საუკეთესო მანქანები 2018 დეტროიტის ავტო შოუდან

Mercedes-Benz G-Class დიდი ხანია იყო სიმბოლო სტილისა და უგზოობის თვალსაზრისით, მაგრამ მისი თანამედროვე დარქმევა თამამი ტყუილი იქნება. "G-Wagen" აშენდა იმავე პლატფორმის თავზე 1979 წლიდან 2017 წლამდე და მიუხედავად იმისა, რომ მერსედესმა იგი ჩაყარა. თანამედროვე საინფორმაციო-გასართობი სისტემით და მძლავრი ძრავების სპექტრით, ავტომობილის ნამდვილი ასაკი მასში აჩვენა ვიწრო სალონი და პრიმიტიული მართვის დინამიკა. თუმცა, 2019 წლის მოდელისთვის, ხატი ხელახლა იბადება.

მიუხედავად იმისა, რომ ემბლემატური სტილი ძალიან ცოტა შეიცვალა, თითქმის ყველაფერი ახალია. ავტომობილი უფრო განიერი და ფართოა, ვიდრე ადრე, განახლებული საკიდარითა და განახლებული საჭის სისტემით, რომელიც უნდა შემოიტანოს G-Wagen-ის გზაზე 21-ე საუკუნეში. ინტერიერი ასევე მნიშვნელოვნად უფრო თანამედროვეა, ახალი ტექნიკური მახასიათებლებით, რომლებიც მოიცავს ორმაგი ეკრანის დაყენებას და საჭის სენსორული ღილაკებს. G-Class-თან დაკავშირებული პრობლემების უმეტესი ნაწილი, როგორც ჩანს, დალაგებულია, ჩვენ ვერ ვიტანთ საჭესთან საჭეს.

მისი სახელობის ფილმის 50 წლისთავის აღსანიშნავად შექმნილი, ლეგენდარული Bullitt Mustang დაბრუნდა 2019 წლის მოდელისთვის. ლეგენდარულ მუქ მაღალმთიან მწვანეში გაჟღენთილი Bullitt განასხვავებს თავს სხვა "Stangs"-სგან სხვადასხვა სახის გზები, მათ შორის დახვეწილი ექსტერიერი, განახლებული 500 ცხენის ძალის V8 და სავალდებულო ექვს სიჩქარიანი მექანიკა გადაცემა. "ეს უნდა იყოს რაღაც მხრივ უნიკალური Mustang GT-ისგან და რაც ყველაზე მეტად, ის უნდა იყოს ცუდი." განმარტა Ford Mustang-ის მთავარმა ინჟინერმა კარლ ვიდმანმა. Მისია შესრულებულია.

თუ გიყვართ მუსტანგები, დეტროიტის ავტო შოუმ არაერთხელ გაღიმება სახეზე. ფორდმა გამოაცხადა Shelby GT500 Mustang დაბრუნდება 2019 მოდელის წელს, ჯამური სიმძლავრით 700 ცხ.ძ. ეს არ იქნება ყველაზე ძლიერი კუნთოვანი მანქანა გზაზე, მაგრამ ეს უფრო მეტად უნდა აწუხებდეს Dodge Hellcat-ის რამდენიმე მფლობელს.

მიუხედავად იმისა, რომ ახალმა G-კლასმა და Bullitt Mustang-მა ჩვენი ინტერესი გამოიწვია მათი შესრულების გამო, Infiniti-ის Q Inspiration კონცეფცია ძალიან განსხვავებული მიზეზების გამო გვხიბლავს. დიზაინის სავარჯიშოდ აგებული კონცეფცია ასახავს ძვირადღირებული მარკის სედანების მომდევნო თაობას, დიზაინით, რომელიც დაფუძნებულია საწვავის ეფექტურ ელექტროგადამცემებზე, დაკავშირებასა და ავტონომიურ მართვაზე. თუ დეტროიტში ბინგოს თამაშობდით, ეს მანქანა საკმაოდ სწრაფი თამაშისთვის იყო შექმნილი.

