5G-ზე დაფუძნებული C-V2X სისტემები დაგეხმარებათ ტრაფიკის მართვაში და სიცოცხლის გადარჩენაში

თუ თვალყურს ადევნებდით ჭკვიანი ქალაქის ტენდენციები, არ გაგიკვირდებათ იმის მოსმენა, რომ შემდეგი თაობის 5G უკაბელო სერვისი ჭკვიან ქალაქებს უფრო ინტელექტუალურს გახდის.

„არა მგონია 5G სჭირდება დიდი ბიძგი“, - განუცხადა Digital Trends-ს ნაკულ დუგალმა, Qualcomm-ის პროდუქტის მენეჯმენტის უფროსმა ვიცე-პრემიერმა. Duggal-ისთვის უპირატესობები აშკარაა და Qualcomm ამ წელს ხედავს 5G; 5G-თან თავსებადი ორ ათეულზე მეტი სმარტფონი, სავარაუდოდ, წლის ბოლომდე გამოვა ბაზარზე Qualcomm-ის ჩიპსეტის გამოყენებით.

5G-ს მრავალი უპირატესობა აქვს, რომელთაგან უპირველესი სიჩქარეა. Qualcomm-მა აჩვენა გადმოტვირთვის მაქსიმალური სიჩქარე დაახლოებით 4,5 გიგაბიტი წამში და მონაცემთა გადაცემის საშუალო სიჩქარე დაახლოებით 1,4 გიგაბიტი წამში. ეს საკმარისად სწრაფია იმისათვის, რომ გადმოწეროთ ორსაათიანი ფილმი დაახლოებით 17 წამში, დაახლოებით 6 წუთის წინააღმდეგ მიმდინარე 4G კავშირისთვის. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ახალი 5G ტელეფონები იქნება დაახლოებით 1000-ჯერ უფრო სწრაფი ვიდრე ტელეფონი, რომელიც ამჟამად თქვენს ჯიბეშია.

მაგრამ ეს არ ეხება მხოლოდ თითქმის მყისიერ ჩამოტვირთვებს 4K ფილმები ან უფრო სწრაფი გადაფურცვლა მარჯვნივ. 5G გთავაზობთ უპირატესობებს, რომლებიც შეიძლება გადამწყვეტი აღმოჩნდეს ჭკვიანი ქალაქის ინიციატივებისთვის. ეს დიდწილად იმის დამსახურებაა ფიჭური მანქანა-ყველაფერზე (C-V2X) კომუნიკაციები, დამატებითი ფუნქცია 5G რომელიც შექმნილია პირდაპირი კომუნიკაციისთვის მანქანებსა და სხვა ჭკვიან ობიექტებს შორის ქალაქის ინფრასტრუქტურაში. C-V2X-ს შეუძლია შუქნიშანზე გააგზავნოს შეტყობინებები მანქანებზე ფეხით მოსიარულეთა შესახებ ან მისცეს მანქანების გაფრთხილების საშუალება სხვა ახლომდებარე სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებშიც გზაზე ყინულია, მაგალითად - ეს ყველაფერი ახლომდებარე უჯრედის საჭიროების გარეშე კოშკი.

ეს არის იგივე როლი, რომელიც განკუთვნილია სპეციალური მოკლე დისტანციური კომუნიკაციებისთვის (DSRC), სტანდარტი ამჟამად არსებობს ტესტირებულია მრავალი ჭკვიანი ქალაქისა და გზის პროექტებში შეერთებული შტატების გარშემო, როგორიცაა Honda-ს საპილოტე პროგრამა ოჰაიო, სადაც კამერები აძლევენ მანქანებს ძაღლებს Dodges-ისგან გარჩევის საშუალებას. მიუხედავად იმისა, რომ ორივე ტექნოლოგია მუშაობს Wi-Fi-ის თითქმის სიჩქარეზე, 5G-ის მომხრეები ამტკიცებენ, რომ C-V2X გთავაზობთ უპირატესობებს, რომლებსაც DSRC ვერ ემთხვევა.

უპირველესი უპირატესობა, განმარტა ჯიმ მიზენერმა, Qualcomm-ის ტექნიკური სტანდარტების უფროსმა დირექტორმა, არის საიმედოობა. შეცდომების უკეთესი კორექტირებით და კოდეკებით, C-V2X-ს შეუძლია შეტყობინებების გაგზავნა ორჯერ უფრო შორს და ორჯერ უფრო სწრაფად, ვიდრე ძველი DSRC პროტოკოლი. ეს არის კრიტიკული განსხვავება, როდესაც საქმე ეხება მანქანა-მანქანის კომუნიკაციას, რომელიც იზომება მილიწამებში, რისი დემონსტრირებაც კომპანიამ დიდი შრომა აიღო ლას-ვეგასში დიდ ავტოსადგომზე CES 2019.

