2019 წლის Toyota Corolla XSE ჰეჩბეკის მიმოხილვა: 2019 წლისთვის Toyota Corolla-მ ხელახლა გამოიგონა თავი შიგნით და გარეთ

2019 წლის Toyota Corolla XSE ჰეჩბეკი

MSRP $20,140.00

ქულის დეტალები

DT რეკომენდებული პროდუქტი

გაატარეთ ერთი დღე Corolla ჰეჩბეკთან და ცხადია, რომ ის საუკუნეებით უსწრებს ძველ Scion iM-ს.

Დადებითი

• საწვავის უაღრესად ეფექტური
• მარტივი მართვა, მაგრამ სასიამოვნო
• უსაფრთხოების მახასიათებლების სიმრავლე
• მკვეთრი სტილი

მინუსები

• ვიწრო უკანა სავარძელი და სატვირთო ადგილი
• სად ხარ Android Auto?

იარეთ სატესტო დრაივი Toyota-ს ერთ-ერთი უახლესი მანქანით და ადვილად იგრძნობთ თავს თავდაყირა Stranger Things. იაპონური ბრენდის ხაზში შემავალი ყველა ავტომობილიდან არცერთი სხვა მანქანა არ ამახვილებს ყურადღებას იმაზე, თუ რამდენად შეიცვალა 2019 წლის Toyota Corolla ჰეჩბეკი. ოდესღაც უსაფრთხო არჩევანი ნებისმიერისთვის, იქნება ეს მანქანა პირველი ტაიმერისთვის, სამგზავრო მანქანა თუ ურბანული მეომარი, Corolla ჰეჩბეკი ახლა გართობას მატებს მის საპატიო ფონს. კარგია, თუ არ იგრძენით სეისმური ცვლა, რადგან ის ყველასთვის შეუმჩნეველი დარჩა.

კომპაქტური მანქანები რამდენიმე მწარმოებელმა მკვდრად გამოაცხადა, მაგრამ Toyota-ს არავის მისცა მემორანდუმი, რადგან 2019 წლის Corolla ჰეჩბეკი სულ ახალია. მთავარი განსხვავება არის სახელის შეცვლა. ერთ დროს ცნობილი როგორც Scion iM, Corolla ჰეჩბეკი ახლა მხოლოდ ტოიოტაა. შემდეგ არის გარე გარეგნობა, რომელიც უფრო მკვეთრია, უფრო აგრესიული და არც ისე უხეში. ინტერიერი ასევე გამოკვეთილია, რადგან არ არსებობს მიზეზი, რომ შეცვალოთ გარე მხარე სალონის გადაკეთების გარეშე. ამ ყველაფრის ქვეშ დგას Toyota-ს TNGA პლატფორმა, რომელიც შოუს ვარსკვლავია. თუ გსურთ შეაჩეროთ მომხმარებლები ჯიპებზე გადასვლაში, ეს არის გზა ამის გაკეთება.

მარტივად რომ შევინარჩუნოთ, არჩევანის მხოლოდ ორი მორთვაა შესაძლებელი: SE და XSE. SE-ს ფასი იწყება მოკრძალებული $21,070-დან დანიშნულების ჩათვლით. ჩვენ მიერ გამოცდილი XSE მორთვა ცოტა უფრო ძვირია, საწყისი ფასი 24,070 დოლარია. ერთადერთი ვარიანტი, რომლითაც ჩვენი XSE მორთვა იყო დამონტაჟებული, იყო 415$-იანი ადაპტაციური ფარების ნაკრები, რომელმაც ჩვენი ტესტერის ფასი $24,880-მდე მიიყვანა.

