სიურპრიზები მოდის პატარა პაკეტებში. Fiat 500C Lounge Cabrio, ფასი 22,495$ სრულად დატვირთული, მოძრაობს კარტის მრბოლელივით და გამოიყურება დიდი ზომის ლედიბაგს. ბოლო მოგონებებში არცერთ სხვა მანქანას არ გამოუწვევია ამდენი ღიმილი. ხალხი გაჩერდა, მიუთითა, გაკვირვებული ჩანდა და იცინოდა კიდეც, როცა მანქანით მივდიოდით, კარგი სახით.
"ეს ბიუკია?" ჰკითხა ერთმა დაბნეულმა დამთვალიერებელმა.
რეკომენდებული ვიდეოები
Მთლად ასე არა. ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ევროპული მანქანა - იტალიური ავტომწარმოებელი ვერ ათავსებს მანქანებს საკმარისად სწრაფად - Fiat 500 არის მყარი წინამორბედი მსგავსი მახასიათებლებით. 500C-ზე, ღილაკის დაჭერით, ზედა იკეცება ჩექმისკენ. საინტერესოა, რომ თქვენ შეგიძლიათ გადაკეცოთ ზედა ნაწილის უმეტესი ნაწილი უკან, მართვის დროს, მაგრამ თუ ღილაკზე დაჭერას განაგრძობთ, ტილო უკან დაიხევს უკანა მგზავრების უკან. მას შემდეგ რაც შორს დაიხევთ უკან, ვერ დააჭერთ ღილაკს მანამ, სანამ არ გაჩერდებით.
დაკავშირებული
- Fiat 500 ჰეჩბეკები გამოძახებულია პრობლემის გამო, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გადახვევა
- თავხედური Fiat 500 ამბობს "arrivederci!", როდესაც ის პენსიაზე მიდის
- 2020 წლის Ford Mustang Shelby GT500 ჭექა-ქუხილში 760 ცხ.ძ.
ფართოდ გახსნილი, 500C სიხარულს ატარებს. ღია ცის ქვეშ დასაჯდომი თითოეულ მგზავრს აძლევს დამატებით ადგილს გადაადგილებისთვის. და მაინც, მოდი ვიყოთ გულახდილები: თქვენ უნდა ჩაერთოთ ამ შეცდომაში. სულ რაღაც 12 ფუტის სიგრძით და ხუთი ფუტის სიმაღლით (და განიერით), 500C გარეგნობას ოდნავ კლოუნ-მანქანის იერი აქვს, მაგრამ ისეთი, რომელიც ყურადღებას იპყრობს. სტილი სარისკოა: არცერთი სხვა მანქანა არ გამოიყურება ერთნაირად და, ალბათ, თავიდანვე ორმაგად აიღებთ. მართლა? ეს პატარა, ასეთი დაბალი, ასეთი ვიწრო? არსებობს რამდენიმე ორნამენტული მახასიათებელი: ბოლქვიანი რეალური უკანა შუქები, 15 დიუმიანი ალუმინის დისკები და 14 ფერის არჩევანი. 500C-ს აქვს მკვეთრი წინა მხარე კუთხოვანი ქვემოდან ზევით დახრილობით, რაც ძალიან უნიკალურია.
შიგნიდან ტყავის სავარძლები და ციფერბლატისა და ღილაკების კაკოფონია ასევე იმაზე მეტყველებს, რომ დიზაინერი წესებს აგდებდა. ზოგიერთი ინტერიერის კონტროლი დამაბნეველია. როცა დააკავშირებთ ა iPhone ხელთათმანების ყუთში USB პორტს უნდა დააჭიროთ ღილაკზე მარცხენა მხარეს საჭის ქვედა მხარეს - რაღაც Chrysler (Fiat არის უმრავლესობის მფლობელი) აშკარად მოითხოვა, რადგან ეს არის სტანდარტული ვარიანტი მათი უმეტესობისთვის მანქანები. თქვენ გადაახვიეთ რამდენჯერმე USB ოფციებზე მისასვლელად და ბოლოს იხილეთ მხატვრის მენიუ. საინტერესოა, რომ არსებობს ნებისმიერი შემთხვევითი სიმღერის დაკვრის ვარიანტი, რომელიც მუშაობს შემდეგ ჯერზე, როცა მართავთ. ხმის კონტროლი მარჯვენა მხარეს არის საჭის უკან და ტირელების უმეტესობა თავიდან ცოტა დამაბნეველია.
