მათთვის, ვინც თავის სიმშვიდეს პოულობს უკანა ქვეყნის შესწავლისას, არაფერია ისეთი, რომელსაც შეუძლია მშვიდობის დარღვევა, ვიდრე ზვავის საფრთხე.
მიუხედავად იმისა, რომ უაზროა დედა ბუნებასთან ბრძოლა, მაღალტექნოლოგიური აღჭურვილობა, როგორიცაა ზურგჩანთები საჰაერო ბალიშებით, მნიშვნელოვნად ზრდის გადარჩენის შანსებს ფენომენი, რომელიც ცნობილია როგორც ინვერსიული სეგრეგაცია - ასევე ცნობილია, როგორც ბრაზილიური თხილის ეფექტი: ყველაზე დიდი ნაწილაკები ზედაპირზე ამოდის ვიბრირებული მარცვლოვანი სახით. ნარევი. ზვავის დროს, გაბერილი აირბაგი მნიშვნელოვნად ზრდის მატარებლის ზომას, "აფრქვევს" მას ზედაპირზე.
როგორც წესი, ზვავის პაკეტები აბერებენ აირბალიშებს ცილინდრიდან შეკუმშული ჰაერის ერთი გასროლით. მაგრამ Arc'teryx, კომპანია, რომელიც მდებარეობს ჩრდილოეთ ვანკუვერში, ძვ. ამ შემოდგომაზე, ის გამოუშვებს Voltair-ს, ზვავის აირბალიშს, რომელიც იყენებს ელექტრო აფეთქებას და არა გაზის ბოთლებს გასაბერად.
რეკომენდებული ვიდეოები
„შეკუმშული ჰაერის კონტეინერის გამოწვევები არის ის, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ ლეგალურად იმოგზაუროთ, რაც აშკარაა. მიზეზები, და მათ აქვთ ერთი დამუხტვა, ასე რომ, როგორც კი ის გამორთულია, ეს კეთდება, ”- თქვა Arc'teryx-ის წარმომადგენელმა როჯერმა ძლიერი. ”თქვენ უნდა გქონდეთ რამდენიმე კასეტი თქვენს მანქანაში, სახლში ან საბაზო ბანაკში, ამიტომ ბატარეის შეცვლის სისტემის სილამაზე მრავალჯერადი გამოყენებაა.”
განლაგებისას, საჰაერო ბალიშების ზვავის პაკეტები ეფექტურია, მაგრამ Arc'teryx-მა თავის კვლევაში აღმოაჩინა, რომ ზვავს გადარჩენილმა ყველამ არ განალაგა თავისი აირბალიშები, მიუხედავად იმისა, რომ ჰქონდა ისინი.
”ჩვენ ახლა ტექნიკური კომპანია ვართ. ჩვენ გვყავს ტექნიკის, პროგრამული უზრუნველყოფის და ელექტრონიკის ინჟინრები, რომლებიც დარბაზებში მუშაობენ. ”
„ჩვენ ვკითხეთ ადამიანებს, რომლებიც გადაურჩნენ ზვავს, რატომ არ ააყენეს აირბალიშები და ზოგიერთმა თქვა, რომ ეს იყო შიში. უხერხულობა [ცრუ განგაშის დროს], ან ის ფაქტი, რომ ეს მხოლოდ ერთი ხიბლია, რომლის შენარჩუნებასაც ისინი ცდილობდნენ შესაფერისი დროისთვის. თქვა ძლიერმა. „თუ ამაზე რამდენიმე წამით ფიქრობთ, შეიძლება ძალიან გვიანი იყოს. ასე რომ, ჩვენ გვსურს ნებისმიერ მომენტში გაყვანის უნარი. ”
კასრის სისტემის ერთჯერადი გასროლა ასევე ხელს უშლიდა ზოგიერთ მომხმარებელს მიეღო ადეკვატური პრაქტიკა აირბალგის ამოქმედებაში.
„არავინ ისწავლის, თუ როგორ უნდა იყოს უკანა პლანზე და გამოიყენოს შუქურა, უბრალოდ ამოიღეთ იგი ყუთიდან და წადით - ამას პრაქტიკა სჭირდება“, - დასძინა სტრონგმა. ”ჩვენ გვინდა ამის უნარი შეფუთვით.”
