მეტი ელექტრომობილი არ გეყოლებათ მეტი დამტენი სადგურის გარეშე, ამიტომ Mercedes-Benz აშენებს გლობალურ დამტენ ქსელს, რომელიც მოიცავს ჩრდილოეთს. ამერიკა, ჩინეთი, ევროპა და სხვა მსხვილი ბაზრები, რათა მხარი დაუჭიროს მის მიზანს ათწლეულის ბოლომდე ელექტროენერგიის წარმოებას, სადაც ბაზრის პირობებია. დაუშვას.
CES 2023-ზე გამოცხადებული, ქსელი ათწლეულის ბოლოს უნდა ამოქმედდეს მერსედესის ელექტრიფიკაციის მიზნის შესაბამისად. ეს ავტომწარმოებლის თამამი ნაბიჯია, რომელიც აქამდე ძირითადად მესამე მხარის დამტენის ქსელებს ეყრდნობოდა.
იმის გამო, რომ Mercedes-Benz სტაბილურად აფართოებს ელექტრო მანქანების EQ დიაპაზონს, შემადგენლობა ცოტათი დაემსგავსა ტეტრისის თამაშის გვიან ეტაპებს. ის ძირითადად დასრულებულია, მაგრამ რამდენიმე ხარვეზი მაინც დარჩა. და 2023 წლის Mercedes-Benz EQE SUV არის ის ნაწილი, რომელიც იდეალურად ერგება ერთ-ერთ მათგანს.
მერსედესმა ახლახან გამოუშვა ორი სხვა ელექტრო ჯიპი ფასების სპექტრის საპირისპირო ბოლოებში. EQS SUV პოზიციონირებულია, როგორც ხაზის ფლაგმანი, ხოლო EQB არის საწყისი დონის მოდელი. EQE SUV სლოტია ამ ორს შორის ზომით და, სავარაუდოდ, ფასით. ეს უკანასკნელი ჯერ არ არის დადასტურებული და სავარაუდოდ არ იქნება EQE SUV-ის დაგეგმილი 2023 წლის მარტის გაყიდვის თარიღამდე.
დიზაინი
როგორც სახელი ამბობს, EQE SUV არის EQE სედანის სასარგებლო-სატრანსპორტო ვერსია, რომელიც, სავარაუდოდ, რამდენიმე თვის განმავლობაში დაამარცხებს მას შოურუმებში. მერსედესმა იგივე გააკეთა EQS-თან დაკავშირებით, რომელიც ხელმისაწვდომია როგორც SUV, ასევე სედანის ძარის სტილში.
თავისი მაღალი, თავდაყირა პროფილით, EQE SUV ნამდვილად გამოიყურება სწორ ჯიპად, დაბალმოკიდებულ EQE სედანთან შედარებით. გააჩერეთ ის EQS SUV-ის გვერდით და თქვენ მოგიწევთ საზომი ლენტის ამოღება, რომ ნახოთ განსხვავებები.
EQE SUV არის 0.6 დიუმით ვიწრო და 1.2 ინჩით დაბალი ვიდრე EQS SUV, მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი განსხვავება არის სიგრძეში. EQE SUV არის 10.3 დიუმით მოკლე ვიდრე EQS SUV, 2.1 დიუმიანი ბორბლიანი ბაზით. და სანამ EQS SUV-ს აქვს სამი რიგიანი დასაჯდომი ადგილი, EQE SUV-ს აქვს ორი რიგი. EQS SUV-ის მესამე რიგის ჩვენს გამოცდილებაზე დაყრდნობით, ეს არ არის დიდი დანაკარგი.
ინტერიერის დიზაინის თემა გადადის მერსედესის EQ-ის სხვა მოდელებზე, გაფართოებული დახრილი დაფის საშუალებით შექმნილია მრავალი ეკრანისთვის და მრავალფეროვანი ატმოსფერული განათებისთვის, რომელიც საკმაოდ დრამატულად უნდა გამოიყურებოდეს ღამე. თუმცა, ტყავის პერანგი სტანდარტულია, ვიდრე ნამდვილი ტყავი, რომელსაც Mercedes ახლა ამუშავებს, როგორც ვეგანურ ვარიანტს.
