1 დან 7
შვედეთში დაფუძნებულმა Volvo-მ და კალიფორნიის სამგზავრო გიგანტმა Uber-მა წარმოადგინეს ის, რასაც ისინი თავხედურად უწოდებენ ავტონომიური მართვისთვის მზად სერიულ მანქანას. ორი კომპანიის მიერ ერთობლივად შემუშავებული SUV ხსნის მათ სამწლიანი თანამშრომლობის შემდეგ თავს. თუმცა, არ მოელოდეთ, რომ უახლოეს მომავალში ნახავთ მათ Volvo-ს უახლოეს დილერთან.
წინა პროტოტიპების მსგავსად, მოდელი დაფუძნებულია ვოლვოს მეორე თაობის XC90-ზე. ის თითქმის ჩვეულებრივი წარმოების SUV-ს ჰგავს, მაგრამ სახურავის ლიანდაგზე მიმაგრებული აპარატურა ადასტურებს, რომ ის არაფერია, თუ არა მარაგი. Uber-მა შეცვალა XC90 თვითმართვის ტექნოლოგიით, რომელიც მან შექმნა საკუთარ სახლში. ტრანსფორმაცია ამატებს სახურავზე და ლითონის ფურცლის ქვეშ დამონტაჟებული სენსორების ერთობლიობას, რომელიც გადის წინ გზის გავლისას და მონაცემებს აწვდის ბორტ საკონტროლო ერთეულს, რომელიც მართავს მანქანას. ფირმამ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ სენსორები Uber-ის თვითმართვის სისტემას საშუალებას აძლევს უსაფრთხოდ იმუშაოს ურბანულ გარემოში; განსაკუთრებით არ არის ნახსენები ავტომაგისტრალზე ან სოფლად მოძრაობაზე.
რეკომენდებული ვიდეოები
ვოლვომ განმარტა, რომ XC90-ში დაპროგრამებული რამდენიმე სარეზერვო გადაწყვეტა წყვეტს მას, თუ პირველადი ავტონომიური სისტემები რაიმე მიზეზით ვერ მოხერხდება. მიუხედავად იმისა, რომ ერთობლივი განცხადება პროტოტიპის გამოცხადება არ ეხებოდა იმას, თუ როგორ გამოიყენა Uber-მა მიღებული გაკვეთილები 2018 წლის ავარია რომ მოკლა ელეინ ჰერცბერგი დღეს წარმოდგენილ ტექნოლოგიაში, Uber-ის სპიკერმა განუცხადა Digital Trends-ს, რომ ფირმამ მიიღო ყოვლისმომცველი ზომები.
„სანამ რაიმე პროგრამული უზრუნველყოფა გამოვა და კოდი შევა მანქანაში, რომელიც გამოშვებულია საჯარო გზებზე, ჩვენ მას სიმულაციების საშუალებით ვაყენებთ. ეს არის ვირტუალური გარემო თვითმართვადი მანქანებისთვის. შემდეგ, მანქანა გადის ტესტების სერიას ჩვენს სატესტო ტრასაზე. 70-ზე მეტია და ყველა უნდა გაიაროს უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული ხარვეზების გარეშე“, - განმარტა წარმომადგენელმა.
ტექნიკური მახასიათებლები ჯერ არ გამოქვეყნებულა, მაგრამ მძღოლის მხარეს გამოსახული ფლაკონი ვარაუდობს, რომ XC90 იკვებება Volvo-ს ბენზინ-ელექტრული დანამატი ჰიბრიდული ტექნოლოგიით. შესაბამისად, მას შეეძლება მხოლოდ ელექტროენერგიით მგზავრობა შედარებით მოკლე დისტანციებზე.
პროტოტიპი განთავსდება საჯარო გზებზე, მაგრამ მას ჯერ არ გაუვლია ვირტუალური სიმულაციები, განუცხადა წარმომადგენელმა Digital Trends-ს.
„მიზანია ამ მანქანების გზაზე 2020 წელს გამოყვანა“, - გვითხრა Uber-მა. კომპანიამ დაამატა, რომ წარმოება ნელ-ნელა გაიზრდება, ხოლო ის ზუსტად განსაზღვრავს რა უნდა გააკეთოს პროტოტიპების შესასრულებლად, როგორც დაგეგმილი იყო.
ჩვენ არ ველით, რომ არცერთი კომპანია უახლოეს მომავალში გადასცემს ავტონომიურ XC90-ს რეგულარული მომხმარებლების ხელში. ის წარმოებისკენ მიემართება, მაგრამ ის რჩება პროტოტიპად, რომელიც უნდა იყოს მომზადებული პროფესიონალების მიერ.
ვოლვოს აქვს უკვე გამოცხადდა გეგმავს სრულად ავტონომიური მანქანის გაყიდვას ჩვეულებრივ მძღოლებზე 2020-იანი წლების დასაწყისში. ის აშენდება SPA2 პლატფორმაზე, რომელსაც მესამე თაობის XC90-ის ინაუგურაცია 2021 წელს ჩაუტარდება და ის შეძლებს ავტომაგისტრალებზე და სარკინიგზო გზებზე ადამიანის ზედამხედველობის გარეშე მართოს.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ფოლკსვაგენი იწყებს საკუთარი თვითმართვადი მანქანების ტესტირების პროგრამას აშშ-ში.
- Waymo-ს რობოტაქსი შემოდის Uber-ის სამგზავრო გაზიარების აპლიკაციაში
- ღირს თუ არა ტესლას სრული თვითმართვა?
- Apple-ის ჭორებით ავტომობილი შეიძლება ძვირად ღირდეს Tesla Model S-ის
- Ford-მა და VW-მ ხურა Argo AI-ის ავტონომიური მანქანის განყოფილება
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