რა თქმა უნდა, რამდენიმე მძღოლი შეამჩნევს ამ უხერხულობას - ეს არის მანქანა, რომელიც კვლავ მხიარულს ხდის მართვას. Mini Cooper-ისგან განსხვავებით, თქვენ გრძნობთ გზის მიტოვების გრძნობას - ტრიალებთ კუთხეებში საოცრად მაღალი სიჩქარით, ღრიალებთ ბორცვებზე, ზიგზაგით მოძრაობთ მოძრაობაში. კუპერი მსგავს მღელვარებას იძლევა, ისევე როგორც Volvo C30, მაგრამ Fiat 500C უფრო ახლოსაა კარტ-რბოლის გამოცდილებასთან.
კარგი ამბავი ის არის, რომ თქვენ არ იგრძნობთ ყველა დარტყმას და კუთხეები არ არის დამღლელი. სატრანსპორტო საშუალება სახალისოა სამართავად, მაგრამ უზრუნველყოფს მაგისტრალის კარგ გამოცდილებასაც; პატარა მანქანებზე არცერთი ტიპიური ჭექა-ქუხილი არ არის და 65-ზე კუთხის დადება არ გაიძულებს სიჩქარის შენელებას. ეს საკმაოდ დიდი მიღწევაა.
Fiat 500C იწონის მხოლოდ 2434 ფუნტს, რაც საკმაოდ მსუბუქია სხვა პატარა მანქანებთან შედარებითაც კი. ქარიან დღეს გამოცდის დროს, კრუიზ კონტროლი რეალურად გამორთულია ქარის აფეთქების შემდეგ, ან იბრძოდა თანმიმდევრული სიჩქარის შესანარჩუნებლად. აღმართზე ასვლა ასევე ცოტა საინტერესო იყო, რადგან 101 ცხენის ძალა, 1.4 ლიტრიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრე სულ რაღაც 100 lb-ft-ზე ნაკლებია. ბრუნვის, იბრძოდა აღმართზე. Არ აქვს მნიშვნელობა. ეს ურბანული ტრანსპორტი მაინც ფანტასტიკურია, მაშინაც კი, თუ თქვენ ვერ მოიგებთ დრაგ რბოლას.
საწვავის ეკონომია არ არის მაღალი წერტილი. ჩვენ სულ ახლახანს ვიარეთ ჩევი კრუზი ეკო და გრძელ მანძილზე გზატკეცილზე დაახლოებით 42 mpg სიჩქარით. უამრავი ადგილი იყო ჩემოდნებისთვის და ლეპტოპის ჩანთებისთვის. მგზავრობის შემდეგ ისევ ვგრძნობდით ფეხებს.
Fiat 500C იღებს მხოლოდ 27 mpg ქალაქში და 32mpg გზატკეცილზე - არც ისე სანახაობრივი ასეთი პატარა მანქანისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ზუსტად არ ვსვამთ საწვავს, ჩვენ შთაბეჭდილება მოახდინა იმ ფაქტმა, რომ 500C იღებს კარგ გაზის გარბენს მოძრაობა და ქალაქის ცენტრში, ხოლო Cruz Eco, მსგავს პირობებში, მიიღებდა მხოლოდ 16-მდე 20 mpg.
უსაფრთხოების თვალსაზრისით, 500C საოცრად უსაფრთხოა. არის შვიდი აირბაგი და ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლის სისტემა, რომელიც ამცირებს გადახვევის ალბათობას. უკანა მგზავრები სხედან საბარგულის გვერდით (რომელიც მხოლოდ რამდენიმე პატარა ჩანთას ატარებს) და კარები საკმაოდ თხელი ჩანს. მიუხედავად ამისა, Fiat-მა გამოიყენა ხელახალი ლითონი უკანა განყოფილებისთვის მაღალი 5 ვარსკვლავიანი ავარიის ტესტის რეიტინგის მოსაპოვებლად.
