რამდენიმე მანქანა ცხოვრობს წარსულში, როგორიცაა Jeep Wrangler, რომელიც არსებობს ორიგინალური სამხედრო ჯიპის სულის შესანარჩუნებლად. დებიუტი 81 წლის წინ შედგა. ასე რომ, თქვენ იცით, რომ ჯიპი სერიოზულად არის განწყობილი ელექტრიფიკაციის შესახებ, როდესაც ის გამოაქვეყნებს Wrangler EV კონცეფციას.
შინაარსი
- დიზაინი
- სპეციფიკაციები
- მართვის შთაბეჭდილებები
- რას ნიშნავს ეს ჯიპის ელექტრომომავლისთვის
გაიხსნა 2022 წლის აღდგომის ჯიპ Safari-ზე, უგზოობის მოყვარულთა მასიური ყოველწლიური შეკრება, რომელიც გაიმართა მოააბში, იუტა, ლურჯი და თეთრი Magneto 2.0 კონცეფცია, როგორც სახელიდან ჩანს, ჯიპის მეორე მცდელობაა ელექტრო. ვრენგლერი. The ორიგინალური Magneto კონცეფცია მხოლოდ წყლის გამოცდის საშუალება იყო - ახლა ჯიპი ჩაყვინთავს.
რეკომენდებული ვიდეოები
Magneto 2.0 კონცეფციას აქვს ძალა, რომელიც ღირსია მისი სუპერბოროტმოქმედი სახელისა და თითქმის ნებისმიერი დაბრკოლების გადალახვის უნარი. მაგრამ მას შემდეგ რაც გავიგეთ დეტალები და ავიღეთ საჭე მოკლე სატესტო დისკზე, აღმოვაჩინეთ, რომ ეს არ არის მომავალი ელექტრო ჯიპების საწინდარი.
დაკავშირებული
- გზის გამავლობა დანამატ-ჯიპში ჰგავს ლაშქრობას კონდიციონერით
- Volcon Grunt არის ელექტრო გამავლობის მოტოციკლი, რომლითაც შეგიძლიათ იაროთ წყალქვეშ
- Audi AI: Trail Quattro კონცეფცია არის ჩვენი ოცნების ავტონომიური გამავლობის ელექტრომობილი
დიზაინი
თუ ჯიპი გადაწყვეტს ელექტრო Wrangler-ის მიყიდვას მომხმარებლებისთვის, ის ასე არ გამოიყურება. Magneto 2.0 არის ფრანკენშტეინის ურჩხული ოთხ ბორბალზე, ნაწილებით, რომლებიც არასდროს შექმნილა ერთმანეთთან, როგორღაც მუშაობენ უნისონში.
ჯიპი მართლაც დაიწყო Wrangler-ის საფონდო შასიით, მაგრამ ის ფართოდ უნდა შეცვლილიყო, რათა მოერგოს ელექტროძრავის კომპონენტებს. ბორბლიანი ბაზა 12 ინჩით იყო გადაჭიმული, რათა ადგილი გაეჩინა მათთვის, ხოლო ელექტრო ელექტრონიკის კომპონენტები ჩანდა პლასტმასის გუმბათიდან კაპოტში.
სხვა ცვლილებები განხორციელდა Wrangler-ის გამავლობის შესაძლებლობების გასაუმჯობესებლად. კონცეპტუალური მანქანა დადის უზარმაზარ 40 დიუმიან საბურავებზე, რომლებიც დამონტაჟებულია 20 დიუმიან დისკებზე. ნახშირბადის ბოჭკოვანი ფარფლები ფარავს გაფართოებულ ბორბლებს და საბურავებს და მინიმალისტურ ბამპერებთან ერთად ხელს უწყობს წონის შემცირებას და აუმჯობესებს დისტანციებს.
კაპოტი ასევე ნახშირბადის ბოჭკოვანია და ჯიპმა Magneto 2.0-ს ჩვეულებრივი დასაკეცი სახურავის ნაცვლად უბრალო ბიკინის ზედა აჩუქა. შედეგი დადებითად მულტფილმურად გამოიყურება, მაგრამ ალბათ ეს იყო იდეა.
სპეციფიკაციები
Magneto 2.0 იყენებს იგივე ელექტროძრავას, როგორც ორიგინალური Magneto კონცეფცია, მაგრამ წინა 285 ცხენის ძალისა და 273 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის ნაცვლად, ის ახლა 625 ცხენის ძალას და 850 lb-ft ბრუნვას ქმნის. ეს ბევრად მეტია, ვიდრე ნებისმიერი ბენზინის Wrangler, ისევე როგორც რამდენიმე სპორტული მანქანა, ჩვენ შეგვიძლია დავასახელოთ.
ეს ძალა გამოიყენებს EV-ში ანაქრონიზმს: ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია. ელექტრო მანქანებს ზოგადად არ აქვთ მრავალსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, რადგან მათი დიდი ბრუნვის მომენტი გადაცემათა ცვლას არასაჭირო ხდის. თუმცა, სახელმძღვანელოს აზრი ჰქონდა მაგნიტო 2.0-ის მსგავსი მანქანის პროტოტიპისთვის, რადგან ინჟინრებს ამის საშუალებას აძლევს სცადეთ გადაცემათა სხვადასხვა კოეფიციენტები, თქვა ჯიპის ექსტერიერის დიზაინის ხელმძღვანელმა მარკ ალენმა მედიის გადახედვისას. შინაარსი. ეს ასევე აუმჯობესებს გზაზე მგზავრობას.
