აქამდე აშენებული ყველა ავტონომიური მანქანა გადაწყვეტილების მისაღებად პროგრამირებას ეყრდნობა. თუ ინჟინრებმა არ დაწერეს პროგრამა მოცემული სცენარისთვის, მანქანამ უბრალოდ არ იცის რა გააკეთოს. ერთ-ერთი შესაძლო გამოსავალი არის მომავალი რობოტების მანქანებისთვის ხელოვნური ინტელექტის შესაძლებლობების განვითარება და დღეს პალო ალტოში გამართულ პრესკონფერენციაზე ტოიოტამ თქვა, რომ პირველ ნაბიჯებს გადადგამს ამის განვითარებისთვის.
რეკომენდებული ვიდეოები
იაპონური ავტომწარმოებელი 50 მილიონი დოლარის ინვესტიციას განახორციელებს მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში MIT-სა და სტენფორდის ერთობლივი კვლევითი ცენტრების დასაარსებლად. მკვლევარები იმუშავებენ ხელოვნურად ინტელექტუალური სისტემების შემუშავებაზე და გამოიკვლევენ, თუ როგორ შეიძლება მათი გამოყენება მომავალ თვითმართველ მანქანებზე.
დაკავშირებული
- ფოლკსვაგენი იწყებს საკუთარი თვითმართვადი მანქანების ტესტირების პროგრამას აშშ-ში.
- სან-ფრანცისკოს ნისლით დაბნეული ავტონომიური მანქანები
- Apple-ის ჭორებით ავტომობილი შეიძლება ძვირად ღირდეს Tesla Model S-ის
კომბინირებული კვლევითი ძალისხმევა ფოკუსირებული იქნება მანქანების უნარის გაუმჯობესებაზე, ამოიცნონ ობიექტები სხვადასხვა გარემოში, უზრუნველყონ „ამაღლებული შეაფასეთ პირობები და უსაფრთხოდ დაუკავშირდით სხვა მანქანებსა და ფეხით მოსიარულეებს, თქვა ექიმმა გილ პრატმა, რომელიც ახლახან შეუერთდა Toyota-ს სათავეში. კვლევითი პროექტი. პრატი ადრე მუშაობდა თავდაცვის მოწინავე კვლევითი პროექტების სააგენტოში (DARPA), სადაც ხელმძღვანელობდა რობოტიკის გამოწვევას.
ავარიების შემცირებისა და ეფექტურობის გაუმჯობესების გარდა, Toyota-ს სჯერა, რომ ხელოვნურად ინტელექტუალური თვითმართვადი მანქანები შეიძლება გაზარდონ ადამიანების უფრო მეტი მობილურობა. მათ შეუძლიათ ხანდაზმულებსა და ინვალიდებს მიაღწიონ დამოუკიდებლობის უფრო დიდ ხარისხს, თვლის კომპანია და აღნიშნავს, რომ ამ კვლევის შედეგად წარმოშობილი ტექნოლოგია ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჯანდაცვის სფეროში.
Toyota-მ არ განიხილა რაიმე დამატებითი დეტალები ან კონკრეტული მიზნები კვლევის პროგრამისთვის; მისმა რობოტიკის ექსპერტმა, პრატმა, აღნიშნა, რომ ეს უკანასკნელი დაფინანსების განცხადება განცალკევებულია ტოიოტას ნებისმიერი მცდელობისგან ავტონომიური პროტოტიპის შესაქმნელად.
კომპანია ჯერ კიდევ არ შეუერთდება თვითმართვადი პროტოტიპების აღლუმს, რომელიც საზოგადოებას წარუდგინეს სხვა ავტომობილების მწარმოებლებმა, როგორიცაა აუდი, Mercedes-Benz, და ნისანიდა გააკეთა განცხადებები, რომ ეს ასეა დაინტერესებულია მხოლოდ მძღოლის დამხმარე სისტემებით, ვიდრე სრული ავტონომია.
თუმცა, თუ Toyota-ს შეუძლია განავითაროს სიცოცხლისუნარიანი ხელოვნური ინტელექტი თვითმართვადი მანქანებისთვის, მან შეიძლება გადალახოს ეს ძალისხმევა. კონკრეტულ სიტუაციებზე წინასწარ დაპროგრამებული რეაგირების ნაცვლად, ხელოვნურად ინტელექტუალური მანქანა აქტიურად გადაწყვეტს ჩაერიოს ან განახორციელოს გარკვეული ქმედება, გარკვეული გაგებით მიიღოს იგივე მორალური გადაწყვეტილებები, რაც ადამიანმა მძღოლებმა უნდა მიიღონ საჭესთან.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Waymo ამუხრუჭებს თავის ავტონომიურ სატვირთო პროექტს
- Waymo-ს რობოტაქსი შემოდის Uber-ის სამგზავრო გაზიარების აპლიკაციაში
- რობოტაქსის აქვს სამგზავრო პრობლემა, რომელიც არავის უფიქრია
- Ford-მა და VW-მ ხურა Argo AI-ის ავტონომიური მანქანის განყოფილება
- კრუზის რობოტი ტაქსი მიემართება არიზონასა და ტეხასში
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
