ყველაზე მიწისძვრისადმი მდგრადი სტრუქტურები დედამიწაზე

ტაიპეი 101 (ტაიპეი, ტაივანი)

1667 ფუტის სიმაღლით, ტაიპეი 101 იყო ყველაზე მაღალი შენობა მსოფლიოში, როდესაც ის 2004 წელს დასრულდა. მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლოა აღარ ჰქონდეს პრეტენზია ამ საინჟინრო წოდებაზე, Taipei 101 მაინც შეიცავს ყველაზე შთამბეჭდავ სეისმურ და ამინდის მდგრად ტექნოლოგიას, რაც კი ოდესმე შექმნილა. Taipei 101 იყენებს მასიურ შიდა დემპერს, რათა გააკონტროლოს რხევა და მინიმუმამდე დაიყვანოს სტრუქტურული დაზიანების ან მარცხის შესაძლებლობა, რაც მას ძალიან მიწისძვრაგამძლე შენობად აქცევს. ასეთი დემპერის მიზანი არ არის ზოგადად რხევის თავიდან აცილება, არამედ ამ მოძრაობის კონტროლის მცდელობა.

ეს მორგებული მასის ამორტიზატორი იწონის 728 ტონას და შეჩერებულია 87-ე და 92-ე სართულებს შორის. მიწისძვრის ან ძლიერი ქარის დროს, ქანქარა ეწინააღმდეგება შენობის მოძრაობებს. 2005 წელს, ტაიფუნის Soudelor-ის დროს, ტაიპეი 101 ატყდა ქარები საათში 100 მილი სიჩქარით და აფეთქება 145 mph. თუმცა, დემპერი - რომელიც მაქსიმუმამდე იყო შექმნილი ქარის სიჩქარე 135 mph - ფაქტიურად გაუძლო ქარიშხალს. Შენ შეგიძლია უყურე ქანქარას მოძრაობაში ტაიფუნი Soudelor-ის დროს.

შანხაის კოშკი (შანხაი, ჩინეთი)

2000 ფუტზე მეტი სიმაღლის შანხაის კოშკი მეორე ყველაზე მაღალი შენობაა პლანეტაზე. სამწუხაროდ, შანხაი სეისმურად მდებარეობს აქტიური ტერიტორია და კოშკის ადგილი ძირითადად რბილი, თიხით მძიმე ნიადაგისგან შედგება. საძირკვლის გასაძლიერებლად და მიწისძვრაგამძლე შენობის გასაძლიერებლად, ინჟინერებმა შეიტანეს 980 წყობა - დაახლოებით 300 ფუტის სიღრმე - დაცული 2,15 მილიონი კუბური ფუტის ფარგლებში. გამაგრებული ბეტონი.

ტაიპეი 101-ის მსგავსად, შანხაის კოშკი ასევე იყენებს მორგებულ მასის დამშლას მიწისძვრის ან ძლიერი ქარის დროს რხევის გასაკონტროლებლად. 1000 ტონას იწონის, შანხაის კოშკის დემპერი 200 ტონაზე მეტით ჯუჯა მოწყობილობას, რომელიც გამოიყენება Taipei 101-ში. შენობის რხევისას სიმძიმის ინერცია მრიცხველები ამ მოძრაობას. ოპტიმალური კონტრაბალანსისთვის, ამორტიზატორების სერია ხელს უშლის ქანქარას ძალიან შორს ან ძალიან სწრაფად რხევას.

ტრანსამერიკის პირამიდა (სან ფრანცისკო, კალიფორნია)

ა სწავლა 2016 წელს გამოქვეყნებულმა თქვა, რომ მიწისძვრის პროგნოზირებადი მოდელები შეიძლება მნიშვნელოვნად არ აფასებდნენ შემდეგი მასიური ბიძგების პოტენციალს, რომელიც დაარტყა ყურის ზონას. ეს მომავალი შოკი ამჟამად პროგნოზირებული იყოს მინიმუმ ისეთივე ძლიერი, როგორც 1994 წლის ცნობილი 6.7 მაგნიტუდის მიწისძვრა ნორტრიჯში და ტრანსამერიკა პირამიდა - ამჟამად ყველაზე მაღალი შენობა სან-ფრანცისკოში - გაუძლო გარდაუვალ დიდს ერთი.

