გერმანია ამზადებს წყალბადით მომუშავე სამგზავრო მატარებლის მომსახურებას

alstom წყალბადის მატარებელი ნულოვანი ემისიის მატარებელი
ალსტომი
Alstom მზად არის ახალი საფეხურების გასახსნელად მისი ახლად წარმოდგენილი Coradia iLint სამგზავრო მატარებლით, იუწყება დამოუკიდებელი. აგვისტოს ბერლინის InnoTrans სავაჭრო გამოფენაზე წარმოდგენილი, iLint არის მსოფლიოში პირველი ნულოვანი ემისიის მატარებელი, რომელიც იკვებება წყალბადით. თუ ტესტირების ბოლო რაუნდი ჩატარდება ისე, როგორც დაგეგმილია, "ჰიდრაილის" მატარებელი ექსპლუატაციაში მომავალ წელს შევა.

ის, რაც Coradia iLint-ს გამოარჩევს, არის ენერგიის გამომუშავების მისი უნიკალური მეთოდი. იმის ნაცვლად, რომ დაეყრდნოს წიაღისეულ საწვავს, როგორიცაა დიზელი, iLint იკვებება ლითიუმის იონური ბატარეებით, რომლებიც იკვებება ბორტ წყალბადის საწვავის უჯრედით. დიზელის ძრავებთან შედარებით, iLint-ის წყალბადის ძრავა ეკოლოგიურად სუფთაა, აწარმოებს მხოლოდ ორთქლს და შედედებულ წყალს, როგორც ქვეპროდუქტს. და თუ ეს არ გახდება პლანეტის ყველაზე მწვანე მატარებელი, ეს სხვა უპირატესობა იქნება.

რეკომენდებული ვიდეოები

Მიხედვით Die WeltAlstom ასევე არის ნარჩენი წყალბადის გადამუშავების ბიზნესი თავის საწვავის უჯრედებში. წყალბადს აწვდიან ქიმიურ კომპანიებს, რომლებიც, როგორც წესი, წყალბადს წვავდნენ იმის ნაცვლად, რომ საწვავის წყაროდ გამოიყენონ. „ალსტომი ამაყობს, რომ წამოიწყებს გარღვევის ინოვაციას სუფთა ტრანსპორტის სფეროში“, - თქვა Alstom-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ჰენრი პუპარტ-ლაფარჟმა, როდესაც მატარებელი პირველად გამოჩნდა.

ქვეყანაში, სადაც 4000-ზე მეტი დიზელის მატარებელი მუშაობს, წყალბადის ძრავა ოპერატორის ოცნებაა. ჰიდრაილს შეუძლია 87 მილი/სთ სიჩქარით მგზავრობა და დღეში თითქმის 500 მილის დაფარვა. ის ასევე წარმოუდგენლად ჩუმია, მხოლოდ ხმაური მოდის რელსებზე ბორბლებიდან და ჰაერის წინააღმდეგობა, როდესაც მატარებელი მიდის ლიანდაგზე.

Alstrom შეიძლება იყოს პირველი ფირმა, რომელმაც წყალბადის საწვავი გამოიყენა მატარებელში, მაგრამ ეს არ არის პირველი კომპანია, რომელიც ისარგებლებს ამ სუფთა ენერგიის წყაროთი. NASA 1970-იანი წლებიდან იყენებს წყალბადს რაკეტების გამაძლიერებლებში და აგზავნის რაკეტებს ცისკენ ორთქლის აფეთქებით. ასევე მანქანის მწარმოებლები დაბნეული აქვთ წყალბადით, მაგრამ ჯერ არ გამოუქვეყნებიათ საზოგადოებისთვის დიდი მოცულობის წყალბადით მომუშავე წარმოების მოდელი.

Alstom არის მისი ჰიდრაილის საჯარო გასაშვებად მომზადების ბოლო ეტაპები. მატარებლები ტესტირების და მარეგულირებელი დამტკიცების ბოლო ეტაპებს შემოდგომაზე გადიან. თუ ეს პროცესი წარმატებული იქნება, ალსტომი, სავარაუდოდ, შესთავაზებს საზოგადოებრივ ჰიდროელექტრო მომსახურებას 2017 წლის დეკემბრისთვის. წყალბადით მომუშავე მატარებლის მიმართ ინტერესი იზრდება, ჩრდილოეთ გერმანიის ქვემო საქსონია 14 მატარებლის შეკვეთას აკეთებს, როდესაც ისინი ხელმისაწვდომი გახდება მომავალ წელს.

რედაქტორების რეკომენდაციები

  • Hyundai-ის წყალბადის საწვავის უჯრედის სატვირთო მანქანა ტვირთის გადაზიდვას მწვანე და მომხიბვლელს ხდის
  • შემდეგი თაობის Toyota Mirai-მა დაადასტურა წყალბადის ტექნოლოგიასთან დაკავშირებული პრობლემების მიუხედავად
  • BMW წყალბადის მანქანებს კვლავ აცინცებს საწვავის უჯრედის X5 კონცეფციით
  • Hyundai Nexo არის პირველი საწვავის უჯრედიანი მანქანა, რომელიც გამოცდილია IIHS-ის მიერ
  • კოლორადო მიიღებს კალიფორნიის ნულოვანი გამონაბოლქვი მანქანების მანდატს, რათა გაზარდოს ელექტრომობილების გაყიდვები

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.

კატეგორიები

Ბოლო

E3 2012: თრეილერის შეკრება

E3 2012: თრეილერის შეკრება

თქვენი პერსონაჟის შექმნის პოტენციურად ხანგრძლივ...

ცივი სასმელები მობილურით Summit Round Refrigerated Party Cooler-ით

ცივი სასმელები მობილურით Summit Round Refrigerated Party Cooler-ით

მაცივრის სივრცე ყოველთვის პრიმიტიულია ზაფხულის ...

Red Dead ონლაინ მოთამაშეებს თავს ესხმიან Rogue Skeletons

Red Dead ონლაინ მოთამაშეებს თავს ესხმიან Rogue Skeletons

მე ყოველთვის მაინტერესებდა ახალი ტექნოლოგიები, ...