Tesla დიდ ძალისხმევას აპირებს განვითარებაში მაღალი ხარისხის მოდელი S შეუძლია ტახტიდან ჩამოგდება Porsche Taycan გერმანიის დამღლელი ნიურბურგრინგის ტრასაზე. სანამ პროექტი გრძელდება და ავტომწარმოებელი სწავლობს, გაცილებით მცირე კომპანიამ დარეკა Unplugged შესრულება იგი ჩუმად სპეციალიზირებულია Tesla-ს ელექტრო მანქანების ტუნინგში მისი დაარსების დღიდან 2013 წელს. მან ცოტა ხნის წინ ააშენა მორგებული მოდელი 3, რომელსაც შეუძლია იპოდრომზე დიდი სახელის მქონე სუპერმანქანები.
შინაარსი
- რბოლის მომზადება, ქვემოდან ზევით
- Tesla Model 3, რომელსაც შეუძლია დაედევნოს McLaren F1
მოდელი 3 ძალიან სწრაფია - გაჩერებიდან 60 კმ/სთ-ს აღწევს მხოლოდ 3,2 წამში მისი ყველაზე ძლიერი კონფიგურაციის პირობებში - მაგრამ ის ნამდვილად არ არის სარბოლო მანქანა. აი, როგორ გარდაქმნა Unplugged-მა იგი ერთად, ყოველდღიური გამოყენებადობის შეწირვის გარეშე.
რეკომენდებული ვიდეოები
რბოლის მომზადება, ქვემოდან ზევით
დაწყებული Model 3 Performance-ით, Unplugged-მა გაანადგურა საკიდარი და შეცვალა იგი თავისით. სრული კომპლექტი მაღალი ხარისხის განახლებები. მან ასევე დაამატა გაცვეთილი ნახშირბადის კერამიკული მუხრუჭები და დამაგრდა წებოვანი Michelin Pilot Sport Cup 2 საბურავების კომპლექტზე, რომლებიც უფრო ხშირად გვხვდება ოქტანის შემწვარ მანქანებზე, როგორიცაა Chevrolet Corvette ZR1. შემდეგ კომპანიამ დააინსტალირა სრული კორპუსის ნაკრები, რომელიც მოიცავს შეცვლილ წინა ბამპერს, გვერდითი კალთებს, ჰაერის დიფუზორით ჩაშენებულ უკანა ბამპერში და მამონტის ფრთას ლუქზე. ეს არ არის მხოლოდ გარეგნობისთვის; ის ინახავს მანქანას გზაზე მიბმულს.
მარტივი სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს ცვლილებები აუმჯობესებს Model 3-ის უნარს სწრაფად აიღოს კუთხე, შეამციროს მისი დამუხრუჭების მანძილი და გააუმჯობესოს როგორც მართვა, ასევე სტაბილურობა მაღალი სიჩქარით. ეს არის სტანდარტული მოდიფიკაციები სარბოლო სამყაროში; შეადარეთ რეგულარული წარმოების Audi R8 თან LMS GT2 მოდელი და თქვენც ნახავთ მათ.
მანქანის ერთი ნაწილი არ შეცვლილა. ელექტროგადამცემი. „ტესლაში თქვენ ნამდვილად ვერაფერს გააკეთებთ; ეს არ არის ისე, რომ მასზე ტურბო დააგდე, ”- განმარტა იუთუბერმა დაერიკმა, ადამიანმა, რომელმაც შექმნა შეუკვეთა. 10 წუთიანი ვიდეო ხაზს უსვამს მანქანის მოგზაურობას იაპონიაში. მან დაამატა, რომ ის არ არის ბევრად მსუბუქი ვიდრე მარაგი, თუმცა წინა სავარძლები ორიგინალური არ არის.
„ჩვენთვის ეს იყო ყველა პროდუქტი, რომელსაც ჩვენ ვამზადებთ და ხშირად ვაყენებთ, ასე რომ, მშენებლობაში არაფერი იყო რთული“, განუცხადა Unplugged-ის პრეზიდენტმა ბენ შაფერმა Digital Trends-ს. მოდიფიკაციების სია გრძელია, მაგრამ მოდელი 3 რჩება ყოველდღიურად მართვად, ნაწილობრივ რეგულირებადი სავალი ნაწილის წყალობით. მისი Autopilot პროგრამული უზრუნველყოფა ასევე კვლავ მუშაობს ისე, როგორც ეს იყო დაგეგმილი. იდეა არ იყო მისი ტრანსფორმაცია Fast & Furious-ის ტიპის, მხოლოდ ტრასაზე მომუშავე სედანად, რომელიც საჭიროებს ტრასაზე ბუქსირებას.
