2019 Ford Mustang Shelby GT350 First Drive

როდესაც GT350-ის დებიუტი 2016 წლის მოდელის წელს გამოვიდა, ახალი Shelby-ის ცენტრალური ნაწილი უდავოდ იყო Ford-ის ახალი 5.2-ლიტრიანი Voodoo V8. მაღალი ბრუნვითა და ხასიათით სავსე, 526 ცხენის ძალის ბუნებრივად ასპირაციული წისქვილი შესანიშნავი მატჩი იყო Mustang-ისთვის, რომელიც შექმნილია ტრასის ოსტატობის გათვალისწინებით.

თუმცა, შეზღუდული წარმოების GT350R-მა აჩვენა, თუ რამდენად ეფექტური შეიძლება იყოს Mustang-ის მეექვსე თაობის პლატფორმა, როდესაც აკრიფეთ სერიოზული საგზაო კურსისთვის. შესრულება, უფსკრული მასსა და სტანდარტულ GT350-ს შორის უფრო დიდი აღმოჩნდა, ვიდრე თავდაპირველად ვარაუდობდნენ, რადგან ეს უკანასკნელი უფრო კონსერვატიულია. საბურავებისა და სავალი ნაწილის პაკეტმა, კერძოდ, სტანდარტული Shelby-ს უფრო მეტად აგრძნობინა როგორც ბაღის ჯიშის GT ძრავის შეცვლასთან ერთად, ვიდრე ლეგიტიმურ ტრასაზე. იარაღი. ეს შეუსაბამობა კიდევ უფრო თვალშისაცემი გახდა გასულ წელს დანერგვით

Performance Pack 2, ოფციონების პაკეტი, რომელიც GT-ს ანიჭებდა უფრო აგრესიული მართვის ტექნიკით, ვიდრე 2018 წლის Shelby GT350 იყო აღჭურვილი.

Mustang-ის შესრულების იერარქიის დაბრუნების მსურველმა Ford-მა კიდევ ერთხელ მიაქცია ყურადღება GT350-ს და მიანიჭა მას გარკვეული განახლებები 2019 წლისთვის. ამ განახლებამ ახალი სიცოცხლე შესძინა Shelby-ს, მიაწოდა წარმოუდგენლად დარწმუნებული - მაგრამ ქუჩისთვის მოსახერხებელი - მანქანა, რომელიც ყოველთვის გვინდოდა, რომ ასე იქნებოდა.

მეორეს მხრივ, ახალი საწყისი ფასით $59,140, ​​GT350 ასევე ხედავს ფასის ზრდას $3000-ზე მეტი 2019 წლისთვის. ღირს თუ არა ახალი Shelby დაშვების ფასად? ჩვენ გავემართეთ M1 კონკურსი, კერძო ტრეკის ობიექტი პონტიაკში, მიჩიგანში, გასარკვევად.

შიგნით და გარეთ

გასულ წლებში Shelbys განსხვავდებოდა სტანდარტული მუსტანგებისგან, ძირითადად მათი აგრესიული კორპუსითა და მოკრძალებული პოზიციით. მაგრამ სანამ დანარჩენმა შემადგენლობამ მიიღო ესთეტიკური ცვლილებები, რომლებიც Mustang-ის ნაწილი იყო 2018 წლის ფეისლიფტი, Shelby GT350, GT350R და მომავალი GT500 არ ქონა. კარგია თუ ცუდი ეს დიდწილად სუბიექტურია, მაგრამ ეს ავტორი მას გამარჯვებად მიიჩნევს.

მიუხედავად იმისა, რომ ვიზუალური განახლებების უმეტესი ნაწილი, რომელიც Shelby GT350 პაკეტის ნაწილია, გადატანილია 2018 წლიდან, განახლებულ პონის მანქანას აქვს რამდენიმე მნიშვნელოვანი შესწორება. მოყვება ახალი უკანა სპოილერი დამატებითი Gurney Flap-ით, რომელიც აუმჯობესებს უკანა ძალას (და, შესაბამისად, მაღალსიჩქარიან სტაბილურობას), ხოლო GT350-ს უფრო გამორჩეულ იერს აძლევს. 19 დიუმიანი ალუმინის დისკების ახალი ნაკრები და Velocity Blue და Ford Performance Blue საღებავების ხელმისაწვდომობა ასევე ეხმარება განახლებულ Shelby-ს გამოირჩეოდეს მისი წინამორბედებისგან. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის GT350-ის გარეგნობის ყოვლისმომცველი გადახედვა, შესწორებები სტანდარტულ Shelby-ს აახლოებს R- სპეციფიკაციის მოდელთან, როდესაც საქმე ეხება მიმზიდველობას.