ხუმრობების გარდა, Q Inspiration არის მშვენიერი მანქანა, ხაზებით, რომლებიც ადვილად შეიძლება გადანერგილიყო მასზე. Q60 კუპე რამდენიმე შესწორებით. ინტერიერი ასევე საკმაოდ პროგრესულია, სენსორული ეკრანებით თითოეული მგზავრისთვის, რომელიც აღჭურვილია "მედიტაცია-რეგენერაციის რეჟიმი” რაც ამცირებს ნაჩვენები ინფორმაციის რაოდენობას და გთავაზობთ მართვად მედიტაციას. მგზავრებს შეუძლიათ გზაზე გადაამოწმონ თავიანთი თანამემამულეების ბიომეტრია, რაც, სხვა თუ არაფერი, მისცემს მგზავრებს რაღაცის გაკეთებას, სანამ მათი მანქანა სამსახურში მიჰყავს.

დიახ, მაღალი ხარისხის Ford Edge ST რა თქმა უნდა, ძალიან სახალისო იქნება, მაგრამ ამ დღეებში ადიდებულმა კროსოვერებმა ათეული დიუმია. ამის ნაცვლად, ჩვენ ყურადღებას ვაქცევთ ღონისძიების ერთ-ერთ ყველაზე მოსალოდნელ დებიუტს - 2019 წლის Ford Ranger-ს.

G-კლასის მსგავსად, ახალი Ford Ranger უკვე დიდი ხანია მოდის. 2011 წელს აშშ-ს ბაზრიდან გამოსული, რეინჯერი წელს ტრიუმფალურ დაბრუნებას განახორციელებს ტექნოლოგიის დოზით, რათა შეავსოს მისი არყოფნა. ბევრი დეტალი ჯერ კიდევ მოსალოდნელია, მაგრამ საშუალო ზომის სატვირთო მანქანა რელიეფის მართვის სისტემით აღჭურვა მართვის ოთხი რეჟიმით, რომელთა ჩართვა შესაძლებელია ფრენის დროს - ნორმალური, ტალახი/ნაკვთები, ბალახი/ხრეში/თოვლი და ქვიშა. FTX off-road პაკეტი იქნება Ford-ის ახალი ბილიკის მართვის სისტემა, რომელიც არსებითად იმოქმედებს როგორც დაბალი სიჩქარის კრუიზ კონტროლი არაასფალტის ზედაპირებზე. მძღოლის დამხმარე ფუნქციები, როგორიცაა ავტონომიური გადაუდებელი დამუხრუჭება, ადაპტირებული კრუიზ კონტროლი, ზოლის დარჩენის დახმარება, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება და ბრმა წერტილების მონიტორინგი ასევე იქნება მგზავრობისას, ასევე ხელმისაწვდომი იქნება Amazon Alexa კავშირი, ჩაშენებული Wi-Fi ცხელი წერტილი და Apple CarPlay და Android Auto თავსებადობა. კეთილი იყოს შენი დაბრუნება, რეინჯერ.

სატვირთო მანქანებისა და მაღალტექნოლოგიური კონცეფციების ფონზე იყო ასიმეტრიული ჰოტ ლუქი, რომელსაც რამდენიმე სიურპრიზზე მეტი ჰქონდა. ჩვენ ჯერ კიდევ არ გვიყვარს Veloster-ის უცნაური სტილი (თუმცა მისი უცნაური გარეგნობა აძლიერებს მის მიმზიდველობას), მაგრამ თუ მოშორდებით ბიჭი-მრბოლელის ექსტერიერი, თქვენ იპოვით ნიურბურგრინგზე მორგებულ პერფორმანსულ მანქანას BMW-ს M-ის ყოფილი ხელმძღვანელის მიერ. დაყოფა. ცხადია, Veloster N გართობას პირველ ადგილზე აყენებს.

Veloster N უფრო მეტია, ვიდრე უბრალოდ მანქანა - ის ამერიკაში წარადგენს Hyundai-ის შესრულებაზე ორიენტირებულ N ქვებრენდს. საზღვარგარეთ გაყიდული i30 N-ის მსგავსად, მხოლოდ მექანიკური Veloster N იღებს Veloster Turbo-ს 2.0-ლიტრიანი მოცულობის ევოლუციას, რომელიც შეცვლილია 275 ცხენის ძალისა და 260 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის გამომუშავებით 1450-დან 4700 ბრ/წთ-მდე. Hyundai-ს ჯერ არ გამოუქვეყნებია შესრულების სპეციფიკაციები, მაგრამ ვიცით, რომ Veloster N სარგებლობს უფრო დიდი მუხრუჭებით და მოდელის სპეციფიკური დაკიდების სისტემით. ეს არის ველოსტერების ოჯახის მაღალი დონის ჩემპიონი და ჩვენ ვერ ვიტანთ მის ტემპებს.

