2018 წლის Ford Expedition-ის ხელახალი დიზაინი უფრო მსუბუქი და ტექნოლოგიურია, როგორც არასდროს

ფორდმა მთლიანად ხელახლა გამოიგონა სრული ზომის ექსპედიცია - ადამიანთა გადამზიდი გზაზე და გარეთ, და კომპანიის მხოლოდ ნამდვილი SUV. 2018 Ford Expedition აგებულია ფოლადის ჩარჩოზე, მაგრამ ის 300 ფუნტამდე მსუბუქია 2017 წლის მოდელზე

ფორდმა ფართოდ გამოიყენა ალუმინი ახალი ექსპედიციის კონსტრუქციაში, მსგავსი ცვლილებების მსგავსად. F-150. მისი წინა ბოლო იღებს უფრო თამამ დიზაინს, რომელიც ხასიათდება ქრომის მორთვის ზოლით, რომელიც აკავშირებს ფარები და ქსელის სტილის ცხაური, ხოლო ძვირადღირებულ ვარიანტებს აქვთ ნისლის შუქები გარშემორტყმული C- ფორმის მორთვა. კარის სახელურების ზემოთ ნაოჭი ამცირებს ექსპედიციის ვიზუალურ მასას.

შიგნით არის ადგილი რვამდე მგზავრისთვის, რომლებიც განაწილებულია სავარძლების სამ რიგში. მეორე და მესამე რიგები იკეცება ღილაკის დაჭერით, რათა გამოავლინოს კავერნოზული ტვირთის ფართობი საკმარისად დიდი, რომ გადაყლაპოს 4 x 8 ფუტის ზომის პლაივუდის ფურცელი. სტანდარტული ექსპედიცია მასიურია გაზომვების უმეტესობით, მაგრამ მყიდველებს, რომლებსაც კიდევ მეტი სივრცე სჭირდებათ, შეუძლიათ აირჩიონ გრძელი ბორბლიანი მოდელი, რომელსაც ახლა Expedition Max ეწოდება.

2018 წლის ექსპედიციისთვის ხელმისაწვდომი ერთადერთი ძრავა არის ა 3.5 ლიტრიანი EcoBoost V6 ავტომატური გაჩერებით, რომელიც მოძრაობს 10 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. უკანა ამძრავი სტანდარტია, ხოლო ოთხბორბლიანი ამძრავა შემოთავაზებულია დამატებით ფასად.

2018 Ford Expedition ტექ

ფორდმა ასევე გააუმჯობესა ექსპედიციის ტექნიკური თამაში. მოხერხებულობის ფუნქციების ჩამონათვალში ახლა შედის უკანა კარი, უკაბელო ტელეფონის დამტენი, ა Wi-Fi უსადენო წერტილი და Ford-ის პროფესიონალური თრეილერის სარეზერვო დამხმარე ფუნქცია, რომელიც ქმნის თრეილერის სარეზერვო ასლს ნიავი. ოთხი 12 ვოლტიანი კვების წერტილი, 110 ვოლტიანი გამოსასვლელი და ექვსი USB პორტი ყველა თქვენს მოწყობილობას ავსებს. სათანადოდ აღჭურვილ ექსპედიციას ადვილად შეუძლია მოძრავი ოფისის ფუნქცია.

დამუშავების ტექნიკა

მოწყობის ყველა დონეს აქვს ABS დამუხრუჭების დამხმარე და ელექტრონული სამუხრუჭე ძალის განაწილებით, Ford's AdvanceTrac Roll Stability Control, ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი, წევის კონტროლი და მისაბმელის რხევის კონტროლი. შეზღუდული და პლატინის მორთვები უფრო ადვილად მოძრაობენ მუდმივად კონტროლირებადი ამორტიზაციის საკიდებით (სურვილისამებრ Limited-თან ერთად, სტანდარტული პლატინის მოდელებზე). ყველა 4×4 მოდელს აქვს როგორც გორაკზე დაწყების დამხმარე, ასევე გორაზე დაღმართის კონტროლი.