„ეს ნივთი საოცრად ნელა დაცოცავს, მაგრამ სრული ბრუნვით“, - თქვა ალენმა და მიუთითა ნებისმიერი მაღალი გამავლობის მანქანის მნიშვნელოვან მახასიათებელზე. ”მე ყოველთვის ვეძებ დახვეწილობას, როცა უგზოობის გარეთ ვართ და არა უბრალოდ, უფრო მეტ დროსელს ვაყენებთ.”
გადაცემათა კოლოფი მოწოდებული იყო Jeep-ის ძმური ბრენდის Dodge's-ისგან Hellcat V8 კუნთოვანი მანქანები მაგრამ მაინც უნდა გაძლიერებულიყო ელექტროძრავის სიმძლავრის გასატარებლად. მტკიცე ღერძები ასევე არის პაკეტის ნაწილი და, მისი წინამორბედისგან განსხვავებით, ახალ და გაუმჯობესებულ Magneto-ს აქვს საკმარისი რეგენერაციული დამუხრუჭება ერთი პედლით მართვისთვის, ამტკიცებს ალენი.
რაც აკლია სპეციფიკაციების ფურცელს არის დიაპაზონის ნებისმიერი ხსენება. მასიური საბურავები, ალბათ, არ დაეხმარება ამ სფეროში, რადგან ისინი გაზრდის მოძრავი წინააღმდეგობას.
მართვის შთაბეჭდილებები
ჩვენ ავიღეთ Magneto 2.0 მოკლე მანქანით ზევით-ქვევით რამდენიმე კლდის თაროებზე უდაბნოში, მოაბის გარეთ. ჩვენ გაოცებულები ვიყავით ჯიპის უნარით გაუმკლავდეს ამ დაბრკოლებებს ოფლის გაფუჭების გარეშე, მისი სიმძლავრის მიწოდების სირბილე და მექანიკური ტრანსმისიის სიახლე EV-ში.
ელექტროგადამცემი სისტემა წყვეტს მექანიკური გადაცემის პრობლემებს. Magneto 2.0 ვერ ჩერდება და შეგიძლიათ ატაროთ თითქმის ნებისმიერი მექანიზმით და მიჰყვეთ მას. Clutch საჭიროა მხოლოდ გადაცემათა კოლოფის გადასატანად და მაშინაც კი, თქვენ უბრალოდ დააჭერთ მას, აირჩიეთ გადაცემათა კოლოფი და გაათავისუფლეთ. თუ ეს დაიჭერს, ვერავინ ვერასოდეს დაიკვეხნის, რომ ჯოხის ტარება ისწავლა.
ჩვენმა დაბალი სიჩქარით გამავლობამ არ გამოიყენა Magneto-ს 625 ცხ.ძ. სიმძლავრე, მაგრამ ის, რაც ჩვენ გამოვიყენეთ, შესრულდა მხოლოდ მარჯვენა პედლის ოდნავი მოქმედებით. ელექტროძრავის გლუვი სიმძლავრის მიწოდება იყო აქტივი უგზოობაზე, სადაც დროსელის დაჩქარებულმა გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს ბორბლების წევის დარღვევა. ანალოგიურად, გაძლიერებული რეგენერაციული დამუხრუჭება გამოიყენებოდა კლდის თაროებზე უფრო თანმიმდევრული დამუხრუჭების ძალით, ვიდრე საშუალო ადამიანის ფეხის მიღწევა შეუძლია.
რას ნიშნავს ეს ჯიპის ელექტრომომავლისთვის
მიუხედავად იმისა, რომ ჯიპს სურდა წარმოეჩინა Magneto 2.0 კონცეფცია და აქვს წარმოების ელექტრომობილები დამუშავების პროცესში, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ თქვენ მალე იხილავთ სრულიად ელექტრო Wrangler-ს წარმოებაში. თუ ამას აკეთებთ, ეს არ ჰგავს კონცეფციას.
”ჩვენ არ ვაპირებთ ამის გაკეთებას წარმოებაში”, - თქვა ალენმა. "ეს არის უცნაური სატესტო მანქანა." მაგრამ ეს აჩვენებს ელექტროძრავების პოტენციალს გამავლობისთვის და მოქნილობას, რომელსაც ისინი აძლევენ ინჟინრებსა და დიზაინერებს. ჯიპმა გაზარდა Magneto-ს სიმძლავრე და რეგენერაციული დამუხრუჭება შედარებით მარტივად, აღნიშნა ალენმა.
”ეს არის ისეთი რამ, რაც მე ვფიქრობ, რომ ძალიან მაგარია ელექტროენერგიის მატარებლების შესახებ,” - თქვა მან, ”ეს არის პარამეტრები; ჩვენ შეგვიძლია შევცვალოთ გარშემომყოფები. ჩვენ გვაქვს ამის შესაძლებლობა და არა ბენზინზე“.
ჯიპი გეგმავს მის გამოფენას პირველი წარმოების EV 2023 წელს. უსახელო მოდელი იქნება კროსვორდი SUV უფრო ამჟამინდელი ჯიპ კომპასი ვიდრე ვრენგლერი. მოჰყვება სხვა ელექტრო მოდელები და მიუხედავად იმისა, რომ Magneto 2.0 არ იყო გამიზნული, როგორც საწარმოო მანქანა, ჩვენ წინააღმდეგი არ ვიქნებით, თუ ისინი გაიზიარებენ მის დნმ-ს.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Jeep Grand Cherokee 4xe პირველი დისკის მიმოხილვა: Do-it-all plug-in
- შეუძლიათ ელექტრომობილებს გამავლობის? ამის გასარკვევად დავსაჯეთ VW ID.4
- Jeep-ის დანამატი ჰიბრიდული Wrangler ჩუმად დაფრინავს მთელს გარეთ
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
