მაშინაც კი, თუ არ ადევნებთ თვალყურს კოსმოსური ძრავის ტექნოლოგიების განვითარებას, ალბათ მაინც გსმენიათ EmDrive-ის შესახებ. თქვენ ალბათ გინახავთ სათაურები, რომლებიც ამას აცხადებენ ვარსკვლავთშორისი მოგზაურობის გასაღებიდა აცხადებს, რომ ეს მკვეთრად შეამცირებს მოგზაურობის დროს ჩვენს მზის სისტემაში, რაც ჩვენს ოცნებებს სხვა პლანეტებზე სეირნობის შესახებ კიდევ უფრო რეალობად აქცევს. იყო პრეტენზიაც კი, რომ ეს უაღრესად საკამათო ტექნოლოგია არის warp დისკების შექმნის გასაღები.
ეს გაბედული პრეტენზიებია და როგორც დიდმა კოსმოლოგმა და ასტროფიზიკოსმა კარლ სეიგანმა ერთხელ თქვა, „არაჩვეულებრივი პრეტენზიები მოითხოვს არაჩვეულებრივ მტკიცებულებებს“. ამასთან მხედველობაში მივიჩნიეთ, რომ სასარგებლო იქნებოდა იმის გაგება, რაც ვიცით იდუმალი EmDrive-ის შესახებ და არის თუ არა ის, ფაქტობრივად, გასაღები კაცობრიობის შესასწავლად. ვარსკვლავები.
რეკომენდებული ვიდეოები
ასე რომ, ყოველგვარი შეფერხების გარეშე, აქ არის აბსოლუტურად ყველაფერი, რაც თქვენ უნდა იცოდეთ მსოფლიოში ყველაზე დამაბნეველი მამოძრავებელი მოწყობილობის შესახებ.
ეს სტატია პერიოდულად განახლდება EM Drive-თან და მის გარშემო არსებულ თეორიებთან დაკავშირებით სიახლეებისა და განვითარებების საპასუხოდ.
NASA-ს ახალი, გაჟონილი ქაღალდი მიუთითებს პოტენციურად მოქმედ EmDrive-ზე
NASA-ს ქაღალდის გაჟონვა, რომელიც მოიპოვა International Business Times-მა მომხმარებლის პოსტის მეშვეობით NASA Spaceflight ფორუმებზე. პოსტი თავდაპირველად წაშალეს ფორუმის მოდერატორებმა, თუმცა დოკუმენტი მას შემდეგ გამოქვეყნდა და ამჟამად ხილვადია აქ. ნაშრომი, როგორც ჩანს, იგივეა, რაც განხილული იყო წლის დასაწყისში (მოხსენებული ქვემოთ). ნაშრომში მოცემული ინფორმაცია აშკარად მიუთითებს EmDrive-ის სამუშაო ვერსიაზე და სანამ ის ჯერ არ არის გამოქვეყნდება, ის ჯერ კიდევ იგეგმება აერონავტიკისა და ასტრონავტიკის ინსტიტუტის მეცნიერებაში ჟურნალი, AIAA ჟურნალი Propulsion and Power.
როგორც ქვემოთ განვიხილეთ, ეს არის უზარმაზარი წინგადადგმული ნაბიჯი EmDrive-სთვის და მათთვის, ვისაც სჯერა თეორიული ტექნოლოგიის. თუ NASA-ს დასკვნების შესახებ ნაშრომი ნამდვილად გაივლის და დაინახავს დღის სინათლეს - რაც ძალიან სავარაუდოა - ეს იქნება სიკეთე EmDrive ტექნოლოგიის შემდგომი კვლევისა და განვითარებისთვის. ეს გააღებს კარს მუდმივი შესწავლისა და ტესტებისთვის და შეიძლება საბოლოოდ დააყენოს ადამიანები სწრაფი, მსუბუქი კოსმოსური მოგზაურობის გზაზე.
EmDrive-ის ნაშრომი საბოლოოდ იქნა მიღებული თანატოლების მიმოხილვით
თავდაპირველად, ეს სტატია მიუთითებდა, რომ წინა კვლევები და ნაშრომები EmDrive-ზე ან არ იყო წარდგენილი, ან გაიარა თანატოლთა მიმოხილვა. ეს დღეები წარსულშია, თუმცა NASA Eagleworks-ის ნაშრომი EmDrive ტესტის შესახებ გავრცელებული ინფორმაციით, გაიარა თანატოლთა შეფასების პროცესი და მალე გამოქვეყნდება ამერიკის აერონავტიკისა და ასტრონავტიკის ინსტიტუტის მიერ. AIAA ჟურნალი Propulsion and Power.
