გამონაბოლქვის რეგულაციების ზრდასთან ერთად, ავტომწარმოებლები მუდმივად ავითარებენ ჰაერის გაწმენდის ახალ გზებს, მაგრამ შესრულების შეწირვის გარეშე. ტურბო დატენვის ტენდენციის გათვალისწინებით, Ferrari-მ შესაძლოა თავისი V12-ების ელექტრიფიკაცია მოახდინოს.
კომპანიებს მოსწონთ ბე ემ ვე, შევროლე, და პორშე მიიწევენ უფრო პატარა, ტურბო დატენვის ბლოკებისკენ, რომლებსაც აქვთ დიდი გადაადგილების ძალა ძლიერი წყურვილის გარეშე. სრულიად ელექტრო მანქანები, როგორიცაა Tesla Model III და BMW i3 იზრდება და Toyota-ს წყალბადის საწვავის უჯრედები საერთოდ არ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი საწვავი.
რაც შეეხება Ferrari-ს, ანგარიში მანქანის ჟურნალი იტალიელი სუპერმანქანების მწარმოებელი იხრება ელექტრო დახმარებისკენ, როგორც სიცოცხლისუნარიანი ვარიანტი, რათა გაზარდოს სიმძლავრე თავის V12 ელექტროსადგურებზე, რაც Ferrari-მ აიღო ვალდებულება. მწარმოებელმა პირველად განახორციელა ეს მსოფლიო ცემაზე ლაფერარი.
ეს შეიძლება ნიშნავს, რომ ჰიბრიდული F12 Berlinettas და ჰიბრიდული FF-ები გზაშია, მაგრამ Ferrari-ს ამბიციით გამოუშვას ახალი მოდელი ყოველწლიურად 2018 წლამდე, ეს შეიძლება იყოს მხოლოდ დასაწყისი.
თუმცა, ეს არ ნიშნავს, რომ ტურბოები მარანელოში კარს იღებენ. The კალიფორნიის თ, რომელიც იყენებს ორ ტურბო 3.8 ლიტრიან V8-ს, ჯერ კიდევ წარმოებაშია და შემდეგი 458 განთავსდება მისი 552 ცხენის ძალის ძრავის ვერსია.
არსებობს მყარი მტკიცებულება ამ პრეტენზიების დასადასტურებლად. ფერარის მთელი მოდელის ასორტიმენტი მიიღებს ახალ არქიტექტურას მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში, წინა ძრავის განლაგება 2017 წელს და შუა ძრავის ფორმატები 2019 წელს. LaFerrari-ს წარმატებებიდან გამომდინარე, ლოგიკურია, რომ იტალიელები განიხილავენ მსგავსი სისტემების დამონტაჟებას სხვა V12 ერთეულების სტაბილოში.
"მე არ მჯერა ელექტრო მანქანების, მაგრამ მე მჯერა ჰიბრიდების." თქვა ლუკა კორდერო დი მონტეზემოლომფერარის თავმჯდომარე.
მათი გლუვი სიმძლავრის დიაპაზონისა და მყისიერი ბრუნვის გათვალისწინებით, ადვილი მისახვედრია, რატომ ირჩევს Ferrari ასეთი ტექნოლოგიის დანერგვას მის ზედა მოდელების დიაპაზონში. კომპანიებს მოსწონთ მერსედესი თუმცა, ისინი მზად არიან გამოიყენონ იძულებითი ინდუქცია თავიანთ დიდ ძრავებზე, ამიტომ საინტერესო იქნება იმის დანახვა, თუ როგორ ჯდება ჰიბრიდული V12-ები მომავლის საავტომობილო ლანდშაფტში.
(ფოტოს მეშვეობით Make Way Racing)
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Ferrari-ს SF90 Stradale, მისი ყველაზე მძლავრი საგზაო მანქანა ოდესმე, არის დანამატი ჰიბრიდი
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
