა დეველოპერებს წვდომა AppLink პროგრამულ უზრუნველყოფაზე ინდუსტრიის მიერ მხარდაჭერილი GENIVI ალიანსის მეშვეობით.SDL პლატფორმა ხელს უწყობს ამის გაადვილებას იმით, რომ დეველოპერებს გაუადვილებს მანქანებისთვის პროგრამული უზრუნველყოფის შექმნას. ეს საშუალებას აძლევს მათ შექმნან აპლიკაცია მხოლოდ ერთხელ, მაგრამ შემდეგ განათავსონ იგი მრავალ საინფორმაციო-გასართობი სისტემაზე.
პროგრამული უზრუნველყოფა იძლევა წვდომას ავტომობილის კონტროლზე, მათ შორის ეკრანის ეკრანებზე, ღილაკებზე და ხმის ამოცნობაზე. მეორეს მხრივ, ის მხოლოდ აპებთან ურთიერთობს და არა თავად მოწყობილობებთან.
მიუხედავად იმისა, რომ ყველაფერი, რაც აპლიკაციებს აკონტროლებს, სტანდარტიზებულია, დეველოპერებს მაინც შეუძლიათ აპების გარეგნობისა და „საერთო გარეგნობისა და შეგრძნების“ მორგება, Ford-ის თანახმად. ეს შეიძლება იყოს მანქანის სპეციფიკური აპლიკაციების ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ასპექტი.
ავტომწარმოებლები დიდ შრომას იღებენ იმისათვის, რომ ხაზი გაუსვან კონკრეტული ბრენდის ატრიბუტებს, მაშინაც კი, როდესაც საქმე ეხება ერთი და იგივე კომპანიის სხვადასხვა ბრენდს, რომლებსაც შეუძლიათ იზიარონ ძირითადი მექანიკური კომპონენტები. და ეს სავარაუდოდ დარჩება ისეთივე ჭეშმარიტი პროგრამული უზრუნველყოფის შემთხვევაში, როგორც ეს არის სტილის ან საჭის შეგრძნება.
Toyota-ს არ უთქვამს ზუსტად რა გეგმები ჰქონდა SDL-თან დაკავშირებით, მაგრამ თუ იაპონურ ავტომწარმოებელს მოეწონება ის, რაც ხედავს, პლატფორმა შეიძლება დაეფუძნოს საინფორმაციო გასართობ სისტემებს ახალი მოდელებისთვის მომდევნო წლებში.
შეთანხმება მოჰყვება წინა თანამშრომლობას Ford-სა და Toyota-ს შორის, რომელიც პირველად გამოცხადდა 2011 წლის აგვისტოში, მანქანის ტელემატიკის ახალი სტანდარტების შემუშავების მიზნით.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 900 მილი დამუხტვით? როგორ შეუძლია Toyota-ს მყარი მდგომარეობის ბატარეის ტექნოლოგიას რევოლუცია მოახდინოს ელექტრომობილებში
- ხანძრის საფრთხის გამო ფორდი იხსენებს ნახევარ მილიონზე მეტ SUV-ს
- ამ სუპერ ჭკვიან ტექნოლოგიას შეუძლია CPU-ს თერმული 150%-ით შემცირება
- 2022 წლის Toyota Tundra ჰიბრიდული პირველი წამყვანი მიმოხილვა: ახალი ძაღლი, ძველი ხრიკები
- 2023 Toyota Sequoia აჭარბებს ჰიბრიდულ ტექნოლოგიას
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
