Toyota Fun-Vii კონცეფცია არის ნათელი მაგალითი იმისა, თუ რამდენად უცნაურია კონცეპტუალური მანქანები. Fun-Vii-ის ყველაზე ინოვაციური ასპექტი საშუალებას აძლევს მძღოლებს შეცვალონ მანქანის ექსტერიერი, აჩვენონ სურათები, პერსონალიზებული ტექსტი, ასევე სხვადასხვა ფერები და ფონი - შესაძლებლობები ახლოსაა უსაზღვრო. სხვა მანქანები ამ სიაში შეიძლება გამოიყურებოდეს უფრო მოციმციმე ან უფრო დახვეწილი დიზაინით გამოიყურებოდეს, მაგრამ Fun-Vii ინარჩუნებს თავის ადგილს იმის გამო, თუ რამდენად უნიკალურია ის.
ერთი შეხედვით Honda AC-X-ს, რომელიც ნიშნავს Advanced Cruiser eXperience-ს, და დარწმუნებული იქნებით, რომ ასეთი მანქანა შეიძლება საკმაოდ დამაჯერებლად არსებობდეს რეალურ სამყაროში. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ არ ვაშორებთ მის დიზაინერულ ასპექტებს, რომლებიც, ჩვენ ვგრძნობთ, რომ მღელვარეა და გამოავლენს ხალისს, რომელიც აკლდა Honda-ს ბევრ მანქანას, ორივე კონცეფცია და წარმოება, სანამ არ შეისწავლით მანქანაში დამალულ ტექნოლოგიას, არ გაიგებთ, რატომ არის AC-X ჭეშმარიტი შინაარსი. AC-X აღჭურვილია ტექნოლოგია, რომელიც, სავარაუდოდ, მალე არ გამოვა წარმოებაში. კერძოდ, „Automatic Drive Mode Support“, რომელიც რეალობად აქცევს ავტონომიური მართვის მანქანებს, რომლებიც ჩანს სამეცნიერო ფანტასტიკურ ფილმებში, როგორიცაა iRobot და Minority Report.
დაკავშირებული
- ჩვენ ვატარებდით მერსედესის ხელით აშენებულ EQXX კონცეფციას და ის არ ჰგავს სხვა EV-ს
- საუკეთესო სამგზავრო მანქანები
- საუკეთესო სატვირთო მანქანები
თქვენ არ შეგიძლიათ არ შეხედოთ Ferrari Millenio-ს და არ იფიქროთ მომავალზე. სწორად დასახელებული Millenio არა მხოლოდ გამოიყურება ნაწილზე, მისი მკვეთრი კუთხოვანი დიზაინით და გლუვი გრძელი მოსახვევებით, რომლებიც ამშვენებს მის სხეულს, მაგრამ ასევე აერთიანებს მზის პანელებს მის ჩარჩოზე - იყენებს მზის ძალას და ავსებს ორმაგ ელექტრო ძრავებს ქვეშ. Ferrari Millenio-ს ნამდვილად არ აქვს ძალიან ბევრი საერთო პროდუქციის Ferrari-სთან, რომელსაც ხედავთ ჰოლივუდის ბორცვებზე, მაგრამ ისევ ეს არის მთავარი.
საიდუმლო არ არის, რომ ადამიანების უმეტესობას ეზიზღება მოძრაობა, იქნება ეს გზატკეცილზე, მთავარ გზებზე თუ ქალაქში. არასდროს არ არის სახალისო, როცა ჩაეჭიდები გაზის გაუთავებელ ციკლს, შესვენება და გამეორება. Citroen CCrab-ის კონცეფცია, როგორც ჩანს, შთაგონებას იღებს ცხოველთა სამეფოს პატარა კუბის კიბორჩხალიდან და ამ მახინჯი რეალობის ირგვლივ, სრულიად პირდაპირი მნიშვნელობით, დაცოცავს. CCrab-ის იდეა იყო ისეთი სატრანსპორტო საშუალების შექმნა, რომელსაც შეეძლო გადაადგილება და მუშაობა ყოვლისმომცველი მიმართულებით ქალაქში და მის ირგვლივ, ძალისხმევის გარეშე მოძრაობდა ტრაფიკში და ვიწრო სივრცეებში. შესაძლებელია თუ არა ასეთი წარმატების მიღწევა, ჯერ არ არის განსაზღვრული, მაგრამ როგორც ჩანს, CCrab-ის ქონა არც ისე ცუდი იქნება, თუ საცობში აღმოჩნდებით.