ეს მნიშვნელოვანი ნაბიჯია EmDrive-სთვის, რადგან ის ლეგიტიმურობას მატებს ტექნოლოგიას და აქამდე ჩატარებულ ტესტებს, ხსნის კარს სხვა ჯგუფებისთვის ტესტების გამეორებისთვის. ეს ასევე საშუალებას მისცემს სხვა ჯგუფებს დაუთმონ მეტი რესურსი იმის გასარკვევად, თუ რატომ და როგორ მუშაობს ის, და როგორ გაიმეორონ დრაივზე, რათა ის ძრავის სიცოცხლისუნარიან ფორმად აქციონ. ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ ერთი რეცენზირებული ნაშრომი არ აპირებს მოულოდნელად აღჭურვას კაცობრიობას პლანეტათაშორისი მოგზაურობით, ეს არის პირველი ნაბიჯი ამ შესაძლო მომავლის საბოლოოდ რეალიზაციისკენ.
რა არის EmDrive?
მარტივად რომ ვთქვათ, EmDrive არის თავსატეხი. პირველად დაპროექტებული 2001 წელს აერონავტიკის ინჟინრის როჯერ შაუერის მიერ, ტექნოლოგია შეიძლება შეჯამდეს, როგორც უძრავი მამოძრავებელი სისტემა, რაც იმას ნიშნავს, რომ ძრავა არ იყენებს საწვავს რეაქციის გამოწვევისთვის. საწვავის მოთხოვნილების აღმოფხვრა ხელოსანს არსებითად მსუბუქს ხდის და, შესაბამისად, უფრო ადვილად გადაადგილებას (და უფრო იაფად დამზადებას, თეორიულად). გარდა ამისა, ჰიპოთეტურ დისკს შეუძლია მიაღწიოს უკიდურესად მაღალ სიჩქარეს - ჩვენ ვსაუბრობთ პოტენციურად მიიყვანს ადამიანებს მზის სისტემის გარე მონაკვეთებამდე რამდენიმე თვეში.
ჩვენ ვსაუბრობთ, რომ ადამიანი რამდენიმე თვეში მზის სისტემის გარე მონაკვეთამდე მიიყვანს.
საქმე ისაა, რომ ურეაქციო დრაივის მთელი კონცეფცია არ შეესაბამება ნიუტონის იმპულსის კონსერვაციას, რომელიც ამბობს რომ დახურულ სისტემაში წრფივი და კუთხური იმპულსი რჩება მუდმივი, მიუხედავად ნებისმიერი ცვლილებისა, რომელიც ხდება აღნიშნულ შიგნით სისტემა. უფრო ნათლად: თუ გარე ძალა არ იქნება გამოყენებული, ობიექტი არ მოძრაობს.
ურეაქციო დრაივები დასახელებულია ასე, რადგან მათ არ გააჩნიათ ნიუტონის მესამე კანონში განსაზღვრული „რეაქცია“: „ყოველი მოქმედებისთვის არის თანაბარი და საპირისპირო რეაქცია“. მაგრამ ეს მიდის ფიზიკის ჩვენი ამჟამინდელი ფუნდამენტური გაგების საწინააღმდეგოდ: მოქმედება (ხელოსნობის ამოძრავება) რეაქციის გარეშე (საწვავის აალება და მასის გამოდევნა) უნდა იყოს შეუძლებელია. ასეთი რამ რომ მოხდეს, ეს ნიშნავს, რომ ჯერ კიდევ განუსაზღვრელი ფენომენი ხდება - ან ფიზიკის ჩვენი გაგება სრულიად არასწორია.
როგორ მუშაობს EmDrive?
