PowerUp FPV თვითმფრინავის პირველი შთაბეჭდილებები

PowerUp FPV ავლენს თქვენს ბავშვს, განმეორებითი წარუმატებლობის ჩათვლით.

ერთ-ერთი ყველაზე ადრეული საფრენი მოწყობილობა, რომელსაც ბავშვები იცნობენ, არის ქაღალდის თვითმფრინავები, რაც არ უნდა ელემენტარული იყოს. ამ კონცეფციის მიღება და მისი გამოყენება სამომხმარებლო დრონზე მით უფრო საინტერესოა, როდესაც მასში ემატება ისეთი ელემენტები, როგორიცაა კამერა, პირდაპირი ტრანსლაცია და FPV ყურსასმენი.

Ეს არის PowerUp FPVPowerUp 3.0-ის მემკვიდრე, რომელიც წარმოიშვა Kickstarter-ის კამპანიიდან Parrot-თან პარტნიორობით, რომელიც უკვე ცნობილია დრონების საკუთარი შემადგენლობით. Digital Trends-მა მიიღო გარკვეული დრო ამ უნიკალური დრონით, რომელიც ჯერ კიდევ ბეტა რეჟიმშია, ამიტომ ჩვენი გამოცდილება ეფუძნება იმას, რასთანაც გვქონდა მუშაობა.

დიზაინი და დაყენება

ყუთში მოყვება პირველადი ჩარჩო, მასზე დამაგრებული სტაბილიზატორის ღერო, პლუს 550 mAh ბატარეა (იგივე გამოიყენება Parrot Minidrones-ისთვის) და რვა ფურცელი თვითმფრინავში დასაკეცი დიზაინები. microSD ბარათი არ მოყვება ერთეულს, მაგრამ მხარს უჭერს 32 გბ-მდე ბარათებს ჩაწერილი ვიდეოებისა და ფოტოებისთვის.

კორპუსის საფუძველი შედგება 13 დიუმიანი ნახშირბადის ბოჭკოების ორი საყრდენისაგან, რომლებიც ერთმანეთისგან დაახლოებით 3,5 ინჩის მანძილზეა დაშორებული. ორი პროპელერი მიმაგრებულია მათ ბოლოებზე უკანა მხარეს, სადაც არის ძრავები. ცხვირს უჭირავს ელექტრონიკა, კომპასის ჩათვლით, რადგან PowerUP FPV-ს არ აქვს GPS მდებარეობის მონაცემებისთვის. ორი LED მიუთითებს სტატუსზე, სადაც მწვანე არის კარგი, ქარვისფერი მიუთითებს ბატარეის ნახევარზე, ხოლო წითელი არის ნამდვილად დაბალი ბატარეა. ეს ფერები ასევე შეიძლება გაერთიანდეს სხვა მინიშნებების შესაქმნელად, მაგალითად, როდესაც დრონი თავისი პროგრამული უზრუნველყოფის განახლების პროცესშია, მაგალითად.

კამერა იღებს 640 x 480 გარჩევადობით და ხელით ბრუნავს სრულად, რათა ნახოს კადრები ნებისმიერი კუთხიდან, გარდა პირდაპირ წინ არის ყველაზე დაუბრკოლებელი ხედვა, რადგან არ არსებობს კუთხის დახრილობა ზემოთ ან ქვემოთ. მაშინაც კი, პირდაპირ, დრონის ცხვირი ჩანს ჩარჩოს ბოლოში, ასე რომ არ არსებობს გზა, რომ მიიღოთ სრულიად ნათელი ხედი ნებისმიერი მიმართულებით.

ჩვენ თავიდანვე დაბნეული ვიყავით მუყაოს FPV ყურსასმენისთვის ჩართული სამაჯურით, რადგან ის ძალიან მოკლე იყო ადამიანის თავზე მოსახვევად. ეს არის რეალურად საპირისპირო მიზნით ტელეფონის ჭრილში დამაგრების მიზნით, რათა ის არ ამოვარდეს FPV რეჟიმში თავის დახრისას. ფაქტობრივად, თქვენ არ უნდა იფრინოთ ეს ყურსასმენით, რომელიც თავზე თასმებით არის დამაგრებული, დამაბნეველი წერტილი, რომელიც უნდა დაზუსტდეს ინსტრუქციებით და ნახატით, რომელიც მოჰყვება ერთეული. ნებისმიერ შემთხვევაში, დრონი მუშაობს Google Cardboard-ის ნებისმიერ ყურსასმენთან.

