Gran Turismo 6 მიმოხილვა

მეორე მსოფლიო ომის დროს ახლა უკვე ცნობილმა პროპაგანდისტულმა პლაკატმა დასვა კითხვა: „აუცილებელია თქვენი მოგზაურობა? მიზნად ისახავდა კითხვას თუ არა თქვენი მოგზაურობა ღირდა ომის დროს მოხმარებული ძვირფასი რესურსებით, მაგრამ იგივე კითხვა შეიძლება დაუსვან Sony-სა და Polyphony Digital-ს დაკავშირებით Gran Turismo 6. ღირდა თუ არა განვითარების სამ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მათი მოგზაურობა და თქვენი ფული?

იმის გათვალისწინებით, რომ თამაშის ნაკლებად ამბიციური მიზნები და დეველოპერების უჩვეულო გადაწყვეტილება გამოუშვან თამაში PlayStation 3 ხოლო სამი კვირის Ფლეისთეიშენ 4 აკონტროლებს ყურადღების ცენტრში, პასუხი შეიძლება არ მოეწონოს ომის დროს ხელისუფლებას.

ახალი თამაში ძველ პლატფორმაზე

მას შემდეგ, რაც Gran Turismo-ს ბოლო ტიტული სამი წლის წინ გამოვიდა, პოზიციის დაკავებას აზრი ექნებოდა

GT6 როგორც შემდეგი თაობის გაშვების სათაური – იგივე აზრი, რაც მაიკროსოფტს უბიძგებს ამ მიდგომისკენ Forza 5. სამაგიეროდ ორი წელი დაგვჭირდება ლოდინი GT7 PS4-ზე.

Sony-ს სიბრძნე შეიძლება დაკავშირებული იყოს მილიონობით PS3-თან, რომელიც უკვე არსებობს, თამაშის მძვინვარე მიმდევრობით იაპონიაში, სადაც PS4 ჯერ არ გამოსულა, ან რაიმე ფაქტორთან. მაგრამ ფაქტი ფაქტად რჩება: იმისათვის, რომ თამაში გამოუშვას შემდეგი თაობის კონსოლების ჩრდილში, ის თავისთავად უნდა დადგეს. მან უნდა დააბრუნოს ხალხი იმ თამაშში, რომელიც უკვე ითამაშა. მას ხალხის მოგება სჭირდება.

მას თავისი მოგზაურობა სჭირდება.

Gran Turismo 6 მიიწევს ნაბიჯებს ამ მიმართულებით მრავალი შესამჩნევი გაუმჯობესებით GT5. მეტი მანქანა? Ჩეკი. მეტი ტრეკი? Ჩეკი. უკეთესი გრაფიკა? შეამოწმეთ (იშ). Და ასე შემდეგ. არის რამდენიმე ძირითადი დამატებაც კი, რაც სერიებს უკეთესს ხდის, მაგალითად, ფიზიკის გაუმჯობესება, რომელიც, სავარაუდოდ, მომავალ გამეორებებშიც გადავა. მაგრამ არის რაღაცეებიც, რაც აკლია.

მცოცავი წინ

პირველი, კარგი: Gran Turismo-ს მამოძრავებელი ფიზიკა ყოველთვის გამორჩეული იყო და ისინი კიდევ უკეთესია GT6. ცალკეული მანქანები ოდნავ განსხვავებულად მოქმედებენ და როგორც კი მათ გაეცნობით, თქვენ შეძლებთ სწრაფად თქვათ განსხვავება უკანა ამძრავიან და წინა ამძრავიან მანქანას შორის, მიუხედავად იმისა, არის ეს მაღალი წარმადობის ავტომობილი თუ ეკონომიური მანქანა. ზოგიერთი სტატისტიკა უფრო მეტ გავლენას ახდენს, ვიდრე ოდესმე - მაგალითად, მანქანის წონა მისი ცხენის ძალის მიმართ, ან გადაცემათა კოეფიციენტები. ეს ყოველთვის მნიშვნელოვანი ელემენტები იყო, მაგრამ ახლა უფრო მეტად, ვიდრე ოდესმე შეამჩნევთ დახვეწილ განსხვავებებს. იარეთ რამდენჯერმე ტალახით გაჟღენთილ რალის ტრასაზე და დაიწყებთ იმის გაგებას, თუ რატომ არის ასე მნიშვნელოვანი წონის განაწილება.