რიოს სასტუმროსთან ახლოს Qualcomm-მა თავისი საქმის დასამტკიცებლად ოთხმხრივი გაჩერების კვეთა გამოყო. Ford F-150 პიკაპის და დუკატის მოტოციკლეტის გამოყენებით, ინჟინრებმა ისინი აღჭურვეს C-V2X-ით. გადამცემები, რათა აჩვენონ, რა მოხდებოდა, თუ ორივე მანქანა ცდილობდა ერთსა და იმავე გზაჯვარედინში შესვლას დრო. როდესაც პიკაპმა სატვირთო მანქანა გაჩერების ნიშანს მოშორდა, დუკატის მხედარი ააფეთქეს გზაჯვარედინზე გაჩერების გარეშე. საბედნიეროდ, გაფრთხილება, რომ მოტოციკლი მოდიოდა, წითლად აანთო სატვირთოს ეკრანზე და გასაგონი გაჟღერდა გაფრთხილება, რის გამოც მძღოლი დაარტყა მუხრუჭებს და თავიდან აიცილა საშინელი ავარია.

მომავალში, იმედია, რომ ასეთი V2X კომუნიკაციები ავტომატურად დაამუხრუჭებს მანქანებს. და როდესაც ავტონომიური მანქანები მოხვდებიან გზაზე, ასეთი შეტყობინებები გადამწყვეტი იქნება მათი მოძრაობის კოორდინაციისთვის ქუჩებსა და მაგისტრალებზე.

თუმცა, C-V2X კომუნიკაციები ასევე შეიძლება მოიცავდეს მუნიციპალური ინფრასტრუქტურის სხვა ელემენტებს, როგორიცაა საგზაო კამერები, განმარტა Qualcomm's Duggal-მა.

„შეგიძლიათ გამოიყენოთ ის განზრახვის განსაზღვრის გასარკვევად, მაგალითად, თუ რას გააკეთებს ფეხით მოსიარულეები გზაჯვარედინზე კამერის გამოყენებით და გამოსახულების პირდაპირ მოახლოებულ მანქანაზე გაგზავნით“, - თქვა დუგალმა.

მეტი მანქანა აღჭურვილია C-V2X-ით, ასევე ხდის მას უფრო მიმზიდველ ვარიანტს ქალაქებისთვის, რომლებიც გრძელვადიანი ინვესტიციების განხილვას აპირებენ. და ბევრი ანალიტიკოსი ელის, რომ ყველა მანქანა მალე იქნება აღჭურვილი ჩაშენებული უკაბელო კავშირებით. მაგალითად, ფორდმა ახლახანს მისცა ტექნიკური სტიმული გვპირდება C-V2X-ის დაყენებას ყველა მის მანქანაში 2022 წლისთვის. ნაწილების მომწოდებლებმა, როგორიცაა Bosch და Continental, ასევე განაცხადეს, რომ მათ ექნებათ რადიოები, რომლებიც მხარს უჭერენ როგორც DSRC-ს, ასევე C-V2X-ს მანამდე.

ტრაფიკზე მეტი

C-V2X-ის ბიძგი არის არა მხოლოდ სიცოცხლის გადარჩენა, არამედ ჭკვიან ქალაქებში ცხოვრების გაუმჯობესება. აშშ-ს მძღოლებისთვის ყოველწლიურად მხოლოდ სატრანსპორტო გადატვირთულობა იწვევს 8 მილიარდ საათს. საცობები ასევე წვავს საწვავს - წელიწადში 4 მილიარდ ლიტრს - იწვევს სმოგს და დაბინძურებას, Verizon-ის თანახმად.

„ეს ასევე ეხება უსაფრთხოებას, ვიდეო ანალიტიკას, სროლის გამოვლენას, კიბერ შესაძლებლობებს და ოპერაციული ეფექტურობის გაუმჯობესებას“, განუცხადა Digital Trends-ს Verizon-ის ჭკვიანი თემების ვიცე-პრეზიდენტმა ლანი ინგრამმა. ინგრამი მუშაობს ცალკეულ მუნიციპალიტეტებთან, რათა დაეხმაროს მათ დაგეგმონ და დააინსტალირონ ასეთი სისტემები.

