Toyota RAV4 vs Honda CR-V

Toyota-ს RAV4 და Honda-ს CR-V კონკურენტები იყვნენ მანამ, სანამ კროსოვერი გახდებოდა ყველაზე პოპულარული საოჯახო მანქანა მთელ ამერიკაში. ორივე მნიშვნელოვნად განვითარდა ბოლო ორი ათწლეულის განმავლობაში მყიდველების მზარდი ჯგუფის მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად და ამ გზაზე მათ დაიმსახურეს ადგილი აშშ-ში ყველაზე გაყიდვადი მანქანების სიაში. ისინი გადახურულია რამდენიმე ძირითად სფეროში, მათ შორის მათი საერთო ზომები და საწყისი ფასი, მაგრამ ისინი ასევე ძალიან განსხვავდებიან გარკვეული კუთხით.

წაიკითხეთ იმის გასარკვევად, თუ როგორ ადარებს ეს ორი პოპულარული კროსოვერი ქაღალდზე.

შემდგომი კითხვა

• საუკეთესო ძვირადღირებული მანქანები
• AWD vs. 4WD
• საუკეთესო ჯიპები

ტექნიკური მახასიათებლები

თუნდაც ყველაზე იაფად RAV4 იღებს 7 დიუმიან სენსორულ ეკრანს, Bluetooth დაკავშირებას და ექვსი დინამიკიანი ხმის სისტემას. Toyota საბოლოოდ გთავაზობთ Apple CarPlay და, დაწყებული 2020 მოდელის წლიდან,

Android Auto. უკეთ აღჭურვილ მოდელებს სარგებლობს 8 დიუმიანი სენსორული ეკრანი და JBL-ის მიერ შექმნილი 11 დინამიკიანი ხმის სისტემა, რომელიც აუცილებლად გაახარებს აუდიოფილებს. მყიდველებს ასევე შეუძლიათ შეუკვეთონ RAV4 ციფრული უკანა ხედვის სარკეთი, რომელიც პირველად გამოჩნდება Toyota-ზე, პლუს ტელეფონის უკაბელო დამტენი და ხუთი USB პორტი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, RAV4 თავისუფლად საუბრობს ტექნოლოგიაზე.

The CR-V სტანდარტად მოყვება Bluetooth კავშირი, ძირითადი ოთხი დინამიკიანი ხმის სისტემა და შედარებით პატარა 5 დიუმიანი ეკრანი ჩაშენებული დაფაზე. საბაზო მოდელი გვთავაზობს იმას, რასაც ჩვენ დავარქმევთ, თავაზიანად, მანქანის დაქირავების დონის ტექნოლოგიას. იერარქიის შემდეგ მორთვაზე ასვლა გაძლევთ უკეთეს ხმის სისტემას ექვსი დინამიკით. შვიდი დიუმიანი დისპლეი, Apple CarPlay და Android Auto თავსებადობა, პლუს USB დატენვის პორტები მეორეში რიგი.

შესრულება და საწვავის ეკონომია

RAV4-ის საბაზისო ძრავა არის ბუნებრივად ასპირირებული (იგულისხმება არა ტურბოძრავიანი) 2.5 ლიტრიანი, ოთხცილინდრიანი ტონი, რომელიც უზრუნველყოფს 203 ცხენის ძალას და 184 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას. ის რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით მოძრაობს. წინა წამყვანი მოდის სტანდარტად, ხოლო სრულამძრავი შემოთავაზებულია დამატებითი საფასურით. EPA აფასებს RAV4-ს 26 mpg ქალაქში, 35 mpg გზატკეცილზე და 30 mpg კომბინირებულ ციკლში. ეს მაჩვენებლები საკმაოდ კარგია სეგმენტისთვის, მაგრამ Toyota-ს აქვს საწვავის დაზოგვის ხერხი.

ეფექტურობაზე მოაზროვნე მყიდველებს შეუძლიათ შეუკვეთონ ბენზინი-ელექტრო ჰიბრიდული ძალა, რომელიც აერთიანებს ზემოხსენებულ ოთხცილინდრიან ძრავას სამი ელექტროძრავით, რომლებიც დაკავშირებულია ლითიუმ-იონური ბატარეის პაკეტთან. სისტემის ჯამური სიმძლავრე 219 ცხ.ძ მიდის RAV4-ის ოთხ ბორბალზე მუდმივად ცვლადი ტრანსმისიის (CVT) საშუალებით. ჰიბრიდი უფრო ძვირია, ვიდრე სტანდარტული RAV4, მაგრამ ის აბრუნებს Toyota-ს მიერ შეფასებულ საწვავის ეკონომიურ მაჩვენებლებს 41 mpg ქალაქში, 37 mpg გზატკეცილზე და 39 mpg ერთად. ის ასევე უზრუნველყოფს გაუმჯობესებულ შესრულებას.