ინტერიერის და ექსტერიერის დიზაინი

ნელა, მაგრამ აუცილებლად, Toyota მუშაობს Corolla-ს თბილი მყუდრო სახლის უსაფრთხოების ბადედან გამოყვანაზე. სადაც ყველაფერი შენი მშობლების მიერ გადაიხადეს ცივ, ნესტიან ბინაში, სადაც ქირა შენს ნახევარზე მეტია შემოსავალი. სრულიად ახალი Corolla ჰეჩბეკი შემოდის სასტიკ სამყაროში, აცვია მკვეთრი სახე, რომელიც ჰგავს ყველაფერს, რაც ატარებს ბრენდის სამკერდე ნიშანს. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთ მანქანებზე საკამათოა, დიზაინი მუშაობს ჰეჩბეკზე. ჩვენს თვალში, წინა ჰაერის უფსკრული და დანით ბასრი ფარები ფუტკრის მუხლებია. ხოლო უკანა მხარეს აქვს ორმაგი გამონაბოლქვი გასასვლელი (Corolla-ზე!) და მკვეთრი LED უკანა შუქები. ახალგაზრდული დიზაინი სულს არ აღძრავს, მაგრამ ეს არის ბედნიერი საშუალება წარსულის Corollas-სა და ბიჭის მრბოლელ დიზაინს შორის, რომელსაც Honda Civic - განსაკუთრებით Type R - ატარებს. რა თქმა უნდა, ეს ბედნიერი საშუალებაა ადამიანების უმრავლესობისთვის.

კომპაქტური სეგმენტი არ არის ისეთი პოპულარული, როგორც ადრე იყო და ყველა ბრენდი, მათ შორის Toyota, ცდილობს შეამციროს ხარჯები მანქანებზე, რომლებიც არ არიან ჯიპები. Corolla-სთვის ხარჯების შემცირება ხდება შიგნით, თუმცა გაგიჭირდებათ თითის დაჭერა ჭრის სიჩქარეზე რამ. დაფის დიზაინი გამარტივებულად შთამბეჭდავი და ბევრად უფრო დრამატულია სტილისტიკაში ძველ Corolla-სთან ან iM-თან შედარებით. სპორტული სავარძლები, თუმცა უცნაური ფერისაა, მაგრამ არის ტყავის და ქსოვილის ნაზავი XSE მორთვაზე და შესანიშნავ საქმეს აკეთებს კომფორტის განყოფილებაში. თუ ჯინსი თქვენი საქმეა, Moonstone-ის ფერის სქემა შეიძლება არ იყოს კარგი არჩევანი, რადგან ფერები აუცილებლად გაქრება ტყავში. გარდა ამისა, Corolla-ში ყველაფერი მშვენიერია ერთ-ერთ წინა სავარძელზე.

Corolla ჰეჩბეკი ავლენს სისუსტის პირველ ნიშანს უკანა მხარეს. ის ძალიან ჩამორჩება თავის კონკურენტებს, როდესაც საქმე ეხება უკანა ფეხების ადგილს. Volkswagen Golf-ს აქვს 35,6 ინჩი უკანა ფეხის ადგილი, ხოლო Honda Civic ჰეჩბეკის ფიგურა 36 ინჩია. Civic-დან დაახლოებით ექვსი ინჩით დაბლა, Corolla Hatchback-ს აქვს მხოლოდ 29,9 ინჩი ფეხის ადგილი უკანა ნაწილში. ასევე არის ტვირთის ტევადობის პრობლემა, რადგან Corolla Hatchback-ს აქვს 17,8 კუბური ფუტი ტვირთის ადგილი უკანა სავარძლების უკან. გოლფს შეუძლია 22,8 კუბური ფუტი დაიჭიროს, ტრიოს ლიდერია Civic ჰეჩბეკი 25,7 კუბური ფუტი ტვირთის სივრცით.

ვინაიდან Corolla ჰეჩბეკი ჯერ კიდევ არის Corolla, მას გააჩნია ყველა სახის ფუნქცია, რომელიც მუშაობს ისე, როგორც მოსალოდნელია და ადვილად მისადგომია. ჩვენ მიერ ტესტირებულ XSE მორთვას მოჰყვა ორზონიანი კლიმატ კონტროლი, 8 დიუმიანი სენსორული ეკრანი, წინა სავარძლების გათბობა, მძღოლის სავარძელი რვა მიმართულებით რეგულირება, 7 დიუმიანი დისპლეი ინსტრუმენტთა კლასტერში და სქელი ტყავით შეფუთული საჭე, რომელიც იხრება და ტელესკოპები. მთელი ტოიოტას გამო, შეიძლება ითქვას, რომ ყველაფერი კარგად არის გააზრებული. ღილაკებზე ნადირობისას ან ღილაკზე შეცდომით დაჭერა არ არის საჭირო, როცა სხვა რამეს აპირებ. ტოიოტას ფესვები ღრმაა და მიუხედავად იმისა, რომ ექსტერიერი შეიძლება არ იყოს ჩვეულებრივი სცენა Toyota-სთვის, სალონში ისეთი შეგრძნებაა.