ტექნიკური მახასიათებლები აქ არის, მაგრამ არა უხვი. 500C იყენებს Fiat-ის Blue&Me ტექნოლოგიას ზარების განსახორციელებლად - ჩვენ არ გვქონია პრობლემა iPhone 4-ის დაკავშირებასთან და გამოყენებასთან დაკავშირებით. თუმცა, Fiat 500C-მა არ მოგვცა საშუალება სიმღერების სტრიმინგი Bluetooth-ით.
Bose-ის ხმის სისტემა უკეთესად გამოსცადა, ვიდრე მოსალოდნელი იყო პატარა მანქანისთვის, კარგი ბასით და მკაფიო ერთგულება, მაშინაც კი, თუ ის ვერ შეედრება ბოლო Audi-ს, Mercedes-ის ან თუნდაც Chevy-ის რომელიმე ხმის სისტემას მანქანები. ეს არც ისე ხმამაღალია და აუდიო პატარა კაბინაში ტრიალებს. ჩვენ ასევე გვიჭირდა მზიან დღეებში ტირეულის ღილაკების დანახვა სიმღერების არჩევის მცდელობისას. ზოგიერთი შიდა განათება ასევე ოდნავ ჩაბნელებული ჩანდა, განსაკუთრებით ის, რაც მიუთითებს, რომ თქვენ დააჭირეთ სავარძლების გამათბობელ ღილაკს.
ამ ავტომობილის შესახებ დებატების უმეტესი ნაწილი - და არის დებატები, თითქმის ნებისმიერ დროს, როდესაც რაიმე წერია მანქანაზე - ორიენტირებულია ფასზე. აშკარაა, რომ ადამიანებს აქვთ ორი მოსაზრება Fiat 500-ის შესახებ: ეს ან ძალიან ძვირია, ან საკმარისად ძვირი. Mini Cooper Convertible ღირს დაახლოებით $3000 მეტი და აქვს 121 ცხენის ძალის ტურბო ძრავა. ეს არის მომხიბლავი, სახალისო და უკეთეს გაზს გარბენს. Mini Cooper S Convertible 6000 დოლარით მეტი ღირს, ვიდრე 500C.
ეს არის მთავარი პრობლემა? Ნამდვილად არ. ათასობით Mini Cooper არის გზაზე, მაგრამ არც ისე ბევრი Fiat 500C cabrio. ეს მოდელი რეალურად ყველაზე იაფი კაბრიოლეტია გზაზე. მართვა განსაკუთრებული იყო მაშინაც კი, თუ აჩქარება მოკრძალებული იყო. ამ მანქანის მთავარი მყიდველი არის ადამიანი, რომელიც ეძებს უნიკალურ პატარა მანქანის დიზაინს, რომელსაც სიამოვნებს მგზავრობა და ვისაც სურს შევიდეს და დატოვოს ტრაფიკი. რა თქმა უნდა, თქვენ არ გექნებათ ადგილი რაიმე ხელსაწყოსთვის. მართალია, ძრავა ცოტათი უძლურია. შეესაბამება თუ არა ფასი თქვენს ბიუჯეტს, ძირითადად დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად გსურთ გამოირჩეოდეთ.
2012 Fiat 500C ფოტო გალერეა
 |
 |
 |
 |
 |
2012 Fiat 500C მართვის კადრები
რედაქტორების რეკომენდაციები
- შეამოწმეთ გასაოცარი აკუსტიკური გაფრთხილება ახალ Fiat 500 EV-ზე
- Fiat-Chrysler ახდენდა ზეწოლას დილერებზე, მიეღოთ დამატებითი ინვენტარი გაყიდვების რაოდენობის გაზრდის მიზნით
- Fiat-ს სურს გადააქციოს თავხედური 500 ქალაქის მანქანა ურბანულ Tesla-ად
- Fiat Chrysler არის უკანასკნელი, რომელიც პარტნიორობას უწევს ავტონომიური ტექნოლოგიების სპეციალისტ Aurora-ს