მაგალითად, შუქის ბოძებზე დაყენებულ აუდიო კვანძებს შეუძლიათ სროლის აღმოჩენა, ტროტუარზე ჩამონტაჟებულ მაგნიტომეტრებს შეუძლიათ მონიტორინგი მოძრაობა და მოძრაობის და სიახლოვის სენსორებმა შუქნიშანში შეიძლება გაზარდონ ან შეამცირონ LED განათება, მოძრაობის სიმკვრივის მიხედვით ღამე. ბოლო ფუნქციას შეუძლია ენერგიის დაზოგვა 80 პროცენტამდე, ვიდრე ტრადიციული ქუჩის განათება, Verizon-ის მიხედვით. ეს არის კიდევ ერთი მიზეზი იმისა, რომ ინგრამი ასახელებს უფრო ჭკვიანი 5G სისტემებისა და სერვისების პოტენციურ გარემოსდაცვით სარგებელს.

(ინგრამმა თქვა, რომ კონფიდენციალურობა ასევე შენარჩუნებულია იმით, რომ არ უკავშირდება რაიმე კონკრეტულ საქმიანობას კონკრეტულ ინდივიდთან. მან აღნიშნა, რომ Verizon რეგულარულად ამოწმებს ინფრასტრუქტურას საუკეთესო კონფიდენციალურობის პრაქტიკის შესანარჩუნებლად.)

მაგრამ ჭკვიანი ქალაქის პროგრამების IQ-ის გასაზრდელად 5G-ის გამოყენებამ შესაძლოა სხვა გამოწვევები შექმნას.

იქნება საკომუნიკაციო მონაცემთა ტრაფიკი, რომელსაც ქალაქები მალე მოუწევთ შეებრძოლონ, ტროტუარებზე მოძრაობის სენსორებიდან დაწყებული ვიდეოკამერებით დამთავრებული. შეტყობინებების მოზღვავებამდე, რომლებიც მიუთითებს უთვალავი სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარეზე, მდებარეობასა და ამჟამინდელ მდგომარეობაზე, დაწყებული ავტობუსებიდან ველოსიპედებამდე და საერთო მანქანებამდე მომსახურება. ეს შეიძლება სწრაფად გართულდეს, განმარტა Qualcomm-ის Misener-მა.

”მაგალითად, მოტოციკლებთან დაკავშირებით, არ არის მხოლოდ ბორბლის კუთხის საკითხი იმის გარკვევა, თუ სად მიდის ის, ასევე არის ფაქტორი, რომ შეგიძლიათ ველოსიპედის დასატრიალებლად დაიხაროთ, ”- თქვა მიზენერმა, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ შესაძლოა მეტი ინფორმაცია გადაიცეს V2X-ში სპექტრი.

მიუხედავად იმისა, რომ მინიმუმ ერთი წელი დასჭირდება, სანამ უკანა გადართვის ქსელები სრულად განახლდება 5G-ის დასამუშავებლად, ქვეყნის მასშტაბით არის ქალაქები, რომლებიც უკვე ახორციელებენ მას. Verizon-ს აქვს 5G მომსახურება ჰიუსტონში, ინდიანაპოლისში, ლოს ანჯელესში და საკრამენტოში, კალიფორნია, თქვა ინგრამმა. AT&T აცხადებს, რომ ის გვთავაზობს 5G სერვისი ქვეყნის 12 ქალაქში, უპირველეს ყოვლისა, მიზნად ისახავს სახლის მომხმარებლებს 5G Wi-Fi მარშრუტიზატორები.

გარდა ამისა, ის ფაქტი, რომ 5G ხელმისაწვდომი იქნება პირველ რიგში მეტროპოლიტენში და არა სოფლად, ხდის მას აშკარა არჩევანს მომავალი ინფრასტრუქტურისთვის. კომუნიკაციები თამაშობს, იქნება ეს სამართალდამცავების დასახმარებლად, მოძრაობის ნაკადის გასაუმჯობესებლად ან უფრო საიმედო უკაბელო კომუნიკაციების მიწოდებისთვის. მოპასუხეები.

როგორც მიზენერმა თქვა, „თუ [სატრანსპორტო განყოფილება] მას გზაჯვარედინზე დააყენებს, მაშინვე ექნება სასარგებლო“.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• T-Mobile-ის დიდი უპირატესობა 5G სიჩქარეში არსად მიდის
• ცხოვრობ სოფლად? Verizon 5G აპირებს უკეთესი გახდეს თქვენთვის
• Qualcomm-ის Snapdragon X75 5G კავშირის შემდეგ ეპოქას იწყებს
• Verizon-ის ყველაზე იაფი 5G შეუზღუდავი გეგმა ახლახან კიდევ უფრო იაფი გახდა
• Razer-ის 5G-ზე ჩართული ხელის სათამაშო სისტემა საჯარო გამოშვებას იღებს