BMW არ არის უცხო ელექტრო მანქანებისთვის. მან დაიწყო უცნაური i3 ჰეჩბეკი 2014 წელს და ამას მოჰყვა ცოტა ხნის წინ i4 და iX. მაგრამ ახლა BMW აწარმოებს თავის ფლაგმანურ ავტომობილს ელექტროს.
შინაარსი
- დიზაინი
- ტექ
- სპეციფიკაციები
- ფასი და კონკურენტები
BMW 7 სერია არის ავტომწარმოებლის ყველაზე დიდი, ყველაზე მდიდრული სედანი და 2023 მოდელის წლისთვის ის იღებს რედიზაინს, რომელიც მოიცავს პირველ ელექტრო ვარიანტს. 2023 წლის BMW i7 xDrive60 (სრული სახელით რომ გამოვიყენოთ) აშშ-ის დილერებთან მიწოდებას ნოემბერში დაიწყებს ბენზინის 7 სერიის მოდელებთან ერთად (ჰიბრიდული ვერსიაც მოგვიანებით ჩამოვა).
რეკომენდებული ვიდეოები
მიუხედავად იმისა, რომ 7 სერიის ყველა მოდელს აქვს ახალი დრამატული სტილი, დახვეწილი საინფორმაციო-გასართობი სისტემა და უკანა სავარძლების სურვილისამებრ გასართობი საშუალება. სისტემა, BMW-ს გადაწყვეტილება, გამოუშვას ბენზინის მოდელის ელექტრო ვერსია, აყენებს მას სხვა მაღალი დონის მწარმოებლებთან. სედანები. Mercedes-Benz-მა არჩია თავისი EQS სედანის შექმნა თავიდანვე, ვიდრე ელექტრო S-კლასის შექმნა. i7-ის ფასი იქნება Lucid Air-თან და Tesla Model S-თან ახლოს.
დაკავშირებული
- ბიზნესი წინ, 31 დიუმიანი ტელევიზორი უკანა მხარეს. BMW-ს ელექტრო i7 არის სკრინინგის ოთახი ბორბლებზე
- BMW CES 2022-ზე აჩვენა ელექტრომობილი ფერის ცვალებადი საღებავით
- Intel Core i7-12800H CPU აჯობებს Apple M1 Max-ს ახალ ეტალონში
BMW-ს გზაზე აქვს დანიშნულებისამებრ შექმნილი ელექტრო მანქანების ოჯახი. გახმოვანებულია Neue Klasse (გერმანულად „ახალი კლასი“) მოდელების ოჯახის მითითებით, რომელიც გადაარჩინა კომპანია 1960-იან წლებში, ისინი 2025 წლამდე არ ჩამოვლენ. ასე რომ, არის i7 მხოლოდ ადგილის მფლობელი, თუ ღირსეული ელექტრომომარაგება თავისთავად?
დიზაინი
i7 იზიარებს ექსტერიერის სტილს მე-7 სერიის ბენზინთან ერთად, რაც დრამატულ განსხვავებებს აღნიშნავს წინა 7 სერიის მოდელებისგან. BMW-ს უახლესი დიზაინის პრაქტიკის შესაბამისად, i7 იღებს მასიურ ცხაურს, რომელიც ჰგავს პეპელა სტეიკს, ხელმისაწვდომი განათებით.
BMW ასევე ცვლის ნივთებს დაწყობილი განათების ელემენტებით, რომლებიც განათავსებს დღის შუქებს ფარების ზემოთ, განსხვავებით იმ განლაგებისგან, რომელსაც თქვენ იღებთ ჰიუნდაი კონა. ევროპული მოდელები იღებენ მატრიცის LED ტექნოლოგიას, რომელსაც შეუძლია ავტომატურად გადამისამართოს მაღალი სხივები მომავალი მანქანებისგან, მაგრამ ეს არ იქნება ხელმისაწვდომი აშშ-ში ახალი რეგულაციების დანერგვის მოლოდინში.
მედიის გადახედვისას i7-ის გარშემო სეირნობისას, რაც გამოირჩეოდა იყო მანქანის უზარმაზარი ზომა. ეს ჯერ კიდევ არის სედანი საკმაოდ დაბალი დასაჯდომი პოზიციით, მაგრამ მიუხედავად ამისა, მას აქვს მნიშვნელოვანი ვიზუალური წრე. კაპოტი იმდენად მაღალია, რომ ის რეალურად დგას გისოსის ზემოთ, ხოლო საბარგულის სახურავს აქვს ორმაგი ნიკაპი, რათა დამალოს მისი სიმაღლე. მანქანას, რომელიც ჩვენ ვნახეთ, ჰქონდა 20 დიუმიანი ბორბლები, მაგრამ ისინი ჩანდა პაწაწინა, განლაგებული ლითონის მასიური სივრცის ფარგლებში.
