მატს ჯარლსტრომი
მატს იარლსტრომი არ აპირებდა სიტყვის თავისუფლების საკითხს ფედერალური მოსამართლის წინაშე ეკამათებინა, მაგრამ, როგორც ჩანს, ის სწორედ აქ მიდის. მისი საქმე მნიშვნელოვანია, რადგან ის ცდილობს დაიცვას ყველას უსამართლო ბილეთებისგან მტაცებელი წითელი შუქის კამერების კორპორაციები.
ამბავი მაშინ დაიწყო, როცა იარლსტრომის მეუღლემ ფოსტით წითელი შუქის დარღვევის ბილეთი მიიღო. ბილეთზე ნათქვამია, რომ მან წითელ შუქზე აანთო წყვილის სახლთან ბივერტონში, ორეგონი. მომხდარზე არც ის და არც მატი არ დავობენ და ბილეთი გადაიხადეს. მაგრამ ინციდენტმა მატსი დააფიქრა, თუ როგორ მუშაობს შუქნიშანი და როგორ გაიცემა წითელი შუქნიშნის ბილეთები.
”ეს შეუსაბამობები აფერხებს საზოგადოებრივ უსაფრთხოებას და სამოქალაქო უფლებებს.”
„ორეგონში ან ფედერალურ დონეზე არ არსებობს კანონი, რომელიც ამბობს, რა უნდა იყოს ყვითელი შუქი [ჯერ]“, განუცხადა იარლსტრომმა Digital Trends-ს. ”მთელ ქვეყანაში არ არსებობს თანმიმდევრული ვადების პოლიტიკა და ეს შეუსაბამობები აფერხებს საზოგადოებრივ უსაფრთხოებასა და სამოქალაქო უფლებებს, ჩემი აზრით.”
როგორც კი თხრა დაიწყო, იარლსტრომმა აღმოაჩინა, რომ არსებობს მეცნიერება იმის გამოთვლაში, თუ რამდენ ხანს უნდა გაგრძელდეს ყვითელი შუქი რომელიმე მოცემულ გზაჯვარედინზე. საგზაო ინჟინრებმა შეიმუშავეს საწყისი ფორმულა 1950-იანი წლების ბოლოს.
იმისათვის, რომ განტოლებათა გრძელი სერია მოკლე იყოს, ყვითელი შუქის სიგრძე განისაზღვრება გზაზე სიჩქარის ლიმიტით. თუ მართავთ შეზღუდულ სიჩქარეს, ყვითელი შუქის დრო არის დაახლოებით ის დრო, რაც დასჭირდება მძღოლების უმეტესობას მიიღეთ გადაწყვეტილება, გააჩეროთ ან გაიაროთ, პლუს დრო, რომელიც დასჭირდება ამ მძღოლების გაჩერებას გამოქვეყნებული სიჩქარის ლიმიტიდან.
რატომ გამოვიყენოთ წითელი შუქის კამერები?
წითელი შუქის კამერები პოლიტიკოსების ოცნებაა. არავის უყვარს ადამიანები, რომლებიც წითელ შუქზე აანთებენ. სახიფათოა, როცა ვინმე შუქს უბერავს და არღვევს ძირითად სამართლიანობას, როდესაც მანქანების ჯაჭვი გადის გზაჯვარედინზე მას შემდეგ, რაც მათი შუქი წითელი გახდება და სხვების მწვანე შუქის დროს იპარავს. ასე რომ, მუნიციპალური ჩინოვნიკები მოძალადეების დარბევის დიდ შოუს მოახდენენ.
GLJones/Getty Images
გარდა ამისა, კამერის რობოტული ბუნება ნიშნავს, რომ ქალაქს არ უნდა გადაუხადოს პოლიციელს, რომ ქუჩის კუთხეში გამოირჩეოდეს ბილეთების დაწერა. კამერას შეუძლია ჩაწეროს ათობით დარღვევა საათში, რაც ნიშნავს, რომ ბილეთების მეტი შემოსავალი შემოდის. სადაზღვევო კომპანიებს მოსწონთ კამერები, რადგან მეტი ბილეთის გაცემა ნიშნავს, რომ მძღოლები უფრო მაღალ პრემიას იხდიან.
კომპანიები, რომლებიც მართავენ წითელი შუქის კამერის სისტემებს, ასევე იღებენ შემოსავლის დიდ ნაწილს. The წითელი შუქის კომპანიები მუშაობდნენ მუნიციპალიტეტებთან, რათა გააფართოვონ მათი წვდომა ნებისმიერი საშუალებით. Redflex, ავსტრალიური კომპანია, რომელმაც Järlströms-ს გაუგზავნა მათი ბილეთი, 2017 წელს 20 მილიონი დოლარის ჯარიმა მიიღო ჩიკაგოში არჩეული თანამდებობის პირების მოსყიდვისთვის მათი სისტემების დამონტაჟებისთვის.
