Apple Car: გამოშვების თარიღი, ფასი, სპეციფიკაციები და სხვა

ჭორები Apple-ის ისევ და ისევ off-again მანქანის შესახებ სათაურებია თითქმის ათი წლის განმავლობაში.

ზოგი სარწმუნოა, ზოგი კი სრულიად ბოკერია. ისინი, ვინც ამტკიცებენ, რომ iCar-ს 2020 წლამდე ვიხილავთ, აშკარად ცრუ იყო, მაგრამ ეს არ ნიშნავს რომ Apple Car არ არის გზაში. კუპერტინოს საიდუმლოების ცნობილი კოდექსი საოცრად ართულებს მისი გეგმების გაშიფვრას და როგორც ჩანს, ფირმა რეგულარულად იცვლის აზრს პროექტის შესახებ.

იდუმალი Hyundai-Kia კავშირი

რაც უფრო ცხადია, არის ის, რომ Apple-ს არ აქვს ინტერესი ნულიდან მანქანის შემუშავებით.

BMW-ს, Mercedes-Benz-ისა და McLaren-ის ვითომდა უარის თქმის შემდეგ, კომპანიამ აირჩია პროექტ Titan-ის დამოუკიდებლად გამკლავება. დაფიქსირდა პატენტები, მიიღეს ნებართვები, შემოწმდა პროტოტიპები და ასობით თანამშრომელი დაიქირავეს, მაგრამ Apple-მა გაათავისუფლა 200 ადამიანი, რომლებიც მუშაობდნენ პროექტ Titan-ზე 2019 წელს. ჩუმად მიდის. როგორც ცნობილია, მან ასევე იყიდა Drive.ai, კომპანია, რომელმაც შექმნა თვითმართვადი შატლები და გაკოტრების ზღვარზე იყო, 2019 წელს.

2020 წელი მშვიდი იყო - Apple-ს, ისევე როგორც ყველა ჩვენგანს, უფრო დიდი პრობლემები ჰქონდა - მაგრამ 2021 წელი აფეთქებით დაიწყო. სამხრეთ კორეიდან მოსულმა ცნობებმა დაადასტურა, რომ Apple-ს ჰქონდა ჩარიცხული დები კომპანიები Hyundai და Kia მანქანის განვითარება. Kia იყო იდენტიფიცირებული, როგორც პროექტის ლიდერი, პრეტენზია, რომლის მიხედვითაც მისი აქციები სეულის საფონდო ბირჟაზე 20%-ით გაიზარდა.

აღმასრულებლებმა სწრაფად განმარტეს, რომ Kia მხოლოდ რამდენიმე უცხოურ ფირმასთან ერთად თვითმართვისა და ელექტრო ტექნოლოგიების განვითარებას უყურებდა. ეს იყო კიდევ ერთი გზა იმის სათქმელად, რომ ღიაა ახალი პარტნიორობის გაყალბებისთვის, Apple-ის ჭორების სიმართლის ან ტყუილის გამჟღავნების გარეშე. მიუხედავად იმისა, რომ არაფერი იყო ჩადებული, ამ ნაბიჯს აზრი ჰქონდა, ნაწილობრივ იმის გამო, რომ Kia აპირებს თავის არსენალს დაამატოს უაღრესად მოდულარული თანამედროვე ელექტრო მანქანის პლატფორმა. Hyundai-მ შემდეგ შეასრულა 180.

"ჩვენ არ გვაქვს მოლაპარაკებები Apple-თან ავტონომიური მანქანების შემუშავებაზე", - განმარტა მან განცხადება.

რა თქმა უნდა, ეს არ ნიშნავს, რომ ის არ აწარმოებს მოლაპარაკებებს Apple-თან ელექტრო მანქანების ან სხვა ტიპის მანქანის განვითარებაზე. გარიგება შეიძლება ჯერ კიდევ იყოს. თუ ეს ასე არ არის, ჩვენ მივედით კიდევ ერთ ჩიხში Apple მანქანის საგაში.

როგორი იქნება iCar-ის სპეციფიკაციები?

იქნება ის შემუშავებული Kia-ს მიერ, უცხოპლანეტელების მიერ სხვა გალაქტიკიდან თუ შიდა, არსებობს რამდენიმე ძირითადი პუნქტი, რომელიც ვფიქრობთ, რომ ვიცით iCar-ის შესახებ. პირველ რიგში, ეს იქნება მთლიანად ელექტრო. ჩვენ ძალიან გაგიკვირდებათ, თუ მოდელი დაეშვება - თუ ვივარაუდებთ, რომ ის ოდესმე გამოქვეყნდება - ენერგიით მკვრივი ტურბო ოთხი ან დიდი Hemi V8 კაპოტის ქვეშ. ის არ იქნება გაყიდვაში, როგორც სპორტული მანქანა, თუმცა, სავარაუდოდ, ის შედარებით სწრაფი იქნება, როგორც ყველა ელექტრომობილი. თუმცა, მართვა არ იქნება გაყიდვის წერტილი.

