ფარადეის მომავალი: რა უნდა იცოდეთ ელექტრო მანქანების კომპანიის შესახებ

აქ არის ვარსკვლავებისკენ მისწრაფება, შემდეგ კი ერთის ლასო, მიზიდვა დედამიწაზე და მისი გამოყენება ციხესიმაგრის ასაშენებლად, საიდანაც იმართება. ელექტრო მანქანების კომპანია Faraday Future-ს სურს ამ უკანასკნელ ბანაკში ყოფნა. დიდი ოცნებების მქონე სტარტაპი არის კომპანიების მზარდი ჯგუფის ნაწილი, რომელიც გადაწყვეტილია დაშლას Tesla Motors, მართავენ ძვირადღირებული სპორტული მანქანების ბაზარს და ზოგადად დომინირებენ ავტომობილების სამყაროში. მაგრამ იქ მისვლა? ისე, ეს არც ისე ადვილია.

კალიფორნიაში დაფუძნებული, ჩინეთის მხარდაჭერით ფარადეის მომავალი შეაგროვა მილიარდები და დაიქირავა თანამშრომლები BMW-დან, Lamborghini-დან, Jaguar-დან, Tesla-დან და SpaceX-ისგანაც კი, რათა დაეწყო თავისი ამბიციური პროექტი. ეს გამოავლინა Batmobile-ის მსგავსი კონცეფცია სახელად FFZero1 ზე CES 2016 წელი - სპორტული კუპე, რომელიც არ გამოიყურებოდა ლე მანის 24 საათი საწყისი ხაზი - და ერთი წლის შემდეგ გამოუშვა უფრო რეალისტური პროტოტიპი, სახელწოდებით FF 91. ეს არის ნამდვილი შემხედვარე, მაგრამ ყველაფერი კარგად არ არის ქუდის ქვეშ; კომპანიის ბრძოლები ისეთივე საინტერესოა, როგორც თავად მანქანა და მათ შეიძლება საბოლოოდ დაანგრია ფარადეი.

აქ არის ყველაფერი, რაც აქამდე ვიცით FF 91-ის და საიდუმლო კომპანიის შესახებ, რომელიც მუშაობს ზეგანაკვეთურად, რათა გახდეს Tesla-ს ყველაზე დიდი კოშმარი.

ვინ დგას ფარადეის მომავლის უკან?

ჩინელმა მილიარდერმა ჯია იუეტინგმა ცოტა ხნის წინ განაცხადა, რომ ის იყო აღმასრულებელი დირექტორის თანამდებობაზე დაბრუნება Faraday Future-ს და მოაწყობს ფირმის რეორგანიზაციას. მას თან მოაქვს ბარგი, რადგან Business Insider იტყობინება, რომ მას მეტი აქვს $1 მილიარდი გადაუხდელი ვალები.

ჯიამ დააარსა Leshi Internet Information and Technology 2004 წელს, ხოლო მან გადადგა თავმჯდომარე და აღმასრულებელი დირექტორი 2017 წელს, მაგრამ ის მაინც ფლობდა კომპანიის წილების თითქმის 26 პროცენტს. ეს, Reuters-ის ცნობით, მას აიძულებს უმსხვილესი აქციონერი. ინვესტორების შეხვედრის დროს გაკეთებული კომენტარები ცხადყოფს, რომ ლეში ამტკიცებს, რომ ჯიას და მის LeEco ტექნიკურ ფირმას 1,7 მილიარდი დოლარი აქვს. LeEco-მ უპასუხა და თქვა, რომ მთლიანი თანხა 941 მილიონ დოლარს უახლოვდება.

Faraday Future-მა შეიძლება დარტყმა იქონიოს აქ, რადგან ლეში ითხოვს გადახდის კაპიტალში ელექტრო მანქანების კომპანიისგან, ასევე ჯიას საკუთრებაში არსებული სხვა კომპანიებისგან, მათ შორის LeSEE და Lucid Motors.