ექსპედიციის რელიეფის მართვის სისტემა საშუალებას აძლევს მძღოლს აირჩიოს ხუთი წინასწარ დაყენებული მართვის რეჟიმი 4X2 მოდელებში: ნორმალური, სპორტული, ბუქსირება/ტრანსპორტირება, EcoSelect და თოვლი/სველი. 4X4 მოდელებისთვის ხელმისაწვდომია მართვის შვიდი რეჟიმი: ნორმალური, სპორტული, ბუქსირება/გადაზიდვა, EcoSelect, ბალახი/ხრეში/თოვლი, ქვიშა და ტალახი/ნაყარი.

Ford-ის თანახმად, ექსპედიციის მფლობელების 20 პროცენტი თავის დიდ SUV-ებს უგზოობის გარეშე ატარებს. წელს Ford გთავაზობთ უხეში Expedition XLT FX4 გამოცემას უგზოობისთვის.

უსაფრთხოების ტექნიკა

პასიური უსაფრთხოება და მძღოლის დახმარების ტექნოლოგია უხვადაა ახალ ექსპედიციაში. 2018 წლის ყველა ექსპედიციას აქვს უკანა ხედვის კამერა სარეზერვო დამხმარე სახელმძღვანელოებით და გამრეცხი, და საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემა. მომხმარებლებს ასევე შეუძლიათ ექსპედიციის დისტანციურად დაწყება, დაბლოკვა და განბლოკვა დანიშნულებისამებრ შემუშავებული საშუალებით სმარტფონი აპლიკაცია დაასახელა FordPass.

რაც უფრო მაღალი დონის, უფრო ძვირადღირებულ მორთვას აქვს უფრო სრულყოფილი უსაფრთხოების ტექნიკური კომპლექტები, უფრო მეტი კომფორტი და კომფორტი. ქვემოთ მოყვანილი ცხრილი გვიჩვენებს პასიური უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების ტექნოლოგიას, რომელიც სტანდარტული, სურვილისამებრ ან მიუწვდომელია თითოეული მორთვისთვის. გაშიფვრის გასაადვილებლად, ჩვენ გამოვიყენეთ თამამი ტიპი სტანდარტული ფუნქციებისთვის.

როგორ ავირჩიოთ 2018 Ford Expedition

2018 წლის Ford Expedition-ის მოწონება ბევრია, მაგრამ ყველაფრის მოწონება შეიძლება საკმაოდ ძვირი დაჯდეს. საწყისი ფასებიდან გამომდინარე, ღირებულების დიაპაზონი 4×2 Expedition XLT ($51,695) და 4×4 Expedition Platinum Max ($78,545) არის $26,850. სხვა კუთხით რომ შევხედოთ, თუ იყიდეთ ორბორბლიანი Expedition XLT 4-ბორბლიანი Platinum Max-ის ნაცვლად, საკმარისი დაგრჩებათ. 2018 Mustang EcoBoost შავი აქცენტის პაკეტით.

იმის გათვალისწინებით, თუ რატომ გჭირდებათ და გსურთ (აუცილებლად იგივე) ექსპედიცია, გადაწყვეტილება მოდის სამ ფაქტორზე: 4×2 ან 4×4; მოკლე ან გრძელი ბორბლიანი ბაზა; და კომფორტის, მოხერხებულობის, ფუფუნების და უსაფრთხოების მახასიათებლების საერთო დონე, რომელიც წარმოდგენილია სამი მორთულობის დონეზე.

ყველა ვარიაციის საწყისი ფასების საშუალოდ, აი, როგორ იშლება არჩევანი. ოთხბორბლიანი ამძრავის არჩევა 2 ბორბლიანზე არის $3100 გადაწყვეტილება. რეგულარული და გრძელი ბორბლიანი ბაზა (Max ვერსია) არის $2,700 გადაწყვეტილება, ისევ საშუალოდ. ასე რომ, კონკრეტული მორთულობის ფარგლებში, სიაში ფასების სხვაობა ორბორბლიანი რეგულარული სიგრძის Expedition-სა და ოთხბორბლიან Expedition Max-ს შორის არის თითქმის $5,800.

