Audi MMI Touch Response Infotainment სისტემის მიმოხილვა

Audi MMI Touch Response საინფორმაციო გასართობი

„თუ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სმარტფონი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ Audi-ს MMI Touch Response პროგრამული უზრუნველყოფა“.

Დადებითი

• ინტუიციური გამოყენება
• სწრაფი რეაგირების დრო
• შთამბეჭდავი გრაფიკა
• ელეგანტური დიზაინი

მინუსები

• ადვილია თითის ანაბეჭდების დატოვება
• არ არის ხელმისაწვდომი უფრო ძირითად მანქანებზე

შეჩერდით, თუ ეს ადრე გსმენიათ: ტექნოლოგია არის ახალი საზომი ძვირადღირებული მანქანების სეგმენტში.

ეს კლიშეა, მაგრამ ასეა. მხოლოდ ცხენის ძალა აღარ არის საკმარისი მანქანების გასაყიდად; მყიდველებსაც სურთ კავშირი. Audi-მ ადრევე იგრძნო მოქცევა და რეგულარულად გააუმჯობესა MMI საინფორმაციო-გასართობი სისტემა, რათა დარჩეს პაკეტის ზედა ნაწილში ან მის მახლობლად. Audi-ის პროგრამული უზრუნველყოფის უახლესი ვერსია, სახელწოდებით MMI Touch Response, დებიუტი შედგა მეოთხე თაობაში. A8 სედანი წარმოდგენილია 2017 წლის ზაფხულში.

მას შემდეგ ის გავრცელდა რამდენიმე სხვა მოდელზე და ჩვენ გამოვცადეთ იგი თითქმის ყველაში. აი, როგორია ცხოვრება და როგორ ერგება თავის ფუფუნების კონკურენტებს.

რომელ მანქანებს აქვთ?

MMI Touch Response მოდის სტანდარტულად Audi-ზე A6, A7, A8 და Q8 მოდელები. კომპანიის სხვა მანქანები (მათ შორის A3, A4 და Q7) ყველა იყენებს ოდნავ ძველ სისტემას. MMI Touch Response სრულიად ახალია, ამიტომ არც ისე შორს არის იმის ვარაუდი, რომ ის გავრცელდება მთელს ხაზში მომდევნო წლებში, რადგან Audi განაახლებს თავის ამჟამინდელ მანქანებს და გამოუშვებს ახალს.

MMI Touch Response-ით აღჭურვილი მანქანები თავსებადია Android Auto და Apple CarPlay. Audi-ს ჯერ არ აქვს საჰაერო განახლება, მაგრამ ფილიპ ბრაბეკი, კომპანიის ვიცე-პრეზიდენტი პროდუქტის დაგეგმვის საკითხებში, განუცხადა Digital Trends-ს ტექნოლოგია თავის დებიუტს უახლოეს თვეებში შეასრულებს მთლიანად ელექტროზე e-tron quattro ჯიპი. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ეს არის მახასიათებელი, რომელსაც სავარაუდოდ ვიხილავთ სხვა მანქანებში, მიუხედავად ელექტროგადამცემი სისტემის ტიპისა.

თქვენ არასოდეს გინახავთ ასეთი კაბინეტი

შედით Audi-ის მოდელში, რომელიც აღჭურვილია MMI Touch Response-ით და მაშინვე შეამჩნევთ სამ ეკრანს. ეს არის წყობა, რომელიც არც ისე შემაშინებელია, როგორც თავდაპირველად ჩანს, რადგან ინტუიციურია და, საბოლოო ჯამში, ყველაფერი არსებობს მიზეზის გამო. ის ასევე აძლევს სალონს სუფთა, მაღალტექნოლოგიურ იერს.

პირველი ეკრანი, რომელსაც ხედავთ, არის 12.3 დიუმიანი ერთეული ე.წ ვირტუალური კაბინეტი Audi-speak-ში, რომელიც ცვლის ანალოგური ინსტრუმენტების კლასტერს. ის პირდაპირ მძღოლის ხედვაშია. ის გვიჩვენებს რუკას, სპიდომეტრს და ტაქომეტრს მის სტანდარტულ კონფიგურაციაში. საჭის მარცხენა მხარეს მდებარე გადახვევის ბორბალი ადიდებს და ამცირებს რუკას. ვაფასებთ მართვის დროს, რადგან ეს საშუალებას გვაძლევს მივიღოთ უფრო მკაფიო მიმართულებები ხელის გადასატანად დაფა.

