ფრანგული კომპანია Pragma Industries გამოუშვა ახალი ელექტრო ველოსიპედი, რომელსაც შეუძლია აღმოფხვრას ერთ-ერთი ყველაზე დიდი გამოწვევა ტრადიციული ebike - ხანგრძლივი დატენვის დრო. გახმოვანებული ალფა, ახალი ველოსიპედი იყენებს წყალბადის საწვავის უჯრედს მისი ძრავის გასაძლიერებლად, და მიუხედავად იმისა, რომ Alpha ნამდვილად ბევრი დაპირებაა, მას ასევე მოაქვს რამდენიმე გამოწვევა.
ebike მოდელების უმეტესობა იყენებს დიდ ლითიუმ-იონურ ბატარეას, როგორც დენის წყაროს, რაც ხშირად მათ საშუალებას აძლევს მიაღწიონ სიჩქარეს 20 მილ საათში აღემატება, დიაპაზონი კი 50-დან 60 მილამდე აღწევს. მაგრამ მას შემდეგ რაც ბატარეა ამოიწურება, ის უნდა იყოს დაკავშირებული კვების წყაროსთან დატენვისთვის. ამას ჩვეულებრივ 4-დან 5 საათამდე სჭირდება, რაც დამოკიდებულია ველოსიპედზე და ბატარეაზე. Alpha ჰპირდება მსგავს შესრულებას, მაგრამ დატენვის დროებით, რაც ამის მცირე ნაწილია.
რეკომენდებული ვიდეოები
პრაგმა ამბობს, რომ მის ველოსიპედს აქვს დაახლოებით 60 მილის მანძილი, წყალბადის 2 ლიტრიანი ავზის გამოყენებით. ლითიუმ-იონის დენის უჯრედი. მაგრამ ამ სისტემის მშვენიერი ისაა, რომ ავზის შევსებას სულ რამდენიმე წუთი სჭირდება, რაც მხედრებს საშუალებას აძლევს გზაზე ბევრად უფრო სწრაფად დაბრუნდნენ. დამუხტვას შორის შეფერხების აღმოფხვრით, Alpha ხდება ბევრად უფრო მიმზიდველი ვარიანტი მგზავრებისთვის, რომლებმაც შესაძლოა დაავიწყდეს ბატარეის დატენვა წინა ღამით.
დაკავშირებული
- Propella 3.0 ebike მიმოხილვა: იაფი მღელვარება
- BMW წყალბადის მანქანებს კვლავ აცინცებს საწვავის უჯრედის X5 კონცეფციით
- Hyundai Nexo არის პირველი საწვავის უჯრედიანი მანქანა, რომელიც გამოცდილია IIHS-ის მიერ
არსებობს რამდენიმე დაბრკოლება, რომლითაც პრაგმა უნდა გადალახოს მანამ, სანამ Alpha გახდება მთავარი პროდუქტი, თუმცა, მათ შორის არანაკლებ მისი ფასია. ამჟამად, ebike იყიდება 7,500 ევროდ, ან დაახლოებით 9,175 აშშ დოლარად, რაც ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე ბაზარზე არსებული სხვა ველოსიპედები, თუმცა, შესაძლოა, კიდევ უფრო დიდი დაბრკოლება არსებობს. ველოსიპედს ასევე სჭირდება წყალბადის დამტენი სადგურები მისი ავზის შესავსებად და ამჟამად მათგან ბევრი არ არის. ეს სადგურები თითო 30 000 ევრო ღირს, რაც დაახლოებით 36 700 დოლარია.
მიუხედავად ამ ხარჯებისა, პრაგმა უკვე თანამშრომლობს საფრანგეთის რამდენიმე მუნიციპალიტეტთან, რომლებიც გეგმავენ დამტენი სადგურების დამონტაჟებას. გავრცელებული ინფორმაციით, 60 ველოსიპედი შეკვეთილია ადგილების მიხედვით, როგორიცაა Saint-Lô, Cherbourg, Chambéry და Bayonne, უფრო მეტი პოტენციური შეკვეთით.
პრაგმა ამბობს, რომ მას უკვე აქვს გეგმები, რათა დაეხმაროს ველოსიპედების ღირებულების შემცირებას. მაგრამ, ალბათ, უფრო დამაინტრიგებელი ის არის, რომ ის ასევე მუშაობს დიზაინზე, რომელიც გამოიყენებს წყალს, როგორც საწვავის წყაროს, ელექტროლიზის პროცესის მეშვეობით წყალბადის შექმნას. ეს ველოსიპედი ჯერ კიდევ რამდენიმე წელია დარჩენილი, ასე რომ, ამ დროისთვის ჩვენ უბრალოდ უნდა დავკმაყოფილდეთ წყალბადის საწვავის უჯრედებით მომუშავე Alpha-ზე.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Hyundai-ის წყალბადის საწვავის უჯრედის სატვირთო მანქანა ტვირთის გადაზიდვას მწვანე და მომხიბვლელს ხდის
- Toyota იყენებს წყალბადის საწვავის უჯრედებს მისი ერთ-ერთი იაპონური ქარხნის კვებისათვის
- აქ არის თქვენი პირველი ხედვა Harley-Davidson-ის ახალი ველოსიპედის ხაზზე
- სპეციალიზებულის ახალი საგზაო ველოსიპედი სამუდამოდ განკურნავს თქვენს შფოთვას
- BMW შეიძლება საბოლოოდ მზად იყოს საზოგადოებისთვის მიყიდოს წყალბადის საწვავის უჯრედების მანქანები
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
