Rivian R1T ელექტრო პიკაპის დებიუტი 2018 წლის ლოს-ანჯელესის ავტო შოუს წინ

1 დან 15

როდესაც სტარტაპები გეგმავენ ახალ ელექტრომობილს, ისინი მიჰყვებიან Tesla-ს ფუფუნების მოდელი. მაგრამ რივიანი ატარებს ელექტრომობილებს უფრო უხეში მიმართულებით. 2018 წლის ლოს-ანჯელესის ავტო შოუზე რივიანი უშვებს R1T-ს, მთლიანად ელექტროს. პიკაპის მანქანა 400 მილამდე მანძილით და 3.0 წამში ნულიდან 60 მილი/სთ-მდე აჩქარების შესაძლებლობით. R1T-ს მალე შეუერთდება SUV სახელად R1S.

პრეტენზიული 400 მილის დიაპაზონი მიიღწევა მასიური 180 კილოვატ-საათიანი ბატარეის პაკეტით. Rivian ასევე შესთავაზებს 105 კვტ/სთ და 135 კვტ/სთ ბატარეის პაკეტების ვარიანტებს, შესაბამისად 230 მილი და 300 მილი. თქვენ დაგჭირდებათ მსუბუქი 135 კვტ/სთ ბატარეის პაკეტი, რომ გქონდეთ ყველაზე სწრაფი R1T, რადგან Rivian-ის მტკიცებით, ეს ვერსია ნულიდან 60 მილ/სთ-მდე 3.0 წამში აჩქარებს. უფრო დიდი მანძილის 180 კვტ/სთ მოდელს 3,2 წამი სჭირდება, რივიანის თანახმად, ხოლო 105 კვტ/სთ ვერსიას 4,9 წამი სჭირდება 60 მილი/სთ მიღწევისთვის.

რეკომენდებული ვიდეოები

ბატარეის თითოეულ პაკეტს გააჩნია განსხვავებული სიმძლავრე: ტოპ 180 კვტ/სთ მოდელს აქვს 700 ცხენის ძალა და 826. ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტი, 135 კვტ/სთ ვერსია არის 745 ცხენის ძალა და 826 lb-ft, ხოლო 105 კვტ/სთ ვარიანტი არის 402 ცხ.ძ. 413 lb-ft. ყველა ვერსია შემოიფარგლება 125 მილი/სთ სიჩქარით, ხოლო Rivian აცხადებს, რომ მაქსიმალური ბუქსირების სიმძლავრეა 11,000 ფუნტი. საბოლოოდ, Rivian გეგმავს შესთავაზოს „მე-3 დონის“ ავტონომიური მართვის შესაძლებლობა, რაც იმას ნიშნავს, რომ სატვირთოს შეეძლება ავტონომიურად მართვა, აჩქარება და დამუხრუჭება გარკვეულ სიტუაციებში გზატკეცილზე მოძრაობისას.

დაკავშირებული

  • როგორც ცნობილია, Rivian აჭიანურებს R1T მიწოდებას მიწოდების ჯაჭვისა და ხარისხის პრობლემების გამო
  • 2022 Rivian R1T პირველი დისკის მიმოხილვა: პირველი EV პიკაპი ადგენს მაღალ ბარს
  • Rivian R1T ელექტრო პიკაპი გამოვა 2021 წლის ივნისში, როდესაც ილინოისის ქარხანა შეიქმნება

მსგავსი ზომით საშუალო ზომის პიკაპის მსგავსი Chevrolet Colorado ან ტოიოტა ტაკომა, R1T აგებულია იმაზე, რასაც რივიანი „სკეიტბორდის“ შასისს უწოდებს. General Motors-მა ეს ტერმინი გამოიგონა 2000-იანი წლების დასაწყისში წყალბადის საწვავის უჯრედების კონცეპტუალური მანქანებისთვის და იდეა ძირითადად აქაც იგივეა. ყველა მექანიკური კომპონენტი მოთავსებულია შასიში, რომელსაც შემდეგ აქვს სხვადასხვა სხეულები მოთავსებული თავზე სხვადასხვა მანქანების შესაქმნელად (რივიანი ამ დროისთვის მხოლოდ R1T პიკაპსა და R1S SUV-ზე განიხილავს).