გადახვევის ბორბლის ზემოთ განთავსებული ორი დამატებითი ღილაკი დრაივერს ეკრანის კონფიგურაციის საშუალებას აძლევს. შეგიძლიათ გააპატაროთ რუკა და გაზარდოთ ლიანდაგები, ან საერთოდ გაათავისუფლოთ რუკა, რათა აჩვენოთ სხვა მენიუები, როგორიცაა მედიისა და ტელეფონის პარამეტრები, ან ინფორმაცია მანქანისა და მისი შემოგარენის შესახებ.

შეხედეთ მარჯვნივ, რომ იპოვოთ 10.1 დიუმიანი სენსორული ეკრანი, რომელიც ლამაზად არის ინტეგრირებული მორთულ პანელში, რომელიც გადაჭიმულია დაფის მთელ სიგანეზე. ის ნაზად არის მოხრილი და ჩარჩოში ჩასმული შავი ჩარჩოთი, ასე რომ, ის უკანა პლანზე გადადის, როდესაც მანქანა გამორთულია. მაღალი გარჩევადობა ნიშნავს, რომ ის მკვეთრად გამოიყურება, ხოლო ჰაპტიკური გამოხმაურება იძლევა რბილ ხმაურს ღილაკებთან ურთიერთობისას. ის აჩვენებს ძირითად ფუნქციებს, რომლებსაც ელოდებით ინფორმაციის გასართობ სისტემაში, როგორიცაა ნავიგაცია (ამ შემთხვევაში ინტერნეტთან დაკავშირებული), მედია ოფციები და მანქანის პარამეტრები და სხვა.

Audi-მ მესამე ეკრანი პირდაპირ მთავარი საინფორმაციო-გასართობი ეკრანის ქვემოთ დაამონტაჟა. ეს არის უფრო პატარა, 8.6 დიუმიანი ერთეული, რომელიც ძირითადად გამოიყენება კლიმატის კონტროლის დასაყენებლად. ის ცვლის ნახევარ ათეულ სლაიდერს, ციფერბლატს და ღილაკებს, რომლებიც ჩვეულებრივ გვხვდება ცენტრალურ კონსოლზე ერთი დარტყმით. კონდიციონერის დაყენება ან გახურებული სავარძლების ჩართვა მოითხოვს რამდენიმე სწრაფ შეხებას. და, ხელნაწერის ამოცნობის ტექნოლოგიით, ეს არის ეკრანი, რომელსაც წინა მგზავრები იყენებენ ნავიგაციის სისტემაში მისამართის ხელით ჩასაწერად.

მემარჯვენე მძღოლებს შეუძლიათ მაჯა დადონ სიჩქარის ამომრჩეველს და გამოიყენონ თავიანთი ინდექსი ჩასაწერად. მემარცხენეებს შეუძლიათ ან ისწავლონ ორმხრივობა, ან უხერხულად მიაწვდინონ მარცხენა ხელი. ალტერნატიულად, ნებისმიერს შეუძლია შეიყვანოს მისამართი ზემოაღნიშნული სენსორული ეკრანის გამოყენებით. ხმოვანი ბრძანებებიც მუშაობს.

სიმარტივე არის გასაღები

ჩვენ ვაფასებთ, რომ Audi-მ გამოიყენა MMI Touch Response სმარტფონის მსგავსი. საწყისი მენიუ შედგება რვა ფერის კოდირებული კვადრატული ფილისგან, ინფორმაციის ზოლისგან ზედა და ხუთი ხატისაგან, რომლებიც განლაგებულია ვერტიკალურად, სწრაფად წვდომისათვის ჩვეულებრივ გამოყენებულ ფუნქციებზე, როგორიცაა ნავიგაცია.

თქვენ შეგიძლიათ გადაათრიოთ და ჩამოაგდოთ ხატები ხანგრძლივი ბიძგის შემდეგ მათ გადასაწყობად. ჭკვიანი ჰაპტიკური ტექნოლოგია ადასტურებს, რომ თქვენ დააჭირეთ ხატულას მოკლე იმპულსით და სისტემა ასევე გამოსცემს გონივრული დაწკაპუნების ხმას. ჩვენი გამოცდილებით, ტაქტილური და გასაგონი დადასტურებები ამცირებს მძღოლის ყურადღების გაფანტვას. Audi აღნიშნავს, რომ მომხმარებელს შეუძლია ორივე ფუნქციის გამორთვა. მენიუების უმეტესობა ზედაპირულია. მაგალითად, შეცვლა მართვის რეჟიმი სენსორული ეკრანით იღებს სამ შეხებას. ერთი "მანქანის" მენიუში შესასვლელად, მეორე "Audi Drive Select"-ზე წვდომისთვის და მესამე მართვის სასურველი რეჟიმის ასარჩევად.

