Gorilla Glass საკმარისად ხისტია თქვენი iPhone ეკრანისთვის, მაგრამ არის თუ არა საკმარისად ხისტი თქვენი საქარე მინისთვის? ფორდი ასე ფიქრობს; ის იყენებს მასალას საქარე მინაში და ძრავის საფარში მომავალი სუპერმანქანა GT. ეს ისეთივე კარგ ტესტად ჟღერს, როგორც ნებისმიერი.
Ford მუშაობდა Gorilla Glass-ის მწარმოებელ Corning-თან, რათა შეემუშავებინა "ჰიბრიდული" კონფიგურაცია, რომელიც, მისი თქმით, დაეხმარება გააუმჯობესოს როგორც საწვავის ეკონომია, ასევე მართვა. Gorilla Glass-ის საქარე მინა 32 პროცენტით მსუბუქია, ვიდრე ტრადიციული საავტომობილო მინის ნაჭერი, რაც ხელს უწყობს წონის შემცირებას. და რადგან ეს წონა სხეულზე შედარებით მაღალია, ფორდი თვლის, რომ ეს ხელს შეუწყობს GT-ის სიმძიმის ცენტრის შემცირებას.
რეკომენდებული ვიდეოები
Gorilla Glass-ის ნაწილები არის ლამინირებული მინა, ისევე როგორც სხვა თანამედროვე საავტომობილო აპლიკაციებში. ეს ნიშნავს, რომ თითოეული ნაწილი რეალურად შედგება შუშის ორი ნაწილისგან, რომლებიც ერთმანეთთან არის დაკავშირებული თერმოპლასტიკური დამაკავშირებელი აგენტით. GT-სთვის Ford-მა გამოიყენა Gorilla Glass შიდა ფენისთვის, ხოლო ჩვეულებრივი ანეილირებული მინა გარე ფენისთვის. Ford ამბობს, რომ შიდა ფენა უფრო მნიშვნელოვანია სიმტკიცისთვის. ავტომწარმოებლის თქმით, ეს სიძლიერე შემოწმდა "ქვისა და უხეში გზის პირობებში" და "სპეციფიკური ჭურვის, გადაბრუნებისა და ქარის გვირაბის ტესტირებით". Კარგია იცოდე.
დაკავშირებული
- 2020 Ford F-Series Super Duty-ს აქვს ბრუნვის მომენტი თქვენი ყველა სათამაშოს ბუქსირებისთვის
- რატომ აირჩია Ford-მა ორმაგი გადაჭიმვის ტრანსმისია Shelby GT500 Mustang-ისთვის
- ამ 60-იანი წლების Ford Mustang EV-ს აქვს Tesla-ს მსგავსი სპეციფიკაციები და Rolls-Royce-ის მსგავსი ფასი
GT-ის Gorilla Glass-ის ჰიბრიდული საქარე მინა დაახლოებით 25-50 პროცენტით თხელია, ვიდრე სხვა მანქანის საქარე მინები, ამბობს Ford. ასე მიიღწევა წონის დაზოგვა. საქარე მინისა და ძრავის საფარის გარდა, ფორდმა გამოიყენა Gorilla Glass ნაყარში, რომელიც აშორებს სამგზავრო განყოფილებას ძრავის ადგილიდან.
ამ წლის დასაწყისში დეტროიტის ავტო შოუზე წარდგენილი Ford GT პატივს სცემს GT40 მრბოლელს. რომ ფორდი სძლია ფერარის ლე მანის 24 საათში, ერთ-ერთ ყველაზე ლეგენდარულ დაპირისპირებაში. რბოლა. ახალი სუპერმანქანა იყენებს 3.5-ლიტრიან ორ ტურბოძრავიან V6-ს, რომელსაც შეუძლია დაკავშირება ორივესთან. ფორდის ამჟამინდელი სარბოლო ძრავებიდა ფლობს 600 ცხენის ძალას.
და მიუხედავად იმისა, რომ ამან შეიძლება დაამტკიცოს Gorilla Glass-ის სიმტკიცე საავტომობილო აპლიკაციებში, GT არ იქნება მიზანშეწონილობის ძალიან კარგი მაჩვენებელი მოცულობის მოდელებში. მოსალოდნელია ა ფასი დაახლოებით $400,000და წარმოება შეიძლება შემოიფარგლოს მხოლოდ 250 ერთეულით წელიწადში.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ჭორები ამბობენ, რომ Ford ააშენებს ახალი Mach-E-ის მოწესრიგებულ Shelby გამოცემას
- 2020 წლის Ford Shelby Mustang GT350R რჩება სასაცილოდ მძიმედ
- სარბოლო ტექნოლოგიით Ford-ის GT Mk II არის საუკეთესო ტრასის სათამაშო
- 2020 წლის Ford Mustang Shelby GT500 ჭექა-ქუხილში 760 ცხ.ძ.
- ფორდი ამბობს au revoir to Le Mans-ის 24 საათი რეტრო GT ლაივებით
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