ტექნიკური მახასიათებლები

უამრავი ფუნქციით მდიდარი ტექნოლოგიით, Corolla Hatchback აშკარად იყენებს ტექნოლოგიას, როგორც მის ერთ-ერთ უპირატესობას კონკურენტებთან შედარებით. ყველა Corolla ჰეჩბეკს გააჩნია 8 დიუმიანი სენსორული ეკრანი, რომელიც მუშაობს Toyota-ს Entune 3.0 საინფორმაციო გასართობ სისტემაზე. Entune 3.0 არ არის ყველაზე მარტივი გამოსაყენებელი, რადგან გრაფიკა და განლაგება ჰგავს Playstation 2-ის ეპოქას, მაგრამ მოყვება Apple CarPlay. ტოიოტა კვლავ მტკიცედ იცავს ტყის ხანძრის გავრცელებას Android ავტო.

საბაზისო Corolla Hatchback-ის სხვა ფუნქციები მოიცავს ორ USB პორტს, Bluetooth-ს, Wi-Fi-ის ცხელ წერტილს, 12 ვოლტიან დენის განყოფილებას და ექვსი დინამიკიანი აუდიო სისტემას. გადადით ჩვენს მიერ შემოწმებულ XSE-ზე და მიიღებთ HD რადიოს, ხმის გაფართოებულ ამოცნობას და სატელიტურ რადიოს. ამ მოკლე სიიდან, XSE-ზე ნახტომი შეიძლება არ ჩანდეს ღირსეული. მაგრამ ის, რაც ნამდვილად გამოირჩევა ჰეჩბეკში, არის უსაფრთხოების მახასიათებლების ვრცელი სია.

ყველა Corolla ჰეჩბეკს გააჩნია Toyota Safety Sense 2.0. სტანდარტულად. დასახლდით, რადგან ეს ნიშნავს, რომ არსებობს უამრავი სტანდარტული ფუნქცია. შეჯახებამდე სისტემა ფეხით მოსიარულეთა ამოცნობით, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება საჭის დამხმარე საშუალებით, ავტომატური მაღალი შუქი, ადაპტირებული რადარის კრუიზ კონტროლი და საგზაო ნიშნების დამხმარე სტანდარტულია. თუ თქვენ აირჩევთ მოდელს მუდმივად ცვლადი ტრანსმისიით, კომპლექტი მოიცავს ზოლის მიკვლევის დახმარებას (თუმცა, თუ როგორ არის ეს ორი მახასიათებელი დაკავშირებული, ვინმეს ვარაუდი აქვს). დიაპაზონის მაღალი დონის XSE მორთვა ამატებს ბრმა წერტილების მონიტორინგს მიქსში. უსაფრთხოება არის ის, რასაც Corolla ჰეჩბეკი აკეთებს.

მართვის შთაბეჭდილებები

მიუხედავად კვაზისა Ფორსაჟი გარედან შეხედე, Corolla ჰეჩბეკი მართავს კოროლას მსგავსად, რაც სულაც არ არის ცუდი. ეს არის საუკეთესო კოროლა, რაც კი ოდესმე ყოფილა მართვის სიამოვნების თვალსაზრისით, მაგრამ მას არ აქვს ნიშანი იმისა, რომ იყოს კონკურენტი სხვა ჰეჩბეკებისთვის, როგორიცაა Golf, Mazda3 და Civic Hatchback. მაგრამ თუ თქვენ არ ეძებთ ცხელ ჰეჩბეკს, რომლითაც ტრასაზე წრეების რეკორდი დაამყარეთ, მაშინ Corolla ჰეჩბეკი ანათებს როგორც ყოველდღიური მძღოლი. მონიშნეთ ყუთი ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფისთვის, რომლითაც ჩვენი XSE იყო აღჭურვილი, და თქვენ მიიღებთ ყოველდღიურ მძღოლს, რომელიც რეალურად სიამოვნებას ატარებს - თუნდაც ის არ იყოს ისეთივე სახალისო, როგორც მისი მთავარი კონკურენტები.