ყუთში არსებული ქაღალდი ისეთი სქელი კონსტრუქციული ქაღალდი იყო, რომლითაც შეიძლება დაწყებით სკოლაში ოსტატურად ვიყოთ. PowerUp FPV გთავაზობთ სტანდარტულ ტაბლოიდის ან A3 პრინტერის ქაღალდს 110 GSM ან 28 ფუნტიანი მარაგით, ეს ყველაფერი ფართოდ არის ხელმისაწვდომი ბეჭდვის მაღაზიებში. ნაგულისხმევად, "Invader" არის დიზაინი შერჩეული ფურცლებისთვის, მაგრამ არსებობს სხვა შაბლონები, რომლებსაც კომპანია გირჩევთ, ინსტრუქციებით, თუ როგორ უნდა დაკეცოთ ისინი. გავრცელებული ინფორმაციით, მოდის მეტი დიზაინი და PowerUp მოუწოდებს მომხმარებლებს ექსპერიმენტი ჩაატარონ საკუთარი დიზაინით. Invader-ის დიზაინისთვის შეტანილ დოკუმენტებზე ვიზუალური ინდიკატორების მიუხედავად, ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ საუკეთესო ინსტრუქციები იყო ონლაინ YouTube-ის ან PowerUp ვებსაიტის მეშვეობით.

ქაღალდის თვითმფრინავის ჩარჩოში ჩასმა საკმარისად მარტივი იყო, რადგან ეს ნამდვილად ეხება დამჭერების გასწორებას მის ადგილზე შესანარჩუნებლად. წინა მხარე მაქსიმალურად უნდა აიწიოს ზევით, უკანა სამაგრიც წინ არის გადაწეული, რათა ქაღალდი ზედმეტი არ მოძრაობდეს. სტაბილიზატორის ღერო განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი ნაწილია, რადგან ის ეხმარება სხეულს მდგრადობაში, როდესაც აჭერენ ბატარეის განყოფილებას რაც შეიძლება ახლოს. მაკრატლის გამოყენებით, ჩვენ დავჭრათ ღია ფლაკონი ლიფტის პანელებისთვის უკანა მხარეს, რათა დაგეხმაროთ მოედანზე. შემდეგ ბატარეაში ჩავცურეთ, LED-ები აანთეს და ჩვენ მზად ვიყავით გასაფრენად.

არც ისე სწრაფად

PowerUp FPV-ით ფრენის ორი გზა არსებობს. ერთი არის აპლიკაციით ა სმარტფონი ან პლანშეტი, ვირტუალური კონტროლის გამოყენებით ფრენისთვის და ფუნქციებისთვის. მეორე არის ჩართული Cardboard მაყურებლის გამოყენება ტელეფონთან და აპთან ერთად, რომ აკონტროლოთ დრონი თავის მოძრაობებით. ფართო ღია მოედანი ხეებისგან დაშორებით ყველაზე იდეალური ადგილია ფრენისთვის, რაც ცხადი გახდა მას შემდეგ რაც ეს ნივთი ჰაერში გავიგეთ.

აქ ჩართული ცდისა და შეცდომის დონე გარკვეულ შემთხვევებში გვერგებოდა. ბეტა რეჟიმში ყოფნა, iOS აპლიკაცია იყო მგრძნობიარე უცნაური ხარვეზების მიმართ, რაც საჭიროებდა ხშირ ხელახლა გაშვებას და დრონის გადატვირთვას, რათა უზრუნველყოფილიყო კავშირი სტაბილური. ჩვენ გვირჩიეს ტელეფონი ან ტაბლეტი თვითმფრინავის რეჟიმში გადაგვეყენებინა ფიჭური ჩარევის შესამცირებლად, თუმცა ეს არ არის მოთხოვნა. და რაც უფრო ნაკლები Wi-Fi ქსელი იქნება სიახლოვეს, მით უკეთესი.