მიუთითეთ მარტივი პრობლემა
როდესაც იარლსტრომი თავის მშობლიურ ქალაქში წითელ შუქზე კამერის სიტუაციას ათვალიერებდა, მან შენიშნა, რომ ყვითელი შუქის დრო შემცირდა. მინიმალური მინიმუმი იმ გზებისთვის, რომლებსაც ისინი აკვირდებოდნენ და ხანდახან სახელმწიფოს მიერ მოთხოვნილ დროსაც კი ოდნავ ჩამორჩებოდა რეგულაციები. თუმცა, ქალაქის საგზაო მოსამართლეებმა დაადგინეს, რომ განათების დრო კანონიერ ფარგლებში იყო, ამიტომ ბევრი არაფერი იყო გასაკეთებელი, გარდა ახალი პოლიტიკოსების არჩევისა.
ყვითელი შუქის დრო შემცირდა მინიმუმამდე იმ გზებისთვის, რომლებსაც ისინი აკონტროლებდნენ.
„თქვენ გაქვთ ეს გაუკუღმართებული ურთიერთქმედება მოგებასა და უსაფრთხოებას შორის და ისინი აშკარად ეწინააღმდეგებიან ერთმანეთს“, - ამტკიცებდა იარლსტრომი. ”მე ამას მეცნიერებას ვებრძვი და ვფიქრობ, რომ ამას მოვახერხებ.”
იარლსტრომმა ასევე შენიშნა ყვითელი შუქის დროის გამოთვლის ფორმულა შემუშავებული იყო იმ მანქანებისთვის, რომლებიც პირდაპირ გზაჯვარედინზე მოძრაობდნენ, მაგრამ თუ მარჯვენა ზოლი გაქვთ ერთი და იგივე შუქით კონტროლირებადი, არ იყო საკმარისი დრო იმ მანქანას, რომელიც უკვე ანელებს, რომ მარჯვენა შემობრუნება მოეხდინა მანამ, სანამ შუქს დაჭერდა. კამერა.
„როდესაც მოხვევას აკეთებთ, უნდა შეანელოთ სვლა გზაჯვარედინზე შესვლამდე და ეს დღეს არ არის გათვალისწინებული წითელ შუქზე კამერებში“, - განმარტა იარლსტრომმა.
სტატისტიკა ადასტურებს იარლსტრომის დაკვირვებას. მის მშობლიურ ქალაქში მარჯვნივ მოხვევის დარღვევის შედეგად მიღებული ბილეთები დაახლოებით 10-ჯერ აღემატება პირდაპირი წესით დარღვევის ბილეთების რაოდენობას.
იუსტიციის ინსტიტუტი
„მსურს ეს ინფორმაცია მივაწოდო საზოგადოებას, რადგან ხალხი ამ დილემაში ხვდება“, - თქვა იარლსტრომმა. „იცით, 260 დოლარის ციტირება ყველაფერი არ არის. ის ასევე ხვდება სადაზღვევო პრემიებს სამი წლის განმავლობაში ზოგიერთისთვის. ”
არცერთი კარგი საქმე დაუსჯელი არ რჩება
იარლსტრომი ტრენინგით ელექტრო ინჟინერია, ამიტომ მან ორჯერ შეამოწმა თავისი მათემატიკა და დაწერა ანალიზი მარტივი წინადადებით: გაითვალისწინეთ მარჯვნივ შემობრუნების სცენარი ყვითელი შუქის დაყენებისას ჯერ. შემდეგ მან თავისი წინადადება და დამხმარე სამუშაო გაუგზავნა ორეგონის შტატის საინჟინრო და მიწის გამოკვლევის შემსწავლელთა საბჭოს.
მას არასოდეს წარმოედგინა, რა მოხდა შემდეგ.
„მათ უნდოდათ ჩემი გაჩუმება. ეს არის ქვედა ხაზი. ”
იარლსტრომის წამოჭრილი საკითხების განხილვის ნაცვლად, სახელმწიფო საბჭომ დაიწყო პირადად ამ კაცის გამოძიება და შემდეგ გამოსცა მას 500 დოლარი ჯარიმა "ლიცენზიის გარეშე ინჟინერიის პრაქტიკისთვის". იმავე საბჭომ ადრე დააჯარიმა სხვა მრავალი ადამიანი იმავე წესით რეგულირება. მათ საქალაქო საბჭოს კანდიდატი და ორეგონის გუბერნატორის კანდიდატიც კი დააჯარიმეს თავიანთი კამპანიის განცხადებებში სიტყვა „ინჟინრის“ გამოყენების გამო.