Faraday Future-ს თავდაპირველად მხარს უჭერდნენ ჯია და მისი LeEco ტექნოლოგიური კომპანია, თუმცა დაფინანსების ეს წყარო გაცილებით ნაკლებად სტაბილურია, ვიდრე ჩანდა, როდესაც კომპანიამ თავი გამოავლინა 2016 წლის იანვარში. 11 თვის შემდეგ თანამშრომლებისთვის მიწერილ წერილში ჯია წერდა, რომ კომპანიამ გადააჭარბა თავის თავს და ნაღდი ფული აკლდაარა მხოლოდ საავტომობილო პროექტების, არამედ LeEco-ს მცდელობების გამო ტელევიზორები და სმარტფონები აშშ-ში. LeEco-მ ასევე განიხილა მანქანების მშენებლობა საკუთარი ბრენდის სახელით ჩინეთში. ის მოკლედ დადო პარტნიორობაში Aston Martin-თან სრულიად ელექტრო Rapide-ის ასაშენებლად, მაგრამ ის მოულოდნელად დაასრულოს პროექტი ნაღდი ფულის დაზოგვის მიზნით.

მას შემდეგ, რაც ჯიამ LeEco-ს თავმჯდომარის თანამდებობა დატოვა, კომპანიამ დაინახა თანამშრომლების მასობრივი გამოსვლა ქვემოდან ზევით. ფინანსური დირექტორი შტეფან კრაუზე, როგორც ჩანს, ნოემბრის დასაწყისში გაათავისუფლეს, თუმცა, გავრცელებული ინფორმაციით, მან თანამდებობა ერთი თვით ადრე დატოვა. ინტერიერის დიზაინისა და ბრენდის დირექტორმა Pontus Fontaeus-მა ოქტომბრის დასაწყისში დატოვა სამსახური; გავრცელებული ინფორმაციით, დატოვა ფარადეის მიწოდების ჯაჭვის მენეჯმენტის ხელმძღვანელი ტომ ვესნერიც; და ახალი მთავარი ტექნიკური დირექტორი ულრიხ კრანცი გაათავისუფლეს, ხოლო ბილ სტრიკლენდი, წარმოების ხელმძღვანელმა, დატოვა. ეს ყველაფერი თამაშობს როგორც ცუდი სერიალი.

ასე რომ, ეს კომპანია ნამდვილად აშენებს მანქანას?

მოკლე პასუხი არის "დიახ". დეველოპერული სამუშაოები გრძელდება და Faraday Future-ს მიწოდების დაწყებას მომავალი წლის ბოლოსთვის მოელის. კომპანიამ გამოაქვეყნა ვიდეო FF 91 პროტოტიპის მოძრაობის შესახებ საჯარო გზებზე ამ წლის დასაწყისში, სადაც ის იდაყვებს ეფერება მანქანებს, როგორიცაა Model S.

დღეს ჩვენ აღვნიშნავთ ჩვენი 3 წლის იუბილეს ახალი სახეობის გაჩენით. #FF91 მზად არის გზისთვის. pic.twitter.com/9Vv2zKH9MI

— ფარადეის მომავალი (@FaradayFuture) 2017 წლის 8 მაისი

Რა ეღირება?

მიუხედავად წლების საჯაროობისა, FF 91-ის ღირებულება ჯერ კიდევ უცნობია, მაგრამ Faraday Future-ის მიზანი მაღალია. ადრეული ჭორები მანქანას 150 000-დან 200 000 დოლარამდე აჭარბებდა - მაჩვენებლები, რომლებიც მას ბევრად უფრო ძვირს გახდის, ვიდრე Model S-ის საუკეთესო ვარიანტიც კი. ინფორმაცია კომპანიაში არ დადასტურებულა, თუმცა ერთი ინტერვიუ 2017 წლის იანვრიდანკომპანიამ განაცხადა, რომ FF 91 ეღირება "2 მილიონზე ნაკლები ჩინური იუანი". ეს არის დაახლოებით $290,000 აშშ დოლარი - მართლაც ფართო შეფასებით.

მეორე, უფრო ხელმისაწვდომი მოდელი, სახელწოდებით უბრალოდ Project 81, სავარაუდოდ დებიუტი იქნება დაახლოებით ერთი წლის შემდეგ და მას მოჰყვება საწყისი დონის მანქანა დაახლოებით 2020 წელს. ამას მაინც ფარადეი ამტკიცებს.