სრულიად ახალი დიზაინი, როგორიცაა Corolla Hatchback-ი, იმსახურებს სრულიად ახალ ძრავას და მან მიიღო ერთი. კაპოტის ქვეშ ზის 2.0-ლიტრიანი ხაზოვანი ოთხი, რომელსაც Toyota მოიხსენიებს, როგორც Dynamic Force. კაპოტის ქვეშ არ არის ტურბოჩამტენი, სუპერჩამტენი ან რთული ხრიკი, ამიტომ ცხენის ძალა არის მოკრძალებული 168 ცხენის ძალა და 155 ფუნტი ფუტი ბრუნვის მომენტი. მაშასადამე, Dynamic Force შეიძლება არ იყოს ყველაზე შესაფერისი სახელი. სინათლის ნამდვილი კაშკაშა სხივი არის ის ფაქტი, რომ Toyota გვთავაზობს ექვს სიჩქარიან მექანიკურ ტრანსმისიას, რომელიც მოჰყვა ჩვენს XSE-ს. სხვა არჩევანი არის CVT.

ძრავი შორს არის ისეთი რამისგან, რაც გაიძულებს თქვას ვაი, და ზუსტად არ ემთხვევა Corolla-ს კონკურენციის სპორტულ ქცევას, რომელიც მცდარია ათლეტიზმის მხარეზე. მაგრამ საქმეს ასრულებს. შეინახეთ ბრუნები დიაპაზონის მაღალი კუთხით და არის საკმარისი სიმძლავრე, ან გადახვიდეთ შემდეგ შუქნიშანზე. ტურბო დამტენი მოუტანს აუცილებელ სტიმულს წვეულებას და კომპაქტურს მისცემს დაბალ ღრიალს, რომელიც აკლია.

ის, რისთვისაც Corolla Hatchback-ს სჭირდება ტაში, არის მისი ხელმისაწვდომი ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია. თუ იცით, როგორ მართოთ მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, მაშინაც კი, თუ არ შეგიძლიათ, გადაცემათა კოლოფი უნდა მიიღოთ. იმ დროს, როდესაც სპორტული ავტომწარმოებლები, როგორიცაა BMW და Mazda, შორდებიან მექანიკური გადაცემათა კოლოფს, Toyota გთავაზობთ გლუვ ექვს სიჩქარიან მანქანებს, რაც ოდესღაც იყო ყველაზე დაძაბული მანქანებისთვის ბაზარი. და ეს ასევე კარგი გადაცემაა.

ცვლა შეიძლება იყოს ცოტა გრძელი და დაჭერის წერტილი გადაჭიმვაზე მაღალი და ძნელია მოდულაცია, მაგრამ ეს არის უმნიშვნელო პრობლემები. ცვლა უზრუნველყოფს დამაკმაყოფილებელ დაწკაპუნებას, როდესაც გადაცემათა კოლოფი აღმოაჩენს თავის ბოლო წერტილს კარგად განსაზღვრულ კარიბჭეში. მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს ასევე გააჩნია iMT ღილაკი, რომელიც ჩართავს ბრუნვის შესაბამის შემცირებას და აკონტროლებს ძრავის სიჩქარეს გლუვი გადართვისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი შეიძლება წუხდეს მხიარული ჰეჩბეკზე ბრუნვის შესატყვისი ფუნქციის გამოყენებაზე, სისტემა ემთხვევა Corolla Hatchback-ის ხასიათს, რომელიც ადვილად მართავს. მათთვისაც კი, ვისაც სიამოვნებს ქუსლები და თითები ყოველი შესაძლებლობით, iMT ღილაკი ჩართული იყო ყოველ ჯერზე, როცა მანქანას ვატარებდით.

იარეთ, კიდევ ერთხელ, Corolla ჰეჩბეკი ცვლის შესრულებას ყოველდღიური კომფორტით. აცინეთ ცხვირი რაც გინდათ, მაგრამ მძღოლების უმრავლესობას არ სურს იგრძნოს ყოველი ბზარი გზაზე, მათ არც უნდათ, რომ პატარა ხვრელი ისე მოგცუროთ და პირდაპირ ყინულზე დაეშვათ მოედანი. ამ თვალსაზრისით, Corolla Hatchback გთავაზობთ კომფორტულ მგზავრობას ყველაზე ცუდ გზებზეც კი.