The Android აპლიკაცია სრულიად უსარგებლო იყო, რაც გასაგები იყო რაღაც ჯერ კიდევ ალფა განვითარების ეტაპზე. ჩვენ შეგვეძლო პირდაპირი ხედის მიღება დრონიდან, მაგრამ აფრენა იმედგაცრუების სავარჯიშო იყო და ბატარეა საშინლად სწრაფად მოკვდა. საბოლოო ჯამში, ჩვენ დავრჩით iOS-ით პრაქტიკული ფრენისთვის.

ჩვენ მივყვეთ ყველაფერს წერილში, აღვნიშნეთ დეტალები სხვადასხვა ვიდეოებში, რომლებიც PowerUp-მა გამოაქვეყნა FPV-ის შესახებ. აქ გამოწვევა ორმხრივი იყო. ერთის მხრივ, PowerUp FPV თავიდანვე ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მოხდენილად იფრინდეს, თუ ქაღალდი ზუსტად არ იყო დაკეცილი. მეორე იყო აფრენა და პილოტირება.

დრონს აქვს ავტოპილოტის კორექტირება დისბალანსის კომპენსაციისთვის, გარდა იმისა, რომ ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ შედეგები შერეულია, თუ როგორ განხორციელდა ეს. PowerUp-ის დეველოპერებმა გირჩიეს ერთ-ერთი ფრთის მოჭრა რამდენიმე უბედური ფრენის შემდეგ სტაბილურობის გასაუმჯობესებლად, მაგრამ მანამდე შეგვხვდა პრობლემები.

აპლიკაციაში ჩვენ 100 პროცენტამდე მივაწექით სლაიდერი, შემდეგ კი დრონი წინ გადავაგდეთ, თუ ვივარაუდეთ, რომ ის აფრინდებოდა და გაფრინდებოდა. ის მიწაში ჩავარდა მაშინვე მას შემდეგ, რაც გავუშვით - და ასეც მოხდა რამდენჯერმე, სანამ პრობლემას გავიგებდით. მთავარი ის იყო, რომ არ დატრიალებულიყო პროპელერები თვითმფრინავის გაშვებამდე. ჩვენ ასევე უნდა გამოგვეყენებინა უფრო მიზანმიმართული სროლის მოძრაობა უეცარი მოძრაობების გარეშე, რათა უზრუნველყოფილიყო უფრო რბილი აფრენა. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ შეგვეძლო გვესმოდეს მეთოდური თანმიმდევრობის მიღმა მსჯელობა, ის ფაქტი, რომ ის უფრო აშკარა არ იყო, პრობლემატური იყო. იმედგაცრუების დაწყებამდე ბევრი შეწყვეტილი მცდელობა არ არის საჭირო, ასე რომ, იმედია, PowerUp მოგაწვდით უფრო დეტალურ ინსტრუქციებს ნოემბრის გაშვებამდე.

ფრენის დროს ჩვენ დაგვხვდა, რომ ეკრანზე კონტროლის კონტროლი ცოტა რთული იყო დრონის უფრო კონტროლირებად გზაზე მართვაში. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის ფიქსირებული ფრთიანი დრონი, ამიტომ მას მუდმივად წინსვლა სჭირდება, რაც უფრო მნიშვნელოვანს ხდის პილოტირებას სიზუსტის გრძნობით.

PowerUp FPV-ს არ აქვს საჭეები ან სხვა ელექტრონული კომპონენტები, რომლებიც ხელს უწყობენ ფრენის გამარტივებას. შიდა გიროსკოპი ბევრ სიმძიმის აწევას აკეთებს, მაგრამ ბიძგს ხელით აკონტროლებს პილოტი. ჩვენ გვსურდა გვენახა სიტუაცია, როდესაც თვითმფრინავი აფრენის შემდეგ წრიულ ფორმაში შედიოდა, რათა პილოტს საკმარისი დრო დაეთმო კორექტირებისთვის კონტროლის აღებამდე. იქნება ეს ფიქრის საკვები თუ სურვილისამებრ, დამოკიდებულია იმაზე, თუ რისი გაკეთება შეუძლიათ დეველოპერებს მოწყობილობის შეზღუდული ბორტ ელექტრონიკით.