ცვლილებები შიგნითაც დახვეწილია. ახალი დიზაინის კარის პანელები, სტანდარტული დამუშავებული ალუმინის ინსტრუმენტის პანელის აპლიკაცია და შეფუთული ცენტრალური კონსოლი ყველაზე აშკარა ცვლილებებია, მაგრამ Shelby-ის სიმპათიური, მიზანმიმართული ინტერიერი არ სჭირდებოდა დიდ შეკეთებას დასაწყებად თან. Recaro-ს სპორტული სავარძლები აღჭურვილია სტანდარტულად, მაგრამ ახალი ენერგიით რეგულირებადი სკამები ასევე ხელმისაწვდომია მძღოლებისთვის, რომლებიც ეძებენ რაღაც უფრო მეტ ყოველდღიურ კომფორტს.

ტექნიკის განახლებები

2019 წლის Mustang Shelby GT350 ახლა ამაყობს მორგებული 12 დინამიკით Bang & Olufsen სტერეო ვარიანტებზე ფურცელი და Ford-ის 8-დიუმიანი Sync 3 სენსორული საინფორმაციო გასართობი სისტემა ახლა სტანდარტულია, ისევე როგორც ორზონიანი კლიმატი კონტროლი. მაგრამ რაც შეეხება მანქანებს, რომლებსაც Carroll Shelby-ის სახელი აქვს მიბმული, ყველაზე საინტერესო ინჟინერია, როგორც წესი, კანის ქვეშაა და 2019 წლის GT350 არ არის გამონაკლისი.

შესრულების გაუმჯობესება იწყება იქ, სადაც რეზინი ხვდება გზას. ფაქტიურად. Ford Performance მუშაობდა Michelin-თან ახალი "FP" სპეციფიკაციის შესაქმნელად პილოტური სპორტის თასი 2 GT350-ის საბურავი შეცვალოს უფრო ქუჩაზე ორიენტირებული Pilot Super Sport, რომლითაც Shelby ადრე იყო აღჭურვილი. არ უნდა აგვერიოს Pilot Sport Cup 2-ში, რომელიც გამოიყენება Shelby GT350R-ზე, ამ ახალ საბურავს აქვს უნიკალური ნაერთი და სარბენი. ნიმუში, რომელიც შექმნილია იმისათვის, რომ უფრო გამოსაყენებელი იყოს სველ ამინდში და შეინარჩუნოს ძალაუფლების წარმოუდგენელი დონე, როგორიც არის Cup 2 ცნობილია.

ახალი საბურავებისა და აერო ბიტების შესავსებად, ფორდმა ასევე გადახედა Shelby-ის საკიდარი. ეს მოიცავს MagneRide-ის რეგულირებადი დემპერების ხელახლა დაყენებას, უფრო ხისტი წინა ზამბარების შეცვლას და უფრო დიდი რხევის ზოლის დაყენებას უკანა ნაწილში. მიუხედავად იმისა, რომ Brembo სამუხრუჭე აპარატურა უცვლელია, ინჟინრებმა განაახლეს დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების პროგრამული უზრუნველყოფა, რათა მძღოლებმა სრულად ისარგებლონ შეხებისას დამატებითი დაჭერით.

მართვის შთაბეჭდილებები

M1' Concours-ის მჭიდრო, 1,5 მილის სიგრძის ტრეკი არ იძლევა საკმარის ადგილს Shelby-ის ფეხების გასაჭიმად იმ ხარისხით, რომელიც საშუალებას მოგცემთ გამოიყენოთ ახალი უკანა სპოილერის მიერ მოწოდებული დამატებითი დაქვეითების ძალა, მაგრამ ის გთავაზობთ უამრავ შესაძლებლობას განიცადოთ GT350-ის ახალი მართვა ძლევამოსილება.