ათი წლის წინ შეკუმშული ჰაერის გათავისუფლების შემდეგ, Arc'teryx დაბრუნდა სახატავ დაფაზე 2010 წელს იმ იდეით, რომ გამოეყენებინა ელექტრული აფეთქება მრავალჯერადი დატენვის ბატარეით. იმ დროს არ არსებობდა არსებული მოდელი, ამიტომ დიზაინერების გუნდს ინსპირაციისთვის ინდუსტრიის გარეთ უნდა ეყურებინა. (აღსანიშნავია, რომ Black Diamond-მა გამოუშვა JetForce-ის ელექტრული აირბალიშის პროდუქტი 2014 წელს, რითაც Arc'teryx Voltair გახდა მეორე ადგილი ელექტრო აირბაგში. სეგმენტი.) შეკუმშული ჰაერის კასრები შესანიშნავად ახერხებენ ჰაერის დიდი მოცულობის ძალიან სწრაფად გადაადგილებას, ამიტომ Arc'teryx-ს მოუწია ელექტრულ ენერგიით მომუშავე მეთოდის შემუშავება, რომელსაც შეეძლო მიეწოდებინა მსგავსი შედეგი.
"ეს დაიწყო სწავლით", - თქვა დენ ჯექსონმა, Arc'teryx-ის დიზაინერმა კომპანიის ადრეული დღეებიდან. „ჩვენ შემოვიყვანეთ RC ვერტმფრენები, რათა გვენახა, რამდენად სწრაფად ტრიალებს ეს ძრავები, მაგრამ ჩვენ მას ისე ვუყურებდით, როგორც ჭურჭლის თაიგული“.
RC ვერტმფრენების რამდენიმე კვირის ტესტირების შემდეგ, მათ აღმოაჩინეს, რომ მათ მეტი ძალა სჭირდებოდათ. შემდეგ დიზაინერებმა დაათვალიერეს მტვერსასრუტების შიგნით არსებული სისტემები და იპოვეს მათი გამოსავალი.
”მე მყავდა თმიანი ძაღლი და ვეტერინარმა თქვა, რომ ეს არის მტვერსასრუტი, რომელიც გინდა. ასე რომ, ჩვენ ავიღეთ იგი სამუშაოდ, დავფცქვნათ ის და წმიდა ძროხა, შეამოწმეთ ეს ნივთი, ეს ნამდვილად საცოდავია! ” თქვა ჯექსონმა. სწორედ მაშინ, როდესაც დიზაინერმა ჯგუფმა გადაწყვიტა მიეღო ცენტრიდანული აფეთქების სისტემა.
1 დან 8
ელექტრული სისტემის კიდევ ერთი უპირატესობა შეკუმშულ გაზთან შედარებით არის მისი უნარი მუდმივად შეინარჩუნოს წნევისა და ინფლაციის დონე. კატასტროფის დროს ყველაფერი შესაძლებელია, მათ შორის შეჯახება წვეტიან და დაკბილულ ობიექტებთან, რომლებსაც შეუძლიათ აირბაგის პუნქცია და გახეხვა. ამის შესამცირებლად, Voltair-ის ელექტრული აფეთქება გააგრძელებს ჰაერის გაგზავნას აირბაგში ამოქმედების შემდეგ.
მიუხედავად იმისა, რომ ლითიუმზე დაფუძნებული ბატარეები დღესდღეობით ყველგან არის გავრცელებული პერსონალურ ტექნოლოგიაში, Arc'teryx-ს სჭირდებოდა ენერგიის წყარო, რომელსაც შეეძლო მაღალი დენების მიწოდება დაბალ ტემპერატურაზე. მისმა ინჟინერებმა შეიმუშავეს სრულად მორგებული ლითიუმ-პოლიმერული ბატარეა, რომელსაც შეუძლია რვა აწევა -15 გრადუს ცელსიუსზე და ოთხი აწევა -30 გრადუს ცელსიუსზე – გააორმაგებს CE და UIAA უსაფრთხოების სტანდარტებს – და მისი სრულად დამუხტვა შესაძლებელია ორში საათები. Dyson-ს შედარებით მარტივია, უსადენო მტვერსასრუტების შექმნა შიდა, ოთახის ტემპერატურის გარემოში.