მეტი ფინანსური საკითხები

ეს არ არის საიდუმლო Faraday Future მძიმე ფინანსურ მდგომარეობაშია. ავტომწარმოებელს, სავარაუდოდ, უჩივის მიმწოდებელი გადაუხდელი ინვოისების გამო, ხოლო უძრავი ქონების კომპანია გადაუხდელი ქირის გამო. ამავე ანგარიშის მიხედვით, არასტაბილურმა ფინანსურმა მდგომარეობამ გამოიწვია რამდენიმე თანამშრომელმა დატოვა კომპანია. კომპანიის ფისკალური სურათი შეიცვალა 2017 წლის ბოლოს, 1 მილიარდი დოლარის ინვესტიციის გამოცხადებით - თუმცა დეტალები ამის შესახებ დარჩეს ესკიზური.

ჩინეთიდან მთელი წლის განმავლობაში მოხსენებები ვარაუდობდნენ, რომ დედა კომპანია LeEco ბევრად უკეთესი არ ყოფილა. ანალიტიკოსი დოქტორი რიჩარდ ვინდსორი აღნიშნავს, რომ ტექნოლოგიურმა გიგანტმა ახლახან დახურა თავისი ამერიკული ოპერაციების უმეტესი ნაწილი, რათა შეეჩერებინა ფულადი სახსრების სისხლდენა და ინვესტორებს სთხოვა მილიარდები, რათა დარჩეს სიცოცხლე. ჯიამ აღიარა, რომ ძალიან ბევრს ხარჯავდა და აღნიშნა, რომ LeEco-ს ფინანსური საკითხები შეიძლება მოჰყვეს მის საავტომობილო ამბიციურობას.

ანონიმურმა ყოფილმა თანამშრომლებმა განუცხადეს ზღვარზე დეკემბრის დასაწყისში Faraday Future-ს მხოლოდ საკმარისი ფული ჰქონდა დარჩენილი 2017 წლის ბოლომდე თავისი თანამშრომლებისთვის გადასახდელად. ალბათ ამიტომაა, რომ ბოლო დროს ამდენმა მაღალი დონის თანამშრომელმა დატოვა კომპანია; ჯიას განცხადებამ შესაძლოა ყველაფერი შეცვალოს, მაგრამ ბიზნესში განწყობა ყოველთვის ასე სწრაფად არ იცვლება.

Faraday Future ცდილობდა 500 მილიონი დოლარის მოზიდვას ბლუმბერგის ნოემბრის ანგარიში. მისი გადაუხდელი გადასახადები შეადგენდა დაახლოებით 100 მილიონ აშშ დოლარს, ხოლო 400 მილიონი დოლარის კონვერტირებადი კუპიურა იქნებოდა დაუყოვნებლივ გახდება გადასახდელი, პლუს პროცენტი, თუ ავტომწარმოებელს ფული არ მოუგროვდა ვადის დასრულებამდე წელიწადი. ინსაიდერები ამბობენ, რომ კომპანია დაჟინებით გამორიცხავს გაკოტრების შესახებ განაცხადის შესაძლებლობას. ბოლო ჭორები მიუთითებდნენ, რომ Jaguar Land Rover-ის მშობელი კომპანია Tata აპირებდა 900 მილიონი დოლარის ინვესტიციის განხორციელებას სტარტაპში, მაგრამ ინდური კონგლომერატი სწრაფად თქვა ისინი არ იყვნენ მართალი.

Faraday Future უარს ამბობს უპასუხოს უმეტეს მოთხოვნას ინფორმაციის შესახებ მისი ფინანსური სურათის შესახებ. მაგრამ ფირმამ გამოაქვეყნა რამდენიმე შეტყობინება თავის ოფიციალურ Twitter-ის ანგარიშზე, რომელიც არსებითად ასახავს მას, როგორც მიკერძოებული, უსამართლო ცილისწამების კამპანიის მსხვერპლს. კომპანია განმარტავს, რომ ”სკეპტიციზმი და ნეგატივი მხოლოდ აძლიერებს ჩვენს რწმენას მდგრადი მობილობის ხელახლა განსაზღვრაში”. მეორე ტვიტერში ნათქვამია: „მედიის პესიმიზმი სტანდარტული ფასია დამრღვევებისთვის. პრესისა და კონკურენტების მიზანმიმართული უარყოფითი ინფორმაცია ინოვაციის მისასალმებელი რისკია“.

