მოტოციკლების, ბუშტუკიანი მანქანების და მაღალი კლასის სედანების გაყიდვის შემდეგ BMW-მ სახელი გაითქვა იმით, რომ გახდა საუკეთესო მამოძრავებელი მანქანის თვითდანიშნული მიმწოდებელი. მან ააშენა მანქანები, რომლებიც შექმნილია მძღოლის გარშემო და მთელ მსოფლიოში ენთუზიასტებს შეუყვარდათ მოდელები, როგორიცაა 2002, 3 სერია და 5 სერია.
წარმოგიდგენთ ყველა დროის 10 საუკეთესო BMW-ს. ეს არის მანქანები, რომლებმაც ხელი შეუწყეს კომპანიის რეპუტაციის დამყარებას 2020 წელს.
რეკომენდებული ვიდეოები
BMW 507 (1956)
1 დან 10
მაქს ჰოფმანმა, ბაზრის მცოდნე ბიზნესმენმა, რომელმაც 1950-იან წლებში BMW-ები აშშ-ში შემოიტანა, დაარწმუნა აღმასრულებლები შეემუშავებინათ 507 Mercedes-Benz 300SL-ის კონკურენტად. იგი იკვებებოდა 3.2 ლიტრიანი V8 ძრავით, რომელიც მოძრაობდა ოთხ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. ელვის პრესლის ფლობდა ორ 507-ს, მათ შორის 1957 წლის მაგალითს, რომელიც მან მართავდა გერმანიაში ყოფნისას. ბე ემ ვე მანქანა 2014 წელს იპოვა და მკურნალობდა სრულ აღდგენამდე.
შინაარსი
- BMW 507 (1956)
- 02 (1966)
- E9 (1968)
- BMW M1 (E26, 1978)
- M535i (E12, 1980)
- M3 (E30, 1985)
- 8 სერია (E31, 1989)
- M3 (E36, 1992)
- BMW Z3 M კუპე (E36/8, 1997)
- M5 (E39, 1998)
02 (1966)
1 დან 6
BMW-მ წარმოადგინა 02 ხაზი 1966 წელს, რათა მიაღწიოს ფართო აუდიტორიას, განსაკუთრებით აშშ-ში გლობალურად, დიაპაზონი მოიცავდა 1502-ს, 1602, 1802 და 2002 წლების მოდელები, პლუს ორკარიანი სედანები, ორკარიანი ჰეჩბეკები და კაბრიოლეტები, თუმცა ყველა ვერსია არ გაიყიდა ჩვენზე. ნაპირები. BMW-მ ლურსმანი პირდაპირ თავზე დაარტყა და 02 (უფრო კონკრეტულად, 2002 წელი) არის მანქანა, რომელიც დაეხმარა ფირმას პოპულარული სახელი გამხდარიყო ამერიკაში. იგი შეიცვალა პირველი თაობის 3 სერიის (E21) მიერ 1975 წელს, ამიტომ მისი სული ცოცხლობს მიმდინარე თაობის მოდელი.
E9 (1968)
1 დან 9
BMW-მ 1968 წელს წარმოადგინა დიდი, ძლიერი კუპე, სახელწოდებით E9. იგი შესანიშნავად განასახიერებდა გრანდ ტურიერის განმარტებას სპორტული დიზაინით, დიდი მოცულობის ძრავით და კომფორტული ინტერიერით. იგი ცნობილი იყო, როგორც 2800 CS 1971 წლამდე, სანამ BMW-მ განაახლა კუპე და დაარქვეს 3.0 CS, როდესაც მისი ძრავა კარბუტერით იყო დაყენებული (და 3.0 CSi, როდესაც საწვავის ინექცია მიიღო). მოგვიანებით კუპეები (როგორც 6 და 8 სერიები) სათავეს იღებს E9-ში.
