Ford-ის თვითმართვადი მანქანის პროგრამა შეფერხებებს განიცდის, მაგრამ ავტომწარმოებელი იმედოვნებს, რომ სხვები აიღებენ ხელკეტს. Ford მკვლევარებს უწოდებს „თვითმართვადი მანქანების ყოვლისმომცველ მონაცემთა ბაზას“. მიზანია ხელი შეუწყოს ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიების შემდგომ კვლევას და განვითარებას, თქვა ტონი ლოკვუდმა, Ford-ის ავტონომიური ავტომობილების მენეჯერმა. ბლოგის პოსტი.
პაკეტი შეიცავს მონაცემებს დეტროიტში მოქმედი მრავალი სატესტო მანქანებიდან, რომლებიც შეგროვდა ერთი წლის განმავლობაში, თქვა ლოკვუდმა. ტესტირება, რომელმაც ეს მონაცემები გამოიმუშავა, განცალკევებული იყო სამუშაოსგან, რომელსაც Ford აკეთებს არგოსთან ა.ი. შემუშავდეს წარმოებისთვის მზა ავტონომიური მართვის სისტემა, აღნიშნა ლოკვუდმა.
რეკომენდებული ვიდეოები
ხელმისაწვდომი მონაცემები მოიცავს: კამერისა და ლიდარის სენსორების მონაცემებს, GPS და ტრაექტორიის ინფორმაციას, მრავალ სატრანსპორტო საშუალების მონაცემებს, 3D წერტილის ღრუბელს და მიწის არეკვლის რუქებს. დანამატი ამატებს მონაცემთა ვიზუალიზაციის ელემენტს, რომელიც შემოთავაზებულია ROS ფორმატში, თქვა ლოკვუდმა. იმის გამო, რომ მონაცემები შეგროვდა ერთი წლის განმავლობაში, ის მოიცავს სეზონურ ვარიაციებს ამინდის, მოძრაობისა და ფეხით მოსიარულეთა სიმჭიდროვისა და მშენებლობაზე, თქვა მან.
დაკავშირებული
- Ford-მა და VW-მ ხურა Argo AI-ის ავტონომიური მანქანის განყოფილება
- როგორ გაუხსნა გზა 1986 წლის დიდმა ცისფერმა ფურგონმა თვითმართველ მანქანებს
- Tesla გამოაქვეყნებს უახლეს Full Self-Driving ბეტა ვერსიას გამოშვებიდან ერთ დღეში
სხვა კომპანიებმაც გამოაქვეყნეს თვითმართვადი მანქანების მონაცემები, მაგრამ ლოკვუდმა თქვა, რომ Ford არის პირველი, ვინც გთავაზობთ მონაცემებს მრავალი მანქანის შესახებ. ერთზე მეტი მანქანის ფუნქციონირება ერთსა და იმავე ზოგად ზონაში იძლევა მონაცემების განსხვავებულ კადრს, რადგან ერთი მანქანის სენსორებმა შეიძლება გადაიღოს ის, რაც მეორეს არ აკეთებს, თქვა ლოკვუდმა. ამ სხვადასხვა მონაცემებთან მუშაობა შეიძლება სასარგებლო აღმოჩნდეს მკვლევარებისთვის, აღნიშნა მან.
მკვლევარებს ასევე შეეძლებათ გამოიყენონ Ford-ის მონაცემები, როგორც საბაზისო საფუძველი საკუთარი სამუშაოს წინააღმდეგ, ან შექმნან სიმულაციები ახალი ავტონომიური მართვის პროგრამული უზრუნველყოფის შესამოწმებლად, თქვა ლოკვუდმა. სიმულაციები გამოიყენება ისეთი კომპანიების მიერ, როგორიცაა უეიმო როგორც რეალურ სამყაროში ტესტირების კომპანიონი, რომელიც საშუალებას აძლევს ინჟინრებს ფოკუსირება მოახდინონ კონკრეტულ სცენარზე, ან გამოსცადონ პროგრამული უზრუნველყოფის ნაწილი, სანამ მას რეალურ მანქანაზე განათავსებენ.
მონაცემები ხელმისაწვდომი იქნება ონლაინ Ford-ის თანამშრომლობით ამაზონის ღია მონაცემთა პროგრამასთან. პირველი მონაცემთა ნაკრები უკვე ატვირთულია, უფრო მეტი იქნება, თქვა ლოკვუდმა.
მონაცემთა გაზიარების პროგრამის შესახებ განცხადება Ford-ის შემდეგ მალევე გამოცხადდა დაადასტურა დაგვიანება კოროვირუსული პანდემიის გამო საკუთარი ავტონომიური ავტომობილების ბიზნესის გაშვებაში. Ford-ის პირველი გაზიარება და მიტანის სერვისები 2022 წლამდე დაიწყება - ერთი წლით გვიან, ვიდრე თავდაპირველად იყო დაგეგმილი. Ford არ არის ერთადერთი ავტომწარმოებელი, რომელიც აჭიანურებს თვითმართვადი მანქანების მასობრივ განთავსებას: Ჯენერალ მოტორსი გამოტოვა საკუთარი თავის მიერ დაწესებული 2019 წლის ვადა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ფოლკსვაგენი იწყებს საკუთარი თვითმართვადი მანქანების ტესტირების პროგრამას აშშ-ში.
- დაბნეული ოფიცრები ცარიელ თვითმართველ მანქანას აჩერებენ
- ჩვენ ახლა ვიცით, როგორი შეიძლება გამოიყურებოდეს თვითმართვადი Apple Car
- Waymo-ს თვითმართვადი მანქანები ერთ ჩიხში ვერ იკვებებიან
- უყურეთ სან-ფრანცისკანელებს, როგორ სეირნობენ Waymo-ს თვითმართვადი მანქანით
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