Tesla Model 3, რომელსაც შეუძლია დაედევნოს McLaren F1
და მაინც, საბოლოო შედეგი გასაოცარია. Unplugged-ის შეცვლილმა Model 3-მა იაპონიაში ცუკუბას იპოდრომზე 1:04.07 საათზე გაიარა. კონტექსტის დასამატებლად, მაკლარენი F1 - ირონიულად მანქანა ერთხელ პატივცემული და მოგვიანებით ჩამოვარდა ელონ მასკის მიერ — დაადგინეთ დრო 1:04.06, ხოლო 997 თაობის Porsche 911 GT3 აიღო 1:04.08. შაფერმა აღნიშნა, რომ დრო დააწესა მოყვარულმა მძღოლმა, სახელად კენ ნეგორომ, რომელსაც აქამდე არასოდეს მართავდა Tesla და მხოლოდ ნახევარი საათი ჰქონდა მანქანის გასაცნობად. ეს არც ისე დიდი დროა, თუნდაც ვივარაუდოთ, რომ მან უკვე კარგად იცოდა ცუკუბას წრე. არც ისე შორს არის იმის ვარაუდი, რომ პროფესიონალი მძღოლი ადვილად გაიპარსავს რამდენიმე წამს თითოეული წრედან.
აქედან მესმის შენი. "რაც შეეხება ბატარეას?" Unplugged-მა იცოდა, რომ ლითიუმ-იონური ბატარეის ნაკრები გაუძლებს ინტენსიური ტრეკის გამოყენების ხანმოკლე პერიოდებს, რადგან ის ქმნიდა და ახლაც აწესრიგებს ტესლა კორსა ღონისძიებების სერია. „ჩვენს ღონისძიებებს რეგულარულად აქვს 50 ან მეტი Model 3. Tesla Corsa-ში ჩვენს კლიენტთა მანქანებს შეუძლიათ 15 წუთიანი სესიების გატარება სრული სიმძლავრით. ცუკუბისთვის ექვსი წრე ამაზე გაცილებით ნაკლები დროა, ამიტომ ადვილია. არავითარი გადახურება“, - განმარტა შაფერმა.
Unplugged-ის Model 3-მა იაპონიაში ცუკუბას იპოდრომზე შემოიარა 1:04.07 საათზე. McLaren F1, მანქანა, რომელსაც ერთხელ პატივს სცემდა და მოგვიანებით დაეჯახა ელონ მასკმა, დაადგინა დრო 1:04.06.
Model 3-ის წრის დრო შთამბეჭდავია და ის ფაქტი, რომ უფრო სწრაფი დროა შესაძლებელი, გამამხნევებელია, მაგრამ შედარება, რომელსაც მე ვაკეთებ, არ არის ზუსტად ვაშლი ვაშლში. მაკლარენმა გამოუშვა F1 1992 წელს, ხოლო 997-ზე დაფუძნებული GT3-ის დებიუტი 2006 წელს შედგა. ნებისმიერი მანქანის თანამედროვე ვერსიები სავარაუდოდ დატოვებს Model 3-ს მტვერში, რადგან არც ერთ ავტომწარმოებელს არ შეუწყვეტია მუშაობის ციფერბლატის აწევა. თუმცა ეს არ არის აზრი. ბევრს მსმენია, რომ ტესლა აწარმოებს სერიოზულად სწრაფ მანქანებს, რომლებსაც არ შეუძლიათ კუთხის გადარჩენა სიცოცხლის გადასარჩენად და Unplugged-მა უბრალოდ დაამტკიცა, რომ ისინი ცდებოდნენ.
მიუხედავად იმისა, რომ კონსტრუქციაში არაფერი იყო საშინლად რთული, ცუკუბაში სუპერმანქანის მსგავსი დროის დაწესება უფრო ადვილი იყო, ვიდრე გაკეთება. დაერიკმა განმარტა, რომ Model 3-ს სჭირდებოდა ბატარეის შევსება რამდენიმე ვარჯიშის შემდეგ, მაგრამ ტრასის დამტენი გატეხილი იყო. ალტერნატივის გარეშე და ღია ტრეკის დღის მოსამზადებლად, გუნდმა სედანი ბრტყელ საწოლზე დააყენა და მიიყვანა დამტენის სადგურამდე რამდენიმე მილის მოშორებით, სადაც ის სვამდა ელექტროენერგიას CHAdeMO-ს მეშვეობით ადაპტერი.
ამბის მორალი? თუ დევნის სუპერმანქანები Tesla-ში დააკონფიგურირეთ შასი და არა ელექტროგადამცემი სისტემა. და დაგეგმე წინასწარ.
განახლებულია 2-20-2020: დამატებულია დამატებითი დეტალები შეჩერების ცვლილებების შესახებ.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Tesla აჩვენებს პირველ Cybertruck-ს ორწლიანი შეფერხების შემდეგ
- Ford EV-ის მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ 12000 Tesla Supercharger 2024 წლიდან.
- Tesla Cybertruck-ის პროტოტიპი მცირე ცვლილებებით შენიშნეს
- Apple-ის ჭორებით ავტომობილი შეიძლება ძვირად ღირდეს Tesla Model S-ის
- გავრცელებული ინფორმაციით, Tesla-ს Model 3 გადამუშავებისკენ მიდის
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიციფრული ტენდენციები ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
