მიუხედავად იმისა, რომ ავტომწარმოებლები სულ უფრო მეტად აქცევენ ზურგს ავტო შოუებს, ყოველწლიურად ჟენევის ავტო შოუ რჩება კალენდარში ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან თარიღად. ისტორიულად, ინდუსტრიის ელიტამ აირჩია ჟენევა თავისი უახლესი და საუკეთესო მოდელების გასახსნელად. ბოლო წლებში ღონისძიება გაფართოვდა, რათა დიდ და პატარა კომპანიებს მისცეს ადგილი, რათა წარმოაჩინონ თავიანთი ძალისხმევა ელექტროფიკაციის, კავშირისა და ავტონომიის სფეროებში. 2019 წლის ღონისძიების დროს შესრულება და ტექნოლოგია კვლავ შეეჯახა კრეატიულობის სანახაობრივ ჩვენებას.
შინაარსი
- Alfa Romeo Tonale
- Audi Q4 E-Tron
- Honda E პროტოტიპი
- კია წარმოიდგინე
- Nissan IMQ
- Polestar 2
- Volkswagen ID Buggy
- კიდევ ვინ იყო ჟენევაში?
- რაც შეეხება სუპერმანქანებს?
მომავლის დუნის ბაგიდან დაწყებული Kia-მდე ბიონიკური თვალებით, აქ არის ყველაზე მომხიბვლელი მანქანები, რომლებიც 2019 წლის ჟენევის ავტო შოუზე შუქდებიან. სპოილერის გაფრთხილება: მათი უმეტესობა გარკვეულწილად ელექტრიფიცირებულია.
რეკომენდებული ვიდეოები
Alfa Romeo Tonale
ისეთი კომპანიაც კი, როგორიც არის Alfa Romeo, რომელიც აფასებს ტრადიციას, ვერ გაექცევა იმ ორ ტალღას, რომელიც ამჟამად ვრცელდება საავტომობილო ინდუსტრიაში. მან წარმოადგინა წარმოებასთან ახლოს მყოფი კონცეფცია ე.წ ტონალე რომელიც იღებს დანამატის ჰიბრიდული კროსოვერის ფორმას. იგი ასახავს მოდელს, რომელიც, როდესაც ის შოურუმებს მიაღწევს, Stelvio-ს ქვემოთ ჩაჯდება, რათა კონკურენცია გაუწიოს BMW X1 და Audi Q3. კონცეფციის ტექნოლოგიების უმეტესი ნაწილი, მათ შორის 12.3 დიუმიანი ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი და 10.25 დიუმიანი სენსორული ეკრანი, გადასასვლელი იქნება შოუ სართულიდან შოურუმის იატაკზე.
Audi Q4 E-Tron
Audi-ის პროდუქტის გეგმა ითვალისწინებს 2025 წლისთვის არანაკლებ 12 სრულად ელექტრო მანქანის გამოშვებას. კონცეფცია, რომელიც ფირმამ შემოიტანა ჟენევაში, გვიჩვენებს, თუ როგორი იქნება ერთი მათგანი. დაურეკა Q4 E-Tron, ეს არის მაღალმოსავლიანი მოდელი უფრო რბილი, მომრგვალებული დიზაინით, ვიდრე ჩვენ შეჩვეულები ვართ Audi-დან. მისი სალონი სავსეა ტექნიკური მახასიათებლებით, მათ შორის მძღოლის მიერ რეგულირებადი ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი და ევოლუცია. MMI სენსორული პასუხი საინფორმაციო გასართობი სისტემა.
მიუხედავად იმისა, რომ იგი წარმოდგენილია როგორც კონცეფცია, Audi Q4 E-Tron წარმოებას მიაღწევს 2020 წლის ბოლოს ან 2021 წლის დასაწყისში.
Honda E პროტოტიპი
The E პროტოტიპი არის ისეთი მანქანა, რომელსაც Apple-ის და არა Honda-ს აშენებას ველოდით. ურბანული, ელექტრული, დიზაინის ხელმძღვანელობით და მინიმალისტური, მაგრამ მოწინავე, ეს არის პროდუქციასთან ახლოს მყოფი მანქანა, რომელიც ასახავს Urban EV კონცეფციის საბოლოო ევოლუციას, რომელიც ვნახეთ 2017 წელს. მისი ყველა ნაწილი ახალია, მათ შორის სამმაგი ეკრანიანი საინფორმაციო გასართობი სისტემა, რომელიც საოცრად ინტუიციურად გამოიყურება უკანა ხედვის კამერით. ტექნოლოგია, რომელიც აგზავნის ჩვეულებრივი კარის სარკეებს კარბურატორის გზაზე, და ელექტროძრავას, რომელიც ათავსებს ძრავას უკანა მხარეს. დისკები. Honda გვპირდება დაახლოებით 124 მილის დისტანციას.
