ჩვენ ეს ადრეც ვთქვით და კიდევ ერთხელ ვიტყვით: კაცობრიობა ამჟამად ტარების ტექნოლოგიების ოქროს ხანაში ცხოვრობს. ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში ელექტროძრავები უფრო პატარა და მძლავრი გახდა, ხოლო ბატარეები უფრო მეტი გახდა ტევადი და გრძელვადიანი - ორი ტენდენცია, რომელიც გაერთიანდა და დაიწყო რენესანსი პირად მობილურობაში მოწყობილობები. მათგან თითქმის ძალიან ბევრია, რომ თვალყური ადევნოთ და მუდმივად გაფართოებული პაკეტის უახლესი დამატება, სავარაუდოდ, ერთ-ერთი ყველაზე მაგარია.
მას კარბონის SUV ელექტრო ველოსიპედი ჰქვია და ის ინჟინერი ზენო პანარარის და დიზაინერ ალესანდრო ტარტარინის შემოქმედებაა. თავდაპირველად ჩაფიქრებული ქვეშ კატერჰემი ქოლგა, გუნდი დაშორდა ბრიტანულ ავტომწარმოებელს 2014 წელს და გასულ წელს დააარსა Moto Parilla. ახლა კარბონის მეორე პროტოტიპი ამოქმედდა Kickstarter წარმოებისთვის დაფინანსების მოგროვება.
ველოსიპედს აქვს სამი ზომის ჩარჩო (პატარა, საშუალო და დიდი) და მოდის ორ დამხმარე ჯილდოს ვარიანტში: 500 ვატიანი 48 ვ-იანი ძრავის შუალედი 22 მილი/სთ მაქსიმალური სიჩქარით, ან 250 ვატიანი 36 V Shimano Steps ძრავა, რომელიც ამოდის 15,5 mph. ორივე ძრავა მუშაობს 12 Ah ლითიუმ-იონის ბატარეაზე. ელექტრონული ველოსიპედისთვის, სპეციფიკაციები არ არის ცუდი: რვა სიჩქარიანი Shimano Nexus კერა, წინა ჩანგალი 72 მმ მგზავრობით, 26 ინჩი მსუქანი საბურავები და LED ეკრანი ჭუჭყიანი ველოსიპედის სპიდომეტრის ნაცვლად მანძილის, სიჩქარისა და ბატარეის საჩვენებლად სტატუსი.
დაკავშირებული
- Ვცდებოდი. ელექტრონული ველოსიპედები იმდენად პრაქტიკულია, რომ ისინი სატრანზიტო მოტყუების კოდია
- Mercedes-Benz EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: 90-იანი წლების გარეგნობა, უახლესი ტექნოლოგია
- Sporty Polestar 3 SUV არის EV მეგზური ვარსკვლავი
მინუსი ის არის, რომ მთლიანი წონა აღწევს 65 ფუნტს, ასე რომ, გვერდზე გადადეთ წონის დაზოგვის შესახებ ნებისმიერი აზრი, საიდანაც თქვენ შეიძლება მიუთითებდეთ სახელი "ნახშირბადი". ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმეს მოუნდეს ამ ურჩხულის პედლინგი, რაც არ უნდა ძლიერი იყოს მათი ფეხის კუნთები იყოს. რა თქმა უნდა, ეს არაფრის გადატანის გარეშე - ეს არ არის სატვირთო ველოსიპედი შედუღებული უხერხული პანრით უკანა მხარეს, ასე რომ, ნუ ელოდებით, რომ ორ-ოთხები დააბრუნებთ Home Depot-დან, როგორც თქვენ შეგიძლიათ ნისან არმადა.
გარდა ამისა, დაახლოებით 50 მილის მანძილი შესანიშნავია მგზავრობისთვის, მაგრამ არა ზუსტად გაზზე მომუშავე ჭუჭყიანი ველოსიპედის თანაბარი, რაც უფრო სავარაუდოა, რომ ავზზე 70-ს გააკეთებს. მიუხედავად ამისა, Carbon შეიძლება საკმაოდ მოსახერხებელი იყოს მათთვის, ვინც ჩვეულებრივ აყრის თავის ველოსიპედს სატვირთო მანქანის უკანა მხარეს და წაიყვანს პარკში ან სატარებლად. და მათთვის, ვისაც სურს გამოიყენოს ის უბრალოდ გადაადგილებისთვის, Carbon-ის უფრო მცირე ფორმის ფაქტორი ნიშნავს, რომ მას შეუძლია შეახვიოს ისეთ ადგილებში, სადაც ოთხბორბლიანი სპორტული კომუნალური მანქანები უბრალოდ ვერ ჯდება. „შეკუმშვის ფაქტორი“ მიმზიდველია ნებისმიერი სახის ჯუნგლებში, იქნება ეს ურბანული თუ ბუნებრივი. და რადგან ის ელექტროა, მეზობლების მხრიდან ხმაურის პრეტენზია არ არის (კარგი, მაინც არა კარბონისთვის).
კამპანიის კომენტარში, Moto Parilla-მ შესთავაზა ნებისმიერი გადაზიდვის საფასურის მიღება დაპირებული 100 ევროს მიღმა, რაც საკმაოდ დიდსულოვანია ამ მხეცის წონის გათვალისწინებით. კამპანია მთავრდება სამშაბათს 7 ივნისს და ჯერ კიდევ სჭირდება დაახლოებით $100,000 მიზნის მისაღწევად.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Mercedes-AMG EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: უკეთესი ელექტრო SUV
- Mercedes-Maybach EQS SUV არის ძველი სკოლის ფუფუნება - ელექტრიფიცირებული
- 2023 Mercedes-Benz EQE SUV გადახედვა: EV ხაზი კვლავ იზრდება
- ჩვენ გვჭირდება მეტი 7-მგზავრიანი ელექტრომობილები, მაგრამ 2023 წლის Mercedes EQS SUV-ს აქვს გასაუმჯობესებელი ადგილი
- 2023 Audi Q4 E-Tron პირველი დრაივერი: ჩვენ გვჭირდება პროგნოზირებადი და ტრადიციული EV SUV
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