იყო დრო არც ისე დიდი ხნის წინ, როდესაც მთლიანად ელექტრო ავტომობილის (EV) დიზაინი მტკიცედ დაამაგრებდა მანქანის ადგილს, როგორც კონცეფცია და აიძულებს ხალხს კითხვის ნიშნის ქვეშ დადგეს, შეიძლება თუ არა ამის გაკეთება ერთჯერადად - რომ აღარაფერი ვთქვათ მასობრივი წარმოებისთვის მომხმარებლები. ისე, ეს ეპოქა სწრაფად გადის და სანამ ისეთი მანქანები, როგორიცაა Nissan Pivo 3, უფრო ჩვეულებრივი ხდება, ეს არ არის ელექტრული ძრავა, რომელიც კვებავს მცირე ელექტრომობილს, რომელიც ეხმარება Pivo 3-ს გამოირჩეოდეს, არამედ მისი დახვეწილი დიზაინით და, შესაძლოა, უფრო მეტად, Pivo 3-ის უმართავი ფუნქციები, როგორიცაა მისი „ავტომატური პარკინგის“ სისტემა და Pivo 3-ის შესაძლებლობა, რომ მოვიდეს თქვენთან მეშვეობით სმარფონის კონტროლი
ერთადერთი ბრენდი, რომელიც ორჯერ მოხვდა ჩვენს სიაში, იტალიიდან შემოსული ჯიპი ყოველთვის იყო ავტომობილების დიზაინისა და ინოვაციების წინა პლანზე. და მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი საოცარი კონცეფცია და იდეა წარმოიშვა მარანელოდან, ეს კონკრეტული Ferrari არ არის. ორადგილიანი Ferrari Celeritas მოდის დიზაინერ ალდო შურმანის მეშვეობით და აღჭურვილია დამოუკიდებელი ტყუპი სპოილერებით, ხილული ძრავის ბლოკით. უკანა და დახვეწილი დიზაინი, რომელიც აშკარად არ მოსწონს Ferrari-ს, და ამავე დროს ინარჩუნებს ცნობილი იტალიურის ნაცნობ ასპექტებს ავტომწარმოებელი.
თქვენ ყოველთვის არ გჭირდებათ მომავლისკენ ხედვა ან რაიმე არარსებული ან არარაფინირებული ტექნოლოგიის ჩართვა განსაცვიფრებელი კონცეფციის მანქანის დიზაინის დროს. ზოგჯერ საკმარისია უბრალოდ წარსულისკენ შეხედვა და ელეგანტური დიზაინის შემუშავება, რომელიც პატივს სცემს ისტორიას და აღიარებს მომავალს. მაგალითი: BMW 328 Hommage. Hommage არის 1930-იანი წლების ცნობილი BMW 328 როდსტერის ხელახალი ხედვა. სინამდვილეში, Hommage ისეთივე მინიმალისტურია, როგორც კონცეპტუალური მანქანები, იწონის სულ რაღაც 1,719 ფუნტს, თავისი იშვიათი ინსტრუმენტების პანელით, ინტერიერით და ღრმა ჩაღრმავებებით, სადაც ჩვეულებრივ კარები გამოირჩეოდა.