თავად შენობა დგას ბეტონისა და ფოლადის 52 ფუტის სიღრმეზე შექმნილია მიწისძვრის დროს დედამიწასთან ერთად გადაადგილება. ექსტერიერი დამზადებულია წინასწარ დამზადებული კვარცის აგრეგატისგან, გამაგრებული ღეროებით თითოეულ დონეზე ოთხ წერტილში. 1989 წელს, ლომა პრიეტას 6,9 მაგნიტუდის მიწისძვრის დროს, შენობა ერთ წუთზე მეტ ხანს ირყევა და ზედა სართული გვერდი-გვერდ თითქმის ფეხით ირხევა, მაგრამ შენობას არანაირი კონსტრუქცია არ ჰქონდა დაზიანება. სერია სენსორები შენობის ჩარჩოში დამონტაჟებულია ჰორიზონტალური გადაადგილება და აშშ-ს გეოლოგიური კვლევის თანახმად, ტრანსამერიკის პირამიდას შეუძლია გაუძლოს კიდევ უფრო დიდ სეისმურ მოვლენას. ეს შეიძლება იყოს მართლაც მიწისძვრაგამძლე შენობა.

მორის კოშკი (ტოკიო, იაპონია)

იაპონია მდებარეობს პლანეტის ერთ-ერთ ყველაზე სეისმურად აქტიურ რეგიონში. ყოველწლიურად ქვეყანა განიცდის 100000-ზე მეტ მიწისძვრას. შესაბამისად იაპონიის სეისმოლოგიურ საზოგადოებას. 1995 წლის კატასტროფული დიდი ჰანშინის მიწისძვრის შემდეგ - ანუ კობის მიწისძვრა უფრო ცნობილია - ქვეყანა სავალდებულო ახალი საინჟინრო სტანდარტები და ყოვლისმომცველი რემონტი, რათა თავიდან იქნას აცილებული მსგავსი განადგურება მომავალი.

Mori Tower არის ერთ-ერთი ყველაზე მაღალი შენობა ტოკიოში და მისი ოფიციალური პირების მიხედვით ვებგვერდი, კოშკი იყო შექმნილი, რომ ყოფილიყო „ქალაქი, სადაც უნდა გაიქცე“, ვიდრე ქალაქი, საიდანაც ხალხი გარბის. ამ ამბიციის შესასრულებლად მიზანი, Mori Tower აღჭურვილია მოძრაობის შთანთქმის ყველაზე დახვეწილი, მიწისძვრისადმი მდგრადი სამშენებლო ტექნოლოგიებით. განხორციელდა.

Taipei 101-ის მსგავსად, Mori Tower იყენებს დემპერის ინჟინერიას სეისმური წინააღმდეგობისთვის. თუმცა, მასიური მორგებული დემპერის დანერგვის ნაცვლად Mori Tower იყენებს 192 სითხით სავსე ამორტიზატორის. ეს ნახევრად აქტიური დემპერები ივსება სქელი ზეთით და როცა კოშკი იწყებს რხევას - ტრემორის ან ძლიერი ქარის შედეგად - ეს ზეთი დახრილი საპირისპირო მიმართულებით, რათა დაუპირისპირდეს და/ან მინიმუმამდე დაიყვანოს ეს რხევა.

New Wilshire Grand Center (ლოს ანჯელესი, კალიფორნია)

სამხრეთ კალიფორნიას დიდი ხნის წინ ელოდა მასიური მიწისძვრა და ეს ცნობილი იყო ა ახლად გამოვლენილი ხარვეზი ზონაში, რომელსაც შეუძლია შექმნას 7.4 მაგნიტუდის მიწისძვრა. ამ საკმაოდ წინასწარმეტყველური ცოდნის გათვალისწინებით, ლოს ანჯელესს აქვს ყველაზე მეტი ექსპანსიური სეისმური შენობის რეგულაციები ქვეყანაში. ფაქტობრივად, in 201515000-ზე მეტი შენობის განახლება საჭირო იყო ამ ახალი სახელმძღვანელო პრინციპების შესასრულებლად.

როგორც შეიძლება წარმოიდგინოთ, ლოს-ანჯელესის ყველაზე მაღალმა შენობამ, New Wilshire Grand Tower-მა, მანამდე საკმაოდ მკაცრი სეისმური მოდელირება გაიარა. ტესტირების დროს გაირკვა, რომ მიწისძვრამ შეიძლება შექმნას კატასტროფული მათრახი შენობის ზედა სართულებზე. ამის საპირისპიროდ, გუნდმა შენობის სამი მონაკვეთის გასწვრივ 30 დამჭერი დაამონტაჟა. აუთრიგერები არის ბრეკეტები, რომლებიც ქმნიან სამკუთხედებს, რომლებიც ვრცელდება კომპლექსის ცენტრიდან შენობის გარე სვეტებამდე, რაც საშუალებას აძლევს ობიექტს გაუწიოს ვერტიკალური და გვერდითი ძალები.