საწვავის ეკონომია ასევე შესანიშნავია. ყველაზე ეფექტური Corolla ჰეჩბეკი ავტომატური ტრანსმისიით შეუძლია მიიღოს 32 mpg-მდე ქალაქში, 42 mpg-მდე გზატკეცილზე და 36 mpg-მდე კომბინირებული. XSE CVT-ით არ არის ისეთი ეფექტური გაერთიანებული რეიტინგით 33 mpg, მაშინ როდესაც მოდელი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით არის ყველაზე უარესი ჰეჩბეკების ჯგუფთან შედარებით 31 mpg კომბინირებული რეიტინგით. ეს მაჩვენებლები შენარჩუნებულია რეალურ სამყაროში, სადაც ჩვენ ადვილად ვაფასებდით საშუალოდ 30 mpg-ზე მეტს. მანქანაზე ჩაქუჩის დროსაც კი, საწვავის ეკონომია 27 mpg-ზე დაბლა არ დაეცა.

მეტოქეები

Volkswagen Golf და Honda Civic არის ორი ჰეჩბეკი, რომელიც მაშინვე მახსენდება Corolla Hatchback-ის მთავარ კონკურენტებზე საუბრისას. Corolla ჰეჩბეკის ამ ორ მოდელთან შედარება ცხადყოფს, თუ რამდენად ხელმისაწვდომია Toyota-ს ვარიანტი. Corolla Hatchback SE-ის ფასი 21,070 დოლარიდან იწყება. Civic Hatchback-ის ღირებულება 22,370 დოლარია, ხოლო Golf-ის ფასი 22,740 დოლარია.

მიუხედავად იმისა, რომ Corolla ჰეჩბეკი უპირატესობას ანიჭებს ფასების მხრივ, ის ნამდვილად არ არის ახლოს სხვა მახასიათებლებით. Civic Hatchback-ს აქვს უფრო მძლავრი ტურბო ძრავა, საწვავის უკეთესი ეკონომია და უფრო ფართო სალონი. ის ასევე ჩვენი ერთ-ერთი საყვარელი მანქანა კომპაქტურ სეგმენტში. Honda Sensing-თან ერთად Civic Hatchback-ს ასევე აქვს Corolla ჰეჩბეკის სტანდარტული უსაფრთხოების მახასიათებლების შედარებითი სია. გოლფთან საქმე უფრო რთულია, რადგან მისი ძრავა არ არის ისეთი ძლიერი და არც ისე ეფექტური, მაგრამ მას ასევე აქვს უფრო დიდი ტვირთის არეალი. პერფორმანსზე მოაზროვნე მძღოლისთვის, Golf GTI თითქმის უნაკლოა.

Სულიერი სიმშვიდე

Toyota-ს გარანტია არ არის ყველაზე დიდი ბაზარზე, მაგრამ იაპონური ავტომწარმოებლის რეპუტაცია ააშენებს მანქანებს, რომლებიც ყოველდღიურად მუშაობენ წლების ბოროტად გამოყენების შემდეგ. მიუხედავად ამისა, Corolla ჰეჩბეკს გააჩნია სამწლიანი, 36,000 მილის ძირითადი გარანტია, ხუთწლიანი, 60,000 მილის ძრავის გარანტია და ხუთწლიანი, შეუზღუდავი მილის პერფორაციის საწინააღმდეგო გარანტია.

Corolla Hatchback-მა მიიღო კარგი შეფასება როგორც გზატკეცილის უსაფრთხოების სადაზღვევო ინსტიტუტისგან (IIHS) და გზატკეცილის მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაციისგან (NHTSA) მათ შესაბამის ავარიის ტესტებში. The IIHS-მა დაარქვა Corolla ჰეჩბეკი უსაფრთხოების საუკეთესო არჩევანი, მაგრამ ეს ეხება მხოლოდ XSE მორთვას ხელმისაწვდომი სასურველი პაკეტით. რაც შეეხება NHTSA-ს ტესტებს, Corolla Hatchback-მა მოიპოვა ა ხუთვარსკვლავიანი უსაფრთხოების საერთო რეიტინგი.