წარსულ თამაშებში, ზოგადად, შეგიძლიათ უბრალოდ განაახლოთ საუკეთესო ნაწილებზე და არ იფიქროთ ამაზე ძალიან ბევრი. ოპტიმალური შესრულებისთვის ტიუნინგის სისტემაში ღრმად შესვლის შესაძლებლობა ყოველთვის არსებობდა, მაგრამ ზოგადად კრედიტები იმარჯვებდა შესწორებაზე. ეს ნაწილობრივ განპირობებული იყო შიზოფრენიული ხელოვნური ინტელექტის გამო, რომელიც შეიძლება იყოს თქვენზე, როგორც მაგნიტი, ან რომელიც შეიძლება იმდენად ჩამორჩებოდა, რომ მათ დაცემის რისკი შეექმნათ. ასე აღარ არის საქმე GT6. ნებისმიერ სირთულეზე, გარდა "დამწყები", კონკურენცია მკაცრია. უფრო მეტიც, მათი მანქანები, როგორც წესი, სპეციალურად შეირჩევა და მორგებულია თითოეული რბოლისთვის. ქალაქში რბოლას განსხვავებული საბურავები დასჭირდება, ვიდრე ტრასაზე და თქვენი ხელოვნური ინტელექტის მოწინააღმდეგეები ეცოდინებათ ეს და გაიძულებენ, რომ აკონტროლოთ.

მიუხედავად იმისა, რომ გამარჯვებული რბოლა მაინც აგროვებს კრედიტებს, რომლებსაც აძლევთ მანქანების შესაძენად, თქვენ ასევე გამოიმუშავებთ ერთიდან სამ ვარსკვლავს მხოლოდ რბოლისთვის - ახალი დამატება სერიისთვის. ვარსკვლავები ავტომატურად ხსნიან ახალ რბოლებს და რეჟიმებს, როდესაც მიაღწევთ ახალ მიზანს. სისტემა საშუალებას გაძლევთ სცადოთ ახალი რბოლები და გაიმეოროთ ძველი, მაგრამ სხვა სარბოლო თამაშები იყენებდნენ მსგავს სისტემას წლების განმავლობაში.

გამარტივებული ახალი მომხმარებლის ინტერფეისი აადვილებს თვალყური ადევნოთ თქვენი მანქანის მუშაობის გაუმჯობესებას. თქვენ კვლავ შეგიძლიათ გაატაროთ საათები ტიუნინგის მენიუში, მაგრამ მათი დახარისხება უფრო ადვილია, ვიდრე ოდესმე. თამაში განმარტავს და კიდევ ამარტივებს ზოგიერთ ვარიანტს. Gearheads შეიძლება ისინი ცოტათი ზედმეტად გამარტივებული აღმოჩნდეს, მაგრამ ეს მას ოდნავ უფრო ხელმისაწვდომს ხდის. GT6 ასევე ხსნის შეზღუდვებს შესრულების დარეგულირებისა და რბოლის რეჟიმებზე, რომლებიც არსებობდა GT5.

სრულად გადაკეთებული ამინდის მახასიათებლები ახლა გთავაზობთ ცვალებად პირობებს, თუნდაც იმავე რბოლაში. ღამის რბოლები ასევე მთავარია, თანავარსკვლავედები ზუსტად ასახავს ტრასის მდებარეობას რეალურ სამყაროში. თუ იაპონიაში რბოლებით და ვარსკვლავებს უყურებთ, ეს იგივე ღამის ცას დაინახავს, ​​ვინც იაპონიაში იყურება. ეს კარგი ხრიკია, მაგრამ რამდენიმე შეამჩნევს.