ტექნოლოგიის პოტენციურად ფიზიკურად დამღუპველი შეუძლებლობის გამოკლებით, მოდით განვმარტოთ, თუ როგორ მუშაობს შემოთავაზებული დისკი. EmDrive არის ის, რასაც ეძახიან RF რეზონანსული ღრუს ამომყვანი, და არის რამდენიმე ჰიპოთეტური მანქანადან ერთ-ერთი, რომელიც იყენებს ამ მოდელს. ეს კონსტრუქციები მუშაობს იმით, რომ მაგნიტრონი უბიძგებს მიკროტალღებს დახურულ შეკვეცილ კონუსში, შემდეგ უბიძგებს კონუსის მოკლე ბოლოს და უბიძგებს ხომალდს წინ.
ეს განსხვავდება კოსმოსური ხომალდის ამჟამინდელი ამძრავი გამოყენებისგან, რომელიც წვავს დიდი რაოდენობით საწვავს, რათა გამოიდევნოს დიდი რაოდენობით ენერგია და მასა ხომალდის ჰაერში სარაკეტო გასროლისთვის. ამის არაეფექტურობის ხშირად გამოყენებული მეტაფორა არის ნაწილაკების შედარება, რომლებიც უბიძგებენ წინააღმდეგ შიგთავსი და წარმოქმნის ბიძგს მანქანაში ჯდომისა და საჭის დაჭერით მანქანის გადასაადგილებლად წინ.
მიუხედავად იმისა, რომ ტესტები ჩატარდა დისკის ექსპერიმენტულ ვერსიებზე - დაბალი ენერგიის შეყვანით, რაც იწვევს რამდენიმე მიკრონიუტონის ბიძგს (დაახლოებით იმდენი ძალა, რამდენიც წონა ერთი პენი) - პირველი რეცენზირებული ნაშრომი ახლახან მიიღეს და სხვა ტესტებიდან არცერთი დასკვნა არ გამოქვეყნებულა რეცენზირებად ჟურნალი. შესაძლებელია გარკვეული დადებითი ასვლის შედეგი გამოწვეული იყოს ჩარევით ან სატესტო აღჭურვილობის გაუთვალისწინებელი შეცდომით. ის ფაქტი, რომ NASA Eagleworks-ის ნაშრომი მიღებული იქნა თანატოლების მიმოხილვის მიერ და გამოქვეყნდება AIAA ჟურნალი Propulsion and Power თუმცა ამ პრეტენზიებს საკმაოდ ლეგიტიმურობას მატებს.
მიუხედავად იმისა, რომ Eagleworks-ის ქაღალდამდე დიდი სკეპტიციზმი იყო EmDrive-თან დაკავშირებით, მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ იყო უამრავი ადამიანი, რომლებმაც გამოსცადეს დისკი და განაცხადეს მიღწევის შესახებ ნდობა.
- 2001 წელს შოუერს ბრიტანეთის მთავრობისგან 45000 ფუნტი გრანტი გადაეცა EmDrive-ის შესამოწმებლად. გავრცელებული ინფორმაციით, მისმა ტესტმა მიაღწია 0.016 ნიუტონ ძალას და მოითხოვდა 850 ვატ სიმძლავრის სიმძლავრეს, მაგრამ ტესტების არცერთმა მიმოხილვამ ეს არ დაადასტურა. თუმცა, აღსანიშნავია, რომ ეს რიცხვი საკმარისად დაბალი იყო, რომ პოტენციურად ექსპერიმენტული შეცდომა იყო.
- 2008 წელს იან ხუანი და ჩინეთის მკვლევართა გუნდი ჩრდილო-დასავლეთის პოლიტექნიკურ უნივერსიტეტში სავარაუდოდ გადაამოწმა თეორია RF რეზონანსული ღრუს მამოძრავებელი საშუალებების მიღმა და შემდგომში ააშენა საკუთარი ვერსია 2010 წელს, დისკის ტესტირებამრავალჯერ 2012 წლიდან 2014 წლამდე. ტესტების შედეგები სავარაუდოდ დადებითი იყო, მიაღწიეს 750 mN (მილინივტონს) ბიძგს და მოითხოვდნენ 2500 ვატ სიმძლავრეს.
