ჯგუფი, რომელიც შედგება ილუმინატის მსგავსი კაბალისგან F1-ის ბოსი ბერნი ეკლსტოუნისგან, FIA-ს პრეზიდენტის ჟან ტოდტისა და ფერარის, მერსედესის, მაკლარენის, რედ ბულის, უილიამსისა და ფორს ინდოეთის გუნდების ხელმძღვანელებისგან. ასევე მოწვეული იყვნენ სპორტის ძრავის პროვაიდერების წარმომადგენლები.
რეკომენდებული ვიდეოები
გუშინ შეხვედრისას Biggin Hill-ზე ისაუბრეს სპორტთან დაკავშირებულ ყველა საკითხზე, ჯგუფმა ხმა მისცა ზომებს რიგი ძირითადი საკითხების გადასაჭრელად, რათა ყველაფერი სახალისო და კონკურენტუნარიანი ყოფილიყო. ერთ-ერთი ყველაზე დიდია მანქანის საწვავის შევსების ხელახალი დანერგვა, რომელიც გაუქმდა 2010 წელს, როგორც ხარჯების დაზოგვის ღონისძიება.
დაკავშირებული
- Arcade1Up უშვებს Pro Series-ის ახალ კაბინეტებს Killer Instinct-ით დაწყებული
- SpaceX Crew-1-ის ასტრონავტები დედამიწას ხვალ უიშვიათესი ღამის დაცემით ბრუნდებიან
- F1-ის მძღოლი ცეცხლსასროლი ბურთის ავარიაში დარწმუნებულია, რომ მანქანის ჰალომ გადაარჩინა მისი სიცოცხლე
დაგეგმილია 2017 წელს, - განაცხადა FIA-მ რომ საწვავის რბოლის მაქსიმალური შემწეობა დარჩებოდა ადგილზე, მაგრამ ახლა, ყოველ შემთხვევაში, ეს ყველაფერი ერთდროულად არ უნდა იყოს მანქანაში.
მისი ხელახალი დანერგვა დიდი საქმეა მრავალი მიზეზის გამო, ძირითადად, როდესაც საქმე ეხება სტრატეგიას. ამჟამად, მანქანები სავსეა იმდენი საწვავით, რომ სრულად გაიაროს მთელი რბოლა ერთ ავზში. ეს ხდის მანქანას თავდაპირველად საკმაოდ მძიმედ და მსუბუქდება (და უფრო სწრაფად) რბოლის ბოლოს. ეს ნამდვილად არ ტოვებს გუნდებს სამუშაოდ დიდ ადგილს თავდასხმის გეგმის გაანგარიშებისას, რაც მათ უტოვებს ფოკუსირებას ძირითადად საბურავების ცვეთასა და დეგრადაციაზე.
საწვავის დაბრუნებით, ის ხსნის სტრატეგიის ვარიანტების ბევრად უფრო ფართო სპექტრს, რომელსაც შეუძლია მოიგოს ან წააგოს რბოლა. შესაძლოა, გუნდმა მანქანა მართლაც მსუბუქად იმოძრაოს, რაც მას აჩქარებს, მაგრამ საჭიროებს მეტ გაჩერებას. იქნებ ისინი შეავსონ და ისვრიან მხოლოდ ერთი გაჩერების რბოლისთვის. ახლა გასავლელი ბევრია.
სხვა წინადადებები, რომლებსაც კენჭი უყარეს, იყო ძრავების ბრუნვის ლიმიტისა და ხმაურის გაზრდა და მათი უფრო აგრესიული სახე. შეიძლება ზედაპირულად ჟღერდეს, მაგრამ ჰეი, ჩვენ მოგვწონს ჩვენი მანქანები ხმამაღალი და უაზრო იერი. მანქანები ასევე იმუშავებენ უფრო სწრაფად, აეროდინამიკური წესების ცვლილებებით, წონის შემცირებით და ძრავის სიმძლავრის ნაცვლად ფართო საბურავებით იზრდება. ამან თითოეული მრბოლელი ხუთ-ექვს წამში უფრო სწრაფი უნდა გახადოს წრეზე.
ეს არ აფერხებს ყველა იმ ხვრელს, რომელსაც ფორმულა 1-მა უნდა მოაგვაროს, მაგრამ ის მაინც სწორი მიმართულებით მოძრაობს იმ ნივთების თვალსაზრისით, რაც გულშემატკივრებს უფრო მეტად აკმაყოფილებს, ვიდრე გუნდებს. ჩვენ დაინტერესებული ვიქნებით ვიხილოთ ცვლილებები, როდესაც ისინი მოვა, ისევე როგორც ნებისმიერი შემდგომი, რომელიც შეიძლება გამოჩნდეს ამ დროის განმავლობაში.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- როგორ უყუროთ Axiom-1 კოსმოსური ტურისტების დაბრუნებას ISS-დან შაბათს
- 2022 Rivian R1T პირველი დისკის მიმოხილვა: პირველი EV პიკაპი ადგენს მაღალ ბარს
- NASA ასუფთავებს ოთხშაბათს კოსმოსური სადგურის Crew-1 ასტრონავტების დაბრუნებას
- Rivian R1T ელექტრო პიკაპი გამოვა 2021 წლის ივნისში, როდესაც ილინოისის ქარხანა შეიქმნება
- SpaceX და NASA-ს Crew Dragon დედამიწაზე 1 აგვისტოს დაბრუნდებიან
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