მისი ქაღალდის მძიმე დიზაინით, ძლიერი ქარი უცვლელად მოქმედებს შესრულებაზე. PowerUp-ის მტკიცებით, მას შეუძლია 20 მილი/სთ-მდე აწიოს უფრო მკაცრი ქარის პირობებში, რაც, ალბათ, ასეა სრული დაძაბვისას, მაგრამ რეალურად მიიღწევა მხოლოდ პილოტით, რომელსაც აქვს მყარი გაგება, თუ როგორ უნდა მართოს იგი ეფექტურად. ჩვენ ვცადეთ ფრენა უფრო ქარიან პირობებში და ის ყოველ ჯერზე სხვადასხვა მიმართულებით ტრიალებდა.

გადის FPV

FPV რეჟიმი ამატებს მაგარ ფაქტორს PowerUp-ს, რომელიც ადვილად დასაფასებელია, გარდა იმისა, რომ ამას მარტო არ შეგიძლია. მნახველი აუცილებელია მუყაოს ყურსასმენით ამ ნივთის პილოტირებისთვის, განსაკუთრებით იმისთვის, რომ ის სადმე უნებლიეთ დაეშვას.

თავის ჟესტებზე რეაგირებისას, დრონი უხვევს მარცხნივ ან მარჯვნივ, როგორც თქვენი თავი, და ადის და ჩაყვინთავს თქვენი თავის ზემოთ ან ქვემოთ დახრის საფუძველზე. საინტერესოა, მაგრამ ასევე დეზორიენტირებადი. ჩვენ შეგვეძლო დავაფასოთ აპლიკაციის პირდაპირი ხედვა, რომელიც ისევ ჩვენს თვალებში გვიყურებდა, თუმცა გაღიზიანებული ვიყავით ჩვენი თავის მოძრაობებსა და დრონის მოძრაობას შორის შეფერხებით. ისეთი შეგრძნება იყო, თითქოს ყოველთვის დაჭერას თამაშობდა.

აპლიკაციის პრობლემებს დაემატა, ჩვენ შევეცადეთ განახლებულიყო პროგრამული უზრუნველყოფა, რათა დაემატებინა ახლად გამოშვებული „სახლში დაბრუნება“ ფუნქცია აპლიკაციის ინტერფეისში, სხვა გაუმჯობესებებთან ერთად. როგორც ჩანს, განახლებამ შეუფერხებლად ჩაიარა, დრონის მოციმციმე შუქის თანმიმდევრობის გათვალისწინებით, მხოლოდ ამის შემდეგ გავარკვიე, რომ განახლება არასოდეს შეჩერებულა. ჩვენ ვცადეთ ეს არანაკლებ რვაჯერ სხვადასხვა თანმიმდევრობით (მოკალი აპი, ხელახლა გაშვება, მოკვლა Wi-Fi და ა.შ.) და არაფერი გამოვიდა. ჩვენ ვთხოვეთ PowerUp-ს გარკვევა, თუ რა არის გარიგება, თუმცა შეიძლება გონივრულად ვივარაუდოთ, რომ მსგავსი შეცდომა აპის საბოლოო ვერსიამდე არ მოხვდება.

წერტილი ბატარეის ხანგრძლივობასთან დაკავშირებით - ის არც თუ ისე დიდია ნებისმიერ პირობებში. ჩვენ მოვახერხეთ 10 წუთიანი მწვერვალები და უფრო მეტი ექვს-შვიდი წუთის განმავლობაში, უფრო მაღალი ბიძგების გამო, რაც საბოლოოდ გამოვიყენეთ. დამატებითი ბატარეები თითქმის აუცილებელია ამ დრონის გამოყენებისას ნებისმიერი დროის განმავლობაში. მგზავრობა ღია პარკში, რომელიც შედარებით მოკლებულია მნახველებს, უფრო ღირს, როცა ამას ჰაერში უფრო მეტხანს გაატარებ.