Mercedes-Benz აგრძელებს ელექტრომობილების ხაზის გაფართოებას, ამჯერად მოდელით, რომელიც განკუთვნილია (მდიდარი) ოჯახებისთვის.
როგორც სახელწოდებაში წერია, 2023 წლის Mercedes-Benz EQS SUV არის EQS სედანის SUV წარმოებული. EQS სედანით პოზიციონირებული როგორც მერსედესის S კლასის ელექტრო ანალოგი, EQS SUV არის GLS-კლასის ელექტრო ვერსია. და ამ მანქანის მსგავსად, EQS SUV ხელმისაწვდომია შვიდი ადგილით სამ რიგში.
ეს ხდის EQS SUV-ს მნიშვნელოვან ავტომობილად არა მხოლოდ მერსედესისთვის, არამედ ზოგადად ელექტრომობილების მიღების მიზნით. მიუხედავად იმისა, რომ Tesla Model X და Rivian R1S ასევე გვთავაზობენ სამ რიგს საოჯახო გადაზიდვისთვის, ბაზარზე გაცილებით მეტი ადგილია სხვა შესვლისთვის. ექვივალენტური ბენზინის ძვირადღირებული SUV-ების პოპულარობის გათვალისწინებით, როგორიცაა GLS, Land Rover Range Rover და Cadillac Escalade, EQS SUV არც თუ ისე ადრე ჩამოდის.
EQS SUV დაგეგმილია აშშ-ს დილერებთან ამ შემოდგომაზე სამი სახით. საბაზისო უკანა ამძრავიანი EQS 450+ იწყება $105,550-დან დანიშნულებით, ხოლო სრულამძრავიანი EQS 450 4Matic და EQS 580 4Matic იწყება $108,550 და $127,100, შესაბამისად. მიუხედავად იმისა, რომ ის აშენდება ალაბამაში, EQS SUV არ მიიღებს კვალიფიკაციას განახლებული ფედერალური EV საგადასახადო კრედიტისთვის, რადგან ის აღემატება SUV-ებისთვის $80,000 ფასს.
დიზაინი და ინტერიერი
მერსედესის EQ ხაზის განმსაზღვრელი მახასიათებელია აეროდინამიკური კორპუსი, რომელიც მიზნად ისახავს მაქსიმალური დიაპაზონის გაზრდას. ტიპიური SUV არ არის აეროდინამიკურად იდეალური, მაგრამ მერსედესმა მოახერხა SUV-ისთვის შთამბეჭდავად დაბალი წევის კოეფიციენტის მიღწევა - 0.26-ზე, ის უახლოვდება Toyota Prius-ს. მაგრამ ფუნქცია აშკარად უპირატესობას ანიჭებდა ფორმას. მერსედესი იმსახურებს იმისთვის, რომ არ წავიდა იმ პოლარიზებული მიმართულებით, რაც BMW-მ თავისი ორი რიგის iX SUV-ით, მაგრამ EQS SUV ნაყინის დნობის ნაწილს ჰგავს.
უფრო გულდასაწყვეტია მესამე რიგი, რომელიც უნდა იყოს EQS SUV-ის განმსაზღვრელი მახასიათებელი, მაგრამ უფრო უსარგებლო აზრს ჰგავს. მოზრდილებს გაუჭირდებათ მესამე რიგის სავარძლებში ჩასმა, რომ აღარაფერი ვთქვათ მათზე ტარების მოთმენა. როგორც სამ რიგიანი მანქანების უმეტესობაში, უკანა სავარძლები ასევე მნიშვნელოვნად ხსნის ტვირთის ადგილს. და თუ გსურთ მათი დაკეცვა მეტი სატვირთო ადგილის შესაქმნელად, ეს უნდა გააკეთოთ ხელით, რადგან მერსედესს არ მოიცავდა დენის დასაკეცი სისტემა - ცოტა იმედგაცრუებული ექვსნიშნა მანქანისთვის. EQS SUV-ს ასევე აკლია ფრანკი; EQS სედანის მსგავსად, კაპოტი დალუქულია.
EQS SUV ჰგავს ნაყინის დნობის სკუპს.