- 2014 წელს NASA-ს მკვლევარებმა გამოსცადეს EmDrive-ის საკუთარი ვერსია, მათ შორის მყარ ვაკუუმში. კიდევ ერთხელ, ჯგუფმა გამოაცხადა სტიმული (შოიერის პრეტენზიების დაახლოებით 1/1000) და კიდევ ერთხელ, მონაცემები არასოდეს გამოქვეყნებულა თანატოლების მიმოხილვითი წყაროებით. NASA-ს სხვა ჯგუფები სკეპტიკურად უყურებენ მკვლევართა პრეტენზიებს, მაგრამ მათ ნაშრომში ნათლად არის ნათქვამი, რომ ეს აღმოჩენები არც ადასტურებს და არც უარყოფს დრაივს, სამაგიეროდ მოითხოვს შემდგომი ტესტების ჩატარებას.
- 2015 წელს, ნასას იმავე ჯგუფმა გამოსცადა ქიმიური ინჟინრის გვიდო ფეტას Cannae Drive-ის ვერსია (Née Q Drive) და იტყობინება დადებითი წმინდა ბიძგი. ანალოგიურად, დრეზდენის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტის კვლევითმა ჯგუფმა ასევე შეამოწმა დრაივი საანგარიშო ბიძგი, როგორც ნაწინასწარმეტყველები, ასევე მოულოდნელი.
- NASA-ს კვლევითი ჯგუფის, Eagleworks-ის კიდევ ერთი ტესტი 2015 წლის ბოლოს როგორც ჩანს, დაადასტურა EmDrive-ის მოქმედება. ტესტმა გამოასწორა შეცდომები, რომლებიც დაფიქსირდა წინა ტესტებში და გასაკვირია, რომ დისკმა მიაღწია ბიძგს. თუმცა, ჯგუფს ჯერ არ წარუდგენია თავისი დასკვნები თანატოლთა განხილვისთვის. შესაძლებელია, რომ ექსპერიმენტში სხვა გაუთვალისწინებელმა შეცდომებმა შეიძლება გამოიწვიოს დარტყმა (მათ შორის ყველაზე სავარაუდოა არის ის, რომ ვაკუუმი დაზიანდა, რამაც გამოიწვია სითბოს გაფართოება ჰაერის შიგნით ტესტირების გარემოში და გადაადგილება მანქანა). იქნება თუ არა დასკვნები საბოლოოდ გამოქვეყნებული თუ არა, მეტი ტესტის გაკეთებაა საჭირო. ეს არის ზუსტად ის, რასაც აპირებენ გლენის კვლევითი ცენტრი კლივლენდში, ოჰაიო, NASA-ს რეაქტიული მოძრაობის ლაბორატორია და ჯონ ჰოპკინსის უნივერსიტეტის გამოყენებითი ფიზიკის ლაბორატორია. EmDrive-ის მორწმუნეებისთვის, როგორც ჩანს, არსებობს გარკვეული იმედი.
2016 წლის შუა რიცხვებში ახალი თეორია წამოაყენა ფიზიკოსმა მაიკლ მაკკალოჩმა, გაერთიანებული სამეფოს პლიმუთის უნივერსიტეტის მკვლევარმა, რომელმაც შეიძლება შესთავაზოს ტესტებში დაფიქსირებული ბიძგის ახსნა. მაკკულოხის თეორია ეხება ინერციას და რაღაცას, რომელსაც უნრუჰის ეფექტი ჰქვია - კონცეფცია, რომელიც წინასწარმეტყველებს ფარდობითობით, რაც უფრო ცხელს ხდის სამყაროს, რაც უფრო მეტად აჩქარებთ, სითბოს დაკვირვებით შედარებით აჩქარება.
მაკკულოხის ახალი თეორია ეხება უნრუჰის გამოსხივების დაუდასტურებელ კონცეფციას, რომელიც ასკვნის, რომ ნაწილაკები წარმოიქმნება სივრცის ვაკუუმიდან, როგორც სამყაროს დაკვირვებული გათბობის შედეგად აჩქარება. ეს თეორიული კონცეფცია დიდწილად ჯდება სამყაროს ჩვენს ამჟამინდელ გაგებაში და პროგნოზირებს ინერციის შედეგებს, რომლებიც ამჟამად გვაქვს. დააკვირდით, თუმცა ერთი საყურადღებო გამონაკლისით: მცირე აჩქარებები იმ მასშტაბით, რაც დაფიქსირდა EM-ის ტესტირებისას იმოძრავეთ.