წარმოება 2019 წელს დაიწყება, მაგრამ არის დაჭერა. Honda-მ დაადასტურა, რომ E Prototype არ გაიყიდება შეერთებულ შტატებში. მისი დიზაინი და ტექნოლოგია გავლენას მოახდენს ელექტრომობილებზე, რომელთა შეთავაზებას კომპანია გეგმავს 2020-იანი წლების დასაწყისში.
კია წარმოიდგინე
კიას წარმოიდგინეთ კონცეფცია როგორც ჩანს, ფირმას არაფერი გაუკეთებია. ჩვენ მოგცემთ საშუალებას განსაჯოთ, ეს კარგია თუ არა. LED-ები მის წინა ბოლოს მაღალტექნოლოგიურ იერს ანიჭებს და ეს არის Kia-ს ლოგოს შემდეგი ევოლუციის ინაუგურაცია. შიგნით, სამხრეთ კორეულმა კომპანიამ დაამონტაჟა არანაკლებ 21 ეკრანი, რომლებიც კარგად იყო მოწყობილი ერთი უკან სხვა საინფორმაციო გასართობი სისტემის ჩვენება, ისევე როგორც სასიცოცხლო ინფორმაცია მანქანისა და მისი შესახებ შემოგარენი. რატომ 21? Kia-ს თანახმად, ეს არის „იუმორისტული გამოხმაურება ინდუსტრიის ამჟამინდელი გატაცების მზარდი დაფის ეკრანებით“.
Nissan IMQ
The Nissan IMQ კონცეფცია ატარებს Hot Wheels-ის მსგავს დიზაინს დიდი ზომის ბორბლებით, უჩვეულოდ მაღალი ქამრის ხაზით და პატარა ფანჯრებით. ცხადია, რომ ის სრულიად მზად არ არის წარმოებისთვის, მაგრამ ეს იმის ნიშანია, თუ რა მიმართულება შეიძლება მიიღოს კომპანიის დიზაინის განყოფილებამ მომდევნო წლებში. ის ნახევრად ავტონომიურია და აღჭურვილია 335 ცხენის ძალის ჰიბრიდული ძრავით, რომელიც უზრუნველყოფს V6-ის მსგავს შესრულებას, საწვავის შთამბეჭდავ ეკონომიას და სიმშვიდეს ყველა ბორბალზე. Nissan-ის თანახმად, ის შესაძლოა თქვენს მახლობლად მდებარე გზაზე უფრო ადრე მოვიდეს, ვიდრე გვიან.
Polestar 2
ვოლვომ გადაწყვიტა მონაწილეობა მიეღო 2019 წლის ჟენევის ავტო შოუზე, მაგრამ ძმური კომპანია Polestar დაესწრო ღონისძიებას თავისი პირველი მასობრივი წარმოების მანქანის წარმოსაჩენად. დაასახელა 2, ეს არის ელექტრო სედანი-SUV mash-up პირდაპირ მიმართული ზე Tesla Model 3, და მას აქვს ძალა, ტექნიკა და გარეგნობა, რომ გააძლიეროს თავისი აგრესია. Polestar ციტირებს 400 ცხენის ძალას, ყველა ბორბალს, დაახლოებით 275 მილის დისტანციას და Android-ზე დაფუძნებულ უახლესი საინფორმაციო გასართობ სისტემას. ფასი დაახლოებით $60,000-დან დაიწყება, რაც ძვირადღირებულია ამ ზომის მანქანისთვის, მაგრამ Model 3-მა დაამტკიცა, რომ ბაზარი არსებობს.
