Audi-მ წარმოადგინა Sphere-ის ბრენდირებული კონცეპტუალური მანქანების სერიის მეოთხე და უკანასკნელი წევრი და დიზაინის შესწავლა არ ჰგავს იმას, რაც აქამდე გვინახავს. ActiveSphere-ს ეძახიან, ეს არის ელექტრო ძვირადღირებული სედანი დიდი დისტანციით, რომელიც შეიძლება გადაიქცეს პიკაპ მანქანად.
შექმნილი Audi Design Studio-ში მალიბუში, კალიფორნია, ActiveSphere გადაჭიმულია დაახლოებით 196 ინჩი სიგრძით, 81 ინჩი. სიგანისა და 63 ინჩის სიმაღლის, ფიგურები, რომლებიც მას დაახლოებით ამჟამინდელი თაობის A6-ის ტოლს ხდის, 7 ინჩით უფრო განიერი და 6 ინჩით უფრო მაღალი. მას ატარებს მომრგვალებული ექსტერიერის დიზაინი, რომელსაც ახასიათებს თხელი ფარები, გამჭვირვალე მოპირკეთება, სადაც თქვენ უნდა იპოვოთ ცხაური და სწრაფი ზურგის მსგავსი სილუეტი.
Volvo off-shoot Polestar მოუთმენლად ელის მოვლენებით სავსე წელს. ის დაიწყებს 3-ის, მისი პირველი კროსოვერის წარმოებას და გამოუშვებს სრულყოფილად განახლებულს 2 სედანის ვერსია, რომელიც უფრო სპორტულია, ვიდრე გამავალი მოდელი, უფრო მოსახერხებელი და უკეთესი აღჭურვილი.
ყველაზე დიდი ვიზუალური განსხვავება ორიგინალ 2-სა და ახალ გარეგნულ მანქანას შორის, რომელიც გამოვა 2023 წელს, როგორც 2024 წლის მოდელი, არის წინა მხარეს. ელექტრო სედანი ცვლის თავის ცხაურს, რასაც Polestar-ის დიზაინერები უწოდებენ SmartZone-ს, რომელიც აყალიბებს წინა კამერას და ფარავს საშუალო დიაპაზონის რადარს, რომელიც გამოიყენება მართვის ზოგიერთი ელექტრონული დამხმარე საშუალების გასაძლიერებლად. მიუხედავად იმისა, რომ ცვლილება არ არის მნიშვნელოვანი, ის სიმბოლურია. ცხაურმა შექმნა ვიზუალური კავშირი 2-სა და 1-ს შორის, Polestar-ის ახლა უკვე გადამდგარი პირველი მოდელი; SmartZone მოაქვს სედანს 2022 წლის ბოლოს გამოქვეყნებულ გლუვი გარეგნობის 3-თან შესაბამისობაში.
ელექტრო პიკაპები ავტოინდუსტრიაში ცხელი ტენდენციაა და Ram თამაშს აგვიანებს. ასე რომ, მასიური ავტომწარმოებლის Stellantis-ის სატვირთო ბრენდს დიდი შრომა სჭირდებოდა, რათა გამოსულიყო.
CES 2023-ზე გამოქვეყნებული Ram 1500 Revolution BEV კონცეფცია გვიჩვენებს, თუ რას ითვალისწინებს Ram მისი პირველი წარმოების ელექტრო სატვირთო მანქანისთვის, რომლის ჩამოსვლა იგეგმება 2024 წელს. ეს კონცეფციის ვერსია აერთიანებს ზოგიერთ მახასიათებელს, რომელიც უკვე ვნახეთ სხვა ელექტრო სატვირთო მანქანებზე რამდენიმე ჭკვიანურ ახალ იდეასთან. ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება იყოს რევოლუციური Ram ბრენდისთვის, რომელიც ახალია ელექტრომობილებისთვის, ის უფრო ევოლუციურია სხვა ელექტრო პიკაპებთან შედარებით.
უტყუარი ელექტრო
Ram 1500 Revolution-ს აქვს ტრადიციული სატვირთო მანქანის მოცულობითი გარეგნობა, მაგრამ პროპორციებით, რომლებიც აშკარად აღნიშნავს მას, როგორც EV. ძრავის მოთავსების გარეშე, კაპოტი გაცილებით მოკლეა. ამან დიზაინერებს საშუალება მისცა გაეკეთებინათ სალონი ოთხი ინჩით გრძელი ვიდრე დღევანდელი შიდა წვის Ram 1500 საწოლის დამოკლების გარეშე, ამტკიცებს Ram. ცხაური ასევე უფრო მცირეა, თუმცა რამმა ამის კომპენსირება მოახდინა გიგანტური განათების ლოგოთი და ფარებით იგივე "ტინინგ ჩანგლის" ელემენტებით, როგორც მისი ამჟამინდელი ბენზინისა და დიზელის სატვირთო გისოსები.
სახურავის ხაზი ოდნავ დაბალი და გლუვია, რაც, ალბათ, ეხმარება აეროდინამიკაში, მაგრამ ტრადიციული სატვირთო მანქანის მსგავსად, Revolution მოძრაობს მასიურ ბორბლებზე და საბურავებზე. 35 დიუმიანი საბურავები 24 დიუმიან ბორბლებს ახვევს გლუვი საფარითა და განათების ელემენტებით. დატენვის პორტი, ამავდროულად, მდებარეობს მძღოლის მხარეს წინა ფარში. ის გამოსცემს ხმაურს, როდესაც სატვირთო მანქანა იწყებს დამუხტვას და აციმციმებს, რათა აჩვენოს, რომ დატენვა გრძელდება.
კონკურენტი სატვირთო მანქანების მწარმოებლების მსგავსად, Ram-მა ჩართო საყრდენი, სადაც ჩვეულებრივ იქნებოდა ძრავა, პლუს RamBox-ის შესანახი ურნები მისი ამჟამინდელი სატვირთო მანქანებიდან. თითქმის ყველა ღიობი, მათ შორის უკანა კარი, საყრდენი და დამუხტვის პორტი, ასევე მუშაობს ელექტროენერგიით.
ელექტროენერგიით მოქმედი ყველა ამ მოხერხებულობის საფუძველია STLA Frame გამოყოფილი EV პლატფორმა, ერთ-ერთი ოთხი ასეთი პლატფორმა Stellantis გეგმავს გამოიყენოს მომავალი ელექტრომობილებისთვის მის მრავალ ბრენდში, როგორიცაა Chrysler და ჯიპი.
