1 დან 13
Hyundai Motor Company-მა ამ კვირის ლოს-ანჯელესის ავტო შოუზე წარადგინა RM19 Racing Midship Sports Car. RM ეხება პროტოტიპის "Racing Midship" სხეულის კონფიგურაციას. შუა ძრავის განლაგება შექმნილია გაუმჯობესებული მართვის ბალანსისა და სისწრაფის უზრუნველსაყოფად. Hyundai ავითარებს ამ პროექტს 2012 წლიდან, როგორც მისი "N" ქვებრენდის ნაწილი ეფექტურ მანქანებისთვის.
"N" Hyundai N-ში ნიშნავს Namyang, სამხრეთ კორეა, სადაც მდებარეობს Hyundai-ს გლობალური კვლევისა და განვითარების ცენტრი, სადაც N კონცეფცია დაიბადა 1995 წლიდან. ეს ასევე ეხება ნიურბურგრინგს, სადაც მდებარეობს Hyundai-ის ევროპული სატესტო ცენტრი. Hyundai N-ის მაღალი ხარისხის ტექნოლოგიები დახვეწილია საკულტო Nürburgring Nordschleife-ზე. თითოეული მანქანა, რომელიც მონაწილეობს Hyundai Motor-ის დაჩქარებულ გამძლეობის ტესტებში, გაივლის ტრასას 420-დან 480-ჯერ, როგორც სველ, ასევე მშრალ პირობებში, 110,000 მილამდე მძიმე მართვის სიმულაციას.
რეკომენდებული ვიდეოები
Hyundai-მ განაცხადა, რომ RM პროექტის დაწყებიდან და ევოლუციის შემდეგ RM სერია
(RM14, RM15, RM16) და ელექტრო სუპერ ლუქიRM მოდელებმა ჩაატარეს გზის ფართო ტესტირება ახლად განვითარებული ტექნოლოგიების დასადასტურებლად, მათი ეფექტების შესამოწმებლად და გააუმჯობესეს ისინი შემდგომი გამოყენებისთვის მომავალ N მოდელებზე.
”RM პლატფორმა არის მრავალმხრივი საინჟინრო ტესტის საწოლი, რომელიც საშუალებას იძლევა ეფექტური შეფასდეს სხვადასხვა ელექტროგადამცემი და შესრულების დონეები, ყველაფერი ნორმალურ გზებსა და გარემოში“, - თქვა ალბერტ ბიერმანმა, Hyundai-ს გლობალური კვლევისა და ხელმძღვანელმა. განვითარება. ”RM სერიის ევოლუციის განმავლობაში, ჩვენმა ინჟინრებმა მიიღეს უზარმაზარი პრაქტიკული ცოდნა მაღალი ხარისხის ავტომობილის დინამიკის შესახებ. წონის სხვადასხვა გადანაწილება წინა და უკანა, ერთად სრულად შეწონილი, მაღალი სიმტკიცის სხეულის სტრუქტურის ეფექტი ავტომობილის მუშაობაზე. ” დაემატა.
RM19 იკვებება 2.0-ლიტრიანი ტურბოძრავით, პირდაპირი ინექციით, 390 ცხენის ძალით. მოსალოდნელია, რომ ის გამოიღებს შთამბეჭდავ მუშაობას ნულიდან 60 მილი/სთ-მდე, 4 წამზე ნაკლები დროით. RM19 იზიარებს 2.0-ლიტრიან ტურბო ძრავას TCR კლასის სარბოლო მანქანებთან Hyundai N-ის განვითარებისგან. თუმცა, TCR სარბოლო მანქანებისგან განსხვავებით, რომლებზეც გავლენას ახდენს შესრულების კორექტირების ბალანსი, RM19 გთავაზობთ დამატებით გაძლიერებას მისი გამომუშავების BOP შეზღუდვების გარეშე. Hyundai ამბობს, რომ RM19 გთავაზობთ სარბოლო მანქანის მსგავს დონეებს შესრულების, ბალანსის, დამუხრუჭების და მოჭიდების დონეებს, ხოლო ინარჩუნებს ყოველდღიური საგზაო მოძრაობის შესაძლებლობებს.
„RM19 სპორტული მანქანა მიანიშნებს მომავალ ბრენდის მისწრაფებებზე Hyundai-ის მაღალი წარმადობის N ბრენდისთვის, მტკიცედ გადადის N პრესტიჟულში. სუპერმანქანების დონის შესრულების არენა“, - თქვა თომას სქემერამ, აღმასრულებელი ვიცე პრეზიდენტი და Hyundai Motor Group-ის პროდუქტის ხელმძღვანელი. განყოფილება. აი, ვიმედოვნებთ, რომ ის უფრო ადრე მიაღწევს წარმოებას.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2020 Nissan Sentra უარყოფს მოსაწყენ სტილს, ისევე როგორც მის ტურბო ძრავას
- Volkswagen-მა იპოვა რაღაც სახალისო გასაკეთებელი Atlas Cross Sport-ის საოჯახო გადამზიდავთან
- ცხენის ძალა და 3D ბეჭდვა ერთმანეთს ეჯახება დღემდე ყველაზე ცხელ მინი ჰეჩბეკში
- ძალიან თეძოა მინივენისთვის? შეამოწმეთ VW-ის სრულიად ელექტრო ID.Space Vizzion კონცეფცია
- Acura ამატებს რამდენიმე სუპერმანქანას თავის MDX ოჯახის კროსოვერს
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიციფრული ტენდენციები ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
