1 დან 23
როდესაც Mercedes-Benz-მა წარმოადგინა სრულიად ახალი 2019 წელი G-კლასი, მან AMG-ს დამსახურება მისცა მრავალი საინჟინრო სამუშაოსთვის, რამაც საბოლოოდ სატვირთო მანქანა 21-ე საუკუნეში მიიყვანა. სწორედ ამ მტკიცე, შესასრულებლად მზა ძვლებზე ააშენა გერმანული ბრენდის შიდა ტიუნერმა 2019 წლის G63, რომლის დებიუტი მომავალ თვეში ჟენევის ავტო შოუზე შედგება.
G63 იღებს 4.0-ლიტრიანი V8 ძრავის ორმაგი ტურბო დატენვის საკუთარ ვერსიას, რომელიც კვებავს AMG ხაზის სხვა წევრებს, მათ შორის C63, E63 და GT. ამ აპლიკაციაში ის ამუშავებს 577 ცხენის ძალას 6000 ბრ/წთ-ზე და 627 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტს 2500-დან 3500 ბრ/წთ-მდე შორის. მისი სიმძლავრე მიედინება ოთხივე ბორბალზე ცხრა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის და მერსედესის 4Matic სრულამძრავიანი სისტემის სპორტული რეგულირებული ვერსიის მეშვეობით.
რეკომენდებული ვიდეოები
ეს რიცხვები შთაბეჭდილებას ახდენს ქაღალდზე. რეალურ ცხოვრებაში, ისინი ითარგმნება როგორც 0-დან 60 mph-მდე დრო 4.4 წამი და მაქსიმალური სიჩქარე, რომელიც ელექტრონულად შეზღუდულია 137 mph. მყიდველები, რომლებსაც უფრო სწრაფად სიარული სჭირდებათ - სავარაუდოდ, ქუსლიანი დრაგ მრბოლელები ან ისინი, ვინც გადაადგილდებიან
გერმანიის ავტობანი — შეუძლია მიაღწიოს 149 მილს/სთ-ს არჩევითი მძღოლის პაკეტის შეკვეთით. 137 mph ჩვენთვის საკმაოდ სწრაფად ჟღერს.სრულიად ახალი G63 არის მძლავრი და სწრაფი, მაგრამ თქვენ არ გჭირდებათ ამის თქმა. მისი წინამორბედი უკვე მონიშნულია ორივე ყუთი. ერთ-ერთი მთავარი განსხვავება ორ SUV-ს შორის არის ის, რომ 2019 წლის ვერსია ბევრად უფრო მიმზიდველია გრეხილ გზაზე მართვისას. ნაგულისხმევი კონფიგურაციით, ყველა წამყვანი სისტემა ძრავის ბრუნვის 60 პროცენტს უკანა ბორბლებზე აგზავნის, დანარჩენს კი წინ. AMG-მ დაამატა რეგულირებადი საკიდის სისტემა ორივე ღერძზე და სიჩქარისადმი მგრძნობიარე საჭე, რათა G-ს უფრო მეტი ნაკბენი მისცეს კუთხეებში და უფრო დახვეწილი მგზავრობა ყოველდღიური მართვის პირობებში.
თუმცა, მას შეუძლია საკუთარი უგზოობის შენარჩუნება. ჩვეულებრივი G-კლასის მსგავსად, G63 დადის კიბის ჩარჩოზე, ის გთავაზობთ სამ დიფერენციალურ საკეტს და საშუალებას აძლევს მძღოლს გადაინაცვლოს დაბალ დიაპაზონში, როდესაც საქმე მართლაც, მართლაც რთულია. სამი ჩაშენებული გამავლობის რეჟიმი, სახელწოდებით ქვიშა, ბილიკი და კლდე, შესაბამისად, იძლევა საფუძველს სტრესის გარეშე მგზავრობისთვის, როდესაც ტროტუარი მთავრდება.
გაშლილი ბორბლების თაღები მიანიშნებს ცხენის ძალაზე, რომელიც იმალება ფარებს შორის. AMG-ის დამუშავებას ასევე მოაქვს უფრო ფართო შენადნობის დისკები, უფრო დიდი საჰაერო ხვრელები ჩაშენებული წინა ბამპერში, Panamericana-ს ცხაური. რომელიც სწრაფად ვრცელდება მთელს პორტფოლიოში, დაფებზე და გვერდით დამაგრებულ გამონაბოლქვის გასასვლელებში, დამახასიათებელი ნიშანი საწყისი ბოლო თაობის გ. შედით შიგნით და იპოვეთ სამწახნაგიანი საჭე გალვანზირებული გადამრთველით და შეკვეთის შემთხვევაში, ნახშირბადის ბოჭკოვანი მორთვა ცენტრალურ კონსოლზე.
2019 წლის Mercedes-AMG G63-ს მეტალში პირველად მომავალ თვეში ჟენევის ავტო შოუზე ვიხილავთ. გაყიდვები წლის ბოლომდე დაიწყება. მერსედესი გამოაქვეყნებს ფასების შესახებ ინფორმაციას გაყიდვის თარიღამდე რამდენიმე კვირით ადრე, რომელიც ბრენდი ამ წლის ბოლოს იგეგმება.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Mercedes-AMG EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: უკეთესი ელექტრო SUV
- Mercedes-Benz-ის მკვრივი G-Wagen მიიღებს ელექტრო შეცვლას
- 2020 წლის Mercedes-Benz GLB არის უმცროსი G-კლასი, სადაც არის ადგილი თქვენი ექვსი მეგობრისთვის.
- მეტი ტექნოლოგია და მეტი სივრცე Mercedes-Benz GLS-ს SUV სამყაროს S-კლასად აქცევს
- 2020 წლის Mercedes-Benz GLC კუპე იღებს ტექნოლოგიურ განახლებას, ინარჩუნებს უცნაურ სტილს
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
