1 დან 6
Mercedes-Benz დომინირებს ფორმულა 1-ის რბოლაში. გერმანელმა ავტომწარმოებელმა 2018 წელს მეხუთედ მოიგო მძღოლებისა და კონსტრუქტორების ჩემპიონატი. ახლა Mercedes ცდილობს გამოიყენოს თავისი გამარჯვებული გზები ფორმულა E, რასის სერია ელექტრო მანქანებისთვის. დებიუტი 2019 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუზე, EQ Silver Arrow 01 არის Mercedes-ის პირველი სრულიად ელექტრო სარბოლო მანქანა.
ელექტრო მერსედესი იგივეს იყენებს“გენ 2”დიზაინი, როგორც ყველა სხვა ფორმულა E სარბოლო მანქანები. სერიის წესები მოითხოვს ყველა გუნდს გამოიყენოს ერთი და იგივე შასი და ბატარეის პაკეტი, თუმცა გუნდებს უფლება აქვთ მოახდინონ სხვა კომპონენტების მორგება, როგორიცაა ელექტროძრავები. ეს მიზნად ისახავს ხარჯების შემცირებას და კონკურენტუნარიანობის გაზრდას. ეს ძალიან განსხვავდება "ხარჯის გარეშე" სამყაროსგან ფორმულა 1-ის, სადაც მერსედესს, ფერარის და რედ ბულს აქვთ უპირატესობა სხვა გუნდებთან შედარებით უფრო ღრმა ჯიბეების გამო.
რეკომენდებული ვიდეოები
მერსედესი თავის სარბოლო მანქანებს ტრადიციულად მოიხსენიებს როგორც "ვერცხლის ისრები
”, დავუბრუნდეთ ომამდელ მანქანებს, რომლებიც ატარებდნენ შეუღებავ სხეულს წონის დაზოგვის მიზნით. იმავდროულად, "EQ" არის მერსედესის აღნიშვნა ელექტრიფიცირებული ელექტროძრავებისთვის, როგორც ჰიბრიდული, ასევე მთლიანად ელექტრო. გერმანული ავტომწარმოებელი მეთოდურად ამატებს რბილ ჰიბრიდულ და დანამატი ჰიბრიდულ ძალებს მისი წარმოების მანქანებიდა მალე დაიწყება EQ C ელექტრო ჯიპი. მაგრამ ეს სარბოლო მანქანა სრულიად განსხვავებული ცხოველია.1 დან 8
Mercedes-ის EQ Silver Arrow 01-ის სპეციფიკაციები მსგავსია ფორმულა E-ს სხვა მანქანების. სარბოლო მანქანა აჩქარებს ნულიდან 60 კმ/სთ-მდე სუპერმანქანამერსედესის თანახმად, 2.7 წამის მსგავსია და აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 174 mph. 52 კილოვატ-საათიანი ბატარეის დატენვას 45 წუთი სჭირდება, თუმცა ეს არ არის ის, რაც ხდება რბოლის დროს. მანქანებმა მთელი რბოლა ერთი დამუხტვით უნდა გაიარონ. ადრე ფორმულა E მძღოლებმა მანქანები შეცვალეს ყოველი რბოლის შუა გზაზე. ამან საინტერესო სპექტაკლი შექმნა, მაგრამ ელექტრომობილების საუკეთესო იმიჯი საზოგადოებას არ წარუდგინა.
ფორმულა E-ს წესები ასევე ნიშნავს, რომ EQ Silver Arrow 01-ს აქვს სხვადასხვა სიმძლავრის გამომავალი სხვადასხვა სიტუაციებისთვის. საკვალიფიკაციო სესიების დროს, რომლებიც განსაზღვრავენ სასტარტო პოზიციებს თითოეული რბოლისთვის, მანქანა 340 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. მაგრამ თავად რბოლის დროს სიმძლავრე 272 ცხ.ძ. ეს ხდება იმ შემთხვევისა, თუ მძღოლი არ ააქტიურებს „შეტევის რეჟიმს“ ტრასის კონკრეტულ არეალში გადაადგილებით. შემდეგ სიმძლავრე დროებით იზრდება 306 ცხ.ძ-მდე. მაყურებელს ასევე შეუძლია ხმა მისცეს საყვარელ მძღოლს "Fan Boost", რაც უზრუნველყოფს ხანმოკლე სიმძლავრეს 340 ცხ.ძ.
ხრიკებმა, როგორიცაა "Attack Mode" და "Fan Boost" შეიძლება შეაფასონ ტრადიციული რასის მოყვარულები, მაგრამ ისინი მიზნად ისახავს თაყვანისმცემელთა ახალი თაობის შემოყვანა, რომელთა საინტერესო რბოლის იდეა არის Mario-ს ინტენსიური რაუნდი ქართ. ახალ დემოგრაფიულ მონაცემებთან დაკავშირებულმა აქცენტმა, ისევე როგორც ფორმულა E-ს ეკოლოგიურად სუფთა იმიჯი და შედარებით დაბალი სამუშაო ხარჯები, მიიპყრო ავტომწარმოებლების დიდი ნაწილი. მერსედესიც და პორშეც შეუერთდებიან 2019-2020 წლების სეზონს და ფორმულა E-ს რიგებში უკვე შედის Audi, BMW, Jaguar, და ნისანი.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Mercedes-AMG EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: უკეთესი ელექტრო SUV
- Mercedes-Benz EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: 90-იანი წლების გარეგნობა, უახლესი ტექნოლოგია
- 2023 Mercedes-Benz EQE SUV გადახედვა: EV ხაზი კვლავ იზრდება
- 2022 Mercedes-Benz EQB პირველი დისკის მიმოხილვა: EV უკეთესია, ვიდრე მისი ძმა
- Mercedes-Benz EQS SUV არის ძვირადღირებული SUV ოჯახისთვის
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიციფრული ტენდენციები ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