ეს უბედურებას ჰგავს. მათ მაინც აქვთ ქარხანა, არა?

Faraday Future ჩრდილოეთ ლას-ვეგასში 3 მილიონი კვადრატული ფუტის, 1,3 მილიარდი დოლარის ღირებულების ქარხნის აშენების პროცესში იყო. ბრენდმა არჩია მაღაზიის გახსნა ვერცხლის შტატში მას შემდეგ, რაც ადგილობრივი ხელისუფლების წარმომადგენლებმა მას $335 მილიონი დააჯილდოვეს სხვადასხვა წახალისებისთვის. სანაცვლოდ, ფარადეიმ დაჰპირდა, რომ ნევადის ეკონომიკას 4500 მუშაკის დასაქმებით დიდ სტიმულს მისცემდა.

სამშენებლო სამუშაოები 2016 წლის აპრილში დაიწყო, მაგრამ პროექტი იყო შეჩერებულია მომდევნო ნოემბერში რადგან AECOM, პროექტზე პასუხისმგებელი კონტრაქტორი, 58 მილიონი დოლარის დაგვიანებას ელოდა. მიუხედავად იმისა, რომ AECOM დარწმუნებული იყო, რომ მშენებლობა დროულად განახლდებოდა, Faraday Future-მა თავისი ქარხნის გეგმები განუსაზღვრელი შესვენებით დააყენა ფულის დაზოგვის მიზნით. Las Vegas Review-Journal. გადასახადის გადამხდელთა საბედნიეროდ, დაპირებული წახალისების დიდი ნაწილი ჯერ არ არის მინიჭებული.

„მიუხედავად იმისა, რომ იმედგაცრუებული ვარ [განცხადებით], დარწმუნებით შემიძლია ვთქვა, რომ ნევადის მოქალაქეები ფინანსურად უვნებელი იყვნენ“, - თქვა ნევადის გუბერნატორმა ბრაიან სანდოვალმა.

ნულიდან დაწყების ნაცვლად, ფარადეის მომავალი აქვს იჯარით აიღო პირელის ყოფილი ქარხანა მდებარეობს ლოს-ანჯელესის ჩრდილოეთით დაახლოებით 200 მილის დაშორებით, სადაც მდებარეობს კომპანიის შტაბ-ბინა. არსებული ქარხნის განახლება უფრო სწრაფი და ეკონომიურია, ვიდრე ნულიდან დაწყება - ყოველ შემთხვევაში ქაღალდზე. კომპანიას ადრე სურდა დაეტოვებინა თავისი საიტი ლას-ვეგასის Apex ინდუსტრიულ პარკში, მაგრამ სახელმწიფო ოფიციალურმა პირებმა დაადასტურა, რომ პროექტი "ძირითადად დაიშალა".

Faraday Future-მა ნევადას გაუგზავნა ჩეკი 16200 აშშ დოლარის ოდენობით, რაც შეესაბამება სტიმულს, რომელიც მან მიიღო ჩრდილოეთ ლას-ვეგასში გადასვლის მცდელობის შემდეგ. 620 000 აშშ დოლარი, რომელიც მას სატრასტო ფონდში ინახავდა, დაუბრუნდა მთავრობას, სადაც ის სხვა პროექტებს გამოიყოფა.

სახელმწიფო მოხელეებს არ აწუხებთ იმ მიწის ნაკვეთის მომავალი, რომელიც ფარადეიმ აირჩია მის მომავალ სახლად. Nevada Independent იტყობინება, რომ სულ მცირე ოთხ ცნობილ კომპანიას სურს მაღაზიის გახსნა Sin City-ში და დასძენს, რომ სახელმწიფო დარწმუნებულია, რომ ერთ-ერთი მათგანი პროექტს „უახლოეს მომავალში“ მიიღებს.

