Audi დომინირებს ლე მანის 24 საათზე ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში და ამ სერიების შესანარჩუნებლად მან 2015 წლის R18 e-tron quattro-ს რამდენიმე მნიშვნელოვანი განახლება მოახდინა.
The ჰიბრიდი R18 გაიმარჯვა ლე მანში გასული სამი წლის განმავლობაში და აეროდინამიკური და ელექტრული სისტემური განახლებების შედეგად, Audi იმედოვნებს, რომ ამ წლის დამარცხება კიდევ უფრო რთული იქნება.
წინა ვერსიებიდან მონოკოკური შასი რჩება, მაგრამ Audi-მ საფუძვლიანად შეცვალა ძარა, დაამატა ჰაერის შემშვები წინა ფარები და გადააკეთა გვერდითი ღეროები.
დაკავშირებული
- 2023 Audi Q4 E-Tron პირველი დრაივერი: ჩვენ გვჭირდება პროგნოზირებადი და ტრადიციული EV SUV
- Audi-ს 2022 წლის ელექტრო RS E-Tron GT არის კონცეფცია, რომელიც გადაურჩა სახატავ დაფას.
- Audi-ს Q4 Sportback E-Tron-ს ექნება რეგულირებადი LED ფარები, 279 მილის დიაპაზონი
ახალი ფარები იგივეა მატრიქსის LED და ლაზერული სინათლის ტექნოლოგია წინა R18-დან, მნიშვნელოვანი აქტივი 24-საათიანი გამძლეობის რბოლაში.
ჰიბრიდული ელექტრომატარებლის ძირითადი განლაგება უცვლელია, მაგრამ Audi ამბობს, რომ სხვადასხვა შესწორებები გამოიწვევს მეტ სიმძლავრეს.
შიდა წვის მხარეს არის 4.0-ლიტრიანი ტურბოდიზელის V6, რომელიც გამოიმუშავებს 558 ცხენის ძალას და ამოძრავებს უკანა ბორბლებს. მას ეხმარება 272 ცხენის ძალის ელექტროძრავა, რომელიც წინა ბორბლებს აჩქარებს.
ეს ძრავა იღებს თავის წვენს დამუხრუჭების დროს ენერგიის აღდგენის შედეგად, რომელიც ინახება მბრუნავ ბორბალში, რომელიც დამონტაჟებულია მძღოლის გვერდით.
ლე მანის წესები კარნახობს ზუსტად რამდენი ენერგიის აღდგენა შეიძლება წრეში, მაქსიმუმ 8 მეგაჯოული და მინიმუმ 2 მეგაჯოული.
შარშან Audi-მ 2-მჯ სისტემით გამოიყენა, ხოლო კონკურენტები პორშე და ტოიოტა 6-მჯ სისტემით მართავდნენ მანქანებს. წელს ოთხი რგოლის ბრიგადა აორმაგებს ენერგიის აღდგენას 4 მჯ-მდე.
მეტი ელექტროენერგიის გამოყენება ხელს უწყობს საწვავის დაზოგვას, რაც ხაზგასმულია თითქმის ისევე, როგორც მთლიანი შესრულება Le Mans-ის ამჟამინდელი წესებით.
წელს Audi შეიძლება აღმოჩნდეს ყველაზე მკაცრი კონკურენციის წინაშე. R18 დაუპირისპირდება განახლებულ ვერსიებს Porsche 919 Hybrid და Toyota TS040 Hybrid, ისევე როგორც ახალი Nissan GT-R LM NISMO.
ლე მანის გარდა, 2015 წლის Audi R18 e-tron quattro იასპარეზებს გამძლეობის მსოფლიო ჩემპიონატში. მან უკვე ჩაატარა გარკვეული ტესტირება Sebring-ზე და თავის პირველ რბოლაში გამოჩნდება Silverstone-ზე 12 აპრილს.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2024 Audi Q8 e-tron პირველი დისკის მიმოხილვა: 300 მილი ძვირადღირებული EV კრეისერი
- 2022 Audi e-tron GT პირველი დისკის მიმოხილვა: ამ სლოტ მანქანას არ სჭირდება ბილიკი
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Audi-ის ელეგანტური E-Tron Sportback ასწავლის თავის სხვა ელექტრომობილებს ახალ ხრიკებს
- აი, როგორ გაზარდა Audi-მ ელექტრო E-Tron-ის მართვის დიაპაზონი
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
