ელექტრომობილის ერთ-ერთი მთავარი დაპირება არის ის ფაქტი, რომ ის დაზოგავს თქვენს ფულს, ყოველ შემთხვევაში, როდესაც საქმე ეხება საწვავის ხარჯებს. ეს ასეა, ვიდრე ოდესმე, ბოლო დროს ბენზინის ფასების მატებასთან დაკავშირებით, რაც საკმაოდ მარტივს ხდის ავზზე $100 ან მეტის დახარჯვას, თქვენი მანქანის მოდელის მიხედვით. მაგრამ ელექტრო მანქანების ერთ-ერთი მთავარი მცდარი წარმოდგენა არის ის ფაქტი, რომ ისინი არ არიან უფასო. მართალია, მანქანის დასატენად მაინც მოგიწევთ გადახდა.
მაგრამ ზუსტად რამდენი? ისე, რადიკალურად იცვლება. ისეთმა ფაქტორებმა, როგორიცაა თქვენი დამტენის მდებარეობა, მანქანა, რომელსაც მართავთ და სხვა, შეიძლება გავლენა იქონიოს მანქანის დატენვის ღირებულებაზე.
BMW 7 სერია 40 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში იყო პატივსაცემი გერმანული ავტომწარმოებლის ფლაგმანი, მაგრამ მისი უახლესი რედიზაინით BMW მიდის საქმეებს ახალი - და ელექტრიფიცირებული - მიმართულებით.
2023 წლის BMW i7 xDrive60 (ან მოკლედ i7) არის პირველი მთლიანად ელექტრო 7 სერია მოდელის ისტორიაში. ის პოზიციონირებულია ელექტრო ფუფუნების სედანებთან, როგორიცაა Lucid Air, Tesla Model S და Mercedes-Benz EQS სედანი, BMW-ს დიდი ხნის კონკურენტი. მაგრამ BMW-მ განსხვავებული მიდგომა მიიღო შეძლებული ადამიანების ელექტრო ეტლით.
იმის გამო, რომ მიუხედავად იმისა, რომ სხვა ელექტრომობილები დაფუძნებულია სუფთა დიზაინის დიზაინზე, i7 არის მანქანის მხოლოდ ერთი ვერსია, რომელიც გრძელდება წვის ძრავებით. ის იზიარებს სტილსა და ტექნოლოგიას - მათ შორის ხელმისაწვდომი დასაკეცი, უკანა სავარძლის ფართო ეკრანის მონიტორს - შიდა წვის 7 სერიის მოდელებთან. ასე რომ, ის გთავაზობთ უფრო ტრადიციულ მიდგომას ფუფუნებისადმი EV მყიდველებისთვის, რომლებსაც არ სურთ შეცვალონ თავიანთი მანქანების შესახებ არაფერი, გარდა ამძრავის მეთოდისა.
ეს მყიდველები ასევე გადაიხდიან მცირე პრემიას. i7-ის ფასი 120,295 დოლარიდან იწყება, 760i xDrive-ის, ახალი თაობის პირველი ბენზინის 7 სერიის მოდელის 114,595 დოლართან შედარებით. BMW ასევე გეგმავს შესთავაზოს ნაკლებად ძვირი ბენზინი 740i 94,295 დოლარად გამოშვების შემდეგ. მაგრამ როდესაც ამდენს ხარჯავთ ახალ მანქანაზე, ეს არ არის დიდი განსხვავებები.
დიზაინი და ინტერიერი
ახალი 7 სერია - და გაფართოებით i7 - აუცილებლად საკამათო იქნება BMW-ს ახალი წინა ნაწილის გამო. სტილი, რომელიც აერთიანებს მასიურ ცხაურს, რომელიც აუცილებლად აძლიერებს ინტერნეტ მემებს და უცნაურ ორსაფეხურს ფარები. ეფექტი გაზვიადებულია ხელმისაწვდომ ჩაბნელებული წინა ნაწილის დამუშავებით, რაც მას ისე გამოიყურება, თითქოს ნაწილები აკლია.
ეს სტილის ელემენტები გადადის ბენზინის 7 სერიის მოდელებიდან i7-ზე, ისევე როგორც ძარის მსგავსი გარსი, რომელიც არის არანორმალურად მაღალი სედანისთვის, საჭიროებს საფეხურებს კაპოტთან და უკანა ბამპერთან, რათა შეერწყას მათ სქელ ცენტრალურ მონაკვეთს სხეული. i7 ასევე ინარჩუნებს გრძელ ამობურცულ თავსახურს, რომელიც აუცილებელია ძრავის ბენზინის 7 სერიის მოდელებში განსათავსებლად, მაგრამ აქ მხოლოდ აფექტია.
BMW ამტკიცებს, რომ i7 მიმართავს მყიდველებს, რომლებსაც სურთ ტრადიციული ძვირადღირებული სედანი ჯერ და მეორე EV. სამართლიანობისთვის, i7 ბევრად უფრო ჩვეულებრივი გარეგნობისაა, ვიდრე გამარტივებული Mercedes-Benz EQS სედანი და Lucid Air, ან გრილის გარეშე Tesla Model S. მაგრამ ამ სამუშაოს ნაწილი გაუქმდა BMW-ს დიზაინის არაორდინალური არჩევანით სხვა სფეროებში, რაც შესაძლოა არც ტრადიციონალისტებს მოეწონოს.
i7 აუცილებლად საკამათო იქნება BMW-ს ახალი წინა სტილის გამო.
ჯიპი გამოუშვებს ოთხ ელექტრო SUV-ს ჩრდილოეთ ამერიკასა და ევროპაში 2025 წლის ბოლოსთვის, სულ მცირე ორი გამოვა აშშ-ში, დაადასტურა ავტომწარმოებელმა ხუთშაბათს. მიუხედავად იმისა, რომ ჯიპს აქვს რამდენიმე დანამატი ჰიბრიდი თავის შემადგენლობაში, ეს იქნება ბრენდის პირველი მთლიანად ელექტრო მოდელები.
ამ მოდელებიდან პირველი გამოშვებული იქნება Jeep Recon, რომლის წარმოებაც 2024 წელს იგეგმება, ხოლო დაჯავშნა გაიხსნება 2023 წლის დასაწყისში. მიუხედავად იმისა, რომ ის სრულად არ იქნება გამოვლენილი მომავალ წლამდე, ჯიპმა დაადასტურა, რომ Recon-ს ექნება "ერთი შეხებით დენის ზედა ნაწილი, მოსახსნელი კარები და მინა", როგორც ამჟამინდელი Jeep Wrangler. მიუხედავად იმისა, რომ ის არ ცვლის Wrangler-ს, ის ნამდვილად არის შთაგონებული საკულტო უგზოობაზე, თქვა ჯიმ მორისონმა, Jeep-ის ბრენდის ხელმძღვანელმა ჩრდილოეთ ამერიკაში, ელექტრიფიკაციის გეგმის პრეზენტაციისას.