ასე რომ, მომიყევი ცოტა FF 91-ის შესახებ

თვეების ცელვის შემდეგ, Faraday Future-მა გამოავლინა თავისი პირველი სერიული მანქანა CES 2017-ზე. FF 91 წოდებული ელექტრომობილი გამოირჩევა შესრულების ყველაზე შთამბეჭდავი მახასიათებლებით, რაც კი ოდესმე გვინახავს, ​​მასიური 130 კვტ ბატარეით, რომელიც გამოიმუშავებს 1050 ცხენის ძალას. ფარადეი ამბობს, რომ FF 91 60 კმ/სთ-მდე აჩქარებს სულ რაღაც 2,39 წამში, ხოლო ასევე გთავაზობთ 378 მილის ტარების მთლიან დიაპაზონს. ეს არის მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი მანქანა, იქვე Dodge Challenger Demon და, რა თქმა უნდა, Tesla Model S.

Tech არის თამაშის სახელი ამ სეგმენტში და სწორედ ამ კუთხით არის განკუთვნილი მანქანა ბრწყინავს. მანქანა აღჭურვილია ავტონომიური და ნახევრად ავტონომიური სიკეთეების სრული სპექტრით, მათ შორის 10 კამერა, 13 რადარის სენსორი, ერთი 3D ლიდარის სენსორი და 12 ულტრაბგერითი სენსორი. ფარადეი ამბობს, რომ FF 91 შეძლებს თავად მართოს მანქანა, პარკინგი და შეუფერხებლად დაუკავშირდეს თქვენს ყველა მობილურ მოწყობილობას.

ლაივ გამოვლენის დროს იყო სლოკინი (იხილეთ სრული ღონისძიება სწორედ აქ), ასე რომ, ცხადია, კომპანიას 2018 წელს მანქანის დაგეგმილ გამოშვებამდე უნდა მოაგვაროს პრობლემები. ის აუმჯობესებს და FF91 დაამყარა ახალი რეკორდი ელექტრომობილებში 2017 წლის Pikes Peak International Hill Climb-ზე.

დამატებითი ინფორმაციისთვის, ასევე ფოტოებისა და ვიდეოებისთვის, იხილეთ ჩვენი სრული ამბავი და პირველი შთაბეჭდილებები.

და მომხმარებლები დაინტერესებულნი არიან, არა?

Faraday Future-მა ბევრი იმოგზაურა 2017 წლის CES ღონისძიებაზე, სადაც არა მხოლოდ პირველი რეალური მანქანის გამოვლენა, არამედ წინასწარი შეკვეთების გახსნის დღეც აღინიშნა. ტესლამ ცნობილია ასობით ათასი შეკვეთა მისი მოსალოდნელი მოდელი 3-ისთვის; ფარადეიმ ივარაუდა, რომ მისი მანქანის კაშკაშა გარეგნობა და მისი შესაძლებლობების დემონსტრირება გამოიწვევს მსგავს რიცხვებს. ავტომწარმოებლის ფინანსური ბრძოლა კარგად იყო დოკუმენტირებული, ჯერ კიდევ ღონისძიებამდე, ამიტომ ფარადეის სჭირდებოდა ენერგიის დიდი რყევა, რათა მის ინვესტორებსა და გულშემატკივრებს ნდობა მიეცა. მოხდა ეს? Არც ისე ძალიან.

Business Insider-ის ცნობით, მხოლოდ 60-მა ადამიანმა 5000 დოლარი დახარჯა FF 91-ის დასაჯავშნად. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ თქვენ შეგიძლიათ ტექნიკურად დაჯავშნოთ FF 91 ფულადი სახსრების ჩარიცხვის გარეშე, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, კომპანია ვერ იქნებოდა აღფრთოვანებული ამ მაჩვენებლით. მას შემდეგ ფარადეიმ უარყო მოხსენების პრეტენზიები და განუცხადა Digital Trends-ს, რომ მან „შორს გადააჭარბა“ ხელმისაწვდომი დაჯავშნის რაოდენობას FF 91 Alliance Edition-ისთვის. ცნობისთვის, Alliance Edition შეზღუდულია 300 ერთეულით. მას შემდეგ ფარადეი აინტერესებდა წინასწარ შეკვეთის მოცულობასა და მომხმარებელთა მოთხოვნილებაზე მის მანქანებზე.

