ენთუზიასტები, რომლებიც ესწრებოდნენ 2019 დეტროიტის ავტო შოუ დაინახა ლექსუსის ორი მკაფიოდ განსხვავებული მხარე. იაპონურმა ფირმამ აჩვენა თავისი მიდგომა მდიდრული ფუფუნებისა და გრანდიოზული ტურისადმი კონცეფციის მანქანა რომელსაც შეუძლია გადახედოს კონვერტირებად ვარიანტს LC, მის ფლაგმანურ მოდელს და აჩვენა თავისი სპორტული მხარე განახლებული 2020 RC F-ით. კონცეფციისგან განსხვავებით, RC F (და ახალი, უფრო მყარი მოდელი სახელწოდებით Track Edition) შოურუმებს მიაღწევს.
RC წარმოადგენს Lexus-ის პასუხს BMW 4 სერიის, Audi A5-სა და Mercedes-Benz C- კლასის კუპეზე. მიუხედავად იმისა, რომ ის უდავოდ სწრაფია, ის ერთ-ერთი მძიმე მანქანაა მის კონკურენტულ კომპლექტში. Lexus-ის ინჟინრები წონას აკლებენ უკანა ღრუ ნახევრად ლილვების დაყენებით, კონდიციონერის უფრო პატარა კომპრესორით და ალუმინის საკიდი ნაწილებით. ენთუზიასტები (იმედია) შეიგრძნობენ ამ ცვლილებებს საჭესთან. ბორდიურებიდან ისინი განახლებულ RC F-ს განასხვავებენ წინა ფეისლიფტის მოდელისგან ისეთი დახვეწილი ცვლილებების წყალობით, როგორიცაა განათება ორივე ბოლოზე.
რეკომენდებული ვიდეოები
მიუხედავად იმისა, რომ კონკურენტები მცირდება საწვავის დაზოგვის მიზნით, Lexus რჩება ერთგული RC-ის ბუნებრივად ასპირირებული, 5.0-ლიტრიანი V8 ძრავის მიმართ. მას აქვს 472 ცხენის ძალა და 395 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტი, ნომინალური მატება 5 ცხენის ძალით და 6 lb-ft. ბრუნვის მომენტი გამავალ მოდელზე. რვაცილინდრიანი აგრძელებს უკანა ბორბლების ტრიალს რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის საშუალებით, მაგრამ Lexus განმარტავს მან შეცვალა დისკის საბოლოო თანაფარდობა, რათა ის უფრო სწრაფი ყოფილიყო ხაზიდან. გაშვების ელექტრონული კონტროლი ასევე ეხმარება აჩქარებას.
1 დან 6
ახალი 2020 მოდელის წლისთვის, Track Edition აიყვანს RC-ის შესრულებას ახალ დონეზე. ძარღვში BMW M4 CS, ეს არის შეზღუდული გამოშვების მოდელი, რომელიც იწონის 176 ფუნტით ნაკლებს, ვიდრე ჩვეულებრივი წარმოების ვარიანტი, ნაწილობრივ ნახშირბადის ბოჭკოების ფართო გამოყენების წყალობით. Lexus-მა შექმნა სახურავი, კაპოტი, უკანა სპოილერი და დანაყოფი, რომელიც ცვლის უკანა სავარძლებს კომპოზიციური მასალისგან. კაპოტის ქვეშ მექანიკური ცვლილებები არ არის, მაგრამ Track Edition იღებს უფრო დიდ Brembo მუხრუჭებს წინა ღერძზე და ტიტანის გამონაბოლქვი სისტემა. Lexus 0-დან 60 მილი/სთ-მდე დროს 3,9 წამს ადგენს - 0,3 წამით უფრო სწრაფად ვიდრე სტანდარტული RC F.
Lexus ახლა აშენებს 2020 RC F-ს და 2020 წლის RC F Track Edition-ს, ორივე მოდელი სავარაუდოდ მალე მოვა დილერებთან. RC F იწყება $65,775-დან, ხოლო RC F Track Edition-ს აქვს $97,675 საბაზისო ფასი. ორივე ფასში შედის სავალდებულო დანიშნულების 1025 დოლარის გადასახადი.
განახლებულია 2019 წლის 4 აპრილს: დამატებულია ფასების ინფორმაცია.
1 დან 18
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Lexus-მა წარადგინა თავისი პირველი ელექტრო მანქანა, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ის აშშ-ში გაიყიდოს.
- 2020 Audi E-Tron Sportback არის ყველაფერი სტილით, მაგრამ მაინც აქვს შინაარსი
- 2020 Audi A8 იძენს დანამატის ჰიბრიდულ ელექტროგადამცემს, სპორტულ S8 მოდელს
- Lexus აერთებს თავის ელექტრო მანქანას ინოვაციური კონცეფციით
- Audi აბალანსებს მანქანის გაზიარებას, ელექტრომობილებსა და სპორტულ მანქანებს, როდესაც ის ემზადება 2020-იანი წლებისთვის
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