ეს აჩქარება მოდის უნრუჰის გამოსხივების ნაწილაკების შედეგად, რომელთა ტალღის სიგრძე იზრდება აჩქარების კლებასთან ერთად. Unruh ნაწილაკები სხვადასხვა ტალღის სიგრძეზე უნდა მოთავსდეს EM Drive-ის კონუსის ორივე ბოლოში და როგორც ისინი ტრიალებენ კონუსის შიგნით, შეიცვლება მათი ინერცია, რაც საბოლოოდ გამოიწვევს ნდობა.
მართალია, მაკკალოკის თეორია ცოტა რთულია ლაკონური ხალხური ტერმინების განხილვა. თუ გაინტერესებთ და გსურთ თეორიის შემდგომი წაკითხვა, შეგიძლიათ წაიკითხოთ მაკკალოკის მთელი ნაშრომი, რომელიც განიხილავს მის თეორიას აქ. აქ საქმე ისაა, რომ თუ უნრუჰის ეფექტი და უნრუჰ რადიაცია დადასტურდება, ის გთავაზობთ სრულიად დამაჯერებელ ახსნას EM Drive-ის, როგორც ჩანს, აქამდე შეუძლებელი ბიძგური დაკვირვებებისთვის. ამას დასჭირდება შემდგომი კვლევა და ექსპერიმენტი და ამძრავ სისტემას კიდევ უფრო მეტ იმპულსს აძლევს ტესტირებისთვის.
სამუშაო EmDrive-ის შედეგები
ადვილია იმის დანახვა, თუ რამდენი ადამიანი უფრთხილდება მეცნიერულ საზოგადოებას EmDrive-ისა და RF-ის რეზონანსული ღრუს მთლიანი ბიძგების მიმართ. მაგრამ მეორე მხრივ, კვლევების სიმდიდრე აჩენს რამდენიმე კითხვას: რატომ არის ასეთი ინტერესი ტექნოლოგიის მიმართ და რატომ სურს ამდენ ადამიანს მისი გამოცდა? კონკრეტულად რა პრეტენზიები კეთდება დისკზე, რაც მას ასეთ მიმზიდველ იდეად აქცევს? მიუხედავად იმისა, რომ ყველაფერი ატმოსფერული ტემპერატურის მაკონტროლებელი თანამგზავრებიდან დაწყებული, უსაფრთხო და ეფექტური ავტომობილებით დამთავრებული პოტენციურად იქნა შეფასებული. აპლიკაციები დისკისთვის, ტექნოლოგიის რეალური მოზიდვა - და უპირველეს ყოვლისა, მისი შექმნის სტიმული - არის გავლენა სივრცეზე მოგზაურობა.
ურეაქციო დისკით აღჭურვილი კოსმოსური ხომალდი პოტენციურად მთვარემდე რამდენიმე საათში მოხვდება, მარსზე ორ-სამ თვეში, პლუტონს კი ორ წელიწადში. ეს ძალიან თამამი პრეტენზიებია, მაგრამ თუ EmDrive აღმოჩნდება ლეგიტიმური ტექნოლოგია, ისინი შეიძლება არც ისე უცნაური იყოს. და რამდენიმე ტონა საწვავის შეფუთვის საჭიროების გარეშე, კოსმოსური ხომალდი უფრო იაფი და ადვილი წარმოებისთვის და ბევრად მსუბუქი ხდება.
NASA-სთვის და სხვა მსგავსი ორგანიზაციებისთვის, მათ შორის მრავალი კერძო კოსმოსური კორპორაციისთვის, როგორიცაა SpaceX, მსუბუქი, ხელმისაწვდომი კოსმოსური ხომალდი, რომელსაც შეუძლია სწრაფად იმოგზაუროს კოსმოსის შორეულ ნაწილებში unicorn. და მაინც, რომ ეს რეალობად იქცეს, მეცნიერებამ უნდა დაამატოს.
Shawyer დარწმუნებულია, რომ არ არის საჭირო ფსევდომეცნიერება ან კვანტური თეორიები იმის ასახსნელად, თუ როგორ მუშაობს EmDrive. ამის ნაცვლად, მას მიაჩნია, რომ ნიუტონის ფიზიკის ამჟამინდელი მოდელები ახსნას გვთავაზობენ და დაწერა ნაშრომები ამ თემაზე, რომელთაგან ერთ-ერთი ამჟამად განხილვის პროცესშია (გარდა Eagleworks ქაღალდი). ის ელოდება, რომ ნაშრომი გამოქვეყნდება მიმდინარე წელს. წარსულში შაუერი გააკრიტიკეს სხვა მეცნიერებმა არასწორი და არათანმიმდევრული მეცნიერების გამო, თუ ქაღალდი მართლაც გამოქვეყნდება, მან შეიძლება დაიწყოს EmDrive-ის ლეგიტიმაცია და მეტი ტესტირება და კვლევა.