Volkswagen ID Buggy
ფოლკსვაგენმა აჩვენა თავისი MEB ავტომობილის პლატფორმის თითქმის უსაზღვრო მოქნილობა ჟენევაში თანამედროვე დუნის ბაგის წარმოდგენით. დიზაინის შესწავლა ხდება ბატარეით მომუშავე, ორადგილიანი სავარძლის სახით dune buggy რომელიც არხებს ორიგინალური, Beetle-ზე დაფუძნებული Manx-ის სულისკვეთებას, რომელიც გაიყიდა 1964-1971 წლებში, სრული კოპირების გარეშე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს უბრალოდ სტილის სავარჯიშოა ავტო შოუსთვის, Volkswagen-მა განუცხადა Digital Trends-ს, რომ გაერთიანდება მესამე მხარის მწარმოებელთან, რათა მოდელი გამოიტანოს წარმოებაში 2021 წლისთვის.
კიდევ ვინ იყო ჟენევაში?
ზემოთ ნახსენები მანქანები შოუს ზოგიერთი მნიშვნელოვანი ადგილია, მაგრამ წარდგენის სიაში შედის ათობით მოდელი კომპანიებისგან, რომლებიც პოზიციონირებულია საავტომობილო სპექტრში. Mercedes-Benz-მა წარადგინა ფეისლიფირებული GLC და მან გამოავლინა CLA Shooting Brake. ეს არის ოჯახის მეგობრული ვერსია CLA სედანი რომელიც არ იყიდება შეერთებულ შტატებში. Toyota-მ აჩვენა რასის მანქანა, რომელიც ეფუძნება სუფრა. Mitsubishi და სუბარუ თითოეულ მათგანს გამოფენილი ჰქონდა თავგადასავლებისთვის მზა კონცეპტუალური მანქანა და სმარტმა აჩვენა შემდგომი მოქმედება პროგნოზირება კონცეფცია იგი გაიხსნა 2018 წელს. ჯიპი გადავიდა ჰიბრიდულად, ფოლკსვაგენმა გამოუშვა ა 300 ცხენის ძალის კროსოვერი, და Mazda-მ გააფართოვა მაღალი ტარების მოდელების პორტფელი CX-30.
რაც შეეხება სუპერმანქანებს?
შვეიცარია უფრო გემრიელი შოკოლადით არის ცნობილი, ვიდრე ულტრა სწრაფი სუპერმანქანებით. მას თითქმის არ აქვს საავტომობილო ინდუსტრია, ამიტომ ის არის ნეიტრალური ადგილი, სადაც მაღალი დონის მწარმოებლები ევროპიდან, აზიიდან და ამერიკა გაერთიანდა, რათა იბრძოლოს ენთუზიასტების ყურადღებისთვის - და მდიდარი მყიდველების საფულისთვის - თანაბრად საყრდენი. ჟენევა ჩვეულებრივ შთამბეჭდავად ატარებს სუპერმანქანების შოუდა 2019 წელი არ იყო განსხვავებული.
Ferrari-მ გამოავლინა ახალი მოდელი, სახელად F8 ტრიბუტო რომელიც ცვლის 488 GTB-ს. მას აქვს ორმაგი ტურბო დამტენი, 3.9 ლიტრიანი V8 ძრავა, რომელიც ამაზრზენი 720 ცხენის ძალას იძლევა. მთავარმა კონკურენტმა Lamborghini-მ წარადგინა ორი ყველაზე ნაკლებად სუპერმანქანა: Aventador SVJ Roadster და Huracan Evo Spyder. ასტონ მარტინი დაესწრო ღონისძიებას, რათა გადახედოს ბენზინის ელექტრო ჰიპერკარს კოდური სახელწოდებით პროექტი 003, და მისმა ქვებრენდმა Lagonda გვაჩვენა ელექტრო SUV კონცეფცია რომელიც შეიძლება იქცეს ა Rolls-Royce Cullinan კონკურენტი. The 1600 ცხენის ძალა Koenigsegg Jesko ხოლო ერთჯერადი 19 მილიონი დოლარი Bugatti La Voiture Noire ასევე დაამტვრია საფარი პალექსპოს საკონფერენციო ცენტრში განათების ქვეშ.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Argo AI მაღალტექნოლოგიურ სპექტაკლს აყენებს Volkswagen-ის რეტრო ID.Buzz van-ს
- ნიუ-იორკის საერთაშორისო ავტო შოუ 2020 წლისთვის გაუქმდა
- მსოფლიოს უდიდესმა ტექნოლოგიურმა შოუმ გამოიწვია აშშ-ს კოროვირუსული ინფექციები?
- ნიუ-იორკის ავტო შოუ გადაიდო კორონავირუსის გამო
- მანქანის გამოფენები უკვე საფრთხის ქვეშ იყო. კორონა ვირუსმა შესაძლოა გადაშენდეს ისინი