Სათადარიგო ნაწილები

ეს იმსახურებს საკუთარ განყოფილებას, რადგან ის განუყოფელი იქნება დრონის აქტიურობის შესანარჩუნებლად. კოლოფში მოყვება დამატებითი წყვილი პროპელერები და წინა ბამპერი (ხრახნებით). ნაკრები, რომელიც მოიცავს პროპელერების ორ კომპლექტს და ორ ბამპერს (ხრახნებითა და ხრახნებით) უკვე ხელმისაწვდომია პირდაპირ კომპანიისგან 20 დოლარად. ქაღალდის პოვნა საკმაოდ მარტივია სტაციონარულ მაღაზიებში, თუმცა კონკრეტული დიზაინის შაბლონები შეიძლება ხელმისაწვდომი იყოს იმავე მარაგში, რომელსაც PowerUp იყენებს უახლოეს მომავალში.

თუმცა, სხვა სტრუქტურული კომპონენტები ამჟამად არ არის შემოთავაზებული. თუ საყრდენი ან ძრავა გატყდა ან კამერა დაზიანდა, შეკეთების ან გამოცვლის საშუალება არ არის, რაც აიძულებს თქვენ შეცვალოთ მთელი სხეული.

დასკვნა

ჩვენ მოვედით ცოტა მოწყვეტილი PowerUp FPV-ით. იდეა მის უკან არის მაგარი, და როგორ გამოიყურება და გრძნობა ძნელია არ მოგეწონოს. როდესაც ის დაფრინავს, ის ასევე აჩვენებს რეალურ დაპირებას. ეს არის ყველაფერი, რაც ხდება დაყენებასა და ფრენას შორის, რაც გარკვეულწილად გამაგიჟებელი აღმოჩნდა, და სანამ შეგვიძლია ცარცის გამოთქმა რაც შეეხება შეცდომების აღმოფხვრას გაშვებამდე, დეველოპერებმა უნდა გააკეთონ სამუშაო, რათა დარწმუნდნენ, რომ ეს გარანტირებულია შესვლა.

ის უკვე ხელმისაწვდომია წინასწარი შეკვეთისთვის 200 დოლარად და გამოვა 20 ნოემბრისთვის. გავრცელებული ინფორმაციით, საცალო ვაჭრობა ჯერ კიდევ მიმდინარეობს. ეს ცოტა ძვირია დრონისთვის, რომელიც უფრო დელიკატურია, ვიდრე სხვები იმავე ფასის დიაპაზონში.

ჩვენ მოუთმენლად ველით ამის გამოტანას სხვა ფრენებისთვის, როდესაც შეცდომები აღმოიფხვრება და საბოლოო ვერსია გამოვა, მაგრამ ამ დროისთვის, ჩვენ ვიქნებით ფრთხილად, სანამ ჩავყვინთავთ ამ ერთს.

სიმაღლეები

• საინტერესო დიზაინი
• ფიზიკური შეკრება არ არის რთული
• კამერა იღებს ცოცხალ ვიდეოს და ფოტოებს
• უფრო გამძლე, ვიდრე ჩანს

დაბალი

• ბეტა აპებს ბევრი სამუშაო სჭირდება
• ინსტრუქციები უფრო მკაფიო უნდა იყოს
• ფრენის კონტროლი მოითხოვს ბევრ ცდას და შეცდომას
• ძვირი

რედაქტორების რეკომენდაციები

• PowerEgg X არის 4K ხელის კამერა, რომელიც ასევე წყალგაუმტარი დრონია
• მფრინავი მედიკამენტები: UPS პირველად იყენებს დრონებს CVS კლიენტებისთვის მიწოდებისთვის
• UPS იღებს FAA-ს ნებართვას მიწოდების დრონების ფლოტის გამოსაყენებლად