თუ ეს არ არის საკმარისი, არის plug-in ჰიბრიდული მოდელი სახელად Prime კუთხეში. ის შესთავაზებს 39 მილამდე მხოლოდ ელექტრომომარაგებას და 302 ცხენის ძალას (!), როდესაც ერთდროულად იკვებება ელექტროენერგიით და ბენზინით.

გავისეირნოთ ქუჩის გადაღმა ჰონდამდე. ძველი 2.4-ლიტრიანი ძრავა გაქრა, ამიტომ CR-V სტანდარტულად მოდის შემცირებული, 1.5-ლიტრიანი, ოთხცილინდრიანი, რომელიც იყენებს ტურბო დამტენს 190 ცხენის ძალისა და 179 lb-ft. ბრუნვის. მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი ხელმისაწვდომი რჩება ფართო დიაპაზონში, რომელიც გადაჭიმულია 2000-დან 5000 ბრ/წთ-მდე, ასე რომ ტურბო ოთხი უზრუნველყოფს ხაზოვან აჩქარებას. წინა წამყვანი და CVT მოდის სტანდარტით; ყველა წამყვანი ხელმისაწვდომია დამატებითი საფასურით. EPA პროგნოზირებს, რომ მყიდველები, რომლებიც მიიღებენ არჩევით ძრავას, ნახავენ 27 mpg ქალაქში, 33 მაგისტრალზე და 27 კომბინირებულ ციკლში.

დაამატა ჰონდამ ჰიბრიდული ელექტროგადამცემი 2020 მოდელის წლისთვის. იგი ეყრდნობა 2.0-ლიტრიან ოთხცილინდრიან VTEC ტექნოლოგიით და ორი ელექტროძრავით, რათა უზრუნველყოს 212 ცხენის ძალა და 232 lb-ft. ბრუნვის მომენტი ოთხ ბორბალზე CVT-ის საშუალებით. საჭის უკან გადამრთველი ბალიშები საშუალებას აძლევს მძღოლს გააკონტროლოს რეგენერაციული დამუხრუჭების სისტემა. ჩვენ ავიღეთ ის დასატრიალებლად და დავასკვნათ, რომ „სატრანსპორტო საჭე კარგია“, თუმცა მისი გაზის გარბენი ოდნავ ჩამოუვარდება კონკურენციას. იგი შეფასებულია 35 mpg ქალაქში, 40 mpg გზატკეცილზე და 38 mpg ერთად. RAV4 რჩება ეფექტურობის ჩემპიონად, თუმცა არა დიდად.

ინტერიერის და ექსტერიერის დიზაინი

RAV4-მა გრძელი გზა გაიარა მას შემდეგ, რაც ორიგინალური, პირველი თაობის მოდელი შედგა მისი დებიუტი ჩრდილოეთ ამერიკაში 1995 წელს. ის მნიშვნელოვნად გაიზარდა ზომით ხუთი თაობის განმავლობაში. 2018 წელს წარმოდგენილი, ამჟამინდელი მოდელი იძენს უფრო ტრადიციულ SUV სახეს, ვიდრე მისი წინამორბედი, კუთხოვანი. ხაზები, წარბშეკრული ცხაური, უკანა გარე მოპირკეთება და სხვა ელემენტები ამოღებული Toyota 4Runner-დან და ფუტურისტული FT-AC კონცეფცია. კანის ქვეშ, RAV4 დადის იმავე Toyota New Global Architecture პლატფორმაზე, როგორც Camry და Prius, სხვა მოდელებთან ერთად.

ორიგინალური CR-V ამერიკაში 1997 წლის თებერვალში ჩამოვიდა ერთი მისიით: ჩამოაგდეთ RAV4. მისი კონკურენტის მსგავსად, ის გადაიქცა უტილიტარული ოფროუდერიდან ოჯახურ ზომიერ როუდერად და ის გაიზარდა ხუთი თაობის განმავლობაში. სტილის თვალსაზრისით, ის უზიარებს სტილის მინიშნებებს Honda-ს ხაზის სხვა წევრებთან, როგორც უახლესი შეთანხმება და მე-10 თაობა სამოქალაქო. დიზაინერებმა გაამარტივეს სალონის განლაგება რაც შეიძლება მეტი ღილაკისა და გადამრთველის ამოღებით. მათ ამოიღეს ხმის ღილაკიც, მაგრამ მოგვიანებით დააბრუნეს პოპულარული მოთხოვნით.