ეს არის ბევრი წითელი დროშა. არის სხვა საკითხები, რაც უნდა ვიცოდე?

ფარადეის ისტორიის ვერცხლის ხაზის პოვნა ადვილი არ არის. 2017 წლის იანვარში, იტყობინება ჯალოპნიკი რომ EV სტარტაპს კიდევ ერთხელ უჩივლეს. ვიდეოეფექტების კომპანია ამტკიცებს, რომ FF-მ გადაიხადა მხოლოდ $20,000 $1.8 მილიონიანი ინვოისიდან 3D მანქანის პრეზენტაციისთვის, რომელიც კონცეპტუალურ მანქანას გამოაჩენდა „დიდი პირებისთვის“. ან სახელგანთქმული ტიპის ადამიანები“. როგორც ცნობილია, Mill Group-მა მოამზადა ეს ვირტუალური ტური იმ ვარაუდით, რომ FF გადაიხდის მის მომსახურებას სამში განვადებით.

„გადახდის განმეორებითი მოთხოვნისა და ფარადეის მიერ გადახდის დაპირებების“ შემდეგ, Mill Group-მა თქვა, რომ მას ჯერ არ მიუღია დასრულებული საწყისი გადახდა $455,000. არც Faraday Future-ს და არც The Mill Group-ს არ გაუკეთებიათ დამატებითი კომენტარი ამ სარჩელზე.

და ჰიტები კვლავ მოდის: 2017 წლის აპრილში Faraday Future-ს უჩივლეს მისი სახელის გამო. ელექტრო ველოსიპედის მწარმოებელი სახელად Faraday Bicycles ამტკიცებს, რომ ფარადეის სახელწოდება სავაჭრო ნიშნით 2013 წლის ოქტომბერში, დაახლოებით ორი წლით ადრე Faraday Future-ის არსებობამდე. Faraday Bicycles-მა მოსამართლეს სთხოვა, რომ სხვა კომპანიამ არ გამოიყენოს სახელი ფარადეი, შესაბამისად ჯალოპნიკი. მან ასევე მოითხოვა დაუზუსტებელი იურიდიული საფასური. Faraday Bicycles აღნიშნავს, რომ შეერთებული შტატების საპატენტო და სასაქონლო ნიშნების ოფისმა უკვე უარყო Faraday Future-ის მოთხოვნა საკუთარი სახელის სავაჭრო ნიშნის შესახებ. აღმასრულებლები ამ მიმდინარე სარჩელზე კომენტარს არ აკეთებენ.

ცოტა ხნის წინ, კვების კომპანია Oloroso-მ უჩივლა Faraday Future-ს 100,000 აშშ დოლარის ბალანსზე, რომელიც, სავარაუდოდ, არასოდეს მიუღია. Oloroso-მ უზრუნველყო FF 91-ის გაშვება CES-ზე. Beim Maple Properties ითხოვს $15 მილიონის ანაზღაურებას კონტრაქტის დარღვევისთვის, ხოლო იურიდიული ფირმა, რომელიც დაეხმარა FF 91-ის განთავსებას. ტრანსფორმატორები 5 ფარადეის სასამართლოშიც მიჰყავს.

განახლება: დამატებულია ინფორმაცია აღმასრულებელი დირექტორის ჯია იუეტინგის წინა ვალების შესახებ, რომლებიც შესაძლოა იმოქმედონ ფარადეიზე.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ GMC Hummer EV-ის შესახებ
• Faraday Future FF91 პირველი დისკი: ნედლი სიმძლავრე
• Toyota-ს აქვს ახალი ელექტრო მანქანა თქვენთვის - და ის დაახლოებით გოლფის ეტლის ზომისაა
• Tesla წყვეტს გეგმიურ მომსახურებას, რადგან ელექტრომობილებს ნაკლები მოვლა სჭირდება
• Faraday Future-მა დაასრულა FF 91 ელექტრო კროსოვერის პირველი პრეპროდუქცია