მოწყობის დონეებს შორის ღირებულების სხვაობა უფრო ექსტრემალურია, ვიდრე ზომა ან წამყვანი ბორბლები. საშუალოდ ოთხივე კონფიგურაციისთვის (მოკლე/გრძელი, 4×2/4×4), Expedition Limited მხოლოდ ღირს $11,000-ზე მეტი, ვიდრე Expedition XLT და ფასის ნახტომი Limited-დან პლატინის მორთვაზე არის $10,135. ამრიგად, XLT-დან პლატინის მორთვაზე გადასვლა დაახლოებით $21,000 ნახტომია, დაახლოებით 2018 წლის Ford Fiesta ST-ის ფასი.

ავტომობილის ზომების, მართვისა და მორთვის გადაწყვეტილებები მოცემულ მოდელში არ არის დაფუძნებული მხოლოდ ღირებულებაზე, როგორც წესი, იმიტომ, რომ თქვენ მიიღებთ მეტს თქვენი ფულისთვის, როდესაც აწევთ ფასების სიას. მოდით დავშალოთ რა მოყვება თითოეულ მოდელს.

2018 Ford Expedition

"პატარა" Ford Expedition სხვა არაფერია. არჩევს მხოლოდ ერთ განზომილებას, ტვირთის შესანახ ადგილს მეორე სავარძლის უკან, 2018 ექსპედიცია იტევს 63,6 კუბურ ფუტს 2018 წლის Chevy Tahoe-ის 51,7 კუბურ ფუტთან შედარებით. 2018 Ford Explorer's 43,9 კუბური ფუტი და 2018 Chevy Traverse's 57,8 კუბური ფუტი. ერთი სიტყვით: "ოთახიანი". Expedition Max აჯობა ჩვეულებრივ ვერსიას 79,6 კუბური ფუტით.

საწვავის ეკონომიის სხვაობა Expedition-სა და Expedition Max-ს შორის უმნიშვნელოა, EPA-ს რეიტინგებზე დაყრდნობით, ასე რომ, ეს არ იმოქმედებს გადაწყვეტილებაზე. თუმცა, პარკირებას და მანევრირებას შეიძლება ჰქონდეს მნიშვნელობა. პარკირების დახმარებითაც კი, 210 დიუმიანი ექსპედიცია უკვე დიდი მანქანაა. Expedition Max-ის დამატებითი 12 დიუმიანი სიგრძე მატებს ნადირობას სწორ პარკირების ადგილზე.

ვივარაუდოთ, რომ ექსპედიცია საკმარისად დიდია, მოდით გადავხედოთ მორთულობის დონის განსხვავებებს.

2018 Expedition XLT იწყება 51,695-დან 2 ბორბლიანი ამძრავით და $54,705 4×4-ისთვის. XLT-ს მოყვება 18 დიუმიანი დისკები, ნაჭრის სავარძლები, მეორე და მესამე რიგის ბრტყლად დასაკეცი სავარძლები და ექვსმხრივი ელექტროძრავიანი მძღოლის სავარძელი. სტანდარტულ აღჭურვილობაში შედის ერთზონიანი კლიმატკონტროლი უკანა დამხმარე კონტროლით.

Ford-ის SYNC ხმის ამოცნობის საკომუნიკაციო და გასართობი სისტემა მართავს AM/FM სტერეოს MP3-ის მქონე ერთი CD პლეერით და ცხრა დინამიკით. არის ორი ჭკვიანი დამტენი USB პორტი წინა და მეორე რიგებში და ოთხი 12V დენის წერტილი.

წინ, XLT დრაივერი ხედავს 4 დიუმიან საინფორმაციო კლასტერულ ეკრანს და პოულობს კარების ელექტრო საკეტებს, ელექტრო ფანჯრებს, განათებულ შესასვლელს, დენის რეგულირებადი პედლებს, ელექტრო რეგულირებადი გაცხელებული გვერდითი სარკეები უსაფრთხოების ნათურებით, ინტეგრირებული ბრმა სარკეებით და ტყავით შეფუთული საჭე აუდიო და ტელეფონით აკონტროლებს. XLT-ს ასევე აქვს საპირისპირო ზონდირება, უნივერსალური ავტოფარეხის კარის გასაღება, ღილაკით გაშვება, ჰალოგენური ნისლის ნათურები და ფარები და ფიქსირებული დაფები.