ასევე ოდნავ გაუმჯობესებულია გრაფიკა, რაც აპრიალებს წინა თამაშის უკვე ნაქები მანქანის წარმოდგენებს. ჩრდილები და სხვა დეტალები ნაკლებ პიქსილაციას აჩვენებს, რაც სამყაროს უფრო უნაკლო აჩენს. ფონი გარკვეულწილად შეუმჩნეველია, მაგრამ თუ მათ უყურებთ მანქანისა და გზის ნაცვლად, ალბათ პირდაპირ კედელში მოძრაობთ. დატვირთვის დრო ასევე შესამჩნევად გაუმჯობესებულია.

სად არის ინოვაცია?

თუმცა ამ ყველაფერს ფასი აქვს. თქვით ის, რაც გსურთ ხშირად უცნაურ პრეზენტაციაზე GT5, თამაში ამბიციური იყო. ყველაფერი არ მუშაობდა, მაგრამ ფუნქციები, როგორიცაა Gran Turismo TV - რომელიც ხაზს უსვამს რეალურ მოტოსპორტს - ორიგინალური შეხება იყო. GT6 ამისგან ძალიან ცოტას მოაქვს მაგიდაზე, რაც შედეგად ბევრად უფრო ზოგად თამაშად გამოიყურება. ეს გაძლიერებულია ზოგადი საუნდტრეკით, რომელიც სავსეა არაჩვეულებრივი - და ხშირად შემაშფოთებელი - ტრეკებით.

კარიერის რეჟიმი ასევე გამარტივდა ექვს კლასამდე განბლოკვისთვის, დაწყებული Novice-ით და ავიდა სუპერმდე. თითოეული კლასი გთავაზობთ რამდენიმე ვარიანტს, თითოეულს რამდენიმე რბოლით. მას შემდეგ, რაც საკმარის ვარსკვლავს მიიღებთ, განბლოკავთ ლიცენზიის ტესტირებას, რომელიც უნდა დაასრულოთ გასაგრძელებლად. თამაშისას თქვენ ასევე განბლოკავთ გვერდით თამაშებს, როგორიცაა „Coffee Break-ის გამოწვევები“, სადაც გეძლევათ ისეთი მიზნები, როგორიც არის შორს წაყვანა. შესაძლებელია ლიტრ საწვავზე, ან „მისიის რბოლა“, სადაც ცდილობთ მიაღწიოთ მიზნის მიღწევას, როგორიცაა სხვა მანქანის გასწრება, როცა ტაიმერი იკეცება ქვემოთ. ეს გვერდითი რბოლა ბევრ მრავალფეროვნებას გვთავაზობს, მაგრამ ზოგიერთი მათგანი - განსაკუთრებით დროული, რომელიც მოიცავს ტრასიდან გასვლას ან მოწინააღმდეგის შეჯახებას - შეიძლება იყოს თმის ცვენა. თამაშს ასევე არ აქვს გადახვევის ფუნქცია, რაც იმას ნიშნავს, რომ თქვენ გადატვირთავთ და ხშირად ითამაშებთ რბოლებს.

გასაკეთებელი ბევრია, მაგრამ ნაკლები GT5, ყოველ შემთხვევაში, სანამ თამაშში ღრმად არ მოხვდებით და არ განბლოკავთ მრავალ კლასს. მაშინაც კი, თამაში წინამორბედისგან განცალკევებულად იგრძნობა. არკადულ რეჟიმში გადასვლა ამას ადასტურებს. ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ სცადოთ ერთი რბოლა, ქრონომეტრი ან დრიფტის საცდელი. თქვენ შემდეგ ირჩევთ ტრასას თამაშიდან რეალურ ლოკაციებზე დაყრდნობით, GT გუნდის მიერ შექმნილი ორიგინალური ტრასა, ქალაქის კურსს ან რალის ტრასას. ამის შემდეგ შეგიძლიათ აირჩიოთ თქვენი საკუთარი ავტომობილებიდან ერთი, ან მხოლოდ 20 სიიდან.

