პორშემ გააცნო სრულიად ახალი 2020 911 2018 წლის ლოს ანჯელესის ავტო შოუზე, მაგრამ ეს არ დასრულებულა მიმდინარე მოდელის განახლებაზე. ეს გაათავისუფლებს სექსუალურს სპიდსტერი 2019 წლის დასაწყისში და მან წარადგინა Clubsport ვერსია 911 GT2 RS - ყველაზე ძლიერი წარმოების 911 ოდესმე დამზადებული - ახალ მოდელთან ერთად ლოს ანჯელესში.
გაბრაზებული ძარაში შემოსილი და ძრავის ბორბალი მოქცეული, ჩვეულებრივი 911 GT2 RS არის ისეთი მანქანა, რომელიც აფერხებს ყოველ მეორე ტრასაზე მათრახს. ყველა 911 ვერსიიდან Porsche-მ გააკეთა ბოლო ორი ათწლეულის განმავლობაში, GT2 ყველაზე ნაკლებად მიმტევებელია. როგორც ითქვა, Porsche ამტკიცებს, რომ უახლესი მოდელი მოთვინიერებულია. გვითხარი, 700 ცხენის ძალა და უკანა ამძრავი ჟღერს შენთვის? სესხის აღება 3.8 ლიტრიანი, ბრტყელი ექვსიანი ძრავა 911 Turbo S-დან GT2 RS ამაღლებს სითბოს 700 ცხენამდე და 553 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტში. ერთადერთი ხელმისაწვდომი გადაცემათა კოლოფი არის Porsche-ს შვიდ სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმული ბლოკი, რამაც შეიძლება გააღიზიანოს პურისტები, მაგრამ უდავოდ იწვევს აჩქარების უფრო სწრაფ მაჩვენებლებს და წრეების დროებს.
რეკომენდებული ვიდეოები
Porsche აფასებს 0-დან 60 mph სპრინტს 2.7 წამში, მაგრამ 911 Turbo S მოდელები (120 ცხენის ძალით ნაკლები) დამოუკიდებელმა წყაროებმა დააფიქსირეს 2,7 წამში, ჩვენ ვიმედოვნებთ, რომ GT2 RS არ არის შეფასებული. გერმანიის ნიურბურგრინგის ტრასაზე მან 6 წუთსა და 47,3 წამში გაიარა. ბოლო დიდი რიცხვი არის GT2-ის მაქსიმალური სიჩქარე: 211 mph. ეს 6 მილი/სთ უფრო მაღალია ვიდრე Turbo S.
იმის უზრუნველყოფა, რომ GT2 RS დარჩეს გრილი, არის წყლის ინექციის ახალი სისტემა (მსგავსი BMW M4 GTS-ის). და სუპერმანქანის დარგვაში ეხმარება Michelin Pilot Sport Cup 2-ის საბურავების კომპლექტი 325 განყოფილების სიგანით უკანა მხარეს (ყველაზე განიერი რეზინი, რომელიც ოდესმე ჯდება წარმოების 911-ზე). მათთვის, ვისაც კიდევ უფრო მეტი სიგიჟე სურს, Porsche გთავაზობთ $31,000 Weissach-ის პაკეტს, რომელიც აკლდება მანქანიდან 40 ფუნტს ნახშირბადის საწინააღმდეგო ზოლებით, მაგნიუმის ბორბლებით და ნახშირბადის ბოჭკოვანი საბარგულის სახურავით.
1 დან 7
GT2 RS-ის Clubsport ვერსია (სურათი ზემოთ) გაიხსნა 2018 წლის ლოს ანჯელესის ავტო შოუ ციფერბლატს მაღლა აბრუნებს. იგი შექმნილია ტრასისთვის, ის არ არის ქუჩისთვის ლეგალური და მზადაა რბოლისთვის ჩაშენებული გალიის, ერთი თაიგულის სავარძლისა და ექვსპუნქტიანი უსაფრთხოების აღკაზმულობის წყალობით. ნახშირბადის ბოჭკოვანი საჭე მომდინარეობს GT3 R-დან, ხოლო ინტერიერი გაშიშვლებულია წონის შესამცირებლად, მაგრამ Porsche-მ მაინც შექმნა Clubsport ისეთი მოსახერხებელი ფუნქციებით, როგორიცაა კონდიციონერი და ელექტრომომარაგება სარკეები. მექანიკურად, Clubsport და სტანდარტული GT2 RS იდენტურია.
Porsche 911 GT2 RS ღირს $294,250, თუმცა ძალიან დაგაგვიანდებათ თუ ჯერ არ შეუკვეთავთ. ბრიტანული ჟურნალის თანახმად, ის სულ რაღაც ორ თვეში გაიყიდა ავტომანქანა. GT2 RS Clubsport Porsche-ის 200 მაგალითი ჯერ კიდევ ხელმისაწვდომია დაწერის დღიდან. ფასი იწყება $478,000-დან გადასახადების, ტრანსპორტირებისა და იმპორტის გადასახადების გამოკლებით. GT2 RS-ის საბოლოო ევოლუციისთვის, ენთუზიასტებმა უნდა მიიღონ ხაზი, რათა მიიღონ შანსები, შეიძინონ მემკვიდრეობა, მხოლოდ სიმღერა 935 ეს შემოიფარგლება მხოლოდ 77 მაგალითით მთელ მსოფლიოში.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2022 Audi e-tron GT პირველი დისკის მიმოხილვა: ამ სლოტ მანქანას არ სჭირდება ბილიკი
- Porsche 911 GT2 RS-მა აღადგინა ნიურბურგრინგის წრის რეკორდი ვარსკვლავით
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