მეხუთე მფლობელისთვის, ვინც ექსპედიციას აშორებს მოკირწყლულ ზედაპირებს, Ford გთავაზობთ FX4 Off-Road პაკეტს. ახალი 2018 წლისთვის და ხელმისაწვდომია მხოლოდ 4×4 Expedition XLT და XLT Max-ისთვის, FX4 ოფციონის პაკეტში შედის ელექტრონული შეზღუდული სრიალის უკანა დიფერენციალი, გამავლობის რეგულირებად. დარტყმები, ყველგანმავალი საბურავები, შვიდი ქვედა ბორბალი, სპეციალური 18 დიუმიანი ბორბლები, მოსახსნელი რეზინის საფარები ღრმა ზღურბლებით, ქრომირებული დაფები და სპეციალური სამკერდე ნიშანი.

თავად FX4 პაკეტი მხოლოდ $1,650 ღირს, მაგრამ მოითხოვს ვრცელი დამატებითი ფუნქციების განახლების პაკეტს. ყველაზე იაფი Expedition XLT FX4 ჩამოთვლილია $61,960. თუ თქვენ მას სუპერ ზომას აძლევთ, Expedition XLT MAX FX4 ჩამოთვლილია $64,645.

დაახლოებით 11 ათასი დოლარით მეტი, ვიდრე XLT მორთვა, 2018 Expedition Limited იწყება $62,585-დან 4×2 დისკზე და 65,705$-დან 4×4-ისთვის. დამატებით ღირებულებას მოაქვს კომფორტისა და მოხერხებულობის მახასიათებლების გრძელი სია, ასევე უსაფრთხოების კიდევ რამდენიმე სტანდარტული ფუნქცია. დამატებითი უსაფრთხოებისა და სხვა ფუნქციების უმეტესობა, მაგრამ არა ყველა, რომელიც სტანდარტია პლატინის მორთვაზე, ხელმისაწვდომია შეზღუდული ვერსიისთვის.

შეზღუდული მორთულობის სტანდარტული განახლებები მოიცავს 20 დიუმიან დისკებს, ტყავის პერფორირებული გათბობით და ვენტილირებადი წინა სავარძლებს, ელექტრო დასაკეცი მეორე რიგის სავარძლებს, გათბობას მეორე რიგის გარე სავარძლები, ელექტრული დასაკეცი და დასაკეცი მესამე რიგის სავარძელი, ელექტრული დასაკეცი მესამე რიგის თავსაფარები და 10-გზის ელექტრო მძღოლისა და წინა მგზავრის სავარძლები. სხვა დამატებები მოიცავს ორზონიან კლიმატ კონტროლს, სინქრონიზაცია 3 ხმის ამოცნობის საკომუნიკაციო და გასართობი სისტემა, SYNC Connect და Ford Pass, HD რადიოდა 12 დინამიკით Harman B&O პრემიუმ აუდიო სისტემა.

შეზღუდულ მოდელებს აქვს ორი ჭკვიანი დამტენი USB პორტი მესამე რიგში, უკაბელო დამუხტვა, 8 დიუმიანი ინფორმაციის კლასტერული ჩვენება, განათებული ჩანაწერი და მეხსიერების პარამეტრები მძღოლის სავარძლის, ფეხის პედლებისა და სარკეები. დამატებითი ფუნქციები მოიცავს Wi-Fi Hotspot-ს, 110V დენის განყოფილებას, საჭის გათბობას და დისტანციური გაშვებას. დამატებული უსაფრთხოების მახასიათებლები მოიცავს წინსვლის ზონდირებას, ბრმა წერტილების მონიტორს ჯვარედინი მოძრაობის გაფრთხილებით ტრაილერის ბუქსირების მონიტორინგით, პლუს სუპერ მოსახერხებელი, უხელფასო, ფეხით გააქტიურებული ამწე კარი, ელექტროგადამცემი დაფები და ელექტრო დასაკეცი გვერდითი სარკეები ინტეგრირებული შემობრუნებით სიგნალები.