ექსტერიერის მსგავსად, ინტერიერიც მნიშვნელოვანი ცვლილებაა მე-7 სერიის წინა გამეორებებისგან. გამავალი მოდელის კონსერვატიული დიზაინის ნაცვლად არის თაროს მსგავსი დაფა, რომელიც შექმნილია ახლის დასაყენებლად. თავისუფლად მდგომი BMW Curved Display ეკრანი, დახვეწილი დინამიკის გრილები და ატმოსფერული განათება, რომელიც შეესაბამება მეტოქე მერსედესის S-კლასი. დაფის მორთვა, სავარძლების კონტროლი, საინფორმაციო-გასართობი სისტემის კონტროლერი და გადამრთველი ასევე შედგენილია კრისტალური მასალით, რომელიც არ გამოიყურებოდა უადგილოდ ორიგინალის კომპლექტში. Ვარსკვლავური გზა სერია.
ტექ
i7-ის ხელმოწერის ტექნიკური ნაწილი არ არის მძღოლისთვის. ეს არის სურვილისამებრ თეატრის ეკრანი, 31,3 დიუმიანი 8K ეკრანი, რომელიც იკეცება სათავედან და უკანა სავარძელში მყოფ მგზავრებს საშუალებას აძლევს სტრიმინონ ფილმები და სატელევიზიო შოუები ან ითამაშონ ვიდეო თამაშები სიჩქარით. ვიდეოები ნაჩვენებია 16:9, 21:9 ან 32:9 კინემასკოპის ასპექტის თანაფარდობით.
ასევე მოყვება Amazon Fire TV და Bowers & Wilkins Diamond გარს ხმის სისტემა, სმარტფონის მსგავსი კონტროლერებთან ერთად უკანა კარებში. Netflix-ის ინტეგრაცია მომხმარებლებს საშუალებას მისცემს დაიწყონ ფილმი სახლში და დაასრულონ ის მანქანაში, თქვა პიტერ ნოტამ, BMW ჩრდილოეთ ამერიკის გამგეობის წევრმა მომხმარებელთა საკითხებში, i7 მედია გადახედვისას. თუმცა, თეატრის ეკრანი, სავარაუდოდ, შეზღუდავს უკანა ხილვადობას და მოსალოდნელი 4750$ ფასით, ის არ იქნება იაფი.
წინა, ზემოაღნიშნული BMW Curved დისპლეი შედგება 12.3 დიუმიანი ინსტრუმენტების კლასტერისგან და 14.9 დიუმიანი სენსორული ეკრანისგან ერთი ცალი მინის ქვეშ. BMW-ს iDrive საინფორმაციო გასართობი სისტემა ბრუნდება თავისი ნაცნობი მბრუნავი კონტროლერით, მაგრამ ასევე იძენს ახალ ინტერაქციის ზოლს სენსორული პანელებით კლიმატის კონტროლისთვის და სხვა ფუნქციებისთვის. i7 ასევე იღებს 5G დაკავშირებას და საჰაერო (OTA) განახლების შესაძლებლობას.
BMW ასევე თანამშრომლობდა აკადემიის პრემიის ლაურეატ კომპოზიტორთან ჰანს ციმერთან გამორჩეულ ხმებზე, რომლებიც აქტიურდება, როდესაც მძღოლი დაძრავს მანქანას ან გადართვის სხვადასხვა რეჟიმს შორის.
i7 იღებს მძღოლისთვის ხელმისაწვდომი დამხმარე საშუალებების გრძელ სიას. სათაური ფუნქციაა გზატკეცილის ასისტენტი, რომელიც უზრუნველყოფს რასაც BMW უწოდებს უხელმძღვანელებს მართვას მდე სიჩქარით. 80 მილი/სთ, თუმცა ის მაინც მოითხოვს მძღოლს ყურადღების მიქცევას და მზადყოფნას საჭის დასაჭერად. საჭირო. სხვა ფუნქციებში შედის წინა შეჯახების გაფრთხილება, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება, სიჩქარის შეზღუდვის დახმარება და ავტომატური პარკირების ფუნქცია.
სპეციფიკაციები
i7 გამოდის ორძრავიანი სრულამძრავიანი ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებს 536 ცხენის ძალას და 549 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას. BMW ამბობს, რომ ნულიდან 60 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 4,5 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონულად შეზღუდულია 149 mph-მდე.
