სამი წლის წინ დეტროიტის ავტო შოუზე დებიუტი შედგა Lexus LC კუპე მოგვცა მიზეზი, რომ კვლავ სერიოზულად მივუდგეთ Toyota-ს ლუქს ბრენდს. ელეგანტური, მაღალი კლასის კუპე იყო მთავარი ჰიტი შოუზე და აღმოჩნდა საკმაოდ კარგი გზაზეც. ახლა Lexus ცდილობს გააგრძელოს ჯადოქრობა LC-ის კონვერტირებადი ვერსიით, რომლის დებიუტი გამოდის 2019 დეტროიტის ავტო შოუ. თუმცა, Lexus ჯერ არ დაადასტურებს წარმოების გეგმებს.
Lexus LC კაბრიოლეტის კონცეფცია ნამდვილად არის მხოლოდ LC კუპე სახურავის გარეშე, რაც უფრო მეტ ვიზუალურ დრამას მატებს იმ მანქანას, რომელიც უკვე თავბრუდამხვევი იყო. ინტერიერიც საკმაოდ ჰგავს, თუმცა Lexus-მა კაბრიოლეტის კონცეფცია მოაწყო თეთრი ტყავის პერანგით, რაც ალბათ კოშმარი იქნებოდა რეალურ ცხოვრებაში სისუფთავის შესანარჩუნებლად.
რეკომენდებული ვიდეოები
Lexus-ს არ უთქვამს რაიმე დეტალი ელექტროგადამცემის შესახებ, მაგრამ წარმოების LC კუპე ხელმისაწვდომია, ხელმისაწვდომია ორი ძალიან განსხვავებული ვარიანტით. The LC 500 ამაყობს 5.0-ლიტრიანი V8 471 ცხენის ძალის გამომუშავებით, ხოლო LC 500 სთ აქვს V6 ჰიბრიდული ელექტროგადამცემი ჯამური სისტემური სიმძლავრით 354 ცხ.ძ.
დაკავშირებული
- Lexus-მა წარადგინა თავისი პირველი ელექტრო მანქანა, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ის აშშ-ში გაიყიდოს.
- Hyundai გვაოცებს თავისი RM19 სპორტული ავტომობილის საშუალო ძრავით
- ძალიან თეძოა მინივენისთვის? შეამოწმეთ VW-ის სრულიად ელექტრო ID.Space Vizzion კონცეფცია
1 დან 6
Lexus-ს არ გაუყიდია კაბრიოლეტი მას შემდეგ, რაც IS C გამოვიდა 2015 წელს. The RC კუპე დაპროექტებული იყო კაბრიოლეტად გადაქცევისთვის, მაგრამ Lexus-მა უარი თქვა ამ გეგმაზე და ფოკუსირება მოახდინა უფრო მომგებიან კროსოვერებზე. LC კონვერტირებადი კონცეფციის საწარმოო ვერსია არსებითად დაიკავებს ადგილს Lexus SC 430, რომელიც წარმოებიდან 2010 წელს გავიდა. LC-ის მსგავსად, SC გამიზნული იყო Lexus-ის ფლაგმანად. მაგრამ მანქანა არ იყო წარმატებული, კონსერვატიული დიზაინისა და ტექნიკური მახასიათებლების ნაკლებობის წყალობით (SC იყო ბოლო მანქანა, რომელიც გაიყიდა შეერთებულ შტატებში ლენტით).
ორივე IS C და SC გამოსახული იყო ამოსაწევი მყარი ზედა ნაწილებით, მაგრამ Lexus-მა არ უთქვამს, თუ რა სახის ზედა იყო გამოიყენა LC კაბრიოლეტის კონცეფციაში. ჩვენ ფსონს ვდებთ რბილ ზედა ნაწილზე, უკანა სავარძლების უკან სივრცის ნაკლებობის გათვალისწინებით. ეს არ იქნება პრობლემა, რადგან ბევრ სხვა კაბრიოლეტს LC-ის ფასში აქვს რბილი ზედა ნაწილები. ის ფაქტი, რომ კონკურენტები, როგორიცაა BMW, Mercedes-Benz, და პორშე გთავაზობთ ორივეს კუპე და კონვერტირებადი მათი მაღალი კლასის ორკარიანი ვერსიები, როგორც ჩანს, წარმოადგენენ LC კაბრიოლეტის წარმოებას, მაგრამ Lexus ამას არ გააკეთებს.
1 დან 4
„ამ კონცეფციის საწარმოო ვერსია ამაღელვებელი იქნება მრავალი განსხვავებული თვალსაზრისით“, - თქვა ტადაო მორიმ, მანქანის მთავარმა დიზაინერმა განცხადებაში, წარმოების გეგმების დადასტურების გარეშე.
Lexus LC კაბრიოლეტის კონცეფციის დებიუტი 2019 წლის დეტროიტის ავტო შოუზე. ის იზიარებს ყურადღების ცენტრში, სხვა საკითხებთან ერთად Toyota Supra, ყველაზე მოსალოდნელი სპორტული მანქანა Lexus-ის ძმა ბრენდისგან.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Audi GrandSphere კონცეფცია გვიჩვენებს, თუ როგორ ხსნის ავტონომია ახალ დიზაინერულ გზას
- ახალი Hyundai Ioniq ელექტრომობილი იღებს დიდ მატებას დიაპაზონში და ცხენის ძალაში
- Lexus-მა გააკეთა ცხადი რამ და ფლაგმანურ LC-ს ზემოდან მოაშორა
- ელეგანტური და კომპაქტური Hyundai-ის შემდეგი კონცეფცია მორგებულია ლოს ანჯელესისთვის
- Volkswagen-ი მიზნად ისახავს ღირებულების მიღწევას თავისი განახლებული 2020 Passat სედანით
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