ანალოგიურად, ვფიქრობთ, რომ ის მიიღებს კროსვორდის ან მინივენის ფორმას. კროსოვერები ყველგანაა, ამიტომ სეგმენტში გადახტომა არის რაც შეიძლება მეტი მყიდველის მიღწევის საშუალება. ვთქვათ, დაბალ კუპეს დამზადება iCar-ს შეკუმშულ ნიშში ჩააჭერს. მინივენის არაპოპულარობის ხარისხი იზრდება, როდესაც კროსოვერები იძენენ ბაზრის წილს, მაგრამ ზოგიერთი ტექნიკური კომპანია ვარაუდობს, რომ ძარის სტილი 2020-იან წლებში დაბრუნდება ნახევრად ავტონომიური მახასიათებლების გავრცელების გამო.

და შეგიძლიათ დადოთ ფსონი, რომ ნახევრად ავტონომიური ფუნქციები იქნება iCar-ის გაყიდვების ერთ-ერთი მთავარი წერტილი. Apple უზარმაზარ თანხას დებს ტექნოლოგიაში და 2010-იანი წლების ბოლოს გამოსცადა ავტონომიური პროტოტიპები კალიფორნიის გზებზე. ეს ტექნოლოგია იქნება დიდი ნაწილი იმისა, რაც განასხვავებს iCar-ს იმ მანქანებისგან, რომლებსაც ის კონკურენციას უწევს. ზოგიერთი წყარო თუნდაც პრეტენზია რომ მოდელს შეეძლება თავად მართოს საჭესთან ადამიანის საჭიროების გარეშე.

მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის დიზაინი და მომხმარებლის ინტერფეისი Apple-ს ყვირის, ჩვენ შოკირებული ვიქნებით, თუ ლითონის ფურცლის ქვეშ მყოფი პირდაპირ კუპერტინოდან მოდის. ჩვენ დარწმუნებული ვართ, რომ Apple მიიღებს ძირითად არქიტექტურას სხვა კომპანიისგან. მანქანის შემუშავება ბევრად უფრო რთული და შრომატევადია, ვიდრე ტელეფონის დიზაინი, და პლატფორმა არის ძალიან მნიშვნელოვანი და შესაბამისად თავსატეხის ძვირადღირებული ნაწილი, რომელიც პირდაპირ გავლენას ახდენს მოდელის დამუშავებაზე და ტექნოლოგიის ტიპზე, რომელიც შეიძლება შეფუთული იყოს მასში, სხვათა შორის რამ. ეს ასევე არის სისტემა, რომელსაც საშუალო მძღოლი არასოდეს ხედავს. ადამიანების უმეტესობამ, ვინც ყიდულობს Volkswagen Atlas-ს, არ იცის, რომ SUV აგებულია MQB პლატფორმაზე, მაგალითად. ამ თვალსაზრისით, მხოლოდ Apple-ის პლატფორმის შექმნა ფულის კოლოსალურ ფლანგვას წარმოადგენდა.

და ბოლოს, ჩვენ არ შეგვიძლია გამოვრიცხოთ შესაძლებლობა, რომ iCar ჩამოვა, როგორც შატლი, რომელიც საუკეთესოდ შეეფერება Apple-ის გიგანტურ კუპერტინოს კამპუსში თანამშრომლების გადასაყვანად. ეს არის ყველაზე მარტივი, სწრაფი და ყველაზე ეკონომიური გზა, რომელსაც შეუძლია Apple-მა გაიაროს. მანქანა იმუშავებს დაბალ სიჩქარეზე კონტროლირებად და პროგნოზირებად გარემოში და მას არ დასჭირდება დიდი მართვის დიაპაზონი. ეს ასევე იქნება ყველაზე იმედგაცრუებული ვარიანტი; ჩვენ ვიცით, რომ Apple-ს შეუძლია ბევრად უკეთესი, ვიდრე 10 მილი/სთ შატლს.

სხვაგვარად როგორ შეიძლება Apple-ის გაფართოება საავტომობილო ინდუსტრიაში?

გარკვეულწილად, Apple უკვე არის უზარმაზარი მოთამაშე ავტო ინდუსტრიაში. მილიონობით მძღოლი იყენებს კომპანიის მანქანებს CarPlay პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც უგულებელყოფს მწარმოებლის საინფორმაციო გასართობ სისტემას და აყენებს iOS-ს პირდაპირ უთვალავი ახალი და გვიანდელი მოდელის მანქანების დაფაზე. Მიხედვით ReutersApple ასევე აწარმოებდა მოლაპარაკებებს კომპანიებთან, რომლებიც აწარმოებენ ელექტრო მანქანების დამტენ სადგურებს, თუმცა დეტალური ინფორმაცია მოლაპარაკებებთან დაკავშირებით არ გახმაურებულა.

