Martti არის თვითმართვადი მანქანა ფინეთიდან, დამზადებულია თოვლით დაფარული გზებისთვის

მარტი
VTT
ზამთრის პირობებში ავტომობილის მართვა შეიძლება იყოს ნელი და საშიში, თუნდაც გამოცდილი მძღოლებისთვის. დღეს დამუშავების პროცესში მყოფი თვითმართვადი მანქანები ძირითადად შექმნილია და გამოცდილია ქალაქის ქუჩებში, ბორდიურების და ზოლის მონიშვნებით და GPS რუქებით, რომლებსაც უნდა დაეყრდნოთ. მაგრამ რა ხდება, როდესაც ცხოვრობთ ისეთ ქვეყანაში, როგორიც ფინეთია, სადაც რამდენიმე სანტიმეტრი თოვლით დაფარული გზები ყოველწლიურად რეალურია?

მკვლევარები ზე VTT ტექნიკური კვლევის ცენტრი ამ პრობლემას უშუალოდ აგვარებენ Martti-სთან, ავტონომიურ მანქანასთან, რომელიც სპეციალურად არის დაპროგრამებული თოვლში დაფარული საჯარო გზების უსაფრთხოდ გადაადგილებისთვის. აგებულია ა Volkswagen Touareg, იგი აღჭურვილია სხვადასხვა ანტენებით, სენსორებით, კამერებით და ლაზერული სკანერებით.

რეკომენდებული ვიდეოები

The მანქანამ სიჩქარის რეკორდი დაამყარა თოვლიან პირობებში მოგზაურობისთვის, ნათქვამია RobotCar Crew-ის პრესრელიზში. ”ალბათ მან ასევე დაამყარა ახალი მსოფლიო რეკორდი სრულად ავტომატიზირებულ მართვაში, 40 კმ/სთ [25 მილი/სთ] თოვლში თოვლში მყოფი ზოლის მონიშვნის გარეშე,” - თქვა პროექტის მენეჯერმა მატი კუტილამ. ეს შეიძლებოდა უფრო სწრაფად წასულიყო, დასძინა მან, რომ არა მანქანაზე სიჩქარის შემზღუდველი.

ტესტირება და ტრენინგი ჩატარდა Aurora E8 ინტელექტუალურ გზაზე Muonio-ში მარტისა და მის "მეუღლესთან" მერილინთან ერთად. იგი აღჭურვილია სხვადასხვა სენსორებით და ორი მანქანა მუდმივად ურთიერთობს. „მარტი შექმნილია მკაცრი ამინდის პირობებისთვის და მერილინ ბრწყინავს, როგორც ქალაქების დედოფალი“, - თქვა კუტილამ.

ავტონომიური მანქანების უმეტესობა დაეყრდნო ლიდარს, ან სინათლის გამოვლენა და დიაპაზონი, რომელიც არც თუ ისე კარგად მუშაობს თოვლიანი ან გათეთრებული პირობები. კუტილამ განუცხადა Bloomberg-ს, რომ Mattti შექმნილია იმისთვის, რომ იმუშაოს მაშინაც კი, როდესაც ტურბულენტური თოვლი ამცირებს 3D სენსორის მუშაობას. მანქანის სისტემებში შედის რადარი და სამი წინ მიმართული ლაზერი.

VTT ძნელად არის პირველი თვითმართვადი კომპანია, რომელიც ექსპერიმენტებს ატარებს თოვლიან პირობებში, მაგრამ ეს ნამდვილად აქვს ლიდერი მათი შეჯიბრი, როგორც Waymo და Yandex ახლახან დაიწყო მათი არასასურველი ამინდის ტესტები რამდენიმე თვის წინ.

გუნდი გეგმავს ოპტიკური კომპონენტების განახლებას და რადარის გარჩევადობის გაზრდას. მომავალი წლის დასაწყისში მარტს ასევე შეეძლება არსებულ სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურასთან კომუნიკაციის მოდულების საშუალებით კომუნიკაცია.

ყველა მაღალტექნოლოგიური დანამატების მიუხედავად, კუტილა ამბობს, რომ ეს ყოველთვის არ არის ყველაზე გლუვი მგზავრობა. "ეს არის პროტოტიპი და არა ისეთი კომფორტული, როგორც ხელით მართვა," აღიარებს ის. „თუმცა, როცა მანქანა თავად იწყებს გადაწყვეტილებების მიღებას, ის ცოტათი გრძნობს თავს ადამიანად - და შენ კი იწყებ მანქანასთან საუბარს, „რას აკეთებ?“

რედაქტორების რეკომენდაციები

  • ფოლკსვაგენი იწყებს საკუთარი თვითმართვადი მანქანების ტესტირების პროგრამას აშშ-ში.
  • Apple-ის ჭორებით ავტომობილი შეიძლება ძვირად ღირდეს Tesla Model S-ის
  • Nvidia-ს Drive Concierge თქვენს მანქანას ეკრანებით შეავსებს
  • უცნაური რამ მოხდა ავტონომიური მანქანების ფლოტთან დაკავშირებით
  • დაბნეული ოფიცრები ცარიელ თვითმართველ მანქანას აჩერებენ

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.

კატეგორიები

Ბოლო