როგორც ჩანს, ყოველდღიურად არის ახალი ჯიპი ბაზარზე, რაც აადვილებს ახალ მოდელებს ხალხში დაკარგვას. Nissan-ს სურს, რომ მისი მომავალი სპორტული-სატრანსპორტო საშუალებები გამოირჩეოდეს, რის გამოც ის უბრუნდება თავის ფესვებს იაპონური დიზაინის ელემენტებზე აქცენტით. შეიყვანეთ Xmotion კონცეფცია.

Xmotion (გამოითქმის "ჯვარედინი მოძრაობა") იყო შექმნილი ნაკლებად "დასავლური" იერი, ვიდრე სხვა ჯიპებისტილით, რომელიც სავსეა იაპონური კულტურის მითითებით. უკანა შუქურები შთაგონებულია კუმიკოს ხის ნაკეთობებით და თავსატეხებით, მაგალითად, სავარძლების თავსახურები. დაფა და ცენტრალური კონსოლი დამზადებულია კიგუმის ხის სადურგლო მასალის გამოყენებით და ტექნიკასაც კი აქვს იაპონური თემა — Xmotion-ის საინფორმაციო გასართობი სისტემა მოიცავს ციფრულ ასისტენტს, რომელიც კოის ფორმას იღებს თევზი.

როგორც თქვენ ალბათ მიხვდით, Xmotion კონცეფცია არ არის განკუთვნილი წარმოებისთვის, მაგრამ მისი დიზაინის ზოგიერთი ელემენტი შეიძლება დასრულდეს მომავალ Nissan SUV-ებზე. აი იმედი.

Chevrolet-ის დებიუტი ახალი სილვერადო დეტროიტში, მაგრამ ჩვენი ფულისთვის, რამი 1500 შოუს სატვირთო მანქანა იყო. უფრო მსუბუქი და უფრო მაღალტექნოლოგიური ვიდრე ადრე, სრული ზომის პიკაპი იწონის 225 ფუნტით ნაკლებს, ვიდრე მისი წინამორბედი. ალუმინის და ფოლადის კომპოზიტების გამოყენება და მას სთავაზობენ უზარმაზარი 12 დიუმიანი სენსორული ეკრანი შიგნით კაბინა.

ახალი რბილი ჰიბრიდული ძალაუფლება სატვირთო მანქანის გაუმჯობესებას მატებს. სისტემა, სახელად eTorque, აერთიანებს 3.6-ლიტრიან Pentastar V6-ს 48 ვოლტიან ელექტრო სისტემასთან და ჩემოდნის ზომის ბატარეასთან. იმის მაგივრად, რომ სატვირთო მანქანა მხოლოდ ელექტროენერგიით გაატაროს, eTorque უზრუნველყოფს მცირე სიმძლავრის გაძლიერებას, ელექტრო აქსესუარებს და უზრუნველყოფს ძრავის უფრო აგრესიულ დაწყების და გაჩერების სისტემას. სხვა ბრენდები თავიანთ პიკაპებში რბილ ჰიბრიდულ სისტემებს თამაშობდნენ, მაგრამ Ram ამჟამად ერთადერთი ბრენდია, რომელიც მზად არის გაყიდოს სატვირთო მანქანა ფართო მასშტაბით.

თუმცა არ იფიქროთ, რომ პიკაპი რბილი გახდა. eTorque ძრავასთან ერთად, 1500 შესთავაზებს 5.7-ლიტრიანი Hemi V8, რომელიც გამოიმუშავებს 395 ცხენის ძალას და 410 lb-ft გამოშვებისას.