ამ ამომფრქვეველების შემდგომი დასამაგრებლად, ინჟინერებმა შეიტანეს ეგრეთ წოდებული მჭიდროდ შეკავებული ბრეკეტების სერია თითოეულ ერთეულზე. ამ სპეციალიზებულ ბრეკეტებს შეუძლიათ გაჭიმვა და ასევე შეკუმშვა მის გარეშე კუმშვა. თავად შენობა დგას 17,5 ფუტის ბეტონის საძირკველზე და სეისმური ცათამბჯენი ასევე იყენებს კვანძს ბაზასა და კოშკს შორის, რომელსაც შეუძლია. შენარჩუნების 1,5 ფუტის რხევამდე.

საბიჰა გოკჩენის აეროპორტი (სტამბული, თურქეთი)

1999 წელს სტამბოლში 7,4 მაგნიტუდის მიწისძვრა მოხდა, რის შედეგადაც 17000 ადამიანი დაიღუპა. იმის გათვალისწინებით, რომ ქალაქი მდებარეობს არაბეთის, აფრიკის და ევრაზიის ტექტონიკურ ფირფიტებთან ახლოს, კიდევ ერთი დიდი მიწისძვრა მოხდა. დაპროექტებული მოხდება მომდევნო 30 წლის განმავლობაში. ამის გათვალისწინებით, ინჟინრებმა დააპროექტეს სტამბოლის საბიჰა გოკჩენის აეროპორტი, რათა გაუძლო მომდევნო გარდაუვალ სეისმურ შოკს. აეროპორტი ახლა ამტკიცებს მსოფლიოში ყველაზე დიდი სეისმურად იზოლირებული შენობის მაღალ და ძალიან სპეციფიკურ ტიტულს.

ორი მილიონი კვადრატული ფუტის კომპლექსი მიწის ზემოთ 300-ზე მეტ სეისმურ იზოლატორზე დგას. ეს ინდივიდუალური საკისრები იცვლება მიწისძვრის ტალღების გამო, რაც საშუალებას აძლევს მთელ შენობას გადაადგილდეს როგორც ერთიანი. ეს დიზაინი ამცირებს აჩქარებას, რომელსაც შენობა განიცდის მიწისძვრის დროს 80 პროცენტი.

Komatsu Seiren (ნომი, იაპონია)

მიწისძვრაგამძლე შენობების ყველა დიზაინი არ იყენებს ყველაზე დახვეწილ დემპერებს ან სეისმურ იზოლატორებს შენობების დასაცავად ძირითადი სეისმური ძვრების დროს. იაპონური ტექსტილის ფირმა, კომაცუ სეირენი, ცოტა ხნის წინ გამოიყენა ნახშირბადის ბოჭკოსგან შემუშავებული მაღალი დაძაბულობის ძაფები, რათა გააძლიეროს თავისი ნაგებობა ნომიში, იაპონია. შემდეგ არქიტექტორებმა კენგო კუმა და ასოციაციებმა დაამაგრეს 1000-ზე მეტი მაღალი დაძაბულობის ღერო დაწესებულების სახურავზე. შოურუმში, კიდევ ერთი "ფარდათითქმის 3000 დამატებითი ღეროდან დამატებით სტრუქტურულ გამაგრებას მატებს. ეს სისტემები ერთად ხელს უწყობს მინიმუმამდე დაყვანას ჰორიზონტალური ძალები, რომლებიც მოქმედებენ მიწისძვრის დროს.

გაიცანით თამაშის შემცვლელი რობოტი, რომელსაც შეუძლია შესანიშნავად მიბაძოს ნებისმიერი ადამიანის სროლას

ვინ არის თქვენი საყვარელი ბეისბოლის ქვევრი? შეინ მაკკლანაჰანი? სენდი ალკანტარა? ჯასტინ ვერლანდერი? ვინც არ უნდა თქვით, ორი წამყვანი სპორტული ტექნოლოგიური კომპანია აშშ-ში - Rapsodo და Trajekt Sports - გაერთიანდნენ მათი რობოტის ვერსიის შესაქმნელად და, როგორც ცნობილია, შედეგები წარმოუდგენლად ზუსტია.