ეს სპეციფიკაციები საკმაოდ ახლოსაა 760i xDrive-თან, უფრო მძლავრი ბენზინის 7 სერიის ორი მოდელიდან, რომელიც ხელმისაწვდომი იქნება გაშვებისთანავე. ამ მოდელის 4.4-ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V8 აწარმოებს i7-ის იდენტურ ცხენის ძალას, მაგრამ 553 lb-ft ბრუნვით. BMW ასევე მიუთითებს ოდნავ უფრო სწრაფ 4.2 წამში ნულიდან 60 მილი/სთ-მდე.
თუმცა BMW აქ არ ჩერდება. მედია მრგვალ მაგიდაზე თავმჯდომარემ ოლივერ ზიპსმა დაადასტურა, რომ ავტომწარმოებელი ასევე გამოუშვებს i7-ის M Performance ვერსიას და დაამატა, რომ ეს იქნება ყველაზე ძლიერი 7 სერიის მოდელი.
BMW ასევე მიზნად ისახავს 300 მილის დისტანციას i7-ისთვის. დიდი სედანი შეძლებს დამუხტვას 11 კილოვატამდე AC დამტენის გამოყენებით და 195 კილოვატი DC სწრაფი დამუხტვით, ხოლო ეს უკანასკნელი 10 წუთში ამატებს 80 მილს. მფლობელები ასევე მიიღებენ სამ წლიან უფასო DC სწრაფ დატენვას Electrify America-სგან.
ფასი და კონკურენტები
„ჩვენ არ გვინდა, რომ მომხმარებლებმა რაიმე კომპრომისზე წავიდნენ ერთი მანქანიდან მეორეზე გადასვლისას“, განუცხადა Zipse Digital-ს ტენდენციები ბენზინის მანქანის ელექტრული ვერსიის დამზადების დასაბუთებასთან დაკავშირებით, ვიდრე სუფთა EV. ”ისინი იღებენ 7 სერიას ნებისმიერ შემთხვევაში.”
2023 წლის 7 სერია შეიძლება კარგად იყოს განლაგებული ტრადიციული კონკურენტების წინააღმდეგ, როგორიცაა მერსედესის S-კლასი, Audi A8 და Lexus LS, მაგრამ i7 შეიძლება არ მოერგოს ელექტრო კონკურენციას.
300 მილის დიაპაზონი ადეკვატურია, მაგრამ ეს i7-ს 516 მილზე ბევრად ჩამორჩება ლუციდური ჰაერი, 405 მილი Tesla Model S და 350 მილი Mercedes EQS. ასევე გაურკვეველია, სურთ თუ არა ელექტრომობილების მყიდველებს ავტომობილი, რომელიც ჰგავს ძველმოდურ გაზს, დასრულებული წაგრძელებული კაპოტით, რომელიც შექმნილია V8 ძრავისთვის.
BMW 7-ის ბენზინის 7 სერიის მსგავსი i7-ის გაკეთებით, შესაძლოა, გემბანის წინააღმდეგაც დალაგებულიყო. სანამ M Performance ვერსია ჩამოვა, i7-ს შეუძლია შეესაბამებოდეს თავის ძმას შესრულებაში და მოითხოვოს ფასის პრემია. i7 xDrive60 მოდელის ფასი 120,295 დოლარიდან იწყება, ბენზინის 760i xDrive-ის 114,595 დოლართან შედარებით. BMW ასევე აშენებს ნაკლებად მძლავრ ექვსცილინდრიან 740i მოდელს, რომელიც იწყება $94,295.
ასე რომ, შესაძლებელია, რომ ბევრმა მომხმარებელმა აირჩიოს იაფი ბენზინის მოდელები, რომლებსაც ასევე არ გააჩნიათ დამუხტვის თავის ტკივილი. 7 სერია შთამბეჭდავი მანქანაა, მაგრამ i7 არ ჩანს მზად ახალი EV მყიდველების მოსაზიდად.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2024 წელს BMW i5 წარმოადგინეს, როგორც პირველი ელექტრო 5 სერიის
- ახალი იდუმალი Intel i7 ჩიპი ახლახან გამოჩნდა ტესტებში
- 2023 BMW iX M60 არის ელექტრო, ფართო და საოცრად სწრაფი
- 2022 BMW i4 პირველი დისკის მიმოხილვა: რეალური გარიგება
- 2022 BMW iX პირველი დრაივერი: პარადიგმების შეცვლა