დაკავშირებული
- თქვენი გამშვები ძრავის შუქი ანთებულია? აქ არის 10 შესაძლო მიზეზი
- საუკეთესო iPhone მანქანის სამაგრები 2023 წელს: ტოპ 10 საუკეთესო, რომლის შეძენაც შეგიძლიათ
- Apple CarPlay-თან თავსებადი ყველა მანქანა
BMW M1 (E26, 1978)
1 დან 8
BMW-ს პირველი საშუალო ძრავით წარმოების მანქანა იყო M1, რომლის განვითარება დაიწყო Lamborghini-თან ერთად 1970-იან წლებში, მაგრამ საბოლოოდ დაასრულა თავისით. რბოლისთვის აშენებული M1 იკვებებოდა სწორი ექვსიანი ძრავით, რომელიც დამონტაჟებულია პირდაპირ ორ ადგილიანი სამგზავრო განყოფილების უკან. ვინაიდან მხოლოდ 453 ერთეული აშენდა, ეს იშვიათი სანახაობაა 2020 წელს. The plug-in ჰიბრიდული i8 (რომელიც პენსიაზე გავიდა 2020 წლის გაზაფხულზე) თავისუფლად გაიყიდა, როგორც M1-ის 21-ე საუკუნის მემკვიდრე.
M535i (E12, 1980)
1 დან 11
პირველი თაობის 5 სერია, რომელსაც შიდა ეძახიან E12, BMW-ს M განყოფილების მიერ გადაკეთდა სპორტულ მანქანად მთელი ოჯახისთვის. ის ემსახურებოდა სპიდსტერებს სწორი ექვსიანი ძრავის დეტუნირებული ვერსიით, რომელიც კვებავდა M1-ს და უფრო სპორტულ შასიას. ვიზუალურად, სრული ტანის ნაკრები განასხვავებს მას 5-ის ნაკლებად მძლავრი და უფრო მოკრძალებული ვერსიებისგან. მიუხედავად იმისა, რომ BMW არასოდეს გაყიდა M535i აშშ-ში, სედანმა საფუძველი ჩაუყარა M5-ს მოგვიანებით აშენდა.
M3 (E30, 1985)
1 დან 14
სავარაუდოდ BMW-ს ერთ-ერთი უდიდესი ჰიტი, თუ არა უდიდესი, M3 წარმოადგენს ყველაფერს, რასაც კომპანია წარმოადგენს. ორიგინალური მოდელის დებიუტი შედგა 1985 წელს, როგორც ჰომოლოგაციის სპეციალური, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის გამოვიდა საზოგადოებისთვის, რათა BMW-ს შეეძლო მისი რბოლა. აშენდა პირველი M3-ის დაახლოებით 16202 ნიმუში და ყველა მათგანი მოჰყვა ბუნებრივ ასპირაციულ ოთხცილინდრიან ძრავას, მოცულობით, რომელიც მერყეობდა 2.3-დან 2.5 ლიტრამდე. ის ძალიან მოთხოვნადია 2020 წელს.
BMW აპირებს გამოუშვას მეექვსე თაობის M3, რომელიც, სავარაუდოდ, გამოიყენებს ტურბოდამტენიან პირდაპირ ექვს ძრავას. ჯაშუშური კადრები გადაღებულია გერმანიაში დაადასტურეთ, რომ ცხელ-წელიანი სედანი არ იქნება ისეთი დახვეწილი, როგორც მისი წინამორბედი.
8 სერია (E31, 1989)
1 დან 4
BMW-მ გამოაქვეყნა ორიგინალური 8 სერია 1989 წელს, რათა შეცვალოს პირველი თაობის 6 სერია. ისევ ჩვენთან? ეს იყო უფრო დიდი, უფრო კომფორტული, უფრო ძლიერი და, შესაბამისად, უფრო ძვირი, ვიდრე მას წინამორბედი, და ის სავსე იყო ინოვაციური ტექნოლოგიით, როგორიცაა კომპიუტერული ქსელი მანქანაში ფუნქციები. თავის დროზე ბევრად უსწრებდა.