Tesla Cybertruck: ჭორების ფასი, გამოშვების თარიღი, სპეციფიკაციები და სხვა

პირველად 2019 წელს წარმოდგენილი Tesla Cybertruck განსხვავდება ნებისმიერი პიკაპისგან, რომელიც ჩვენ ოდესმე გვინახავს. ეს არის ელექტრო, რაც არ არის სრულიად უჩვეულო და გულწრფელად მოსალოდნელია Tesla-სგან, მაგრამ მისი ფუტურისტული დიზაინი განასხვავებს მას გზაზე ყველა სხვაგან. კარგია ეს თუ ცუდი, ეს პირადი პრეფერენციების საკითხია და გახსოვდეთ, რომ საბოლოო, წარმოებაზე შეკრული ვერსია ჯერ არ გვინახავს. Tesla ხშირად აკეთებს შესწორებებს თავის მანქანებში წარმოებამდე, თუმცა, შეიძლება დიდხანს არ დაგვჭირდეს ლოდინი - როგორც Tesla ამბობს, სატვირთო მანქანა საბოლოოდ დაიწყებს მიწოდებას ამ წლის ბოლოს.

იმავდროულად, ჩვენ ვაკვირდებით, რა არის ის, რას აკეთებს, რა ეღირება და როდის ექნებათ კიბერ-მოძრავებს საჭესთან დაჯდომის შესაძლებლობა. ჩვენ ვუყურებთ მის კონკურენტებსაც და სია რეგულარულად იზრდება.
დიზაინი

გაიმარჯვა ტესლას დამტენმა. რა უნდა იცოდნენ EV მყიდველებმა და მფლობელებმა NACS-ის შესახებ

ელექტრო მანქანების სივრცე იცვლება და სწრაფად. მიუხედავად იმისა, რომ მხოლოდ რამდენიმე თვის წინ ელექტრომობილების მწარმოებლების უმრავლესობამ გამოიყენა J1772 კონექტორი მე-2 დონის დატენვისთვის და CCS კონექტორი DC სწრაფი დატენვისთვის, რამდენიმე წელიწადში ეს შეიძლება სრულიად განსხვავებული იყოს. რატომ? ბევრმა წამყვანმა ავტომობილების მწარმოებელმა გამოაცხადა გადართვა ჩრდილოეთ ამერიკის დამუხტვის სტანდარტზე, ან NACS-ზე - ასევე ცნობილია როგორც "ტესლას დანამატი".

გაინტერესებთ რას ნიშნავს ეს თქვენთვის? აქ არის ყველაფერი, რაც უნდა იცოდეთ.
რა არის NACS
NACS არის დამტენის სტანდარტი კონექტორისთვის, რომელიც შეიქმნა Tesla-ს მიერ და პირველად გამოიყენეს Tesla-ს მანქანებზე 2012 წელს. სტანდარტი ასევე გამოიყენება Tesla-ს ყველა დამტენ სადგურზე, რაც საშუალებას აძლევს Tesla-ს მძღოლებს დატენონ თავიანთი მანქანები Superchargers-ზე, Destination Chargers-ზე და Tesla Wall Connector-ის გამოყენებით. Tesla-მ გამოაცხადა, რომ ის ხსნის სტანდარტს სხვა ავტომობილების მწარმოებლებისთვის.
რომელი მანქანები იყენებენ ამჟამად NACS კონექტორს?
ამჟამად, Tesla-ს ყველა მანქანა იყენებს NACS კონექტორს, რაც საშუალებას აძლევს Tesla-ს მძღოლებს დატენონ თავიანთი მანქანები Tesla-ს ბრენდის ნებისმიერ დამტენ სადგურზე ან სხვა დამტენ სადგურზე ადაპტერის გამოყენებით.

Tesla Q2 მიწოდების ჩანაწერი აჩვენებს, რომ მისი EV ფასების შემცირება მუშაობს

Tesla-მ გააკვირვა უოლ სტრიტი მეორე კვარტალში და გლობალურად მიაწოდა რეკორდული 466140 მანქანა. ბლუმბერგმა თქვა, რომ ანალიტიკოსები ელოდნენ, რომ Tesla 448,000-ზე მეტ მანქანას მიაწოდებდა.

ელექტრომობილების (EV) მწარმოებელმა ელონ მასკის ხელმძღვანელობით გამოაცხადა მნიშვნელოვანი მაჩვენებლები კვირას. მეორე კვარტლის მოგება გამოქვეყნდება 19 ივლისს.