ზოგჯერ, მოხსენებები ვარაუდობდნენ, რომ Apple არ ააშენებდა მთელ მანქანას, მაგალითად, Jeep Wrangler-ს. ამის ნაცვლად, ანონიმურმა წყაროებმა მიანიშნეს, რომ კომპანიას უბრალოდ სურდა პროგრამული უზრუნველყოფის მიყიდვა ავტომწარმოებლებისთვის, რათა დარგეს მისი წილი საავტომობილო ინდუსტრიაში, დიზაინისა და წარმოების სირთულეების გარეშე ა მანქანა. ეს მოხსენებები არც თუ ისე შორს იყო; Polestar და Ford არიან იმ ბრენდებს შორის, რომლებიც იყენებენ (ან აპირებენ გამოიყენონ) Android-ზე მომუშავე საინფორმაციო გასართობი სისტემა. არ არსებობს მიზეზი, რის გამოც Apple-მა ვერ შესთავაზა iOS-ზე დაფუძნებული პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც მწარმოებლებს შეუძლიათ თავიანთ ახალ მანქანებში დააყენონ.

Apple-ის შესვლის კიდევ ერთი შესაძლო წერტილი არის ავტონომიური ტექნოლოგია. მის ბევრ ახალწვეულს აქვს დიდი გამოცდილება თვითმართვადი მანქანების სფეროში, რის გამოც ზოგიერთი დამკვირვებელი ვარაუდობს, რომ პროექტი Titan-ის მიზანი შეიცვალა. iCar-ის შექმნიდან დაწყებული ნახევრად ავტონომიური ან სრულიად უმართავი ტექნოლოგიის კომპლექტის შექმნამდე, რომლის ლიცენზირებაც მწარმოებლებს შეუძლიათ, ისევე როგორც თქვენ იხდით გამოსაყენებლად iTunes. კიდევ ერთხელ, ეს მოხსენებები არასოდეს დადასტურებულა, მაგრამ ისინი არ არიან უსაფუძვლო. ბოლოს და ბოლოს, Apple უკეთესად ავითარებს პროგრამულ უზრუნველყოფას, ვიდრე coilovers, და ჩვენ ვიცით, რომ ის ატარებს ექსპერიმენტებს ლიდარები (3D სკანერები), რომლებსაც შეუძლიათ თვითმართვადი მანქანების დახმარება ფეხით მოსიარულეთა და ველოსიპედისტების ამოცნობა.

ჭორების ქარხანა მუშაობდა ზეგანაკვეთურად, როდესაც კალიფორნიის საავტომობილო მანქანების დეპარტამენტმა Apple-ს 2017 წლის აპრილში თვითმართვადი მანქანების ტესტირების ნებართვა მისცა. მალევე, თეთრი Lexus RX450h, რომელიც აღჭურვილი იყო საკმარისი სენსორებით, კამერებითა და რადარებით ბირთვული წყალქვეშა ნავის გასაძლიერებლად, Apple-ის ობიექტიდან გამოსვლისას დააფიქსირეს. დამთხვევა? ვფიქრობთ არა. Apple-მა გააფართოვა სატესტო ფლოტი 2018 წელს 27 მანქანას მიაღწია, მაგრამ მას შემდეგ ის შედარებით მჭიდროდ დარჩა და პროტოტიპების დანახვა იშვიათია.

რა მოხდება, თუ iCar კომპიუტერს ჰგავდა?

სახალისოა იმაზე ფიქრი, თუ როგორი შეიძლება იყოს iCar და ონლაინ ქსელს ClickMechanic-ს აქვს რამდენიმე საკუთარი იდეა. კოლექტივმა აიღო Apple-ის ზოგიერთი ყველაზე საკულტო პროდუქტი და გამოიყენა ისინი როგორც შთაგონება მომავალი მანქანისთვის.

მაგალითად, iCar Macintosh-ისთვის, ClickMechanic-მა მიიღო კომპიუტერის „კრემისფერი, პლასტმასის მსგავსი შეგრძნება, ისევე როგორც მისი დიდი, კვადრატული და კუთხოვანი. თვისებები ნამდვილი რეტრო მანქანის შესაქმნელად.” iCar G3-სთვის მან ჩაიწერა „მომრგვალებული კიდეები და ხილული ძრავები უკანა მხრიდან“. ან, არსებობს iCar Power, რომელიც „ასესხებს იგივე ანოდიზებულ ალუმინის შენადნობას და აწვდის ძლიერ, გამძლე და ინდუსტრიულ მანქანას - იდეალურია ტრანსპორტირებისთვის მძიმე ტვირთი. ”

გაითვალისწინეთ, რომ არცერთი ეს რენდერი არ არის ოფიციალური. არაფერი მიუთითებს იმაზე, რომ iCar ატარებს Mac-ის შთაგონებულ დიზაინს.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• GM გეგმავს Apple CarPlay-ის ეტაპობრივად გაუქმებას ელექტრომობილებისთვის, Android-ის ინტეგრაციაზე ყოვლისმომცველი შესვლა
• Apple-ის ჭორებით ავტომობილი შეიძლება ძვირად ღირდეს Tesla Model S-ის
• Apple Car-ის პროექტი აგრძელებს გადახვევას, ნათქვამია მოხსენებაში
• Apple CarPlay-ის შემდეგი თაობა გააძლიერებს თქვენს მთელ მანქანას, ყველა ეკრანიანი ავტომობილების ტენდენციას
• BMW აგზავნის მანქანებს Apple-ისა და Google-ის რეკლამირებული ფუნქციების გარეშე