„მხოლოდ ბატარეის ქიმია ოთხი წლის განმავლობაში ყალიბდებოდა. ჩვენ გავხდით ქიმიკოსები და ვაკავშირებდით ფიზიკოსებს“, - თქვა ჯექსონმა. "ბატარეის სისტემა ერთი კვირის განმავლობაში -30 გრადუს ცელსიუსზე უნდა იჯდეს და მაინც გაითიშოს."
საჩვენებელი განყოფილება, რომელიც ჩვენ განვიცადეთ, ორი თვის განმავლობაში არ იყო დამუხტული და განიცადა 20 აწევა, თუმცა ყველაფერი ოთახის ტემპერატურაზე.
„ჩვენ არ ვსაუბრობთ მხოლოდ კომფორტის ზღვარზე; ჩვენ ვსაუბრობთ უსაფრთხოების ზღვარზე. ”
ბატარეისა და აფეთქების მიღმა ლოგიკის კონტროლი არის პერსონალური გადაწყვეტა, რომელიც ასევე შემუშავებულია წლების განმავლობაში ტესტირების დროს. აირბაგის გასაბერად ჰაერის ბალიშის გასაბერად ელექტროენერგიის გაგზავნის შესახებ ბრძანების გაგზავნა შეიძლება მარტივად ჟღერდეს, მაგრამ იმის გათვალისწინებით, რომ ნაკრების ეს ნაწილი იქნება სიცოცხლისა და სიკვდილის დროზე დამოკიდებულ ინჟინერებს უნდა შეემოწმებინათ ყველა შესაძლო წარუმატებლობის შესაძლებლობა და შეექმნათ დაცვა ან ჭარბი რაოდენობა.
”ჩვენ ახლა ტექნიკური კომპანია ვართ. ჩვენ გვყავს ტექნიკის, პროგრამული უზრუნველყოფის და ელექტრონიკის ინჟინრები, რომლებიც დარბაზებში მუშაობენ, ”- დასძინა ჯექსონმა. ”როდესაც ჩვენ დავიწყეთ, ეს იყო ერთი ინჟინერი, რომელიც უფრო მეტ მანქანას ასრულებდა და ბევრი დიზაინერი ამბობდა: ”ეს არის ის, რასაც ჩვენ ვაპირებთ”.
ვოლტერის სასიცოცხლო ინფლაციის მახასიათებლის მიღმა არსებული ელექტრონიკის ფონზე, დიზაინერმა ჯგუფმა აირჩია რაც შეიძლება მარტივი და მექანიკური გამშვები სისტემა. Arc'teryx-მა ექსპერიმენტი ჩაატარა ძვირფასი ელექტრო გადამრთველებით, როგორიცაა ღილაკები სათხილამურო ბოძებზე, მაგრამ აღმოაჩინა, რომ ისინი სანდოობის ხარჯზე გაკეთდა. Voltair-ს აქვს წითელი სახელური, რომელიც დამაგრებულია მხრის თასმზე. აირბალგის გასაშლელად მომხმარებელმა უნდა განბლოკოს მექანიზმი სახელურის შემობრუნებით და შემდეგ ჩამოწიოს ქვევით გაბერვის გასააქტიურებლად. ეს მარტივია, მაგრამ არა ის, რაც შემთხვევით ავტომატურად მოხდება ნორმალური აქტივობის დროს.
მიუხედავად ყველა ტესტირებისა, რაც Arc'teryx-მა ჩაატარა ვოლტერის გამოშვებამდე, აუცილებლად არსებობენ რეალურ სამყაროში სცენარები შეუმოწმებელი პირობებით. Voltair აწყობს სენსორების მასივს, რომელიც ჩაიწერს მონაცემთა წერტილებს, რომლებიც მოიცავს თარიღს, დროს, ტემპერატურის ცვლილებას და სისტემის პროცესებს ყოველ ჯერზე, როცა მომხმარებელი იწევს აირბაგის დასაკავშირებლად.
