Mazda-ს პირველი წარმოების ელექტრო მანქანა, MX-30, იყენებს შედარებით მცირე 35,5 კილოვატ-საათიანი ბატარეის პაკეტს. Mazda ამტკიცებს, რომ ის საშუალებას მისცემს 130 მილამდე გატარებას ყოველი დამუხტვით, რაც არ ჩანს, როდესაც ბევრ ელექტრო მანქანას შეუძლია მიაღწიოს 200 მილზე მეტ დიაპაზონს. მაგრამ მაზდამ აირჩია პატარა ბატარეის ნაკრები მიზეზის გამო.
MX-30-ის ბატარეის პაკეტი მიაღწევს ნახშირბადის ყველაზე დაბალ ემისიას სიცოცხლის ციკლის თვალსაზრისით, ამის შესახებ Mazda Europe-ის კვლევისა და განვითარების ცენტრის ხელმძღვანელმა კრისტიან შულცემ ინტერვიუში განაცხადა თან ავტომობილების სიახლეები ევროპა. შულცის თქმით, მიუხედავად იმისა, რომ უფრო დიდი ბატარეის გამოყენება გაზრდის დიაპაზონს, ის ასევე შექმნის არსებითად უფრო მაღალ გამონაბოლქვს. შულცის თქმით, ეს გაზრდილი ემისიები მომდინარეობს როგორც ელექტროენერგიის მაღალი მოხმარებიდან, ასევე წარმოებიდან.
რეკომენდებული ვიდეოები
გაურკვეველია, ექნება თუ არა Mazda-ს გაყიდვების დონე ნახშირბადის შემცირებული სასიცოცხლო ციკლის გამონაბოლქვის შესახებ მომხმარებლებში. პრიორიტეტი უნდა იყოს დაბალი ემისიები - ეს არის პირველ რიგში შიდა წვის ელექტრული სიმძლავრეზე გადასვლის მიზეზი. MX-30-ს ასევე ექნება საკმარისი დიაპაზონი მრავალი ადამიანის მგზავრობისთვის, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მძღოლებს შეუძლიათ დააყენონ სახლის დამტენი სადგური ღამით დასატენად. მაგრამ კონკურენტები გვთავაზობენ ბევრად უფრო დიდ დიაპაზონს.
დაკავშირებული
- Volvo EX30 ფასი, დიაპაზონი, გამოშვების თარიღი, სპეციფიკაციები და სხვა
- რატომ არის დატენვის სიჩქარე ისეთივე მნიშვნელოვანი, როგორც დიაპაზონი ელექტრო მანქანების მფლობელებისთვის
- Ford Mustang Mach-E დაჯავშნის მფლობელთა უმეტესობა გაფართოებული დიაპაზონის ბატარეას იყენებს
ელექტრო ვერსია ჰიუნდაი კონა - MX-30-ის მსგავსი ზომის კროსოვერი - შეფასებულია 258 მილზე შეერთებული შტატების ტესტირების ციკლზე, რაც გაცილებით მეტია. უფრო მკაცრი ვიდრე ევროპული WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) ტესტირების ციკლი Mazda, რომელიც გამოიყენებოდა თავისი დიაპაზონისთვის შეფასებები. ამერიკელ მყიდველებს ასევე შეუძლიათ მიიღონ ა Chevrolet Bolt EV ჰეჩბეკი 259 მილის მანძილით, ხოლო უფრო დიდი Kia Niro EV არის შეფასებული 239 მილი ერთ დამუხტვაზე. ყველაზე დაბალი დიაპაზონი Tesla Model 3 კვლავ შეუძლია 240 მილის გავლა ერთ დამუხტვაზე.
თუმცა Mazda არ არის ერთადერთი ავტომწარმოებელი, რომელიც სთავაზობს დაბალი დიაპაზონის ელექტრო მანქანას. Ბაზა ნისან ლიფი შეფასებულია 150 მილზე, ხოლო Nissan ასევე გთავაზობთ სურვილისამებრ უფრო დიდ ბატარეის პაკეტს, რომელიც კარგია 226 მილამდე დიაპაზონისთვის. მინი აპირებს ელექტრომობილის გამოშვებას სულ რაღაც 110 მილის მანძილით, ხოლო Hyundai ამაყობს თავისი დისტანციის გაზრდით. იონიკი 124 მილიდან 170 მილამდე. მაგრამ ამ მანქანების მსგავსი მანქანები გარედან ხდება. მაზდაც კი აპირებს შესთავაზოს MX-30-ისთვის შიდა წვის დიაპაზონის დამატებითი გამაძლიერებელი.
Mazda MX-30 წარმოებას 2020 წლის ბოლოს დაიწყებს, მაგრამ Mazda-ს არ უთქვამს, გაიყიდება თუ არა ელექტრო მანქანა აშშ-ში Mazda-მ შესაძლოა თავდაპირველად კონცენტრირება მოახდინოს ევროპულ გაყიდვებზე. ემისიების უფრო მკაცრმა სტანდარტებმა აიძულა სხვა ავტომწარმოებლები აქცენტის გადატანა ევროპის ბაზარზე. Mazda-ს შეუძლია MX-30 შეერთებულ შტატებში მოგვიანებით წარადგინოს, ან შეიძლება დაელოდოს უფრო დიდი დიაპაზონის მოდელის ხელმისაწვდომობას.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ვნერვიულობდი ელექტრო მანქანებზე, მაგრამ სანაცვლოდ ბენზინის მანქანა ვიყიდე. აი, რატომ ვერ ვიქნებოდი ბედნიერი
- 40 ათასი დოლარიდან დაწყებული, ვოლვოს კომპაქტური EX30 იქნება მისი ყველაზე ხელმისაწვდომი EV და ყველაზე სწრაფი
- ახალი გიგანტური ბატარეის პაკეტს შეუძლია Tesla-ს Model S-ს 400-ზე მეტი მილის მანძილი მისცეს
- აი, რატომ არ გამოუშვა BMW-ს სწრაფ M დივიზიონმა ელექტრომობილი
- წარმოგიდგენიათ Miata შტეფსით? მაზდა ამბობს, რომ ეს შესაძლებელია
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიციფრული ტენდენციები ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