BMW-მ 2018 წელს დააბრუნა მე-8 სერიის სახელწოდება, ისევ მე-6 სერიის ნაცვლად. იგი შემოთავაზებულია როგორც კუპე, როგორც ორიგინალი, მაგრამ ასევე ხელმისაწვდომია როგორც კაბრიოლეტი და როგორც Gran Coupe-ის ბეჯით სედანი.
M3 (E36, 1992)
1 დან 14
1992 წელს BMW-მ გადაუხვია სტანდარტული ფორმულისგან და წარმოადგინა E36 თაობის M3. ეს მოდელი იყო მცდელობა, მოეწონა ფუფუნების ბაზარზე, რის შედეგადაც შეიქმნა უფრო დიდი, მძიმე მანქანა, რამაც BMW-ს ზოგიერთი პურისტი სკეპტიკურად განიცადა.
საკამათო დიზაინი BMW-ს ახალ მიმართულებას აძლევდა. უკანმოუხედავად, იგი აღნიშნავდა სახელოს გადასასვლელი ტრასის მანქანიდან ყოველდღიურ მძღოლზე. M3-ს მალევე ჰყავდა დიდი მიმდევრები, რომლებიც ეფუძნებოდა რეპუტაციას, როგორც სწრაფი და კომფორტული.
სამი ათწლეულის შემდეგ, ენთუზიასტები კვლავ ამაგრებენ M3-ს შესრულებისა და ფუფუნების მოდის კვეთაზე.
BMW Z3 M კუპე (E36/8, 1997)
1 დან 3
თქვენ ყოველთვის გეცოდინებათ, რომ გინახავთ Z3 M კუპეს ბუნებაში, რადგან მას "კლოუნის ფეხსაცმელი" ჰქვია - და მისი გრძელი ქუდით და მომრგვალებული კორპუსით, ზუსტად ასე გამოიყურება. მანქანა თავისთავად არ არის ხუმრობა, M აღნიშვნით გამოსახულია შესრულების მნიშვნელოვანი განახლებები სტანდარტულ Z3 მოდელზე, რომელზეც ის იყო დაფუძნებული.
სტანდარტულ Z3-თან შედარებით, Z3 M-ს აქვს უფრო დიდი ძრავა, უკეთესი საკიდარი, უფრო ფართო უკანა ღერძი და ინტერიერის სხვადასხვა განახლება. ამ კონსტრუქციის შეუცვლილ ვერსიებს კოლექციონერები დიდად ეძებენ იმის გამო, თუ რამდენად იშვიათია ისინი.
M5 (E39, 1998)
1 დან 8
დაუჯერებლად ჟღერს, მაგრამ ასეა: BMW-ს სედანებს შეუძლიათ დამარცხებასუპერმანქანები დახურულ რბოლაში. გამოშვებული 1998 წელს, მესამე თაობის M5 არ იყო გამონაკლისი, რომელიც აძლიერებდა BMW-ს რეპუტაციას ძვირადღირებული წარმოების მანქანებისთვის.
მას შემდეგ, რაც M5-ს აქვს შთამბეჭდავი საკიდარი და უნაკლო დიზაინის წონის განაწილება, მას შეუძლია აიღოს მოსახვევები, როგორც რამდენიმე სხვა ძვირადღირებული მანქანა გზაზე. განახლებული M5 მოიცავდა V8 ძრავას, რომელიც გაუმჯობესდა V6 ელექტროსადგურზემისი წინამორბედი.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2024 წელს BMW i5 წარმოადგინეს, როგორც პირველი ელექტრო 5 სერიის
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: რომელი EV სედანია უკეთესი?
- მთლიანად ელექტრო BMW i7 არის სახლის კინოთეატრი ბორბლებზე
- საუკეთესო გარბენი აპლიკაციები მცირე ბიზნესისთვის 2022 წელს
- საუკეთესო კამერები