„მათ უნდოდათ ჩემი გაჩუმება. ეს არის ბოლო ხაზი, ”- თქვა იარლსტრომმა.
ბრძოლა უკან
თავდაპირველად, იარლსტრომმა გადაიხადა სახელმწიფო ჯარიმა, მაგრამ უსამართლობა მას არ მოეწონა. მან დაასრულა დაუკავშირდა იუსტიციის ინსტიტუტს, არაკომერციულ იურიდიულ ფირმას, რომელიც დაფუძნებულია ვაშინგტონში, რომელიც სპეციალიზირებულია პირველი შესწორების საქმეებში. მათ მიიღეს მისი საქმე პრო ბონო საფუძველზე და უჩივლეს ორეგონის შტატს.
როდესაც საქმე შტატის გენერალური პროკურორის მაგიდასთან მივიდა, მთავრობის ადვოკატებმა გააკეთეს ერთადერთი, რაც გონივრული იყო: ისინი წინასწარ ჩაბარდნენ, დაუბრუნეს ფული და ბოდიში მოიხადეს იარლსტრომს.
„ჩვენ ვაღიარეთ, რომ ვარღვევთ ბატონ იარლსტრომის უფლებებს“, - განაცხადა გენერალური პროკურორის უფროსმა თანაშემწემ კრისტინა ლ. ბიტი უოლტერსმა სასამართლოში განაცხადა.
იუსტიციის ინსტიტუტი
მაგრამ სიტუაცია მაინც არ იყო მთლად სწორი. სახელმწიფოს შეთავაზება იყო ჯარიმის გაუქმება და ირლსტრომის წინააღმდეგ ბრალდებების გაუქმება, მაგრამ გადაწყვეტილება გამოიყენებდა მხოლოდ მის საქმეს, რის გამოც საბჭო თავისუფალს ტოვებდა იგივე ტაქტიკის გატარების სხვათა წინააღმდეგ მომავალი.
”ჩვენ გვაქვს შანსი შევცვალოთ კანონი ყველა ორეგონელისთვის,” - თქვა იარლსტრომმა. ”ვგრძნობ, რომ ეს სწორია, რადგან საბჭო ცენზურას ახორციელებს ინდივიდების სიტყვის თავისუფლებას.”
შედეგად, იარლსტრომი და მისი ადვოკატები აგრძელებენ მის საქმეს.
„ხელისუფლების გასაკრიტიკებლად ნებართვის გაცემა არ გჭირდებათ“.
”თქვენ არ გჭირდებათ ნებართვის გაცემა მთავრობის გასაკრიტიკებლად,” - თქვა იუსტიციის ინსტიტუტის ადვოკატმა უესლი ჰოტოტმა, რომელიც წარმოადგენს იარლსტრომს. ”ეს საბჭო და სალიცენზიო საბჭოები მთელი ქვეყნის მასშტაბით, ფიქრობენ, რომ პირველი შესწორება მათზე არ ვრცელდება. ისინი არ შეიძლება ცდებოდნენ. ”
14 დეკემბერს მაგისტრატმა მოსამართლემ სტეისი ფ. ბეკერმანმა, აშშ-ს ორეგონის რაიონულმა სასამართლომ, უარყო შტატის მოთხოვნა იარლსტრომის საქმის დახურვის შესახებ. სარჩელი განიხილება ფედერალურ სასამართლოში.
ყველა იურიდიული ბრძოლის შუაში, იარლსტრომის ნამუშევარი შენიშნეს იმ ადამიანებმა, რომლებსაც შეუძლიათ რეალური ცვლილებების განხორციელებაში დახმარება.
„შარშან მქონდა შესაძლებლობა გამეკეთებინა პრეზენტაცია სატრანსპორტო ინჟინრების ინსტიტუტის წინაშე“, - თქვა იარლსტრომმა. ”ისინი ზევით-ქვევით ხტუნავდნენ იმ შეხვედრის შემდეგ, რათა მიეღოთ ის, რაც მე წარმოვადგინე.”
ახლა, როცა ის მოისმინეს, იარლსტრომის დაჟინებული მოქმედების შედეგი შეიძლება იყოს ტრაფიკის შეცვლა ინჟინრები ითვლიან ყვითელი შუქის დროებს მთელს ამერიკაში და ათასობით მძღოლს იცავენ უსამართლო მოძრაობის ციტირებისგან ყოველწლიურად. ეს არის რაღაც გასახარებელი.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ტეხასი ელოდება ერთ ხელმოწერას, რათა მთელი ქვეყნის მასშტაბით შეაჩეროს წითელი შუქის კამერები
