მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების (EVs) ბატარეები მუდმივად იხვეწება და უფრო მეტი დამტენი სადგური აგრძელებს ონლაინ რეჟიმში მოსვლას, დისტანციის შფოთვა კვლავ პრობლემაა ზოგიერთი ადამიანისთვის. სხვებისთვის ეს შეიძლება იყოს უბრალოდ უბედურება ელექტრომობილის დატენვის მოლოდინში, განსაკუთრებით თუ სადმე ჩქარობა გჭირდებათ.
ავტო გიგანტი Stellantis ამოწმებს ამ პრობლემების პოტენციურ გადაწყვეტას უსადენო დატენვის ტექნოლოგიის სახით, რომელიც ასრულებს სამუშაოს მანქანის მართვისას.
რეკომენდებული ვიდეოები
ისეთი ცნობილი ბრენდების მშობელმა კომპანიამ, როგორიცაა Fiat, Jeep და Chrysler, განაცხადა, რომ Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT) ტექნოლოგია - შემუშავებული ისრაელის ფირმა Electreon-ის მიერ - იყენებს გზის ქვეშ მოთავსებულ ხვეულებს, რათა დატენოს თავსებადი ავტომობილი მართვის დროს. მასზე.
დაკავშირებული
- NASA-ს ეს ახალი ელექტრომობილები ასტრონავტებს მთვარემდე მიჰყავს (ერთგვარი)
- EV Live-ით, GM გაძლევთ საშუალებას ესაუბროთ EV ექსპერტებს საზიზღარი დილერებისგან მოშორებით
- 2024 Audi Q8 e-tron პირველი დისკის მიმოხილვა: 300 მილი ძვირადღირებული EV კრეისერი
ტექნოლოგიის დემონსტრირების ვიდეო (ქვემოთ) ვარაუდობს, რომ მრავალი DWPT მაგისტრალის აშენებას დიდი სამუშაო დასჭირდება და უზარმაზარი თანხა დაჯდება. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, ეს არის საინტერესო მიდგომა მიმდინარე საკითხთან დაკავშირებით და, რა თქმა უნდა, პოპულარობით სარგებლობს ელექტრომობილების დრაივერებთან, თუ ის ოდესმე მთავარ სტანდარტში წავა.
Stellantis: ელექტრომობილების დინამიური უსადენო დამუხტვა „Arena del Futuro“-ზე მიმდინარეობს.
სისტემას შეუძლია ჭკვიანური გადახდის სერვისების ინტეგრირებაც, რაც უზრუნველყოფს გლუვი და უწყვეტი მართვის გამოცდილებას რომელიც არასოდეს მოგიწევთ გადახვევის შესრულება დამტენი სადგურისთვის ან დროის დაკარგვა არ დაგჭირდებათ ბატარეის მიღების მოლოდინში წვენი. "არ გაჩერება, უბრალოდ მართეთ," ამბობს სტელანტისი.
Stellantis არ არის პირველი კომპანია, რომელიც შეისწავლის მანქანის უსადენოდ დამუხტვის იდეას ყოველდღიური მართვის დროს. ა მთავრობის მიერ დაფინანსებული პროექტი შვედეთშიმაგალითად, ასევე თანამშრომლობდა Electreon-თან, რათა დაენერგა ტექნოლოგია სტოკჰოლმის სამხრეთით მდებარე გოთლანდის კუნძულზე სპეციალურად აშენებულ გზაზე. ელექტრო ავტობუსები იყენებენ კილომეტრის სიგრძის ქუჩას მგზავრების გადასაყვანად აეროპორტსა და კუნძულის მთავარს შორის ურბანული ტერიტორია, სადაც მანქანები იღებენ ენერგიას გზის 200 მეტრიანი მონაკვეთიდან, რომელიც შეიცავს ტექნოლოგია.
ორწლიანმა პროექტმა ისეთი წარმატება დაამტკიცა, რომ აპრილში შვედეთის ტრანსპორტის სააგენტომ გამოაცხადა საცდელი გაგრძელდება სულ მცირე კიდევ ერთი წლის განმავლობაში, გაფართოებით, რომელიც Electreon-ს საშუალებას მისცემს განაახლოს სისტემა თავისი უახლესი ტექნოლოგიით და ასევე გამოსცადოს უახლესი პროგრამული უზრუნველყოფა ჭკვიანი ბილინგისთვის.
შვედეთი განიხილავს უკაბელო დატენვის ტექნოლოგიის გამოყენებას დატვირთული მაგისტრალისთვის, რომელიც ემსახურება სატვირთო მანქანებს ა ნაბიჯი, რომელიც შექმნის ე.წ „ელექტრონულ გზას“ უფრო ეფექტური და მწვანე ტრანსპორტისთვის საქონელი.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Tesla აჩვენებს პირველ Cybertruck-ს ორწლიანი შეფერხების შემდეგ
- Volvo EX30 ფასი, დიაპაზონი, გამოშვების თარიღი, სპეციფიკაციები და სხვა
- Ford EV-ის მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ 12000 Tesla Supercharger 2024 წლიდან.
- უსაფრთხოა ელექტრომობილები? ბატარეის გაჩენიდან ავტოპილოტამდე, აქ არის ფაქტები
- EV vs. PHEV vs. ჰიბრიდი: რა განსხვავებაა?
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