1 დან 13

მაილს ბრანმანი/ციფრული ტენდენციები
მაილს ბრანმანი/ციფრული ტენდენციები
მაილს ბრანმანი/ციფრული ტენდენციები
მაილს ბრანმანი/ციფრული ტენდენციები
მაილს ბრანმანი/ციფრული ტენდენციები
მაილს ბრანმანი/ციფრული ტენდენციები
მაილს ბრანმანი/ციფრული ტენდენციები
მაილს ბრანმანი/ციფრული ტენდენციები
მაილს ბრანმანი/ციფრული ტენდენციები
მაილს ბრანმანი/ციფრული ტენდენციები
მაილს ბრანმანი/ციფრული ტენდენციები
მაილს ბრანმანი/ციფრული ტენდენციები
მაილს ბრანმანი/ციფრული ტენდენციები

R1T იკვებება ელექტროძრავით თითოეულ ბორბალზე, რაც მას სრულ ამძრავს აძლევს. რივიანმა აღნიშნა, რომ ელექტრომომარაგება საშუალებას გაძლევთ უფრო ზუსტად აკონტროლოთ ბრუნვის მომენტი, რაც აუმჯობესებს ეფექტურობას როგორც გზაზე, ასევე გზის გარეთ. R1T-ს ასევე აქვს რეგულირებადი ჰაერის საკიდარი, რომელსაც შეუძლია სატვირთო მანქანა აიყვანოს გზაზე დაბრკოლებების მოსაშორებლად, ხოლო Rivian-ის მტკიცებით, მას შეუძლია 1 მეტრამდე (3.2 ფუტი) წყალში გადაადგილება.

სატვირთო მანქანის "სკეიტბორდის" შასიმ გაათავისუფლა უამრავი ადგილი. საწოლის გარდა, R1T-ს აქვს წინა საბარგული და შესანახი განყოფილება, სადაც გადამცემი გვირაბი იქნება შიდა წვის სატვირთო მანქანაში. რივიანმა ასევე დააპროექტა R1T, რომ იმოქმედოს როგორც მობილური ენერგიის წყარო: შეგიძლიათ ელექტროენერგიის მიწოდება 110 ვოლტიანი განყოფილებიდან (როგორც ასევე მრავალი USB და USB Type-C პორტი), ისევე როგორც ჰაერი შეჩერების სისტემიდან შეკუმშული ჰაერის გასაშვებად აღჭურვილობა.

ფასი დაიწყება 69,000 აშშ დოლარიდან, ან 61,500 აშშ დოლარიდან ელექტრომობილებისთვის ფედერალური საგადასახადო კრედიტის 7500 აშშ დოლარის გამოყენების შემდეგ. Rivian გეგმავს მიწოდების დაწყებას 2020 წლის ბოლოს, დაწყებული 180 კვტ/სთ და 135 კვტ/სთ მოდელებით. რივიანის ცნობით, 105 კვტ/სთ-იანი ვერსია წარმოების დაწყებიდან „12 თვის განმავლობაში“ მოჰყვება. კომპანია იღებს $1,000 დასაბრუნებელ დეპოზიტს და უზრუნველყო Mitsubishi-ის ყოფილი ქარხანა ნორმალში, ილინოისი, სატვირთო მანქანის ასაშენებლად. მაგრამ როგორც ბევრი სტარტაპირივიანმა შეიძლება აღმოაჩინოს, რომ მანქანების დიდი მოცულობის აშენება უფრო რთულია, ვიდრე ჩანს.

რედაქტორების რეკომენდაციები

  • 2022 Rivian R1S პირველი დისკის მიმოხილვა: EV SUV შესაფერისი ექსპედიციის ან დრაგ რბოლისთვის
  • ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ Rivian R1T-ის შესახებ
  • 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Rivian R1T
  • Chevrolet ავითარებს სრულ ზომის ელექტრო პიკაპს 400 მილის მანძილით
  • Rivian არ დაიწყებს ელექტრო პიკაპის მიწოდებას 2021 წლამდე

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.

კატეგორიები

Ბოლო