„ვოლტერს აქვს მონაცემთა ლოგერი, ასე რომ, თუ ვინმეს გადაარჩენს, შეგვიძლია დავბრუნდეთ და შევხედოთ მას გადაწყვეტილებები, რომლებიც მათ მიიღეს და შეიტანეს ეს ცოდნის კომპლექსში, რომელიც გადადის შემდეგ დიზაინში, ”- თქვა ჯექსონი.
ეს მონაცემები იმდენად მნიშვნელოვანია Arc'teryx-ისთვის, რომ კომპანია მოუწოდებს Voltair-ის მფლობელებს, გამოაგზავნონ თავიანთი სისტემები უფასო სერვისისთვის ყოველ 50-ჯერ, მონაცემთა ანალიზისთვის. მომხმარებლებს ეცოდინებათ, რომ მათი Voltair-ის პაკეტი 50-ს აღწევს, როდესაც მოციმციმე მწვანე LED სტატუსის შუქი იძენს ხანდახან წითელ LED ციმციმს. რა თქმა უნდა, შეკვრა ისევ ნორმალურად იმუშავებს 50 მოზიდვის მიღმა და Arc'teryx-ში დაბრუნება სრულიად არჩევითია. ზოგიერთმა მომხმარებელმა შესაძლოა აირჩიოს თავისი პაკეტების დაბრუნება სეზონის ბოლოს.
„[ვოლტერი] ჯერ კიდევ მუშაობს. მომხმარებლის გადასაწყვეტია, გამოაგზავნოს ის, მაგრამ ჩვენ გთხოვთ, გამოაგზავნოთ იგი Arc'teryx-ში, რათა ჩვენ შევძლოთ მისი გავლა, შემოწმება და მონაცემების დამატება“, - თქვა სტრონგმა. „ჩვენ გადავიხდით მიწოდებას, შევცვლით ნებისმიერ ნაწილს, რომელიც, ჩვენი აზრით, გაცვეთილია, რადგან თუ თქვენ იხდით კარგ ნაწილს ამაში, ჩვენ გვინდა, რომ ეს ნივთი დიდხანს გაგრძელდეს. ჩვენ გვსურს, რომ თქვენი უსაფრთხოება იყოს და გვსურს ვიცოდეთ, რა ხდებოდა მთელი ცხოვრების მანძილზე, რა განიცადა ამ საქმემ. ”
რაც უფრო მნიშვნელოვანია, Arc'teryx გაუზიარებს ამ მონაცემებს სხვა მწარმოებლებს იმ იმედით, რომ უკანა ქვეყანა უფრო უსაფრთხო სათამაშო მოედანად აქციოს. ”ეს გამოგვეხმაურება და ჩვენ ვაპირებთ გავუზიაროთ ეს გამოხმაურება ყველა სხვა ბრენდს მზის ქვეშ ეს ქმნის საჰაერო ბალიშების სისტემას, ”- თქვა სტრონგმა და დასძინა, რომ მას პირადად სურს, რომ GPS ინტეგრირებული იყოს მომავალში მოდელი.
Voltair-ის ზვავის აირბალიშის პაკეტი ხელმისაწვდომი იქნება საცალო ვაჭრობაში ნოემბრის მესამე კვირიდან, მაგრამ ის უკვე გამოვიდა მინდორში და გადაარჩინა რამდენიმე ავანტიურისტს სიცოცხლე.
ჯექსონმა გადმოსცა ამბავი: „ინჟინერმა გასულ ზამთარში ზვავში გადაიარა ჩანჩქერი და გადარჩა. თავბრუდამხვევი დრამა შეასრულებდა მას, მაგრამ მან მოიშორა მტვერი და დაბრუნდა ნათელი ბუშტით და თქვა: „დიახ, ეს საკმაოდ კარგი იყო“.
„ახლა ორი-სამი შეტყობინება გვქონდა ახლო მეგობრების შესახებ, რომლებიც ცოცხლები დაბრუნდნენ. ჩვენ არ ვსაუბრობთ მხოლოდ კომფორტის ზღვარზე; ჩვენ ვსაუბრობთ უსაფრთხოების ზღვარზე. ”
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Walmart-ის ამ მაღალტექნოლოგიური საყიდლების კალათამ შეიძლება გადაარჩინოს თქვენი სიცოცხლე