პროგრამული უზრუნველყოფა, როგორც წესი, დაუყოვნებლივ რეაგირებს შეყვანაზე, თუმცა ჩვენ აღვნიშნეთ შესამჩნევი (მაგრამ მისაღები) შეფერხება გაშვებისას, როგორც ის იტვირთება. ეს არ არის ისეთი ცუდი, როგორც ზოგიერთი კონკურენტი, როგორიცაა Jaguar-ი, რომელსაც განსაკუთრებით მეტი დრო სჭირდება დატვირთვას.

მანქანები, რომლებიც აღჭურვილია MMI Touch Response-ით, არ არის სრულიად ღილაკების გარეშე. მეორე ეკრანის ქვემოთ ოთხია, მათ შორის ერთი, რომელიც რთავს და გამორთავს ძრავას და Audi გონივრულად ინახავდა ხმის ღილაკს.

MMI Touch Response ასევე სმარტფონის მსგავსია იმ გაგებით, რომ სისტემის რეგულარული გამოყენება აუცილებლად ტოვებს თითის ანაბეჭდების შთამბეჭდავ კოლექციას ეკრანზე. ისინი ადვილად იშლება, მაგრამ დაგეგმეთ მიკროფიბერის ქსოვილის ტარება თქვენს მანქანაში, თუ გსურთ ეკრანის რეგულარულად სისუფთავის შენარჩუნება.

Აქ ხარ

MMI Touch Response გთავაზობთ ნათელ ფერებს და შესანიშნავ გარჩევადობას ნაწილობრივ მძლავრი გრაფიკული პროცესორების Audi-ის წყალობით, რომელიც მიღებულია პარტნიორი Nvidia-სგან. Google Earth-ისა და Google Street View-ის თავსებადობა აადვილებს დანიშნულების ადგილის პოვნას, განსაკუთრებით დიდ ქალაქებში. უფრო ადვილია იმის გაგება, თუ რომელ ქუჩაზე უხვევთ მარცხნივ ნახევარ მილზე, თუ ხედავთ, რომ მის კუთხეში არის პარკი ან Taco Bell.

მაღალი დონის გრაფიკა ასევე ეხმარება პარკირების დროს. შეერთებულ შტატებში ახალი გაყიდული ყველა მანქანა მოყვება უკანა ხედვის კამერას; ეს არის კანონი. მაგრამ Audi კიდევ უფრო შორს მიდის, ზოგჯერ დამატებით ფასად ამატებს კამერების არმადას, რომლის კადრებიც იკერება. ერთად შევთავაზოთ ფრინველის მსგავსი ზედა ხედი და ინტერაქტიული 360 გრადუსიანი ხედი, რომელიც ტრიალებს 3D წარმოდგენის გარშემო მანქანა. მძღოლს შეუძლია გამოიყენოს გადაფურცლული მოძრაობები კამერის კუთხის რეალურ დროში შესაცვლელად.

დასკვნა

Audi-ს MMI Touch Response სისტემა ინტუიციური, მოსახერხებელია და გამოირჩევა შესანიშნავი გარჩევადობით. ის ასევე ინტეგრირებულია სისუფთავე, დიზაინის მიხედვით, რათა მგზავრებმა არ იგრძნონ, რომ მანქანა აიძულებს მათ თავის ტექნოლოგიას. ეს ატრიბუტები მას აქცევს ჩვენს ფავორიტ საინფორმაციო გასართობ სისტემას ბაზარზე. მისი გამოყენება ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე Mercedes-Benz-ის ამჟამინდელი პროგრამული უზრუნველყოფა, თუმცა ეს შეიძლება შეიცვალოს, როდესაც ფირმა გამოვა MBUX მის შემადგენლობაში 2018 წლის შემდეგ, და ჩვენ ვხვდებით, რომ დიზაინი უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე BMW-ს სისტემა.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Amazon ახორციელებს AI-ს პროდუქტის მიმოხილვების შესაჯამებლად
• Amazon მიჰყვება ორ ფირმას, რომლებიც სავარაუდოდ ყიდიან ყალბ მიმოხილვებს
• Audi-ს ელექტრო 2022 Q4 E-Tron აერთიანებს დიდ ტექნოლოგიას, დიდ ადგილს კომპაქტურ პაკეტში
• Audi-ს ახალი A3 სედანი სწავლობს რამდენიმე ტექნიკურ ხრიკს მისი უფროსი ძმებისგან
• Audi-ს განახლებული Q5 იღებს დამატებით ენერგიას, უკეთეს საინფორმაციო გასართობ სისტემას და OLED განათებებს