TSS 2.0 სტანდარტით, Corolla ჰეჩბეკს აქვს უსაფრთხოების სტანდარტული მახასიათებლების ერთ-ერთი უფრო ვრცელი სია. TSS 2.0-ის მიღმა, ლუქი მოყვება Toyota-ს Star Safety System-ს, რომელიც მოიცავს სტაბილურობის კონტროლს, წევის კონტროლი, დაბლოკვის საწინააღმდეგო მუხრუჭები, სამუხრუჭე ძალის ელექტრონული განაწილება, დამუხრუჭების დახმარება და ჭკვიანი გაჩერება ტექნოლოგია. ნარევში ასევე შედის რვა აირბაგი. Safety Connect, რომელსაც მოაქვს სასწრაფო დახმარება, მოპარული მანქანის ლოკატორი, გზისპირა დახმარება და შეჯახების ავტომატური შეტყობინება, შედის სტანდარტად პირველი სამი წლის განმავლობაში.

როგორ დააკონფიგურირებდა DT ამ მანქანას

გაუკეთე საკუთარ თავს სიკეთე და წადი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. კომპაქტური მანქანები მექანიკური გადაცემათა კოლოფით უფრო სწრაფად ეცემა, ვიდრე საშუალო სკოლის უფროსების შეფასება მას შემდეგ, რაც გაიგეს, რომ ისინი კოლეჯში მოხვდნენ. მოგვიანებით ერთში მოხვედრა შეიძლება რთული აღმოჩნდეს. მძღოლებისთვის, რომლებიც არ იცნობენ მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს, Corolla Hatchback-ი მიმტევებელია და ადვილად ისწავლის. გარდა ამისა, თქვენ დაზოგავთ 700$-ზე ოდნავ მეტს, თუ არ აირჩევთ CVT-ს.

უფრო სტანდარტული ფუნქციებით გონივრულ ფასად, XSE მორთვა არის ის, რაც ჩვენ გვექნებოდა. ჩვენი ტესტერი დასრულდა Galactic Aqua Mica-ში და ის მართლაც განსაცვიფრებელი ფერია. Blue Flame ასევე არის ლურჯის ფანტასტიკური ელფერი. ერთადერთი სხვა რეკომენდაცია არის შავი ინტერიერის გამოყენება, რადგან მსუბუქი ტყავი ადვილად ლაქავს. ერთადერთი ხელმისაწვდომი პაკეტი მოიცავს ადაპტირებულ ფარებს, რომელთა ფასი 415 დოლარია და ღირს.

ჩვენი Take

გაატარეთ ერთი დღე Corolla ჰეჩბეკთან და ნათლად დაინახავთ, რომ ის საუკუნეებით უსწრებს ძველი Scion iM. ალტერნატივები, როგორიცაა Honda Civic, Volkswagen Golf და Mazda3, შეიძლება უკეთესი იყოს კონკრეტულ სფეროებში - შესრულება, საწვავის ეკონომია ან შიდა სივრცე - მაგრამ როგორც პაკეტი, Corolla ჰეჩბეკი მაცდურია ვარიანტი. მექანიკური გადაცემათა კოლოფისა და ინტუიციური iMT სისტემის მონიშვნა იძლევა იმის გარკვევას, თუ რამდენად დიდი პოტენციალი აქვს ჰეჩბეკს.

უნდა მიიღოთ ერთი?

დიახ. ეს შეიძლება გასაკვირი იყოს, მაგრამ Toyota შეუერთდა მატარებელს, რომელიც ამზადებს ხელმისაწვდომ დღიურ მძღოლებს, რომელთა ქონა არ არის საშინელი. გიყვართ მანქანები თუ ტარება? თქვენ არ გჭირდებათ თავი ჩამოიხრჩო და დრტვინვა, როცა გკითხავენ, რას ფლობთ Corolla ჰეჩბეკი თქვენს სადარბაზოში.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• ტოიოტას 2 მილიონზე მეტი მანქანის ადგილმდებარეობა 10 წლის განმავლობაში იყო გამოფენილი
• 2022 წლის Toyota Tundra ჰიბრიდული პირველი წამყვანი მიმოხილვა: ახალი ძაღლი, ძველი ხრიკები
• Toyota აცხადებს ადგილს აშშ-ში ბატარეების პირველი ქარხნისთვის
• Camry vs. კოროლა
• საუკეთესო ჰეჩბეკები