პროგნოზი გვაფრთხილებდა ჭექა-ქუხილის შესახებ დილით ჩვენი ტრასაზე დასაჯდომად, მაგრამ რაღაც პატარა სასწაულით წვიმამ ჯერ კიდევ არ გაჟღენთილიყო ტრასა, როცა დილით მივედით. ცხადია, ცოტა დრო დავკარგეთ საჭესთან და კურსზე გასვლისას. რამდენიმე წრეში მართვის გაუმჯობესება აშკარა იყო - განახლებული საკიდარი მანქანას მნიშვნელოვნად ანიჭებს სიჩქარის ღილაკებით უფრო მეტი შეგრძნება, ვიდრე წინა წლებში იყო, მაშინ როცა ახალი Cup 2 საბურავი გთავაზობთ თითქმის გაუთავებელ წყალს დაჭერა. Shelby რჩება თქვენს საქმედ, მაგრამ თქვენ არ მიიღებთ პრეტენზიას ჩვენგან ამ ფრონტზეც, როგორც სლიკი Tremec ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი აგრძელებს მოკლე, პოზიტიურ სროლებს და ინტუიციური, შედარებით დაბალი ძალისხმევის გადაბმას.

Ford ასახელებს განახლებულ Shelby GT350-ს, როგორც მანქანას, რომელიც დაჯილდოებულია ტრეკის ვეტერანებისთვის, მაგრამ ასევე ხელმისაწვდომია ახალბედებისთვის. მიშლენის ახალი საბურავი ადასტურებს ამ მტკიცებას და გვთავაზობს მკაფიო კომუნიკაციას დაჭიმვის ზღურბლთან დაკავშირებით არის თითქმის რბოლის სპეციფიკური ნაერთი და შესანიშნავად მდგრადია გადახურების მიმართ, მიუხედავად ჩვენი ზოგჯერ ზედმეტი გულმოდგინებისა ტემპი. ზეთის, დიფერენციალური და ტრანსმისიის გამაგრილებებთან ერთად, რომლებიც 2017 წელს დამზადდა სტანდარტად, საბურავების ახალი ნაერთი, შესწორებული საკიდარი და სხვა. მნიშვნელოვანი აერო აძლევს GT350-ს იმას, რაც მას სჭირდება, რომ საჭესთან ნდობა აღძრას და დაარწმუნოს მომავალი მძღოლები, რომ თითოეულს ოდნავ მეტი აწიონ. შემდგომი წრე. მუხრუჭები არ აჩვენებს გაცვეთილ ნიშანს მრავალი სესიის შემდეგ, ეს არის ზუსტად ის, რაც ჩვენ გავაკეთეთ.

მიუხედავად იმისა, რომ ახალი GT350 საგზაო კურსზე დაჯილდოვებულია, არსებობდა გარკვეული შეშფოთება, რომ შასის უფრო აგრესიული ტუნინგმა შეიძლება გამოიწვიოს შეურაცხმყოფელი მგზავრობა საჯარო ქუჩებში. შუა დღისთვის წვიმაც საბოლოოდ შემოვიდა და Shelby-ს კიდევ უფრო ნაკლებად იდეალური საგზაო პირობები შეუქმნა ყოველდღიური მართვისთვის.

მიუხედავად იმისა, რომ მიჩიგანის ზამთრის შემდგომი საცურაო საცურაოა, GT350 შესანიშნავად იყო შექმნილი კომფორტში. მართვის რეჟიმი, MagneRide დემპერებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ საკმარის შესაბამისობას ყველაზე დახვეწილი ქუჩებისთვისაც კი ასატანი. ზოგიერთ მძღოლს შეიძლება Recaro-ს სავარძლები უვარგისი აღმოჩნდეს ყოველდღიურად, მაგრამ აგრესიული მხრები და ბარძაყები აძლევენ დივიდენდებს. მაღალსიჩქარიანი მანევრირება, ასე რომ, გადაწყვეტილების არჩევა იმაზე, ავირჩიოთ თუ არა უფრო მყუდრო ელექტრო სავარძლები, დიდწილად დამოკიდებულია კონკრეტულ მძღოლზე. პრიორიტეტები.

მეტოქეები

Mustang-ის ათწლეულის მეტოქეობა Camaro-სთან არ აჩვენებს შენელების ნიშანს. მიუხედავად იმისა, რომ Chevrolet არ სთავაზობს პირდაპირ კონკურენტს GT350-ს, 455 ცხენის ძალას Camaro SS 1LE ($49,995) და 650 ცხ.ძ Camaro ZL1 ($62,000) ორივე მოდელია Shelby-ის მსგავსი განზრახვებით.