არ არსებობს საშუალება უბრალოდ გადახტე ბუგატიში და სცადო ის; თუ გსურთ მართოთ Veyron, დაგჭირდებათ 2 მილიონი კრედიტი. ნამდვილი უფასო რეჟიმის ნაკლებობა იშვიათი არ არის სარბოლო თამაშში, მაგრამ სირცხვილია. ამის გამომუშავება შეგიძლიათ თამაშის მსვლელობისას, მაგრამ უფრო მარტივი გზაა მისი შეძენა რეალური ფულით. Sony-მ დადო ფიცი, რომ ეს ახალი მიკროტრანზაქციები სრულიად არაინვაზიურია, მაგრამ ისინი საჭიროდ მიიჩნევენ, თუ გსურთ სცადოთ მსოფლიოში საუკეთესო მანქანები.

საბოლოო ჯამში, თამაშში იგრძნობა ცოტა ნაკლებობა და ნაკლებად შეფუთული სრული ფუნქციები, ვიდრე GT5 იყო. ეს ანაზღაურებს ონლაინ თამაშით, თუმცა - ან სულაც იქნება - ონლაინ ფუნქციები კვლავ ჩაკეტილი იყო განხილვის სესიის დროს. (ჩვენ განვაახლებთ განყოფილებას საჭიროებისამებრ.) შეგიძლიათ შეჯიბროთ რეალურ მოთამაშეებზე, მოაწყოთ მორგებული ლობი, ყველაფერი, რასაც მოელით. ასევე არის „სეზონური მოვლენები“, რომლებიც მოიცავს გუნდის მიერ ატვირთულ მონაცვლეობით გამოწვევებს. მომდევნო თვეებში, დაწყებული იანვრიდან, დაპირებულია მეტი შინაარსი (კურსების შემქმნელის ჩათვლით) და შეგიძლიათ ველოდოთ უამრავ DLC-ს.

დასკვნა

GT6 იღებს იმას, რაც შევიდა GT5 და კარგად აწყობს მას, მაგრამ ასევე აშორებს მას. ის ნაკლებად ამბიციურია ვიდრე მისი წინამორბედი და, შედეგად, ნაკლები პიროვნება აქვს. თუმცა მამოძრავებელი ფიზიკის ცვლილებები განსაზღვრავს სერიებს მომავალში. რბოლის მოყვარულთათვის, სავარაუდოდ, ამას მნიშვნელობა ექნება და ახალი მანქანები, ტრასები და ამინდი საკმარისი იქნება იმისთვის, რომ ამ გულშემატკივრებმა წლების განმავლობაში ითამაშონ.

თუმცა, პრეზენტაციის მხრივ, არაფერია, რაც აქამდე არ გვინახავს. Polyphony-მა დაამტკიცა, რომ მას შეუძლია ინოვაცია, მაგრამ ეს თამაში ნაცნობად იგრძნობა ბრალად. Gran Turismo 6-ები მოგზაურობა კარგია, მაგრამ არ არის საჭირო.

ეს თამაში განიხილება PlayStation 3-ზე Sony-ის მიერ მოწოდებული ასლის გამოყენებით.

სიმაღლეები

• შესანიშნავი ფიზიკა
• დინამიური ამინდი
• 1200+ მანქანა

დაბალი

• ძალიან ცოტა ახალი
• ნაკლები შინაარსი
• ნაკლები პიროვნება

Მისაბმელი

რედაქტორების რეკომენდაციები

• GTA 6: გამოსვლის თარიღის ვარაუდები, თამაშის ჭორები და სხვა
• Street Fighter 6: როგორ დარეგისტრირდეთ ყველა ოსტატთან
• Street Fighter 6: გამოსვლის თარიღი, თრეილერი, გეიმპლეი და სხვა
• CES 2023: Gran Turismo 7 მოდის PS VR2-ზე, როგორც გაშვების თამაში
• მეტი Ratchet და Clank თამაში უერთდება PlayStation Plus Premium-ს