ავტომობილის შექმნის მცდელობა, რომელიც სრულიად უნაყოფოა, არ არის ადვილი საქმე, მაგრამ სწორედ ამას მიზნად ისახავს Mercedes-Benz მომავლის ლუქს სეგმენტში თავისი F125 კონცეფციით. Mercedes F125 აპირებს ჩართოს ჰიბრიდული ელექტრო/წყალბადის ძრავა, რომელიც მიაღწევს 1000 კილომეტრამდე დისტანციას გადატენვის გარეშე და შესთავაზებს ნახევრად ავტონომიურ მართვას. ძვირადღირებული კონცეფცია ასევე გამოირჩეოდა ისეთივე შთამბეჭდავი ტექნოლოგიებით მის ინტერიერში, როგორიცაა ჟესტების კონტროლი, 3D პროექციის სხივი. ნავიგაციის ინფორმაციის ჩვენება - უფრო ტრადიციული ინსტრუმენტების დისპლეის ჩანაცვლება და განსაცვიფრებელი გუგულის კარები, რომლებიც საშუალებას აძლევს წვდომას როგორც წინა, ასევე უკანა სამგზავრო სავარძლები.
ქალაქის ირგვლივ მარტივად, ეფექტურად და ცოტა სტილით მოძრაობა ალბათ ისეთივე მნიშვნელოვანი იქნება მომავლის მძღოლებისთვის, როგორც ახლა - და როგორც ჩანს, Audi-იც ასე ფიქრობს. გერმანიის ავტომწარმოებლების კონცეფციის შექმნა არ არის სრულფასოვანი ფუნქციის გარეშე. მიუხედავად იმისა, რომ ის მალე არ მოიგებს სიჩქარის შეჯიბრებებს, ის ნამდვილად გამოიყურება. როგორც მისი სახელიდან ჩანს, Audi Urban Concept ყველაზე კომფორტულია ქალაქში, სადაც მისი ინდუქციურად დამუხტული 7.1 კვტ/სთ ბატარეა, მოხერხებული. ორადგილიანი დიზაინი და სხეულის შეზღუდული წონა, სულ რაღაც 1000 ფუნტზე ცოტა მეტი, ქალაქში მოგზაურობას აქცევს მხიარულს და სახალისოს ძალიან.
მიუხედავად იმისა, რომ ავტოინდუსტრიაში ახლა ბევრი ხმაურიანი სიტყვაა - როგორც ჩანს "დაკავშირება" არის ერთ-ერთი დიდი, რომლის ჩართვას უფრო ადვილად ცდილობენ ავტომწარმოებლები სხვები. Ford Evos არის ღრუბელთან დაკავშირებული, მუსიკის ნაკადის მართვის ცენტრი ბორბლებზე. გარდა ზემოაღნიშნული მახასიათებლებისა, პლაგ-ინ ჰიბრიდულ კონცეფციას შეეძლება კომუნიკაცია მობილური მოწყობილობებით, შესთავაზეთ უპრეცედენტო ინტერნეტ დაკავშირება - და გამორთეთ განათებაც კი სახლში. ამ ჩამონათვალის ყველა კონცეფციიდან, Ford Evos Concept ყველაზე სავარაუდოა, რომ ის რეალურ წარმოებაში მოხვდება. ის დახვეწილი გლუვი კარები, ის სპორტულია, არც ავნებს.
ჩვენს ჩამონათვალში შემავალი მრავალი კონცეპტუალური ავტომობილიდან, Project Flake კონცეფცია, ალბათ, ყველაზე უნიკალურია, წინდახედული - და წარმოუდგენლად ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ოდესმე გადახტომა კონცეფციიდან რეალობამდე. ის, რაც რეალურად აქცევს Flake-ს გამორჩეულს, არის 250-ზე მეტი აქტიური სხეულის პანელის, ელექტროჰიდრავლიკური ფლაპებისა და ადაპტური ფრთების გამოყენება. ამ პანელებს შეუძლიათ მკვეთრად შეცვალონ მანქანის ფორმა და შესრულება. მაგალითად, როდესაც მანქანა მოძრაობს გლუვ ბრტყელ ზედაპირზე, პატარა ნახშირბადის ნანო მილები ქაჩავს პანელებს ქვევით, რათა შექმნან გამარტივებული ფორმა და ნაკლები წევა. ალტერნატიულად, თუ Flake გზიდან გასულიყო - მრავალრიცხოვანი პანელი ზევით დაიწევს, რათა გაზარდოს წევა და უკეთეს შესრულებას შესთავაზოს ნაკლებად მიმტევებელ რელიეფზე.