მარჯვენა ზომის, RAV4 ზომავს 180,9 ინჩი ბამპერიდან ბამპერამდე, 67,2 ინჩი სიმაღლით და 73 ინჩი სიგანით (სარკეების გამოკლებით). ის გთავაზობთ 37,5 კუბურ ფუტს საბარგულს ხუთადგილიანად და 69,8 კუბურ ფუტს ორადგილიანად. მსგავსი ზომის CR-V გადაჭიმულია 180,6 ინჩი სიგრძით, 66,5 ინჩი სიმაღლით და 73 ინჩი სიგანით. საბარგულის სივრცე შემოწმებულია 39,2 კუბურ ფუტზე ხუთი მგზავრით ბორტზე და 75,8 კუბი უკანა სავარძლებით დაკეცილი.

Უსაფრთხოება

სტაბილურობისა და წევის კონტროლის სისტემების გარდა, RAV4 ამაყობს ორმაგი წინა და გვერდითი აირბალიშებით წინა მგზავრებისთვის მუხლის აირბალიშები მძღოლისთვის და ფარდის აირბალიშები ორი რიგისთვის სავარძლები. ყველა RAV4 ფასის მიუხედავად ასევე მოყვება Toyota Safety Sense P (TSS-P), რომელიც აერთიანებს მართვის დამხმარე საშუალებებს, როგორიცაა შეჯახებამდელი სისტემა ფეხით მოსიარულეთა ამოცნობით, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილების სისტემა, ავტომატური მაღალი შუქი და დინამიური კრუიზ კონტროლი.

Honda-მ ცოტა ხნის წინ დაამატა უსაფრთხოების მეტი ფუნქცია CR-V-ს, ასე რომ, ყველა მორთვას გააჩნია სტაბილურობა და წევის კონტროლი, ფართო აირბალიშების სიმრავლე, პლუს მართვის ელექტრონული დამხმარე საშუალებები, როგორიცაა ზოლის შენარჩუნება, ავტომატური მაღალი შუქი და ადაპტირებული კრუიზი კონტროლი. თქვენ უნდა აწიოთ EX მორთულობის დონე, რათა განბლოკოთ ბრმა წერტილების ამოცნობა ჯვარედინი ტრაფიკის გაფრთხილებით.

ფასი

RAV4 შემადგენლობა მოიცავს ექვს მორთულ დონეს. სახელწოდებით LE, ყველაზე ხელმისაწვდომი მორთულობის დონე 26,050 დოლარი ღირს. მორთულობის სხვა დონეებს შესაბამისად უწოდებენ XLE, XLE Premium, Adventure, Limited და TRD Off-Road. დაგეგმეთ 35,780 აშშ დოლარის დახარჯვა უახლესი RAV4-ისთვის, რომელიც კროსოვერს ათავსებს საწყის დონეზე ძვირადღირებული მანქანების ტერიტორიაზე. ჰიბრიდის ფასი 28500 დოლარიდან იწყება და 37030 დოლარით მთავრდება.

CR-V-ის ფასები იწყება $25,150-დან და მთავრდება $33,350-ით. ხაზი დაყოფილია მორთულობის ოთხ დონედ, სახელწოდებით LX, EX, EX-L და Touring და თითოეულ მათგანს სთავაზობენ ორ ან ოთხბორბლიანი ამძრავით. Honda-მ მიიღო უფრო ძირითადი შეფუთვის გადაწყვეტა, ვიდრე Toyota, მაგრამ ორივე სახელწოდება საბოლოოდ გვთავაზობს დაახლოებით იგივე მახასიათებლებს. გამონაკლისი არის RAV4 თავგადასავალი მორთვა, გარეგნობაზე ორიენტირებული მოდელი Honda-ს არ უპასუხია და TRD Off-Road პაკეტი. თუ ეს არის ჰიბრიდული მოდელი, რომელსაც ეძებთ, დაგეგმეთ დახარჯოთ $27,850-დან $36,050-მდე.

მთავარი მეტოქეები

Toyota RAV4 და Honda CR-V კონკურენციას უწევენ იმავე სეგმენტში. მყიდველებმა უნდა შეხედონ სხვა ვარიანტებს Chevrolet Equinox, Subaru Forester, Mazda CX-5 და პოპულარული Ford Escape.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• საუკეთესო ჯიპები ოჯახებისთვის
• Honda HR-V vs. Honda CR-V
• 2021 Honda Pilot vs. 2021 წელი Toyota Highlander
• 2020 წელი Toyota Camry vs. 2020 წლის Honda Accord
• ჯიპები vs. კროსოვერები: რა განსხვავებაა?