ურეაქციო დისკით აღჭურვილი კოსმოსური ხომალდი შესაძლოა მთვარემდე რამდენიმე საათში მოხვდეს.
მიუხედავად მისი დაჟინებული მტკიცებისა, რომ დრაივი იქცევა ფიზიკის კანონების ფარგლებში, ამან ხელი არ შეუშალა მას თამამი განცხადებების გაკეთებაში EmDrive-თან დაკავშირებით. Shawyer-მა თქვა, რომ ამ ახალმა დისკმა წარმოქმნა მრგვალი ბუშტები, რომლებიც საშუალებას აძლევს დრაივს გადაადგილდეს და ამტკიცებს, რომ ასე მიაღწია ნასას ტესტის შედეგებს. ასეთმა მტკიცებებმა დიდი ინტერესი გამოიწვია ინტერნეტში, მაგრამ არ გააჩნია მკაფიო დამხმარე მონაცემები და (მინიმუმ) დასჭირდება ვრცელი ტესტირება და დებატები, რათა სერიოზულად იქნას მიღებული სამეცნიერო საზოგადოების მიერ - რომელთა უმრავლესობა სკეპტიკურად რჩება შაიერის პრეტენზიები. იმედია, ამ ახალი თანატოლების მიმოხილვითი ნაშრომით ჩატარდება მეტი EmDrive ტესტები, რაც დაგეხმარებათ იმის გარკვევაში, თუ როგორ მუშაობს ეს.
კოლინ ჯონსტონი არმაგის პლანეტარიუმიდან დაწერა ვრცელი კრიტიკა EmDrive-ის და მრავალი ტესტის არაზუსტი დასკვნები. ანალოგიურად, კორი ს. აღმოჩენის პაუელი დაწერა საკუთარი საბრალდებო დასკვნა Shawyer's EmDrive და Fetta's Cannae Drive, ისევე როგორც ბოლოდროინდელი ენთუზიაზმი NASA-ს აღმოჩენებზე. ორივე აღნიშნავს მეტი დისკრეციის საჭიროებას ასეთ შემთხვევებზე მოხსენებისას. პროფესორი და მათემატიკოსი ფიზიკოსი ჯონ ს. ბაეზმა გამოხატა თავისი დაღლილობა კონცეპტუალური ტექნოლოგიის მდგრადობით დებატებსა და დისკუსიებში და უწოდა მთელ ცნებას ურეაქციო დისკზე “ბალონი.” მისი ვნებიანი გათავისუფლება ეხმიანება მრავალი სხვა ადამიანის გრძნობებს.
Shawyer's EmDrive-ს ენთუზიაზმით შეხვდნენ სხვაგან, მათ შორის ვებსაიტზე NASASpaceFlight.com - სადაც პირველად გამოქვეყნდა ინფორმაცია Eagleworks-ის უახლესი ტესტების შესახებ - და პოპულარული ჟურნალი New Scientist, რომელმაც გამოაქვეყნა ხელსაყრელი და ოპტიმისტური ნაშრომი EmDrive-ზე. (მოგვიანებით რედაქტორებმა გამოაქვეყნეს განცხადება, რომ მიუხედავად ამ იდეის გამო აღელვებული იყო, მათ უნდა ჰქონოდათ მეტი ტაქტი აჩვენა როდესაც წერთ საკამათო თემაზე.)
NASA Eagleworks-ის ნაშრომი ხსნის კარს ტექნოლოგიის უკეთ გასაგებად და მისი შემდგომი დახვეწისთვის. დემონსტრირებადი, მუშა EmDrive-ს შეუძლია გახსნას საინტერესო შესაძლებლობები როგორც კოსმოსში, ასევე ხმელეთზე მოგზაურობისთვის - რომ აღარაფერი ვთქვათ კითხვის ნიშნის ქვეშ დააყენებს ფიზიკის მთელ ჩვენს ცოდნას.