თუ გსურთ ეს ყველაფერი და განსაკუთრებით თუ გსურთ სრული უსაფრთხოება და დამხმარე კომპლექტი, 2018 Expedition Platinum იწყება $72,710-დან ორბორბლიანი ამძრავით და $75,855-დან ოთხბორბლიანი ვერსიისთვის. პლატინის მორთვაში მოყვება 22 დიუმიანი დისკები, მრავალკონტურული სავარძლები აქტიური მოძრაობისა და ხმით გააქტიურებული სენსორული ეკრანის ნავიგაცია დაჭერით მასშტაბირებამდე და SiriusXM Traffic and Traffic Ბმული.

უსაფრთხო კომპლექტს ემატება გაუმჯობესებული აქტიური პარკირების დამხმარე სისტემა პარალელური პარკირებით, პარკინგის დამხმარე და უკან პერპენდიკულარული პარკინგით, ადაპტური კრუიზ კონტროლი გაჩერება და წადი, ავტომატური მაღალი შუქის ფარები, ზოლის დარჩენის დამხმარე, ზოლზე დაკვირვების გაფრთხილება, მძღოლის გაფრთხილება, შეჯახების წინ დახმარება ფეხით მოსიარულეთა გამოვლენით და გაძლიერებული აქტიური ხმაური კონტროლი. Expedition Platinum-ის მოდელებს ასევე აქვთ ავტომატური საწმენდები, LED ნისლის ნათურები და ფარები, პანორამული მთვარის სახურავი და 360 გრადუსიანი კამერის ხედი.

2018 Ford Expedition Max

თუ ნამდვილად გჭირდება ან უბრალოდ გინდა, ყველაზე დიდი და უდიდესი ტევადობის SUV, 2018 Expedition MAX ვერსია დაამატებს ფეხს სიგრძეს და 16 კუბურ ფუტს სათავსოს შიგნით. საშუალოდ $2,700 დამატებითი ღირებულება Expedition Max-ისთვის, ავტომობილის ყველა სხვა დეტალი თანაბარია, ყიდულობს დამატებით ოთახს საწვავის ეკონომიის დიდი დარტყმის გარეშე. ერთადერთი განსხვავება Expedition-სა და თანაბრად კონფიგურირებულ Expedition Max-ს შორის არის უფრო გრძელი ბორბლიანი ბაზა, უფრო გრძელი საერთო ზომა და შიდა სივრცე. თუ არ გეწყინებათ მისი პარკირება, Expedition Max-ის მორთვა მოიცავს იგივე ფუნქციების კომპლექტს, როგორც მოკლე მოდელს, ასე რომ, ჩვენ არ გავიმეორებთ ყველაფერს.

2018 Expedition XLT Max ჩამოთვლილია $54,385 დოლარად 2 ბორბლიანი ამძრავით, $57,390 როგორც 4×4, და გამავლობის გაუმჯობესებული 4X4 Expedition XLT MAX FX4 სიები $64,645.

შეზღუდული მორთულობით, 4×2 2018 Expedition Max იწყება 65,270 დოლარიდან, ხოლო 4×4 მოდელი 68,400 დოლარიდან.

ყველაზე დიდი, 2018 Expedition Platinum Max-ის ფასი იწყება $75,400-დან 2-ბორბლიანი ამძრავით და $78,545-დან ოთხივე ბორბალზე მიწოდებული სიმძლავრით. მხოლოდ იმის სანახავად, თუ რას დაამატებდა, ჩვენ გამოვიყენეთ Ford-ის ფასის კონფიგურაციის ინსტრუმენტი. მაქსიმალური 4X4 2018 Expedition Platinum Max ყველა ხელმისაწვდომი ვარიანტით და პაკეტით, მათ შორის მძიმე მორიგე თრეილერის პაკეტი, ორმაგი საყრდენი უკანა DVD პლეერი და მე-2 რიგის თაიგულის სავარძლები, სიები $83,405. თუ გადაწყვეტთ შემდგომ პერსონალიზაციას, ყოველთვის შეგიძლიათ მეტი დახარჯოთ მორგებული სამუშაოსთვის.