მიუხედავად იმისა, რომ Camaro-ს შასი ერთ-ერთი საუკეთესოა ბიზნესში, მისი მაღალი სარტყელი უზრუნველყოფს ნაკლებ ხილვადობას ვიდრე Mustang, ხოლო Ford-ის ინტერიერი შესამჩნევად უფრო დახვეწილია. Camaro შეიძლება კვლავ იყოს იპოდრომების მეფე, მაგრამ Shelby-თან, სავარაუდოდ, უფრო ადვილი იქნება ყოველდღიურად ცხოვრება, ვიდრე Camaro-ს რომელიმე მოდელს.

და მიუხედავად იმისა, რომ ის კარგავს ნაბიჯს როგორც Ford-თან, ასევე Chevy-თან პირდაპირი მართვის შესაძლებლობის თვალსაზრისით, Dodge's Challenger R/T Scat Pack Widebody არ არის არც სლუკუნი. მიუხედავად იმისა, რომ მისი უფრო დიდი ზომა ხდის ამ კუნთოვან მანქანას ნაკლებად მოხერხებულობას, ვიდრე მისი კონკურენტები, Dodge გთავაზობთ მნიშვნელოვნად მეტ მგზავრთა ოთახს, ტვირთის ადგილს და საერთო კომფორტს, ვიდრე მისი კონკურენტები.

Სულიერი სიმშვიდე

Ford გთავაზობთ სამწლიან, 36,000 მილის საბაზისო გარანტიას და ხუთწლიან, 60,000 მილის ძრავის გარანტიას Mustang Shelby GT350-ზე. უსაფრთხოების სტანდარტული მახასიათებლები მოიცავს წინა, გვერდითი, ზემოდან და მუხლის აირბალიშებს, დაბლოკვის საწინააღმდეგო მუხრუჭებს, სტაბილურობის კონტროლს და ქამრების წინასწარ დაჭიმვას.

როგორ დააკონფიგურირებდა DT ამ მანქანას

იმისათვის, რომ Shelby მაქსიმალურად იყოს ტრასაზე მუშაობის უნარი და ასევე გავაძლიეროთ მისი ყოველდღიური მართვა, ჩვენ ვირჩევთ Recaro სავარძლებისთვის და სურვილისამებრ Gurney Flap სპოილერისთვის, მაგრამ ჩვენ ასევე ვიყენებთ Bang & Olufsen აუდიოს.

და მიუხედავად იმისა, რომ Shelby მშვენივრად გამოიყურება Ford Performance Blue-ში, ჩვენ განსაკუთრებით გაგვაოცა ჩვენი ტესტერის Orange Fury-ით. ელფერი და კონტრასტი, რომელიც ქმნის Shelby-ს შავი აქცენტებით, ასე რომ, ჩვენ ალბათ ამ გზას გავივლით, თუ GT350-ს ვაშენებდით საკუთარ თავს.

დასკვნა

Ford-ის მცდელობებმა გააუმჯობესოს მოდელის შესაძლებლობები ტრასაზე, გაზარდა მხიარული ფაქტორი და ასევე თავიდან აიცილა რაიმე მნიშვნელოვანი ზიანი მისი ყოველდღიური მართვისთვის. თუ თქვენ ეძებდით GT350-ს, მაგრამ გინდოდათ, რომ მას ჰქონოდა უფრო სერიოზული მიდგომა, რათა თვალყური ადევნოთ შესაძლებლობებს გარეშე GT350R-ის თანდაყოლილი კომპრომისები (და ფასის ნიშანი), ჩვენ მოხარული ვართ შეგატყობინოთ, რომ თქვენი ახალი Shelby საბოლოოდ ჩამოვიდა.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Kia EV6 GT პირველი დისკის მიმოხილვა: ცოტა მეტი მხიარულება ელექტრომობილებში
• 2021 Ford F-150 ჰიბრიდული პირველი წამყვანი მიმოხილვა: ტექნიკური შეიძლება იყოს მკაცრი
• 2021 Ford Bronco Sport პირველი წამყვანი მიმოხილვა: ნაკბენის ზომის ბრონკო
• ჭორები ამბობენ, რომ Ford ააშენებს ახალი Mach-E-ის მოწესრიგებულ Shelby გამოცემას
• Ford გარდაქმნის Mustang-ს წესების დამრღვევ, 900 ცხენის ძალის ელექტრომობილად