კარგი, ასე რომ, ჩვენ არ ვსაუბრობთ ფეხით მოსიარულე-მოლაპარაკე-მოლაპარაკე დამოუკიდებელ რობოტებზე, რამდენადაც ეს იქნებოდა სამეცნიერო ფანტასტიკური ელფერით MLB რეკლამა. თუმცა, Rapsodo-მ და Trajekt-მა გააერთიანეს თავიანთი მნიშვნელოვანი ძალა, რათა გადაყარონ სხვადასხვა ტექნოლოგიები მანქანების აგების პრობლემაზე. რომელსაც შეუძლია ზუსტად მოახდინოს მოთამაშის სტილის სიმულაცია, ვისი წინააღმდეგაც გსურთ ივარჯიშოთ დარტყმის დროს -- და შესაძლოა მათ ეს უბრალოდ გამოძლიეს, ძალიან.

საუკეთესო პორტატული ელექტროსადგურები

ხელმისაწვდომი და ეფექტური პორტატული სიმძლავრე ამ დღეებში აუცილებლობაა, ჩვენი ელექტრონული მოწყობილობების ფუნქციონირება მოგზაურობის დროს. მაგრამ ფაქტიურად ათობით ვარიანტია ასარჩევად, რაც უხერხულად ართულებს იმის გადაწყვეტას, თუ რომელი მობილური დატენვის გამოსავალი არის საუკეთესო თქვენთვის. ჩვენ დავახარისხეთ პორტატული კვების უთვალავი ვარიანტი და გამოვავლინეთ ექვსი საუკეთესო პორტატული ელექტროენერგია სადგურები თქვენი სმარტფონების, ტაბლეტების, ლეპტოპების და სხვა გაჯეტების ფუნქციონირებისთვის, სანამ არ ცხოვრობთ ბადე.
საუკეთესო საერთო ჯამში: Jackery Explorer 1000

ჯეკერი რამდენიმე წელია პორტატული ელექტროენერგიის ბაზარზე საყრდენი იყო და დღესდღეობით კომპანია აგრძელებს სტანდარტების დაწესებას. სამი AC განყოფილებით, ორი USB-A და ორი USB-C შტეფსელით, გექნებათ უამრავი ვარიანტი თქვენი გაჯეტების დატენვის შესანარჩუნებლად.

CES 2023: HD Hyundai-ის Avikus არის A.I. ავტონომიური ნავით და საზღვაო ნავიგაციისთვის

ეს კონტენტი დამზადებულია HD Hyundai-სთან პარტნიორობით.
ავტონომიური მანქანების ნავიგაციის ტექნოლოგია, რა თქმა უნდა, ახალი არ არის და ამ ეტაპზე მუშაობს ათწლეულის საუკეთესო ნაწილი. მაგრამ ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ფორმა, რომელსაც ჩვენ ვხედავთ და გვესმის, არის ტიპი, რომელიც გამოიყენება საჭის მართვისთვის საგზაო სატრანსპორტო საშუალებებში. ეს არ არის ერთადერთი ადგილი, სადაც ტექნოლოგიას შეუძლია დიდი განსხვავება მოახდინოს. ავტონომიური მართვის სისტემებს შეუძლიათ წარმოუდგენელი სარგებელი შესთავაზონ გემებსა და საზღვაო მანქანებსაც, რაც არის ზუსტად რატომ წარადგინა HD Hyundai-მ თავისი Avicus AI ტექნოლოგია - საზღვაო და საწყლოსნო მანქანებისთვის.

ცოტა ხნის წინ, HD Hyundai-მ მიიღო მონაწილეობა Fort Lauderdale-ის საერთაშორისო ნავების შოუში, რათა დემონსტრაციულიყო მისი NeuBoat დონის 2 ავტონომიური სანავიგაციო სისტემა რეკრეაციული კატარებისთვის. სახელი აერთიანებს სიტყვებს "ნეირონი" და "ნავი" და საკმაოდ შესაფერისია, რადგან ავიკუსის A.I. ნავიგაციის ტექნოლოგიაა გადაწყვეტის ძირითადი კომპონენტია, ის გაუმკლავდება თვითაღიარებას, რეალურ დროში გადაწყვეტილებებს და კონტროლს. წყალი. რა თქმა უნდა, ბევრი რამ ხდება კულისებში HD Hyundai-ის ავტონომიური ნავიგაციით გადაწყვეტა, რომელსაც ქვემოთ განვიხილავთ -- HD Hyundai ასევე წარმოგიდგენთ მეტ ტექნოლოგიას CES-ზე 2023.