ჯერ კიდევ 2009 წელს, ლორენ კულესუსმა - ძალიან წარმოსახვითი ციფრული დიზაინერი - გამოიგონა ძალიან უცნაური კონცეფცია, სახელწოდებით Cadillac World Thorium Fuel Concept. მიუხედავად იმისა, რომ მისი გარე ზომები, რა თქმა უნდა, შესამჩნევი იყო, ეს არის ის პერსონალი, რომელიც მას ენერგიით ამუშავებდა, რაც ნამდვილად ქმნიდა ტალღებს - უფრო სწორად, ლაზერებს.
ენერგიის ძირითადი წყარო არის რბილად რადიოაქტიური ლითონი და ბუნებაში ცნობილი ერთ-ერთი ყველაზე მკვრივი მასალა, თორიუმი. თორიუმი გამოიყენებოდა ლაზერის დასამუშავებლად, რომელიც შემდეგ გაათბობდა წყალს, წარმოქმნიდა ორთქლს, რომელიც ატრიალებდა პატარა ტურბინას და აძრავებდა მანქანას.
სანამ ზოგიერთმა იცინოდა კონცეფციაზე (Მაღალი სიჩქარე მას Cadillac WTF Concept-იც კი უწოდეს, ზოგიერთმა სხვამ კულესუსის იდეა საკმაოდ სერიოზულად მიიღო, კერძოდ, ლაზერული ენერგიის სისტემები (LPS) კონექტიკუტიდან.
LPS-მა შექმნა საკუთარი თორიუმის ძრავა, რომელიც, შესაბამისად მრეწველობის ტრაპი, იწონის დაახლოებით 500 ფუნტს და მხოლოდ რვა გრამ თორიუმზე შეუძლია მანქანას 100 წლის განმავლობაში ამუშავებს, რითაც ერთი საუკუნის განმავლობაში 7396 გალონზე მეტი ბენზინი ჩაანაცვლებს. და ეს მხოლოდ ერთ მანქანაში.
ისევე როგორც Cadillac World Thorium Fuel Concept, LPS ძრავა არ არის მზად საგზაო მოგზაურობისთვის. გავრცელებული ინფორმაციით, კომპანია პროტოტიპებს 2011 წლიდან ამზადებს. თუმცა, ჩვენი ინფორმაციით, თორიუმზე მომუშავე ფაქტობრივი მანქანა ჯერ არ გამოსულა გზაზე. ჩვენ მივმართეთ LPS-ს განახლებისთვის, მაგრამ აღმასრულებელმა დირექტორმა დოქტორ ჩარლზ სტივენსმა „კომენტირების დრო არ ჰქონდა“.
ჩვენ საკმაოდ დაინტერესებული ვართ ტექნოლოგიით, ასე რომ, ჩვენ დარწმუნებული ვიქნებით, რომ მასზე დავრჩებით. დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ განახლებები, თუმცა ყოველ რამდენიმე წელიწადში ერთხელ.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 44 გუნდმა ახლახან დაასრულა მზის მანქანების რბოლა ავსტრალიაში
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
